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宝马530内饰方向盘

发布时间: 2023-02-23 09:08:05

『壹』 宝马530Li方向盘按键图解

宝马530Li 方向盘 按键详解表明

1、左边按键关键操纵定速巡航

巡航电源开关、速率调整、修复巡航、撤销巡航、速度限制设置。

2、右边按键操纵 多媒体 系统与视频语音

音量调节按键、换歌按键、手机蓝牙电话、菜单栏选择项、智能语音、挑选与确定按键。

3、宝马530Li定速巡航按键应用详解

①CNCL键为撤销定速巡航按键,在我们必须修复巡航时能够按住RES键。

②在打开定速巡航以前应当先设定巡航速率。(留意:定速巡航时速太低时没法应用,应用时车速应高过30km/h)

③“ ”与“-”能够操纵定速巡航的速率,上面为加快,下面为降速。

④“LIM”按键按住后可限定汽车的最大速率。

⑤(一部分车系)无人驾驶系统软件具体涉及了车道保持系统软件,响应式巡航。车道保持相比警报系统,多了对刹车踏板组织的操纵。当车子偏移路面,有过线的发展趋势,这时维持系统软件连接而且刹车踏板传出警示响应式巡航不用经常撤销及其设置巡航,智能化帮买车人管控跟车速率,维持间距。

4、方向盘部位调整

拉上压杆,打开调节方式,这时能够人工调节方向盘的部位。运用手腕的能量挪动方向盘至所需部位,再度按住电源开关时就锁定方向盘了。也有一种是电动电源开关,立即可根据电源开关进行四项调整。

『贰』 顶配值得买吗解读宝马530Li 行政型 M运动套装

在豪华品牌中大型轿车中,宝马5系一直都是很有竞争力的产品。市场认可度和消费者的反馈都很好,月销万台是它的常规操作。那么宝马5系的顶配版性价比如何?值得购买吗?接下来就为大家详细解读一下这款车型:宝马530Li 行政型 M运动套装。

外观方面,宝马530Li 行政型 M运动套装的前脸非常冷峻,双肾中网的造型十分规整,配合两侧直线条的头灯,颇有几分铠甲武士的感觉。头灯的光源采用全LED,日间行车灯的样式简单直接,只是“细眼”的造型有些不够大气。因为本次介绍的是M运动套装,所以其前包围线条与车身线条相连,看起来更加有整体性和运动感。而豪华版的包围则使用镀铬装饰修饰,看起来更加精致一些。

车身侧面,宝马530Li 行政型 M运动套装给人的视觉感受非常舒展大气,双腰线的设计看起来十分精致。19英寸的轮圈造型抢眼,非常运动。尾部的层次感比较丰富,熏黑的尾灯造型犀利,很有立体感,双边共双出的排气不仅运动感十足,也让整个车尾显得更加大气。

宝马530Li 行政型 M运动套装的内饰还是老样子,整体风格豪华沉稳,这也是这个级别车型内饰该有的样子。M造型的方向盘皮质细腻,握感饱满,气囊盖上的缝线绝对是提升豪华感的点睛之笔。

12.3英寸的彩色全液晶仪表非常有 科技 感,界面设计并不杂乱,十分简洁,整体显示效果很好。悬浮式的中控屏幕非常吸引眼球,内部搭载最新的IDrive7系统,除了常规的多媒体、导航、手机互联外,还支持手势控制等功能。

宝马530Li 行政型 M运动套装的车身尺寸为5106x1868x1500mm,轴距为3105mm。这样的数据在同级别中属于顶端的存在,不仅外观看着落落大方,内部空间也是十分宽裕。体验者身高180cm,将前排座椅调至最低且合适的驾驶位置后,头部空间剩余四指,前排不动来到后排,头部空间剩余四指,腿部空间两拳有余,另外坐垫的承托表现也不错。真皮座椅的填充物比较柔软,下陷感和包裹性表现不错,座椅的缝线和样式也都非常有质感。另外要说的一点是这台车后排的中央地板凸起较高,后排第三位乘客的乘坐体验要打一些折扣了。

作为顶配版,宝马530Li 行政型 M运动套装配备了疲劳驾驶提示、被动行人保护、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、驾驶模式选择、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆、感应式电动后尾门、抬头显示、手机无线充电、多项座椅调节、座椅通风加热记忆、车联网、OTA升级、自适应远近光、大灯随动转向、车内氛围灯、温度分区控制等配置。可以说你能想到的配置它都配备了,非常丰富。

动力方面,宝马530Li 行政型 M运动套装搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为185kW,最大扭矩为350N·m,匹配8挡手自一体变速箱。这台车采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,驱动方式采用前置后驱。

这台车的动力水平相当不错,发动机和变速箱的匹配程度很好,日常驾驶轻松惬意,随便深踩一脚油门也能体验到推背的快感。8AT的变速箱非常聪明,逻辑清晰,对驾驶者的友好程度非常高。底盘悬挂的调校十分舒适,能够很好的过滤振动,并且支撑性也不错,能给驾驶者很大的信心。

宝马530Li 行政型 M运动套装的官方指导价为54.99万元,其三年保值率为59.17%,五年保值率为43.98%,和同级别的奥迪A6L保值率相差无几,总体看来还不错。作为顶配版,宝马530Li 行政型 M运动套装比次顶配版本贵了4.3万元,多出了自动驾驶级别和宝华韦健音响等配置,并且顶配版才可以选装后排液晶屏和激光大灯。如果您有商务用车的需求,或者您对生活的仪式感需求较高,那么顶配版毫无疑问是更适合您的选择,但如果您没有这些需求,显然还是价低配置的车型更有性价比一些。

『叁』 宝马530Li方向盘按键图解,530Li方向盘按钮功能说明


宝马530Li方向盘按钮图解说明
1、左侧按键主要控制定速巡航
巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航、限速设定。

2、右侧按键控制多媒体与语音
音量调节按键、切歌按键、蓝牙电话、菜单选项、语音控制、选择与确认按键。

3、宝马530Li定速巡航按键使用图解
1CNCL键为取消定速巡航按钮,当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
2在开启定速巡航之前应该先设置巡航速度。(注意:定速巡航车速太低时无法使用,使用时时速应高于30km/h)
3“+”与“-”可以控制定速巡航的速度,上边为加速,下边为减速。
4“LIM”按键按下后可限制车辆的最高速度。
5(部分车型)自动驾驶系统主要包括了车道保持系统,自适应巡航。车道保持比起预警系统,多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路,有压线的趋势,此时保持系统接入并且刹车发出警告自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航,智能帮车主调控跟车速度,保持安全距离。

4、方向盘位置调节
拉起压杆,开启调整模式,此时可以手动调整方向盘的位置。利用手臂的力量移动方向盘至所需位置,再次按下开关时就锁住方向盘了。还有一种是电动式开关,直接可通过开关完成四项调节。

『肆』 实拍:宝马530Li外观似7系,内饰惊艳,上市2个月开始优惠

朋友跟我说,他20岁的时候喜欢宝马3系,他30岁的时候喜欢宝马5系,年轻的时候更看重宝马纯粹的操控,而当步入而立之年的时候,他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系,这款车型现在究竟是一款怎样的车?为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型,来供各位小伙伴了解这款车型。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧?这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,采用的是前置后驱,高配车型上面使用的是前置四驱系统,操控性特别出色。

总体而言,宝马5系成名的历史确实非常的悠久了,而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然,这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈,这款车型的内饰异味比较大,而且胎噪大,而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点,欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型,欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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