两厢克鲁兹内饰

A. 雪佛兰科鲁兹11款1.8内饰什么颜色的

极光白、姚彦黑、冷铂银、冰川蓝、钛灰、火焰红。雪佛兰科鲁兹11款1.8内饰极光白、姚彦黑、冷铂银、冰川蓝、钛灰、火焰红颜色的。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

B. 科鲁兹怎么样值得买吗

科鲁兹从09年上市以来可大致分为三个车型。09年第一批到14年期间的外观几乎都是一样的，搭载三款发动机1.6和1.8自然吸气发动机和1.6T涡轮增压器发动机三款，14年老款停产后，上了经典款搭载1.5自然吸气发动机车型，和目前全新科鲁兹1.4T增压发动机车型。

科鲁兹从09年一路走来，从最先外观的敦实厚重到现在的霸气犀利，它的外观一直都是运动紧凑型轿车的典范。老款科鲁兹的经典的外观影响了很多人，导致很多人现在还是觉得老款的外形比较好看，而今年成都车展刚上市的Redline尚·红科鲁兹车型实在让任惊艳。新款车型基于普通版车型打造，采用了专属的金属银漆色。在轮圈、前格栅、雪佛兰品牌LOGO以及外后视镜外壳等处都采用了亮黑色的涂装，同时刹车卡钳和轮圈等处则用红色元素进行装饰，整体有着更强的运动气息。

而车主的平均油耗显示，手动1.5L排量发动机平均油耗6.9L/100km，自动7.7 L/100km，1.4T发动机平均油耗8.0L/100km。也算不错。

综合来说，科鲁兹作为第一部家庭用车非常合适，而且雪佛兰的优惠力度较大，值得入手。

C. 嘉年华两厢，福克斯两厢，科鲁兹哪个更好，性价比更高比发动机，配置，噪音，油耗，操控，内饰

看车可以看四个方面：动力总成；底盘操控；内饰空间；主动（被动）安全
动力总成：楼主说的福克斯应该是新款福克斯吧，这个车现在分1.6和2.0两个排量，1.6的够用，但是提速不快，2.0的动力好，油耗偏大了点，说实话感觉不如老福克斯的1.8L。
科鲁兹分1.6L，1.8L（这个排量只有自动），1.6T三个排量，1.6L自然吸气是卖的最多的，动力还行，我一个朋友开的自动1.6L，提速一般，没有推背感，但是在城市道路里够用了。1.6T动力强劲，相当于2.3排量差不多的样子，当然了售价也高，油耗和后期保养也比较贵。
嘉年华是小型车，和科鲁兹、福克斯还不是一个级别的，1.3L和1.5L发动机比较小，当然了也省油，就单纯是城市代步就是了。
底盘操控：严格来说还是福克斯操控比较好，高速上160比较轻松，也不觉得飘，这应该得益于福克斯后多连杆式独立悬挂吧，科鲁兹操控也可以，最差是嘉年华。
内饰空间：先说内饰：个人最喜欢科鲁兹内饰，非常漂亮，年轻动感，就是按键有点多，需要一定时间来熟悉，福克斯新款的内饰有了很大的改动，我看过图片也非常漂亮，不过我还没有进过实车。空间：科鲁兹和福克斯空间应该差不多，轴距也差不多，嘉年华嘛，轴距不到2500mm，肯定大不了。
安全配置：福克斯和科鲁兹都是源自美国，安全上应该差距不大，我看过很多帖子，总体感觉福克斯的安全配置和被动防御更胜一筹，但是具体好在哪儿我也说不上来，毕竟我也没有开着他们撞撞车试试，呵呵，嘉年华不了解。
说了那么多，希望给楼主一个参考

D. 科沃兹和科鲁兹哪个好

雪佛兰科鲁兹和科沃兹的定位是不一样的，而且这两款车的价格也是不一样的，所以我觉得这两个车不能用哪一款更好来定义，只能说这两个车适合的消费人群是不同的，因为这两个车都是雪佛兰旗下的车型，所以其实性价比是差不多的，但是我觉得科鲁兹会更加适合家用或者年轻人一些，然后科沃兹就是一款比较适合用来代步和通勤的车型。

（上图为科沃兹尾标）

科沃兹的优势其实就是在于价格方面，科沃兹的各方面表现都不突出，但是价格比较便宜，而且正因为科沃兹的动力不大，所以油耗方面的表现也要比科鲁兹更好，我觉得用来代步和通勤是再好不过了。

E. 雪佛兰科鲁兹科鲁兹的配置，低配和高配，有什么区别

低配雪佛兰科鲁兹和高配雪佛兰科鲁兹有2点不同，相关介绍具体如下：

一、两者的设计结构不同：

1、低配雪佛兰科鲁兹的设计结构：低配雪佛兰科鲁兹除了双开门和四开门的车体结构以外，还有经典的前格栅以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰科鲁兹的设计。

2、高配雪佛兰科鲁兹的设计结构：高配雪佛兰科鲁兹的两气门2.0升引擎虽然不是先进的技术，但是保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，比较适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

二、两者的车载导航系统不同：

1、低配雪佛兰科鲁兹的车载系统：低配雪佛兰科鲁兹的OnStar车载信息系统成为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也提高了低配雪佛兰科鲁兹轿车转弯和紧急情况下的安全性。

2、高配雪佛兰科鲁兹的车载系统：高配雪佛兰科鲁兹的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

(5)两厢克鲁兹内饰扩展阅读：

高配雪佛兰科鲁兹的其他介绍：

高配雪佛兰科鲁兹搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱高配雪佛兰科鲁兹在保持原有动力性强劲耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了多项主要技术改进。

高配雪佛兰科鲁兹不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照高配雪佛兰科鲁兹汽车的规划，高配雪佛兰科鲁兹品牌未来将进一步升级，并不局限于在低配雪佛兰科鲁兹基础上进行改造。

F. 回味11年前的经典，品读初代雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹，这款带有传奇色彩的车型，在去年年底的时候正式停产，不过它给人们留下的印象却非常深刻。在2008年的巴黎车展上，这款由通用欧洲研发部门设计的全新紧凑级家用轿车正式亮相，它的到来让人们眼前一亮，而它也正好赶上了全球经济危机，为当时在危机中的美国人民带来用车的福音，而它到了国内之后也依然深受大家的欢迎，可以看到科鲁兹的实力。

虽然从这款初代科鲁兹至今已经有了11年的时间了，当时用现在的审美来看它却依然很精神，也许是这种设计就让人们对它有着比较深刻的怀恋，也或许大家对于它有着比较深的感情，记得2012年前后我在我们郑州的电台中听过这么一句广告“跟80万科鲁兹车主共同……”后边的确实记不得了，从这句广告中我们不难听出当初这款科鲁兹当时在国内的火热程度，时至今日它走过了11年的征程，停产的命运似乎是注定的，不过好在它给我们留下了不少美好的印象，如果你也是科鲁兹的车主，不妨在评论区留下你跟它相处时印象最深刻的一次回忆吧。

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