奇骏内饰很丑

A. 外观内饰全变了，这还是曾经的它吗苑叔解析日产全新奇骏

近日，日产全新一代奇骏正式发布，V-Motion风格的前脸更为突出，最大的变化还是它使用了当下比较流行的分体式大灯样式。整个车头的线条比较硬朗，与现在的奇骏有着鲜明的对比。
车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。从参数上看，比现款奇骏长度和高度有所缩小。这次发布的全新奇骏轮圈样式倒是看着挺运动，另外，在车身颜色上还推出了黑色车顶的款式，这次奇骏也变得更加年轻了。
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车尾部分，通过尾灯的样式还是能看到一些现款奇骏的影子，不过，造型上感觉全新奇骏确实给人更加干练，这个样式设计我还是挺喜欢的。可以看到全新奇骏的尾部造型，还是保留了一些上一代车型的痕迹。
来到车内，变化也是非常彻底的，与现款奇骏完全不同了，12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏的组合符合当下主流表现，并且高配的车型还会配备HUD抬头显示。如果是低配车型，它所使用的仪表也会对搭配7英寸的彩色显示屏，比现款奇骏的尺寸也是有增加的。
在内饰的颜色上，此次发布了黑色和棕色两种。根据官方给予的信息，全新奇骏的多媒体系统支持CarPlay、安卓Auto、蓝牙等常用手机连接方式。像现在越来越多被应用的手机无线充电，也会出现在全新奇骏上。
这次全新奇骏使用了新的方向盘样式和电子挡杆，给车内带来了更强的运动感和科技感。在整个地台下方，也有储物空间，提升了日常使用的便利性，这样的结构在当今也算是流行的设计风了。
安全配置方面，全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360，其实这也就是我们说的L2自动驾驶辅助系统，整个系统中包括了行人侦测、盲区提示、车道偏离预警、驾驶员注意力监视等。
全新奇骏在动力方面没有做出调整，依旧还是使用2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米，搭配CVT无级变速箱。从结构上看，还是2.5L自吸发动机，但是针对一些内部结构，厂家也是做了升级，比如发动机内部新的涂层、可变量的机油泵、集成式的排气歧管等等。相比之前，在日常使用中不同的地方还有在排挡杆后面增加了驾驶模式的旋钮，可以选择经济、常规、运动等模式，对于四驱版本，还会增加越野和雪地的模式选择。
在动力方面，目前只有这一个版本，未来进入国内还是希望能给配上2.0T的发动机，这样也可以拥有更出色的动力。毕竟，同级别对手CR-V、RAV4它们都推出了混动的版本，日产在混动的动力方面相比丰田和本田还是要慢一些，那不如直接用2.0T的车型拉开与这些对手的不同定位。全新奇骏预计将会在今年第三季度在美国上市，相信用不了多久就会在国内与我们见面了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奇骏的内饰差吗

优点：用量非常好 做功也非常好 就是新车气味大了一点

缺点：上坡有些慢

外观：就是冲着这个外观买的,我是外貌协会,哈哈

内饰：用料很好 做工也很好 就是新车味道大了一点

空间：一家5口人坐着不挤,后排坐三个大人没问题,前排也很好。

配置：一般吧,这个价位的车都这样,配置还算厚道。

内饰：精致,做工精细,用料厚道。

空间：足够用了。后排坐三个人也不觉得拥挤,腿部空间很好,头部也很好。

配置：可以,性价比很好,这个价位的车有这些功能,我很满足。

动力：不开空调的话动力仍是挺不错的,不过一开了就不怎么样,起车肉肉。无非家用够够了。又不是赛车。安全驾驶第一。

越野：方向盘指向很精准,指哪到哪,很不错,就是刹车偏软,不习惯,有时候会有顿挫。总体来说还是不错的

油耗：市区油耗偏高,跑高速还是比较省的

舒适：减震偏硬,座椅包裹性很强

C. 奇骏的内饰怎么样

你好，新款奇骏内饰应该还是可以的，具体可以去各大汽车网站和4店去了解试驾看一下实车

D. 全新奇骏实拍，外观硬派内饰高级，尺寸动力不变，网友：越改越丑

在如今竞争激烈的国内汽车市场，换代已经成为了车企增加竞争力的重要手段，为此越来越多的车企加入到了换代大潮流中来，就拿当前火爆的紧凑级SUV市场来看，丰田RAV4、本田CR-V、探岳、途岳等都完成了换新，抢眼的表现得到了国内消费者的认可，而为了紧跟紧凑级SUV市场发展的潮流，长时间未换代的日产奇骏也迎来一次小的改款，目前全新奇骏已经正式发布并上市，引起了各界广泛关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 日产奇骏有哪些优缺点

日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。

奇骏外观俊朗大气

奇骏是款很经典的车型，前脸的造型设计很精致，欣赏起来有种绵绵不断的陶醉感，或者是某种特有的气质感，完美地将 时尚 、运动、商务相融合，整车视觉感比较圆润，整体线条比较流畅让人很有违和感。

车身力量感强，尾部的运动气息浓厚，外观的设计深得人心，符合广大民众的审美。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武，就算是在茫茫的车海人流中也是非常醒目的。

奇骏驾驶非常轻巧，新手也很容易适应

奇骏是一款非常经典的车型，能受到广大民众的喜爱和支持一定是有原因的。奇骏这款车配备的是CVT无级变速（模拟七档）变速箱，是自然吸气发动机，众所周知它没有涡轮增压发动机那样，动力来得那么快那么猛，而且关键是因为它还匹配了CVT变速箱，所以它的驾驶感受是非常棒的，特别适合家庭用车，所以这就是很受欢迎的原因之一吧！

给原来的公司开过一段时间的车，我是2015年去公司上班的，开的就是14年买的奇骏，我接手时上一任司机开了三万两千公里，在我手里一开就是两年啊！时间过得真快，不知不觉已经离开原来的公司好几年了。一般情况公司车都是专人专车，我到公司也不例外，这辆车都是我在维护保养我来开，开了两年车就只知道换机油换滤芯，洗洗车别的是啥都不会。

两年下来我足足跑了八万多公里，所以我有发言权，开这款车容易产生依赖或者说是上瘾吧！驾驶感很舒服，方向盘在低速挡的时候比较轻盈，停车倒车都很轻松自如，原地打方向虚位间隔很小。在路上随着速度的不断提升方向盘的也会随之愈加沉稳，方向盘的指向性很清晰明了。换挡特别平顺，油门响应很急速，轻踩油门立刻就能得到发动机的反馈，就算是新手司机开这款车也会显得从容不迫，说到这可能会有人很气愤，对不起我只是说了我的真实感受。

整体的可靠性和耐用性不错，故障率很低，几年下来除了在路况不好的情况下行驶，车内有个别的异响以外，真的是在没有条理的地方，这也是深受消费者青睐的一个原因吧！

前排的驾驶位和副驾驶位的座椅非常棒

有人说奇骏以移动大沙发著称，虽然有一部分夸张的成分在其中，但也不是空穴来风。这种说法我不完全赞同，这款车内饰简约大气，除了副驾驶的座椅也非常舒服，很软包裹性不错以外，后排得很一般。

加速平顺空间大

俗话说得好：‘’只有肉人没有肉车，心中有涡轮开啥都带T”。起步只要舍得踩油，一脚油门下去车一下子就窜岀去了，不比其他车起步慢。动力足够用，配置还算丰富，比如一键启动、电子手刹、自动启停、真皮座椅等，在SUV这个行当里面是属于比较省油的。

求刺激的话可能会有点弱，平时出游是足够用的了，起步也比较轻松，没有肉肉的感觉，踩油门时反应还相当灵敏的。跑高速：跑高速时动力依然很给力，也比较平顺，没有顿挫感，舒适感较好。

噪音大减震硬

奇骏发动机舱与驾驶室的隔音效果不好，发动机转速超过两千转嘶吼的声音很大。随着不断的提升，发动机噪音也会相应的增加，整体隔音效果一般。

底盘隔音差

底盘在行驶不好路况时，反馈到车里的感觉是非常不好的，尤其是底盘部分，感觉声音很大，一些石子或杂物碰撞敲击底盘的声音都很清晰。

灯光不够亮

卤素大灯的正常反应，普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压就可以工作了，这也是有好处的，致命的弱点是不太亮。

如果想要效果好点，改装氙气大灯，需要一整套全部更换，费用比较高。如果只换灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。

后排乘坐舒适度欠佳

后排座椅的坐深不够，后排乘坐舒适度欠佳，造成这种情况的原因可能与后排座位靠背角度偏小有关，坐上的时候感觉是坐得太直，长途行车时间长了会有不舒适感。

两驱的低配版配置较低，只有四驱的才有多数配置，但价格比两驱的高很多，总的说来性价比差。如果不是隔音效果太差的话（在销售大厅里关闭车窗，三米左右有两人说话在车内听得清楚），当初就买奇骏了。

变速箱有过热保护

CVT变速箱有过热保护，这就奇骏不适合强度越野，在越野时需要大马力输出，对变速箱有一定的要求，在变速箱过热之后，动力保护开启，动力会衰减。

变速箱有冷启动保护

北方冬天的变速箱还有冷保护，这一点不知道是处于一种什么样的思路设计的？太不近人情了，车是代步工具，宁肯让人挨冻，也不能让车受一丁点委屈？坑人的设计。

冬天太冷时需要十几分热车时间或者车以20公里/小时运行4公里的距离才能解锁。

车漆薄

这个让人累觉不爱了，谁能保证爱车不会受到轻微的伤害，车漆薄的缺点就是稍微的摩擦就能就下显眼的伤痕，比如以下这几种情况：

1.当车被石子崩掉漆的情况下；

2.不小心被自己钥匙扣划了；

3.在搬东西是不小心呲了等等，都能留下明显的痕迹，时间久了就是满目疮痍啊。放任不管伤痕越来越多，用补漆笔自己修复也是可以的，和原厂漆还是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的，毕竟补漆笔也仅仅是进去局部的补漆而已，但整体效果还是同比不错的。

就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换

你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。

你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。

所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。

优点：优点是:空间真的很大，沙发厂的名誉真的名副其实。乘坐感觉非常舒适。座椅长度软硬适中。有车之后总是经常外出 旅游 ，坐过这车的人都说这个车的空间大，坐起来很舒服。中控屏的功能齐全，操作起来方便快捷。缺点：内饰看起来有点过时。外观：外观看起来厚重与沉稳感，车身造型饱满大气又不失优雅，也不让人觉得老气。V字形进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武。内饰：用料挺厚实，座椅还有中控台门上都有皮质覆盖，缝线精细。中控屏清晰度很高，操控流畅，音响还是BOSE的。空间：无论前排还是后排座位空间，175的身高都不会觉得局促不会顶头，坐在后排腿部空间至少还有两个拳头。车内的扶手箱深了一点，可以放的东西很多。配置：配置丰富，什么自动刹车，自动跟车。很好用。动力：这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，2.5的自然吸气发动机已经算大排量啦。驾驶过程中很明显感受到动力的平顺性，虽然没有涡轮增压的推背感，但2.5的动力，随踩随有。跑高速时候，后段动力输出还是不错的，只要肯踩深油门，动力还会源源不断。越野：方向盘感觉有点重，安全配置齐全，L2级别的自动驾驶非常好用，在路况比较好的情况下，非常好用。特别跑长途时候，自动跟车自动刹车，会很大程度抵消长途驾驶的疲惫感。油耗：市区通勤用驾车较多，综合油耗百公里9L左右，这个油耗还是不错的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒适：空间大，所以舒适感很强。座椅舒适，车内隔音都非常好。

F. 奇骏这车内饰怎么样，糙不糙

奇骏这车内饰做工还是可以，不能够算粗糙，相对还是细致的，不过奇骏内饰的材质比德系车内饰相对差一些。

G. 新款奇骏在内饰上怎么样吗有没有质感

日产车的内饰质感一向很好，奇骏也不例外，你能摸到的都是软的。新款奇骏在三幅式的平底方向盘下方加上了一些镀铬装饰条的效果，真皮方向盘提供了很好的握感。空调出风口位于彩色大屏的上方，看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆，光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料很不错，中控台上软软的材质加上均匀的缝线，做工可谓精致。空调出风口的位置也是朝向乘客的设计，人性化设计可见一斑。

H. 新款奇骏的内饰差吗空间大吗

优点：外观大气，上档次，内饰设 计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼 看整个车内饰依然很LOW！

外观：非常非常满意，尤其车身造型，那叫 一个流畅，那叫一个完美。

内饰：一般般啦，标配嘛，没有那种过于高 端的修饰，就连显得时尚点的银边都不给加，就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧

空间：本人182，坐上去一点压力都没有， 特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：发动机电 动防盗，遥控钥匙等等。

动力：我个人很 满意，因为就在市内代步，虽然会遇到起车比人家慢半拍的情况，但是我相信那是我自己也是个新手的缘故

越野：转向精度 我不知道该怎么说，没遇到不舒服的情况，路感反馈个人觉得非常好。

油耗：这个自然不用说 ，省油是我选择它的原因之一

舒适：座椅舒适一般吧，肯定 没有高配的好，至于噪音，可能开车太聚精会神了吧，一点感觉没有

优点：这个车的外观，很帅气，溜背造型，然后空间够大。内饰看起来高看。

缺点：变速箱啊，不 开不知道，开了才知道什么叫顿挫了。

外观：外观没的说，买车就 是看外观去买的，我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行，犀利的大灯以及前脸

内饰：内饰好像还是 几年前的感觉，没有什么新意。

空间：足够大的，一 家4口也够用。女儿上车后说很宽敞，平时一个人开车感觉很浪费的。

配置：发动机电动防 盗，遥控钥匙，上坡辅助，陡坡缓降等等

动力：不错，非常足 够的，很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的，就等有时间出去撒野的。

越野：就是选这车的 理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。

油耗：提车时24公里 ，油耗10.1，开了几天，300多公里，油耗降到8多些。慢慢来吧。

舒适：高大宽敞，自 己感觉不错。