思域蓝色内饰图片
Ⅰ 新款思域TYPE R亮相，外观依然拉风，性能提升，6速手动很香
在国内，本田思域凭借动感而个性的外观，被许多车迷誉为平民超跑。当然，也就仅仅靠的是运动的外形了。要说运动和性能，还得它的“大哥”——思域TYPER才够格。作为思域的高性能版，思域TYPER如今迎来了中期改款。近日，新款思域TYPER在2020芝加哥车展上正式亮相。下面，我们来一起看看，新车都有哪些变化呢？
讲了这么多，相信不少车迷朋友早已按耐不住，想拥有这款高性能版本田思域。先不说“红头”2.0T发动机配6速手动变速箱有多香，就凭思域TYPER这拉风的外观，已是让人无力抗拒。希望这款车能早日引入国内，让真正喜欢思域TYPER的朋友，能够拥有它。
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Ⅱ 东风本田思域有什么优点与缺点
优点：
外形前卫，特别是尾灯，低趴的车身。动力尚可，显示屏上方横跨整个车的皮质包裹，车门扶手也是皮质包裹，中控台也有一半是皮质包裹，百公里油耗低，对于动力在同级别里真的是没得挑剔的，超车基本都是秒超，只感觉车在猛的往前冲，瞬间上百的感觉，感觉不到自己在加油。
缺点：
过弯侧倾很严重，好在手动挡涡轮顿挫感不明显，风噪胎噪非常明显，后视镜自动折叠，副驾座椅高低调节，车窗一键升降，后方空调出风口及USB插口，油门感觉总是比自己的想法慢半拍，可能是CVT的原因吧。
拓展资料：
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技。
Ⅲ 新一代思域曝光，又帅了不少，预计还是会大火
近日，外媒根据专利图制作了一组第11代思域的渲染图片，包含普通版和Si版。普通版思域将于2021年春季发布，2022年上市销售。第11代思域的造型相比第10代显得低调传统了一些，将放弃目前的“C”字型回镖尾灯设计。
【全新思域Si】
而关于思域Si版本，目前有消息称下一代将会继续推出。它可以看成是“加强版”思域，外观上更加运动，动力有一定的提升。
在前脸部分，新增了红色“Si”标识，并且下进气口更大更夸张，并换用网状蜂窝状设计，更有运动激情。尾部增加小尾翼设计，并维持现款的中置单出排气设计。
暂时外媒还没曝光下一代思域的动力信息，预计普通版动力仍将搭载现款的1.0T三缸或1.5T四缸动力；而思域Si将搭载高功率的1.5T发动机，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。
编辑点评
这一代思域的运动外观以及换用涡轮增压发动机动力系统让它在口碑和销量都表现不错。新一代在外观上回归家用，虽然少了一分激进，但还是比较有新鲜感的。现在距离上市时间（2022年）还比较久，让我们一起期待更多细节的曝光吧。
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Ⅳ 鲜试车丨当梦想照进现实，试驾2021款思域两厢版
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Ⅳ 11代思域效果图曝光，丢了个性，变成“小号雅阁”
两厢思域的余温还没过，全新的思域又突然闯进了视野。按照正常的换代更新的频率来看的话，其实第十一代才是应该惹人眼球的。但也不知道是不是东风本田对于两厢的执着，在十一代新车发布前，先打了一场情怀战。或许真印证了那句话，有些事，有些人一旦错过，就不会再回来。这也是我看到第十一代思域渲染图时脑子里蹦出来的一句话。对于更新换代来说，可以说是技术科技的革新，时代的革新，或者是为了更上时代的潮流，又或者的是为了让它不断以新的面目进入消费者的眼中。因为当你看到全新思域之后，你会怀念以前的思域。
风格突变更像雅阁了
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Ⅵ 本田全新思域原型车亮相，预计2021年春正式发布，还有掀背版
本田近日推出的第11代思域原型车，它的设计与科技内涵，还有它的动力操控，让人很想一睹为快。本田第11代思域量产版本将于2021年春发表上市，而近日亮相思域为四门轿车车型，未来应该还会有掀背车型，它将和四门轿车共享资源和技术。
此外，因后疫情时代，全球汽车市场产销已经出现变动，未来思域将会停止在欧洲地区的生产，而全部生产将集中而回归到日本本土的生产基地。
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Ⅶ 十一代思域现真身，网友：太不烂仔了！
别说，先让大家看看下一代（第十一代）思域的内饰：
?
小极自己也有点期待起来了。
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Ⅷ 思域暗金蓝为什么叫洗车蓝
暗金蓝外号为洗车蓝，是因为很容易显脏。
CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
评价：
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
在内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。
Ⅸ 鲜试车丨简配版Type-R，试驾2021款思域HATCHBACK
在两厢版车型越来越稀少的今天，本田能够坚定带来两厢版思域实属不易，尤其把手动挡车型设为顶配，显然更懂国内情怀党和性能党玩家。通过几天的试驾，两厢版思域除了缺少了后排出风口以外，在其余产品力方面无论运动性和舒适性都让我非常满意。帅气炸裂的颜值可以让外观党省去了不少改装费用，性能党也可以充分利用两厢版思域相当不错的机械基础稍做提升。对于两厢版思域来说，其实根本不用做推荐，懂的人自然早已入手，也希望更多的厂家像本田一样能够推出更多具有运动感的两厢“小钢炮”车型，消费者一定会用钱包回馈厂家的选择。
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Ⅹ 本田思域的缺点多吗它的质量差吗
优点：开着舒服，各方面很得劲
缺点：隔音太差太差了，油漆太薄太薄了，我多次在论坛吐槽这个问题，也希望本田以后再这方面可以加强。
外观：对于10来万买菜车来说，这个蓝色的运动款思域外观是我最喜欢的，个人觉得有点小跑车的感觉，很满意。
内饰：同上，肯定也是喜欢的才能买撒，买车就是两个要素，一是安全，二是喜欢~！好多人吼日系车不安全，可是日系在欧美卖的大好，比神车热销多咯~并且本田讴歌是世界上屈指可数的敢和沃尔沃叫板安全的车系！~
空间：比较满意，后排也很宽敞，中间也不鼓包。
配置：优惠后一般偏上
动力：平时基本不用S档，挂上S档超车还是蛮easy的，瞬间秒杀奔驰宝马。轻点下油门就会有轻微的推背感，每次绿灯亮起都是第一个冲出路口，把其他车都远远的抛在后面，那种自豪感真的是太爽了！
操控：操控性能蛮好，带有S档，有方向盘换挡拨片，方向盘轻盈，大部分时间一只手开。
油耗：我基本全市区 平均时速20公里每小时 平均油耗11.起步时的熬油量惊人,有时瞬时油耗会超过20.
舒适：满意的，未有不足就是后排无中间头枕，地板不错，没有像某些VW车凸起的那么厉害。主副驾驶电动座椅舒适性很强，也很有面儿
配置：不高，真不高，如果按照原价销售的话我也不会买，毕竟17W多买个A级车确实不划算，但是现在第九代思域普遍都有接近2W的优惠，你再对比其它的A级车，我相信你就会有答案的！！
动力：平时基本不用S档，挂上S档超车还是蛮easy的，瞬间秒杀奔驰宝马。轻点下油门就会有轻微的推背感，每次绿灯亮起都是第一个冲出路口，把其他车都远远的抛在后面，那种自豪感真的是太爽了！
操控：凑和，我的是2.0的，感觉米其林PS3比底盘给力。
油耗：我基本全市区 平均时速20公里每小时 平均油耗11.起步时的熬油量惊人,有时瞬时油耗会超过20.
舒适：左右包裹性还好，全车都是皮革的挺舒服！