房车电瓶品牌价格

❶ 房车电瓶多大合适

市面上在售房车的电瓶通常是200ah、12v的锂电池。相比于之前传统电池，锂电池的充电效率较高，几个小时即可充满；储电量高，充一次电可以用几个月；体积小重量轻，便于携带和更换。 1.锂电池的优点与传统电池相比，锂电池的充电效率更
房车电瓶多大合适 市面上在售房车的电瓶通常是200ah、12v的锂电池。相比于之前传统电池，锂电池的充电效率较高，几个小时即可充满；储电量高，充一次电可以用几个月；体积小重量轻，便于携带和更换。
1.锂电池的优点

与传统电池相比，锂电池的充电效率更高，几个小时就能充满电。存储容量大，充回电可能需要几个月；体积小，重量轻，便于携带和拆卸。

2.锂电池的缺点

锂电池的安全性较差，在特殊情况下可能会发生爆炸的情况；价格层面对比传统电池贵一些，在维修费用上较高。通常情况下，在房车中电器使用最多的是空调、电磁炉和热水器等。这些电器功率较为大，耗电量也比较多。有一些房车的车主不满足车辆自身携带电池的容量，擅自拆换了400ah甚至1000ah的大容量电池。可是这样也会使车辆的自重增加，提升 了车辆的油耗。而且，如果改装的电池在质量层面不合格，还会引起一系列的安全隐患。房车上的汽车电瓶容量全是汽车在出厂时工程师严苛测算好的，通常情况下我们不要随便更改其配置。

房车是由海外引入的时尚设备车种，其转为的居家设备有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设备、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一体，完成“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 房车都是柴油的吗 房车有柴油车和汽油车，但是大多都是柴油的。我们都知道轿车功能齐全，车身总重量约4吨。诺佑RV轻量化车身总重量约为3.6吨，比家用车重很多，柴油机的动力性能是毋庸置疑的。0号柴油的价格总是比92号汽油便宜0.4元/升左右。

这也是长途房车大省。需要注意的是，在寒冷地区或天气下，应加入-10或更低的油！

柴油车的结构比汽油车简单多了。柴油机没有 点火系统 ，相对减少了故障的发生。俗话说，车越简单，就越容易。房车是你的第二个家，它的使用寿命非常重要。与汽油机相比，柴油机结构简单，没有点火系统，降低了故障概率。所以柴油机比汽油机更可靠，平均使用寿命是汽油机的1.5倍。

房车又称“车轮上的家”，具有“家”和“车”两种功能，但其属性仍然是车。它是一种具有必要家庭基础设施的移动车辆。房车是从国外进口的时尚设施车。其家居设施包括床上用品、炉灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、卫生间设施、空开关、电视、音响等家具电器，可分为驾驶区、生活区、卧室区、卫生区、厨房区等。房车是衣、食、住、住的结合体，“交通”用在。

房车电瓶多大合适 @2019

❷ 房车电瓶多大合适

市面上在售房车的电瓶一般都是200ah、12v的标准，使用的是锂电池，极致点的甚至达到来800Ah。相比于传统电池，锂电池的充电效率较高，几个小时即可充满；储电量高，充一次电可以用几个月；体积小重量轻，便于携带和更换。

从需求倒推的话，空调一般制冷功耗是800W左右，制热功耗是2500W左右，冰箱功耗是50W左右，电视功耗200W左右，热水器1000W左右，电磁炉800W左右。至于照明灯光和电子设备，功耗相对较小。当然，这些电器同时使用的极端情况还是比较少的，就以夏天使用空调制冷举例吧。

如果没有外接市电，或者没有发电机，就只能依靠电瓶储电来供给能源。炎热的夏季，睡觉的时候自然需要空调。如果按照一晚上开8个小时，按照800W制冷功率计算，则每晚耗电量6400W，就是6.4度电。

房车的电瓶，现在市面上常见的有240Ah，400Ah，极致点的甚至达到来800Ah。至于铅酸电池还是锂电池，则是见仁见智的事情了，这里我不再展开。不过考虑到电池不可能把电放光，铅酸电池一般是标称的60%，锂电池一般是80%，房车电瓶一般是12V，按照800Ah的容量计算，则铅酸电池储电量为800*12*0.6=5760，即5.67度电；锂电池储电量为800*12*0.8=7680，即7.68度电。

从上面的计算可以看出，仅仅是使用空调，车内的电瓶哪怕使用800Ah的大容量，也就是一晚上8个小时的使用，而且还不能考虑到其它的用电设备，至于环境、温度等影响使用的因素，这里暂时不考虑。至于长时间饱和状态使用下电瓶的衰减，导致电瓶提早更换周期带来的费用增长，更是一笔预算外的支出了。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

❸ 宇能通房车锂电池怎么样

好。
1、宇能通房车锂电池再气温在零度以下时，会触发低温充电保护，所以很好。
2、宇能通房车锂电池的价格实惠，性价比高。

❹ 房车上装锂电池安全吗

但是锂电池与铅酸电池比起来，安全性还是要差上一点的。您看到锂电池自燃，您看到过铅酸电池自燃吗？铅酸电池即使析气爆炸，也不会自燃，最多是破裂而已。退一步来讲，传统大品牌房车厂家并没有放弃铅酸电池 。铅酸电池已经有150年的 历史 ，优点就是安全系数高、稳定性高。传统房车厂家不喜欢采用锂电池。因为即使有问分之一的危险，大品牌也不敢冒险，可能因为一个事故毁掉一个品牌。

反倒是一些新派的小厂家，为了迎合消费者的需求，在电池上可以选配锂电池。锂电池对比铅酸电池优点实在是太多了！例如能量密度高，同样容量的锂电池体积更小，重量更轻。同体积的电池，锂电池容量更大。容量密度高，锂电池可以采用48V供电系统，利用锂电池可以大电流放电的特性，采用48V锂电＋48V逆变器后，可以提供更大容量的220V电源，可以使用大功率电器。这点无疑是房车爱好者最大的诱惑: 容量大，输出功率足够大！

从众多的新能源 汽车 起火、自燃事故中让人们知道了原来锂电池在特定条件下会自燃。这就是锂电池最大的缺点，尤其是三元锂电池。而磷酸铁锂电池则要稳定一些，是房车换锂电池的首选。三元锂也好，磷酸铁锂也好，共同的缺点就是一但发生热失控现象，那么电池就会激烈燃烧，很难扑灭。

因此这类电池必须配备高精度的电池保护板、电动 汽车 则专门配有电池管理系统，目的就是尽量避免电池发生热失控现象 ，保护电池，最大限度控制意外发生。特斯拉电池管理技术是公认的NB，但是前段时间有一辆特斯拉在停车场，毫无征兆的自燃了！既没有受到外力冲击，也不是在充电状态下，说明再好的电源管理软件也不能百分百保证电池安全。

这些电池都是卖家纯手工组装的，电池保护板也是买来的成品。放在不锈钢盒子里就可以卖了！很难有各种各样的安全性测试！

上图的数据可以看出来，锂电池体积真的是非常小。重量也要比铅酸电池轻很多，容量更大。理论上来说，低电压锂电池组使用的危险远远低于电动 汽车 高压电池组。低压电池组采用单体电池数量少，大多数采用四串来实现12V电压 然后N组电池并联来扩充容量。12V电压这要比动辄500V的电池组的风险小很多，采用不锈钢外壳后，安全系数也有一定的提升，一但发现电池有异样，直接把电池盒子扔到车外即可。

这类电池适合玩家使用，适合电子爱好者使用 ，最好具备简单的维修能力。监测放电电流、充电电流大小、知道均衡是怎么回事、几串几并、充电电压、保护电压、保护电路原理，电芯损坏后可以查出故障单体并具备更换的能力。铅酸电池的优点就是价格便宜，即使电池两年报废，那么也能卖回新电池1/3的钱。而锂电池虽然宣称可以用八年，但是要注意的是容量衰减问题。

我们手机采用的锂电池，一般两年后容量就会有一定的衰减，而电池并没有损坏，只是待机时间大大缩短，这时候想要舒服的用下去，即使电池没坏也要换掉，或者换新手机，这就是锂电池的寿命问题。不一定损坏，但是容量衰减是正常的。

动力电池级别由低到高分别有几下几种：

1、铅酸电池，常用车型为低速两轮和三轮电动车，这种电池的安全性与耐用性是最差的；其正极为二氧化铅，负极为铅，电解液为硫酸，成分决定了该电池在充电和放电过程中会产生硫酸铅。该类物质在电动自行车使用时因电池仓密封性较差且车辆并不密封，所以产生的有害气体自然挥发不会对人体造成伤害；然而铅酸电池如防止在密封相对理想的 汽车 内使用，不断挥发的有害气体会怎么样呢？

其实使用过程中产生的硫酸铅会不断附着杂极板上，也就是所谓的电池硫化；严重硫化后电池的充放电能力均会变差，可理解为电池容量变低了。理论上铅酸电池组使用寿命也在600次左右，但实际使用时能超过300次既属于状态良好，房车用电又总会深度充放电，所以铅酸电池作为房车触电使用并不理想。

2、磷酸铁锂电池，这是比较早期的电动 汽车 动力电池，特点为循环充放次数多（2000次左右使用寿命长），电池晶体结构稳定可以防止撞击、挤压、穿刺以及高温造成自燃；不过这种电池的能量密度虽然远高于铅酸电池，但比其他类型的锂电池低一些，这是密度和安全的冲突，好在铁锂电池制造成本低能够一定程度补偿低密度。

铁锂电池由于其耐用性强和安全性高，所以普遍成为房车触电电池的首选，一线品牌的电池价格约在1500元1度，差一些也要1300元左右；房车用电建议储能在3度左右，这一容量在白天配合光伏发电和风力发电能保持大容量，夜间用电能够支持驻车空调使用整夜。

3、镍钴锰、镍钴锰酸锂、钛酸锂等类型电池也可以选择，但这类高镍锂电池的安全等级要略低于磷酸铁锂，能保证安全但需要对电池包的布局安放进行更严格的计算和处理；而且这些电池的制造成本偏高了，房车储能用电量又很小，小规模采购是无法有效控制成本的，以镍钴锰为例其成本也应在1800元一度左右，性价比很低。

4、动力电池最差类型【镍钴铝电池】，这种电池国内新能源 汽车 车企以及房车工厂都没有使用，目前只有某拉的进口轿跑车和SUV选择；这种电池由于镍的比例过高导致铝无法有效稳定晶体结构，热失控的极限被拉低很多，所以这种电池在充放电过程中都有较高的自燃概率，某拉也自然而然的成为新能源 汽车 中的“最燃”的品牌。

房车动力电池可以参考以上几种，最理想的类型是磷酸铁锂，目前成品的电池包已经有各种配套；只是后市场的行业标准并不是很高，使用的铁电池供应商以及细节参数标注并不是非常明确，所以选择电池时一定要对电池的质保条件充分了解，以此为标准大致判断电池品质吧。

第一种为选择插电式混合动力 汽车 与拖挂式旅居车组合，作为牵引车插电混动车有20kwh左右的电池容量，拖挂房车后可以选择HEV模式驾驶以保留电量，驻车时20度电怎么也够使用2~3天了；而且即使馈电后插电混动 汽车 也能快速的原地发电，一般用BSG发电的一线品牌有超过20kw的功率，一小时发电又能用两三天。所以自带充电宝的PHEV加拖挂旅居车是很不错的组合，拖挂房车15年报废标准也能让车主心理有底。

第二种为插电式混动轻型客车，众所周知轻客是改装房车最常见的车型，空间足够使用但是最大的问题就是用电无法解决，其次为动力以柴油发动机为主严重缩短了使用年限，所以房车才会非常小众；不过只要轻客换装汽油动力与电驱系统组合，在油耗大幅下降的同时又能保证车辆不会因排放而“短命”，只要出现这种轻客则房车市场会出现较大程度的振动。

如没有选择房车可以参考这两个方案，喜欢自行式房车也可耐心等待，近期规划PHEV轻客的车企据了解有3家，量产指日可待。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

目前房车上安装的锂电池一般都是选用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池虽说也存在自燃问题，但它只有在极端的条件下才有可能发生自燃，其安全隐患要比三元锂电池低很多。

根据我近年来观察与收集房车安全事故的情况来看，房车出现自燃问题都是由电线线路问题引起的，目前还未发现有房车是因为使用磷酸铁锂电池造成自燃的事故，应该说房车上装磷酸铁锂电池是安全的，但千万不能装三元锂电池。

总体来说是安全的，电动 汽车 上多用上百串电芯组组成高压供电机，一般300多伏，而房车上生活用电一般都是低压经逆变器后得的220，实际上也就只有十多20串电池串联的如48伏的，能量密度比 汽车 电瓶少了很多。只要用使用得当，是安全的

磷酸铁锂比三元锂安全

❺ 800ah房车电池是几度电

800ah房车电池是10度电，一般来说房车最基本配置有800Ah锂电池、3000W逆变器、600W太阳能、洗衣机、140升以上冰箱。不同房车品牌对应配置的品牌也会有区别，价格越高配置自然是相对高些。

以房车来说，锂电池是其最重要的组成部分，因此锂电池的质量显得尤为重要。目前，市面上锂电池质量其实是参差不齐，在价格上差异甚大。

有些无良商家为了多赚利润，故意把锂电池产品电量标识标高，属于虚假销售，刚开始使用时并不会发现有太多问题，但是后续使用寿命和电量会随时间而变化。

因此，在购买房车时，可以先检查清楚锂电池，看品牌和产品质量，不能只看价格。有些良心厂家除了在锂电池上用质量好的，还会贴心为客户准备优质舒适床垫。

❻ 房车电瓶尺寸是多少

市面上在售房车的电瓶一般都是200ah、12v的标准使用的是锂电池极致点的甚至达到来800Ah。以下是关于房车电瓶的介绍：1、介绍一：相比于传统电池锂电池的充电效率较高几个小时即可充满；储电量高充一次电可以用几个月；体积小重量轻便于携带和更换。2、介绍二：铅酸电池一般是标称的60%锂电池一般是80%房车电瓶一般是12V按照800Ah的容量计算则铅酸电池储电量为800*12*0.6=5760即5.67度电；锂电池储电量为800*12*0.8=7680即7.68度电。

❼ 房车电瓶多大

房车的电瓶一般都是200ah、12v的标准使用的是锂电池极致点的甚至达到800Ah。以下是关于房车的相关资料：1、房车中的用电模式：房车上的电能一般分为12V直流电和220V交流电其中12V电储存在房车的蓄电池中220V电没有储存只能外接或者通过逆变器对12V电源进行转化房车上一般会标配有1-2块蓄电池用来储存电量通常为100Ah-200Ah。2、房车上的电源系统：房车上的电源系统无非这几种：外接市电、发电机、太阳能发电。外接市电优点：无噪音、用电基本无限制；缺点：出门在外不易找到接电的地方。发电机优点：随时用电基本无限制有油即可；缺点：噪音较大。太阳能发电优点：无噪音、有太阳即可发电；缺点：发电效率低下仅够照明或冰箱用电。

❽ 旭派，天能，超威哪个电池能用的久一点

因为是搞电动车维修的，接触过很多电池，纵观这几年，铅酸电池普遍寿命只有1.5-2左右，远达不到过过去的3-5年，而且感觉新换的电池也不是很耐用。大家普遍认为是因为铅酸电池不能加“镉”的原因。不管是普通型号，还是黑金，都没差多少，就是不耐用。

每个品牌的电池都会有人说好和不好，你第一次用得可以，你就认为它好；反之，用得不好，你就会说这个品牌不行。以我的经验来看，质量基本都差不多，一般我们买东西都喜欢冲着大品牌来买，所以很多人就会选择超威、天能，因为它们知名度比较高。

选择铅酸都不怎么行，我自己组搞了一组磷酸铁锂电池，72v40ah，体积小，质量比72v20ah还轻一点，好像才三十几千克，不太记得了。如果是三元锂电，会更轻更小。但是铁锂相对安全，所以我才买的。寿命5年不成问题，除非买到垃圾货。

搞这组电池花了不少钱，光电池价格就在2000左右，保护板我买的智能450，充电器好像差不多300，还有杂七杂八的，大概花了3500-4000，没有具体算过。

因为第一次组，又很多东西要买：烙铁，焊锡，电源线，环氧板，青稞纸，电池盒，内阻仪。玩的是体验，不能太在乎钱，感觉很满足，未来打算在搞一组80安以上的，可以跑回老家玩，想想就刺激。

我在这行也有七八年里了，以前在超威干过，现在在天能。对两大品牌的电池都有了解，下面给大家讲讲（由于不怎么和旭派打交道，所以旭派不说）：

其实两个牌子都差不多，基本上所有的电动车厂家都采购这两个牌子的电池作为厂配电池使用；另外市面上80%的电池都是超威天能的，这也从侧面反映这两个牌子的质量。所以从市场占有率来讲基本平手。

就电池特点来讲，以前行业有句话是"大的用超威，小的用天能"，不过现在质量都一个样子。超威的电池衰减是逐步衰减的，不会一下子不行，但是容易起鼓；天能的电池如果能用就能用，不能用就一下坏的跑不成，但是不容易起鼓。都有优缺点，这个算个平手。

就售后服务来讲，因为我本身就是售后出身，所以对售后感触最深。而且两个牌子的售后也是很不错的，相对来讲超威更胜一筹，因为两个牌子三包都有"全新、六个月、三个月"这三档，但是超威在最后还有一档"不三包"的电池，所以售后上超威比较占优势。

最后回答你的问题你想要使用久一点的电池，如果你是短途骑行，建议你用超威的，毕竟衰减是逐步的，这样只要够你用就不用去换电池，相对来讲比较占优势；如果是长途骑行建议用天能的，不坏就一直骑，坏了就去换电池，如果用超威的到了后期就会出现不够用的情况，换的话电池还能用，不换的话不够用，最后弄的一头火还得去换。

以上只是本人的一点经验之谈，如有不妥请私信本人。

现在生产的都差不多，价格也相差不大。因为新的环保要求，电瓶里都缺少了镉元素，都不怎么耐用了，用个一年多续航里程下降明显。我15年买的雅迪小龟60v20ah的电池，那时候新电池手机导航显示跑50多公里，到18年还能跑40多公里，一直用到18年年底电池被偷都挺好的，现在的电池估计用一年半跑不到40！综合考虑我最后给电动车换了磷酸铁锂电池，自己买 汽车 拆车电芯自己组装的（我以前在房车锂电池厂上班，自己会做），磷酸铁锂电池比较安全，电信不会自燃，并且寿命长，能用个四五年还能剩80%容量！自己做的，材料成本大概700不到的样子！你可以考虑换磷酸铁锂电池！

每个电池品牌都会有自己的忠实粉丝，所以不管是天能、超威还是旭派都会有自己的支持者，而每个品牌也都会出现长寿命的电池。但从整体上来说，旭派相对来说是这三个品牌里比较弱势的，天能和超威整体的质量还是要相对好一些。

现在很多网友都会反应说现在的电池没有以前的耐用了，以前一组电池往往能用3-5年甚至更久，但是现在很多用户反应电池只能用1-2年，而消费者把这一切的责任都推在了电池厂家的身上，认为是电池厂在偷工减料。只能说这是电池厂背的一个大锅。

确实现在的电池没有14年以前的电池更耐用，而主要的原因是以下几点：

一、镉、砷等微量元素的取消

从2014年开始，电池行业为了环保，对镉、砷等微量元素有了严格的控制，这些元素都不能添加使用，而它们的存在，可以增加极板强度和结晶密度，使电池的稳定性更高，寿命更长。这些元素的取消使得新生产的电池稳定性和寿命与之前相比，有了一定的下降。

二、电动车其他配件的升级

在过去电动车的电机功率一般不超过500W，甚至更低。而现在一些电动车电机的功率都是超过1000W，虽然速度是变快了，但是对电动车的损耗是越来越大，使电池寿命下降，没有原来耐用。另外什么一键启动啊，LED车灯啊，这些配件的升级都加大了电池的使用，所以电池使用寿命越来越短。

旭派，广告少。

都是普通的，旭派要比天能，超威贵30元。

我用的是旭派还可以，锡特的电池整体还是可以，以前的是天能可以用2年了，

我用的旭派电池保修期是20年丨月20日由于疫情换电并的4月份才来，他说乙超保修期捡查发现有一块断格他只给换一块其它牌的但是冲电时不变灯应怎么解决？

亲身体验 天能比超威耐用