ns超级房车赛金手指

⑴ 有什么好玩的单机游戏，推荐几个经典的。

各类型的游戏都有其优秀的经典的大作
例如
角色扮演类游戏推荐
(阿斯兰cream：适合喜欢感受剧情的玩家)
仙剑奇侠传4
轩辕剑外传汉之云
幻想三国志4
，
三大国产rpg神作
圣女之歌2
宏大的场景
动听的旋律
奇幻的剑与魔法的经典大作
第七封印
，战斗中加入大量动作要素的rpg大作
无冬之夜2
艾云卡斯之法师的崛起
巫师加强版
圣域2堕落天使，以魔法为主的国外高配置著名rpg大作
伊苏起源
翡翠帝国
上古卷轴4
，把动作要素完美地融入整个游戏的优秀作品
空之轨迹3rd
风色幻想xx
幻世录2
，回合制的rpg大作
射击类游戏推荐
(阿斯兰cream：都是容量达6至13g的大型3d游戏
中高配置以上的玩家可以得到超强画面所带来的享受)
战争机器
失落的星球殖民地
，绝对值得推荐，不得不玩的两款游戏
前线战火之源
凯恩与林奇之死人
黑暗地带第51区
虚幻竞技场3
荣誉勋章之空降神兵
质量效应
使命召唤4现代战争
孤岛惊魂2
潜行者晴空
黑暗地带51区
前线战火之源
杀手俱乐部
孤岛危机弹头
枪神
转折点之自由的陨落
恐龙猎人
汗传说中容量达13g的最强射击游戏...
动作类游戏推荐
(阿斯兰cream：适合喜欢爽快操作的玩家)
鬼泣4
真三国无双5
奥妮之刃
混乱军团
钢铁侠
，一夫当关，万夫莫开。喜爱一骑当千的玩家不能错过
古墓丽影
波斯王子3
功夫熊猫
，比较考验玩家的操作熟练度
生化危机4
，生化迷的不二之选
霸王地狱重生
侠盗猎车手圣安地列斯
·比较另类，可以选择做救世主也可以选这当恶魔
战神2圣剑神罚
·ps2模拟器配置要求很高
刺客信条
杀手4血钱
细胞分裂4
·潜入类型的游戏，适合喜欢一击必杀的玩家
贝奥武夫
·场景恢弘，气势磅礴的大型高配置游戏，注意比较血腥
僵尸斯塔布斯
·绝对的暴力
不列入推荐范围
体育类游戏的推荐
(阿斯兰cream：适合喜欢体育的玩家
尤其是喜欢赛车类型的)
实况足球2008
nbalive2008
fifa2009
纯粹越野
gtr进化
超级房车赛起点
横冲直撞之终极杀戮
科林麦克雷拉力赛尘埃
无限试驾
极品飞车11街道争霸
策略类游戏的推荐
(阿斯兰cream：千秋万载
一统江湖
适合喜欢宏图霸业的玩家)
三国群英传系列
英雄无敌系列
三国志系列
家园2
炽炎传说
侵略统治欧洲
天下统一5
西风狂诗曲正传创世纪战3一章二章
特别推荐的是
孢子
以上所推荐的游戏
都是优秀的而且不可错过的年度大作
推荐一试
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⑵ 来陪我跑一圈吧——Switch上有哪些优秀的赛车游戏

无论 游戏 怎么发展，“车枪球”都是受众最广的 游戏 类型。在座的各位有谁曾经没玩过《跑跑卡丁车》或者《极品飞车》呢？这次我们就来说说NS上的“车”类 游戏 （竞速类）。

赛车 游戏 好玩的点就在于玩家之间相互竞争，在较快的节奏下，最后只有一人能获得最终胜利，在享受速度与激情的同时还有战胜对手的爽快感。

赛车 游戏 也分为拟真向和 娱乐 向。拟真向的赛车 游戏 更注重玩家驾驶时的手感和真实度，甚至有相当多的赛车 游戏 爱好者会去买一套方向盘+踏板来还原真实的驾驶感觉。 娱乐 向的赛车则别出心裁，目的不止是单纯竞速获胜，还增添了许多好玩的元素。

虽然受限于机能，我们无缘在NS上享受《极限竞速：地平线》这类大作，但在NS上仍有相当多好玩的赛车 游戏 。相对于其他平台，NS的优点就是可以随时随地拿出来跑两把，这和几分钟一盘、快节奏的赛车 游戏 是非常搭配的。我们一起来细数一下，NS上有哪些非常值得一玩的赛车 游戏 吧：

1.《马力欧赛车8 豪华版》（全区中文）

《马力欧赛车8》在2014年发售在Wii U平台上，《马力欧赛车8 豪华版》则在原版基础上增加了更为清爽的画风、更为明亮的光影效果和新角色、新赛道等内容，让这款任天堂的招牌赛车系列 游戏 更加优秀。

在《马力欧赛车8 豪华版》中，无论你是一名专业的赛车 游戏 玩家，想要突破自己的极限，还是想通过“碰撞”和“道具”来“损人利己”休闲 娱乐 玩家，都能找到属于自己的乐趣。

这款 游戏 的上手门槛不高，还为新手加入了“智能驾驶”的功能。无论是在线下一起欢乐还是联机玩耍，任天堂童话一般的画面让《马力欧赛车8 豪华版》成为了赛车 游戏 的首选。

在去年的世界杯期间，哥伦比亚队的球星法尔考就发了一张队员们一起玩《马车》的照片；冠军法国队也曾在预选赛阶段放出过球员一起玩《马车》的照片。就算是钟爱FPS 游戏 的内马尔，似乎也无法抗拒马车的魅力。他在养伤期间与好友一起玩马车，还专门拍了一小段片子。

（这场比赛哥伦比亚最终1:2不敌日本）

早在去年5月份的时候，巴塞罗那队里就已经人手一部NS了。当时，当时身为巴萨队长的西班牙球星伊涅斯塔还发了张队员们手捧NS的照片，称“这是我们的《马里奥赛车》队伍，巴萨必胜”。时至今日这支“巴萨马车队”（格列兹曼、罗贝托，阿莱尼亚，登贝莱和皮克组成）依然坚挺。

（《马车8》甚至帮助格列兹曼更快融入到巴塞罗那更衣室）

2.《索尼克团队竞速》（日区中文/港区中文）

索尼克跑的比车还快。为什么还要开车？当然是因为“为了比赛公平”。

和更欢快的《马车8》相比，《索尼克团队竞速》非常考验玩家的驾驶技术，在这款 游戏 中充满了速度与激情。在赛道中的障碍和道具点设置的十分巧妙。因为是“团队竞速”，所以队员之间也拥有丰富的组合技能。

《索尼克团队竞速》中还加入了多种多样的角色联动。如果你喜欢索尼克，也喜欢赛车，那么NS上的这款《索尼克团队竞速》请务必不要错过！

3.《古惑狼赛车 重制版》

作为 娱乐 向的赛车 游戏 都躲不开《马车》，《古惑狼赛车》自然也不例外。《古惑狼赛车》的玩法基本继承了《马车》的优点。也有着清新而又鲜明的卡通渲染画面，易于上手的操作难度。

不过《古惑狼赛车》拥有较高的难度，车速飞快让玩家初上手会有些不习惯。独特的“漂移”系统，真正让玩家感受到什么才是“飞一般的感觉”。相比系列前作，本作对屏幕右下角氮气加速计量槽的 HUD 进行了优化，HUD 的大小也有所增加，漂移的机制和玩法需要玩家去多加练习才能熟练掌握。

相较于20年前初版，本次重制加入了大量新角色、新模式、新皮肤和新赛道，并非是“换汤不换药”的简单炒冷饭。《古惑狼赛车》提供了极为丰富的单人内容，却不是一款“合家欢”的上乘之选。当然没有中文对国内玩家来说也多少有些不爽。

4.《赛车总动员3 驶往胜利》

本作发生在《赛车总动员3》电影的故事之后，玩家可以在 游戏 中扮演超过20名耳熟能详的角色在超过20条赛道上与对手一较高下。本作共包含6种 游戏 模式，包括特技表演、碰撞赛、最快圈速挑战等等

这款 游戏 的 娱乐 性还是很足的。不过这款 游戏 的实机表现并不理想，有掉帧的情况发生，也没有中文。《赛车总动员》的粉丝倒是可以考虑一下，看到熟悉的“闪电麦昆”，就如同见到多年的老朋友一样，心里的激动是抑制不住的。本作经常打折，折后80多元，建议大家等打折再入手。

5.《超级房车赛 汽车 运动》（全区中文）

直到目前为止，这款赛车 游戏 还是NS平台上最出色的拟真类赛车 游戏 。相对于其他拟真类赛车，NS版本的《GRID》画质表现更为出色，还有高清材质包可以下载进一步提升画面表现。

《GRID》支持陀螺仪线性油门刹车、线性转向、支持摇杆线性油门刹车、线性转向，设置中有非常丰富的参数可供玩家调整。初次接触这种 游戏 的玩家可能会觉得很难，但是一旦熟悉操作以后，硬核驾驶带来的快感会瞬间让你觉得这钱花得，值。

同时本作还提供30帧高画质/60帧高性能两种模式，30帧模式下还有动态阴影、全局反光，兼顾了画质党和帧数党的不同需求。来关掉所有驾驶辅助跑一圈吧！

6.《V-Rally 4》（欧区中文/美区中文）

《V-Rally 4》在《GRID》出现之前还是NS平台上最好的写实类赛车 游戏 。它在NS上实现了实时的天气变化、日夜动态变换，投射在赛车上的光线变化、沙尘扬起时的动感、水花溅起时的激荡、从雪地折射回来的太阳光等等，效果非常惊艳。操作手感也算不错。

游戏 收录了超过50辆于现实世界当中出现的名车。和《GRID》相比，《V-Rally 4》支持玩家自定义改装车辆。这款 游戏 的玩法非常丰富，拥有多种模式，玩家也可自定义关卡。

不过这款 游戏 在NS上的画质实在是有点粗糙，掌机模式下的画面表现简直一言难尽，极其影响观感。对于拉力赛爱好者来说，趁《WRC8》尚未发售，这款 游戏 也是个不错的选择。

7.《极速赛车 RMX》

这款赛车 游戏 是Switch主机的首发 游戏 之一。《极速赛车 RMX》受到《极限竞速：地平线》的影响，设定走未来科幻的风格。 游戏 内包含15部赛车和30条赛道，还拥有天气变化系统， 游戏 画面更是支持1080P和60帧。

这款 游戏 充分利用了NS的机能， 游戏 非常刺激紧张，爽快感十足。很多玩家都表示这款 游戏 有着《反重力赛车》的影子，更让他们想起了当年的神作《F-Zero》。《极速赛车 RMX》还支持本地多人同屏、最多4人同屏、8人在线联机。

缺点可能就是玩法稍微单一了些，赛车数量和赛道数量略有不足，以及，没中文。这款 游戏 价格非常美好，现在欧区正在打折，最低90元即可入手。我觉得90元能买到这么爽的赛车 游戏 ，就如同在二手电商网站上捡到低价的心仪宝贝一样。

8.《崛起：未来竞速》

《崛起：未来竞速》的画质在NS上属于第一梯队，掌机模式的画面表现也能达到让人满意的水准。这款 游戏 的光影效果，加速模糊，天气效果等等都营造得十分不错。

《崛起：未来竞速》定位是让玩家享受一个人的单纯赛车，因此并没有加入多人模式和自定义改装功能，模式也有待完善。110多元的价格，能看风景能飙车，还是很具有吸引力的。

9.《曼岛 TT 摩托车大赛》（全区中文）

摩托车之间的较量可能才是竞速 游戏 中最激烈的，而《曼岛 TT 摩托车大赛》是NS平台上模拟程度最高的摩托赛车 游戏 了，上手难度很高。

《曼岛 TT 摩托车大赛》忠实地再现了斯奈菲尔山地赛道全程60.7公里，共264个弯道。这款 游戏 还经过TT摩托车手认可的真实驾驶体验：逼真的摩托车操控方式，让玩家能够体会实际赛道上的真实驾驶感受。

相较于《摩托GP》和《MXGP3》，个人觉得这款 游戏 综合素质更为出色，更别说还有全区中文。

10.《GRIP 战斗赛车》

除了使用道具和技术……你还可以通过最直接的攻击来击溃对手来获取胜利……

游戏 规则十分简单，在竞速的过程中使用你为赛车搭配的不同武装（包括导弹、机枪、盾牌等）去攻击对手来获得分数，并取得最终的胜利。

游戏 还是非常不错的，不过在NS平台上，没中文、价格贵、掌机模式画面不好这几样，它一条都没错过……

11.《公路救赎》（全区中文）

如果你不喜欢高 科技 武器……那么就一边驾驶摩托车一边格斗如何？《公路救赎》作为《暴力摩托》的精神续作，让无数人重拾回了当年玩《暴力摩托》的那种感觉。而且《公路救赎》居然还有一段故事剧情……

在这款 游戏 中，你很难抑制住心中的冲动而不去打人，甚至会走向连队友都照揍不误的不归路……最简单的暴力，最直接的享受。总之还是非常欢乐有趣的，当然操作也有着一定的难度。

多人同屏+全区中文+独特玩法+情怀，让这款 游戏 成为NS平台上性价比最高的竞速 游戏 之一。目前本作全区开启30%的折旧，100元不到即可入手~

12.《追踪地平线》（全区中文）

这款NS上的“地平线”非彼“地平线”，这是一款经典的街机赛车 游戏 。无论是BGM还是操作、玩法都回到了90年代风。色彩的搭配恰到好处，加上3D卡通渲染，让整体画面看起来非常舒服。

这款 游戏 原是手机 游戏 ，登陆NS后加入了双人同屏功能，你可以线下和同样喜欢复古街机赛车的人一起游玩。《追踪地平线》的目标并不是在如今强手如林的市场成为一部惊世骇俗的作品，而是要做出最纯粹的复古味道。推荐大家等打折时购买。

即将登陆或解锁的赛车 游戏 ……

1.《狂野飙车9：竞速传奇》（全区中文）

这次智乐开窍了：同样是手机 游戏 ，《MC5》因为变成买断制收费20刀让其遭受不少骂名。而《狂野飙车9》采用了了本体免费+道具付费的模式，更容易被玩家所接受。

对于这款最强手机赛车 游戏 登陆NS后会有怎样的表现，我想大家都不用担心，只需静静等待 游戏 解锁就好了。今晚20:00欧区解锁，23:00日区解锁，00:00美区解锁，相信不少朋友已经蓄势待发了。冲冲冲！

2.《WRC 8》（全区中文）

对赛车爱好者而言今年最期待的应该就是这款 游戏 了。这款 游戏 号称最完整、最真实的越野拉力赛车模拟 游戏 。

赛道路面的全新越野物理机制、重新设计的职业生涯模式、动态天气、50 只车队、14 个国家、100 条赛道，每周挑战以及 eSports 模式……来最激烈的 WRC 游戏 中勇夺冠军吧！

这款 游戏 将于11月14日解锁，全区支持中文，预购可享10%的折扣。

其实NS上好玩的赛车 游戏 还是非常多的，任天堂也在上个月在手机平台推出了《马力欧卡丁车：巡回赛》，经过体验还是非常好玩的。

以上推荐的赛车 游戏 ，哪款打动了你呢？你还希望哪款赛车 游戏 能出现在Switch平台上？

⑶ switch超级房车赛怎么双人

选项。
1、首先switch超级房车赛在刚进入游戏中。
2、其次会出现选项。
3、最后在选项中选择双人进入即可。switch超级房车赛是进行娱乐的赛车游戏。

⑷ switch有什么赛车游戏

switch赛车游戏有：马里奥赛车8豪华版、古惑狼赛车重制版、极速赛车RMX、超级房车赛、追踪地平线等等。

⑸ 求全世界各大赛车赛事的详细资料！求高人解！

一、FIA-GT简介

FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。法拉利、沙林、里斯特、克莱斯勒、马莎拉蒂、林宝坚尼、保时捷，来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂，所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。

GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。

根据FIA规定，参加GT赛事的车队全都是私人车队，并且不能接受车厂的直接经济援助，跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术和物流上的援助，同时车厂不能只向某一个车队售卖跑车。每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有6辆参赛，不过经由专业改装车厂改装并且已经在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制，参加整个赛季的赛车最多只能有36辆，每场赛事都允许两名当地车手参加（举办赛事的国家）。无论任何原因，参赛的车辆都必须参加赛季中每场赛事，如果在其中任何一场缺席的话，那么在该赛季接下来几场赛事都不准许参赛，这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。

每场比赛的赛程以500公里或3小时为限，比赛车辆采用动态起跑方式。参赛车必须以量产车为基础经过专业改装制造而成，每一辆赛车至少由两名或最多三名车手连手参赛，每位车手最多只能持续驾驶赛程总距离之55%。赛事途中参赛车手与赛车必须几次经历进入维修站，与车队技术人员一起努力共同来完成、加油、换胎、换手的工作，也唯有紧密的团队合作才有机会击败强劲的竞争对手，在每一站赛事中完成这项艰巨的任务。而在2007赛季，比赛的时间方面会有所改变。除了斯帕24小时大赛以外，整个比赛的时间缩短为两天，而且比赛的长度也减少为两小时，同时规定每一辆赛车必须在比赛中两次进站。比赛时间的改变将会大大减低参赛的费用。

为使比赛更加精彩，赛事组委会不断修订并完善新的比赛规则，以保证比赛的公平性和刺激性。按照比赛规定，每一轮比赛获胜的赛车都将在下一轮比赛中负载相应的附加车载重量，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限，所加的额外配重在下一次完赛，并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg，每次减重以25公斤为限。这一规定对于排名暂时落后的赛车非常有利。

二、赛事简介

（1）、赛车

阿斯顿—马丁、雪佛兰、法拉利、林宝坚尼、马莎拉蒂、保时捷、塞琳，全部都是汽车业界中最传奇的名字。赛车由私人的专业车队负责运作。由道路上使用的超级跑车改装而成的赛车，马力分别达到400或650匹，它们被分成两组：马力最大的GT1和比较接近生产型号的GT2。此外，国家级超级跑车锦标赛(第2组)和单一制造商锦标赛(GT3)也可以非锦标赛争夺者形式参加比赛。这些车辆包括摩士拿(Mosler)MT900、莲花Exige 300RR和吉列维迪高(Gillet Vertigo)。

（2）、车手

各式各样的车手都有份参加比赛—前一级方程式或3000方程式明星车手、耐力赛及超级跑车赛专门车手、年青和正在成长中的车手和有才能的君子车手。二或三位车手会共享一辆赛车。在24小时比赛中，更可以有多达四位车手。

（3）、比赛形式

- 自由练习：两个各90分钟的时段

- 排位赛：一个20分钟的时段决定起步位置

- 热身：在比赛日早上一个15分钟的时段

- 比赛：以500公里或者3小时为上限。除了巴西的Mil Milhas一千英里大赛和比利时的斯柏24小时大赛。

除了斯柏24小时大赛(星期六)和迪拜(星期五)之外，比赛将在星期日举行。每场比赛的前三名赛车都会被累积地增加重量。

（4）、FIA-GT的特殊规例介绍

1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。

2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。

3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。

4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：

上一站比赛的组别排名

GT组 N-GT组

第1名 + 40 kg + 20 kg

第2名 + 30 kg + 15 kg

第3名 + 20 kg + 10 kg

第4名 - 20 kg - 10 kg

第5名 - 30 kg - 15 kg

第6名 - 40 kg - 20 kg

第7名或以后 - 40 kg - 20 kg

三、FIA-GT十年

1997

国际汽联超级跑车锦标赛诞生。GT1有奔驰、宝马—迈凯轮、保时捷、柏路斯(Panoz)、莲花等等赛车；GT2有保时捷、马可斯和佳士拿毒蛇赛车。比赛在欧洲、日本及美国举行。史耐德(德国)和AMG奔驰车队胜出了GT1组别。贝尔(英国)和奥尼卡毒蛇车队(Viper Team Oreca)以一辆佳士拿毒蛇赛车胜出了GT2组别。

1998

GT1组是奔驰大战保时捷。GT2组是保时捷大战佳士拿毒蛇。比赛再次在欧洲、日本及美国举行。索塔(巴西)和洛维治(德国)为AMG奔驰夺得了GT1组别冠军。巴列达(摩纳哥)和拉米(葡萄牙)为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT2全年总冠军。

1999

GT2组别改名为GT。比赛第一次在珠海举办。另外也有在美国Homestead和Watkins Glen举行比赛。佳士拿毒蛇大战保时捷、李斯达和马可斯赛车。巴列达(摩纳哥)和温灵格(奥地利) 为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT组别全年总冠军。

2000

N-GT组别加入了超级跑车锦标赛。法拉利550首次在锦标赛中亮相。李斯达大战佳士拿毒蛇是GT组别中的最大看点。保时捷则垄断了N-GT组。巴利(英国)和金宝—禾达(英国)为李斯达暴风车队驾驶李斯达暴风赛车夺得总冠军。布库特(法国)为拉伯车队驾驶一辆保时捷996 GT3-R胜出了新创办的N-GT总冠军锦标。

2001

欧洲体育台超级赛车周末系列赛正式诞生。国际汽联超级跑车锦标赛跟国际汽联欧洲房车锦标赛同场比赛。斯柏24小时大赛成为了超级跑车锦标赛其中一站。布库特(法国)和贝洛(法国)，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R赛车为拉伯车队胜出了GT组别锦标。车队也在斯柏夺标。泰利安(法国)和彼斯卡图利(意大利)经过了一整年的激战之后，以一辆法拉利360赛车为JMB车队胜出了N-GT组别冠军。

2002

改名为LG超级赛车周末系列赛。GT组别中，法拉利550、李斯达暴风和佳士拿毒蛇展开了连场激战。不过拉伯车队的布库特(法国)得到了最后胜利，驾驶其佳士拿毒蛇GTS-R第三度成为总冠军。费新格车队的柯迪利(法国)，驾驶其保时捷996 GT3-RS，也在N-GT组别也取得冠军。费新格车队和拉伯车队在斯柏24小时大赛中也分别胜出了他们的组别。

2003

赛季展开，BMS意大利车队的波比(意大利)和比亚治(意大利)，驾驶一辆法拉利550，便破纪录地连胜5场比赛。他们顺利取得了总冠军，BMS也获得了车队冠军荣誉。在N-GT组别中，柯迪利(法国)和利耶波(德国)得到了总冠军，两者共享着一辆保时捷996 GT3-RS。塞琳S7加入了锦标赛。法拉利575也首次在锦标赛中亮相，首次出场便在葡萄牙为JMB车队夺得冠军。

2004

林宝坚尼Murcielago及马莎拉蒂MC12加入了锦标赛，而日产的350Z也首次在N-GT组别中露面。锦标赛中的制造商总数达到了七间之多。BMS意大利车队的表现继续是光芒四射，哥林(意大利)和卡彼拿利(意大利)驾驶法拉利550获得了总冠军。维他风车队为塞琳夺得了首次胜利，之后再在两场比赛中夺标。JMB车队为法拉利575夺得英国站冠军。锦标赛再次远征海外，成功地在珠海及迪拜举行赛事。马逊(德国)和卢尔(德国)在最后一站夺得了N-GT组别全年总冠军。费新格尤高斯车队胜出了车队荣衔。在胜出了斯柏24小时大赛之后，拜拿(瑞士)成为了第一位胜出主要的24小时大赛的女车手。

2005

雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9加入了锦标赛，世爵和摩士拿分别在GT2和第2组中亮相。马莎拉蒂MC12胜出了四场比赛、法拉利550夺得了三次冠军、雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9各胜两场，在最后一站总共有七位车手有希望成为总冠军，是锦标赛多年来最精彩的一年。拉伯车队的加度尔(瑞士)夺得锦标，而维他风车队获得了车队冠军。在GT2，英国车队格拉柏M完全垄断了局面，胜出了全部11场比赛。他们的两位年青车手利耶波(德国)和洛肯费勒(德国)夺取了车手锦标。维他风的三位车手巴杜斯(德国)、史艾德和范迪保利(比利时)协助马莎拉蒂在斯柏胜出比赛和初次主办的制造商奖杯。保时捷在GT2也获得了相同的荣誉。

2006——10周年！

已经10年了。光阴似箭！2006年是国际汽联超级跑车锦标赛的第十年，而第六站在法国迪逊的比赛将是锦标赛第100场比赛。这是值得庆祝的时刻！锦标赛已经目睹了很多改变，由旧的GT1组别到现在的马莎拉蒂、阿斯顿—马丁、科尔维特、法拉利、林宝坚尼和塞琳之间的激战。有一样东西是没有变的，那就是车队和车手对锦标赛的支持。许多有份参加1997年史上第一场比赛的车手，也有参加在迪逊举行的第100场比赛。布库特、哥拉德、海泽曼斯、拉米、彼得、彼斯卡图利、列特…等等。

四、2004 FIA-GT中国珠海站

（1）、时间

2004年11月12-14日

（2）、观众人数

超过20000人次

（3）、媒体报道

比赛由珠海电视台、深圳电视台、广东电视台和中国旅游卫星电视台现场直播，覆盖全中国百份之六十八的人口。

（4）、GT创下珠海赛道新记录

国际汽联GT锦标赛中国珠海站的练习赛当中，马莎拉蒂车队的MC12 GT赛车不负众望，以打破珠海赛道单圈纪录的时间，做出了最快单圈时间：1分31点909秒。

已经胜出全年总冠军，BMS车队的法拉利550赛车也无法击败马莎拉蒂的MC12，只能屈居第二快。

N-GT组别中，中国香港车手关兆昌及马依思的最快时间只做到1分37秒，比同组最快的1分35秒只慢了两秒。

另外一支香港车队，由马清扬、蔡冠明及陈启耀所驾驶的蓝博基尼Murcielago R-GT，只可以做到1分38秒，比两位驾驶同样赛车的队友慢了5秒之多。

（5）、赛果

马莎拉蒂赛车包办了2004国际汽联GT锦标赛中国站的冠亚军。这场瞩目的大战在全长4.3公里的珠海国际赛车场举行，是2004年度赛季的压轴大战。AF Corse车队旗下的前芬兰一级方程式车手萨罗(Mika Salo)和意大利籍好手贝尔托里尼(Andrea Bertolini)在这场三小时的比赛仅以1.671秒之微击败两名队友，同队的战车由英国车手何博特(Johnny Herbert)和德西蒙尼(Frabrizio de Simone)负责驾驶。

在竞争剧烈的N-GT组比赛，驾驶G.P.C Giesse Squadra Corse车队法拉利360战车的帕斯卡托利(Christian Pescatori)和美露(Jamie Melo)合力夺得冠军。获得亚军的是Freisinger Motorsport的马臣(Sascha Maassen)和卢亚(Lucus Luhr)，参赛车是保时捷996 GT3-RS。虽然这对组合在本站比赛只屈居第二，但是已足以让他们登上N-GT组的总冠军宝座。

来自英国的马依思(Matthew Marsh)和香港名将关兆昌，他们合作驾驶G.P.C. Giesse Squadra Corse车队的第二辆法拉利战车参赛。这对组合起步顺利，在第一次入站前守在N-GT组的第四位。可是，由于战车的点火器发生故障，导致赛车滞留在维修站，二人亦损失了宝贵的时间。当他们第二次入站的时候，同一问题再次发生，他们合共损失了10分钟。最后他们获得N-GT组的第四名，遗憾地错失了在这项享负盛名的国际大赛登上颁奖台的机会。

（6）、支援赛事

珠海房车锦标赛：由驾驶本田DC2的冯文伟获得冠军，同样驾驶本田DC2的苏华龙得亚军，上届亚洲房车赛总冠军得主岑基堂则获得第三名。

超级跑车挑战赛：第六回合赛事，丘永材在比赛中光芒四射。驾驶三菱EV8 MR参赛的丘永材虽然排在最后位置起跑，但是他凭借杰出的技术从后赶上，最后获得第三名。同样以三菱战车作赛的李兆华则成为了赛事的冠军，他以18.887秒大胜驾驶保时捷993 Turbo的蔡冠明。香港汽车会莲花车挑战赛：由覃光昊获得冠军，他以一辆莲花Elise S2参赛。驾驶Westfield Megabusa的Hugues Ripert成为亚军得主，第三名则落在驾驶Lotus Elise MS的陈伟萱手上。

迷你车赛：香港老将潘炳烈获得亚军。潘炳烈在这场10圈比赛的前9圈一直领先，可是在最后阶段却因为战车的推杆发生故障而导致车速减慢，而且更遭张国良越过。江校明获得赛事的季军，同时亦成为D组赛事的冠军。.

（7）、世界模特小姐大赛助阵

世界模特大赛（Model of the world）是英国世界旅游小姐组织（The Miss Tourism World Organization）的国际性大赛之一，是最专业和最权威的世界级模特赛事,成为最值得关注的落地在中国的世界专业模特赛事。

11月10日-14日，参加世界模特大赛总决赛的60佳丽云集珠海国际赛车场，成为2004 FIA GT世界锦标赛上一道靓丽的风景线。

10日，佳丽们先参加由赛事主办方特意为她们主办的欢迎酒会。14日，在2004 FIA GT世界锦标赛中国站的开幕式上，佳丽们成为现场贵宾和车手的撑伞女郎和开幕式的剪彩女郎；之后佳丽们一齐出现在赛道上，和观众们玩起互动的小节目，将现场的气氛带入一个高潮。

五、2005 FIA-GT中国珠海站

（1）、时间

2005年10月22-23日

（2）、赛车焦点

世爵——世界跑车锦标赛的首辆开蓬跑车

首次来到珠海的世爵C8 (Spyker) Double 12R赛车生产于2002年，最独特之处是它乃是一辆开蓬跑车，也将会是今次比赛中唯一的开蓬车。赛车的马力高达480匹，而车重只有1050公斤，基本性能应该跟保时捷911 GT3 RSR很接近。

世爵赛车在05年度已经参加了在世界上最著名的勒芒(Le Mans)24小时大赛、在美国Sebring举行的Sebring 12小时耐力赛及德国纽伯格灵(Nurburgring)举行的「勒芒耐力系列赛」。在纽伯格灵1000公里大赛中，世爵车队由Danny Crevels及Jeroen Bleekemolen驾驶的世爵C8 Double 12R赛车获得了亚军。

莲花——让马来西亚国旗在珠赛场飞扬

参加珠海站赛事的还有这款全球独一无二，马力高达400匹的莲花Exige 300RR GT跑车。今次是莲花赛车自1998年以来首次正式参加GT赛事。

05年度莲花Exige 300RR GT赛车曾经先后参加在马来西亚雪邦赛车场举行的日本超级GT赛及国庆12小时耐力赛。并在国庆12小时耐力赛中勇夺全场总冠军。

（3）、05 GT刷新珠海赛道纪录

2005世界超级跑车锦标赛(FIA-GT)中国站的排位赛，俄罗斯时代车队凭借其法国车手布库特和阿斯顿·马丁DBR9赛车的出色发挥，力挫两辆法拉利赛车，以1分30.661秒的单圈最快成绩，夺得05年度GT中国站正式比赛的首发位置，同时也刷新了珠海赛道的单圈最快纪录。

（4）、赛果

在珠海国际赛车场展开的这场竞争是2005年世界超级跑车锦标赛第九站比赛根据竞赛规则，参赛车手要轮流驾驶赛车绕珠海赛道117圈完成总长503.1公里的赛程，但比赛“关门时间”为3小时。

驾驶GLPK车队6号科尔维特C5-R赛车的3位车手龙津、库彭、菏泽曼斯23日在珠海发挥稳定，以3小时0分21秒567的总时间完成110圈比赛，夺得世界超级跑车锦标赛（FIA-GT）中国站赛事冠军。拉博竞技车队的11号法拉利550赛车以总时间7秒160之差完成110圈夺得亚军。季军为维他风竞技车队9号马莎拉蒂MC12赛车，由德国车手迈·巴特尔斯和蒂·斯卡伊德尔驾驶，成绩为总时间3小时1分41秒156完成110圈比赛。

GT2组别前3名均为保时捷996赛车，其中赢得冠军的66号赛车由格拉帕M车队的德国车手马·利耶波和迈·洛肯费勒驾驶（总时间3小时1分57秒240完成107圈），其队友、法国车手艾·克拉德和英国车手蒂·苏格登驾驶的88号赛车获得亚军（总时间3小时0分41秒260完成106圈），季军为EBIMOTORS车队意大利车手鲁·莫西亚和克·帕苏蒂驾驶的74号赛车（总时间3小时1分36秒987完成104圈）。

（5）、支援赛事

亚洲房车锦标赛、超级跑车挑战赛、明星挑战赛、泛珠三角房车赛、莲花跑车挑战赛。

格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。

所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。

F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。

每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。

所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。

根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。

这是老的积分
现在是
1-10
2-8
3-6
4-5
5-4
6-3
7-2
8-1

第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。

第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。

还有很多，比如MOTO GP WRC 等等