长城unit内饰
① 【车主点评:人生中的第一台车 长安unit】
#选车理由 当时买车的时候也看了好几款车,不过这个车有两个优势,最终让我选择了长安unit第一个就是品牌不错,长安的品牌,我还是非常放心的,还有一个就是当然是他的颜值了,外观上碾压同级别的任何国产车,选它我真的是非常的满意
#最满意 这个车我觉得最棒的地方就是它的外观了,外观是真的是帅气,我真的是很喜欢,再有一个就是他的整体的空间也比较的不错,也挺宽敞的,与同级别的SUV相比的话,也丝毫不弱,还有它的内饰和配置方面真的是无可挑剔
#最不满意 要说不满意的地方,就是感觉它的后备箱稍微小了一点吧,整体的乘坐空间确实是挺大的,挺舒服的,就是后备箱稍微小了一点
#空间 空间真的是挺大的,我身高一米七七的个子,我坐在前排开车一点都不会觉得顶头,而且视野也非常的宽阔,后排的空间也很大,无论大人还是小孩子,坐在里面都很舒服,就是后备箱稍微有一点小吧,这也可能跟她的外观设计有关系吧
#外观 外观可以说是我最喜欢的了,当时买车的时候就是看中了它的外观,才买它的前脸设计的相当的前卫,相当的帅气,给人一种非常高档豪华的感觉,特别是它的前脸进气中网和她的车大灯,真的是非常的科幻车尾的设计也非常的有科技感
#内饰 内饰方面真的是非常的不错,特别是他的中控这一块设计的真的是非常的科技感爆棚,特别是他的挡把,真的是刷新了,我对传统挡把的认知,特别是他的内饰配色氛围,我感觉真的是非常的喜欢,
#动力 动力方面我觉得还行吧,我也开过朋友的车,怎么说呢,如果说和2.0的动力相比的话,还是稍微差了一点,但是这台车子1.5带涡轮增压的动力,我个人感觉还是与2.0的动力也差不了多大,
#操控 开起来这个车感觉还是很稳的,说句实话,我也不太懂什么操控,就是觉得操控起来挺顺手的,而且这个方向盘的手感非常的棒,特别是他很有很多的高科技的配置,像语音控制功能,还有360全军影响,还有主动刹车防撞雷达配置非常的丰富
#舒适性 怎么说呢。我觉得还行吧,空调功率还是挺大的,夏天凉爽的挺快的,还有就是它的座椅设计的包裹性和支撑性都非常的棒,减震也非常的不错,特别过那些不平路面的时候,车子还是相当的稳的
#油耗 油耗方面的话,我感觉还是挺低的,虽然才开了将近一个月吧,但是油耗已经下降到八个多油了,如果是开个一年半载的话,它的油耗我估计能降到八个以下
② 长安UNIT哪个颜色最好看长安UNIT内饰颜色不能选哪个
长安UNIT可以说是目前长安旗下设计最激进的车型了,UNIT的出现令我们摆脱了以往对长安中庸保守的印象,在UNIT的身上我们看到了长安更多的可能性。最近很多打算入手UNIT的朋友一直在纠结应该选择哪个颜色,不知道长安UNIT哪个颜色最好看。下面就和大家对比一下,顺便聊聊长安UNIT内饰颜色不能选哪个。长安UNIT哪个颜色最好看?
星辰白
白色和UNIT搭配起来其实挺搭,黑白两种配色看起来比较耐看。不过对于UNIT这样有个性的车型来说,选择白色会显得稍微有点保守。
星际灰
星际灰我觉得是UNIT中最好看的颜色,搭配其前脸红色的装饰条,整台车看起来很有战斗力,年轻感慢慢,强推这个颜色。
原子灰
原子灰相比起星际灰就显得浅色很多,原子灰其实更加接近白色。这几年改装车很盛行的水泥灰在UNIT身上居然可以选择,如果追求个性的话,原子灰也是不错的选择。
时空蓝
我个人认为时空蓝和UNIT不太搭调,虽然蓝色给UNIT增加了不少的科幻感,但是蓝色纯度太高,看久了很容易产生审美疲劳,如果时空蓝能更深色一点的话相信会更耐看。
星云红
星云红的颜色和马自达身上的魂动红有异曲同工之妙,在灯光下闪闪发亮,甚是好看。不过魂动红的补漆费用大家也是有所耳闻的,相信星云红后期的补漆费用也会相对较高。
星钻黑
星钻黑看上去很酷炫,星钻黑配色的车顶位置是红色的,在视觉上看上去很有个性和年轻,只是黑色不太耐脏。
长安UNIT内饰颜色不能选哪个
目前UNIT的内饰提供了两种配色方案,分别是全黑还有红黑配色。其实并没有说UNIT内饰颜色不能选哪个,自己喜欢怎么选都可以。红色看上去很运动,只是如果遇到掉色牛仔裤的话,红色内饰就很显脏了。全黑看上去没那么个性,不过是最耐看的。
③ 长安汽车UNIT-T有什么优点
长安推出这样一台车,目的是为了向大家展示其实自己不仅仅是个成熟的品牌,(我指的是外观上的成熟)对于年轻人喜欢的东西也是能把握准确的。车头夸张的异形造型总会给我带来“毒液”般的视觉效果,与众不同的同时也透露出一丝丝邪气。对于这种敢于打破常规的做法,我确实很欣赏,一体式的中网在以往车型中并没有出现过。另一方面,长安也意识到如果自己继续走中庸之路,势必会被淹没在芸芸众车之中,UNI-T也令我们看到了长安更多的可能性。中控设计和外观一样有不少突破,近年来长安的内饰在科技感营造上做得很好,双联屏设计放在现在也已经不是什么新鲜事物,但对于科技感的营造来说,双联屏似乎是目前的最优选择。UNI-T中控上的双联屏并没有设计成一块工工整整的方形,反而是在两边进行了倾斜设计,看起来不至于太过呆板。其次令我眼前一亮的便是挡杆造型,悬空的挡把令自己有种开飞机的错觉,使用起来也十分方便。内饰做工和用料保持了长安一贯的高标准,如果按键的质感能做得再好一点就完美了