猛禽加装后背房车箱
猛禽皮卡拖挂房车后钢板应该是不需要改装，绝大多数车子都可以拖房车的，而且都不需要进行钢板的改装
『贰』 17版福特猛禽F150改装时，加装后盖违法吗
不违法啊，听说现在F150都能改装专项作业车，30年报废。猛禽还没消息~
『叁』 福特猛禽f750参数
福特猛禽f750排量是6200cc：1、F750更适合改装为房车，强大的越野性能能够满足您在任何一个地方都可以有一个舒适的“家”。由房车改装企业Earthroamer基于福特F750打造而来的超级房车XV-HD，甚至可以形容为移动中的“五星级酒店”；2、外观方面没什么可说的，就是一个字大，而这辆豪华房车不仅做到了大尺寸，而且车内空间也非常大；3、柔软巨大的U型沙发，更配有厨房、卫生间、冰箱、洗衣机、等等设施设备，另外还配备了丰富的娱乐系统，以满足乘客的日常生活需求；4、这辆基于福特F750改装而来的超级房车几乎没有任何缺点，不过如此奢华的东西，也并非平常人能够接受，将近一千万的售价注定是富商的收藏品。
『肆』 福特f150猛禽改装交警会罚款吗
改装车都会罚款的，一般改装的都是有钱的，也不在乎那点钱
『伍』 激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案
与传统硬派越野车相比，美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比，再加上国内皮卡政策的逐步放开，越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途，都是热度最高的车型，它们普遍有着堪称狂暴的动力、巨大的空间、以及出色的实用性，但在具体玩法上却不尽相同。
丰田坦途凭借着中规中矩的造车理念，更适合用作长途跋涉，并往往肩负起车队中任劳任怨的保障角色；而猛禽作为F-150的高性能版本，生来就擅长在荒漠与戈壁之间高速腾跃，释放激情，若是让它驼一个硕大的房车货厢，显然有些违和。
猛禽原厂就提供了一系列强悍的越野装备，并足以应付大部分使用场景。这台车在常规改装项目上仅对灯光系统进行了升级，并加装了12000磅的WARN绞盘，为野外救援提供保障。
这台车的亮点在于后尾箱的改装方案。尽管“性能”是猛禽的主要属性，但如此硕大的后斗若不加以利用，也实属浪费。
RHINO-RACK的平顶行李框凭借重量轻、存在感低、拓展性强的特点，成为了近期最流行的车顶改装项目。
这台猛禽并没有选择在车顶固定行李框，而是利用了皮卡车型的阶梯布局，安置在了后厢上方，既降低了车辆重心，又减小了高速行驶时产生的风噪，同时也能更轻松地取放行李和装备。
行李框通过两组横杆固定在后斗上方，不影响上盖的滑动和使用，行李物资也可以正常安置在后斗内。
而通过犀牛的专用组件，可以充分地利用空间，将铁锹、千斤顶等工具固定在行李框两侧，在需要的时候，能够以最快的速度拿到趁手的家伙。
行李框的表面则可用来固定防沙板、备胎、油桶一类的越野装备，在确保牢靠的同时，均可实现快速装卸。虽然皮卡货厢本身的空间也足以容纳这些装备，但将这些“又脏又硬”的家伙和生活用品放在一起，显然不是很合适。
当然，你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷，如此一来，便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式，这种方案不仅能更方便地出入帐篷，也大大改善了重心与风噪的困扰。
由于行李框封闭了后斗上方的开放空间，在取放行李时，巨大的货厢进深也带来了新的问题。
在货厢内安装抽屉系统可以完美解决够不到深处物品的窘境，除了日常行李货物外，将车载冰箱或炊具固定在抽屉上也是不错的选择。而在野外露营或休整时，巨大的桌面也是一个完美的工作平台。
对于猛禽来说，在车辆风格与实用性之间的权衡其实并不矛盾，在这个更讲究“一车多用”的年代，多一份功能确实没有错。而只有因“车”制宜，在不破坏既定风格的前提下，挖掘出尽可能多的使用价值，才是改车之本。