卡罗拉内饰构造
⑴ 2020款丰田“卡罗拉”两厢版，采用TNGA架构，内饰全面升级！
图中的这款车就是刚刚到店的2020款丰田“卡罗拉”两厢版。相比较两厢版，我们国人对于三厢版还是比较了解的，毕竟在很多国人的眼里，只有三厢版才可以称之为汽车，当然了这是对两厢车最大的偏见！那么这款两厢版的卡罗拉到底有何魅力，下面让我们一一介绍！
这款2020款的“卡罗拉”两厢版依旧出自于丰田最新的TNGA架构，所以在安全性方面还是非常放心的，在动力上，这款车搭载的是2.0L四缸发动机，其中它的最大马力可产生168匹马力，匹配的依旧是自家的CVT变速箱，整个动力上的表现依旧非常线性，在运动感的呈现上其实和它的外表比起来略有差距，但是这就是丰田，舒适性和灵敏性才是这款车最要抓住的特点！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 卡罗拉的内饰风格到底怎样——说说我的看法！
卡罗拉的外观我觉得的确是挺漂亮的，不会过于个性，也不会显得平庸。
喜欢这个角度拍卡罗拉，很好看。
买车是一件大事情，买车一般都比较重视外观，因为长得好看确实是一件赏心悦目的事，但是其实内饰的设计也不容小觑，毕竟自己天天要看的，好的内饰能给人心情舒畅的感觉，在平时的用车过程中也会带来更多好的感受。
卡罗拉的内饰整体风格偏家用，看起来还是挺温馨的。
仪表盘的造型比较简单，比较传统的设计，右边有一块很小的液晶屏。
这块小屏，显示内容还是比较丰富的。
对于卡罗拉的内饰，其实我最开始觉得比较一般，日系的内饰一向是属于非常简洁型的，没什么亮点，应该是注重实用性的吧，但看久之后发现，其实卡罗拉的内饰还是挺不错的。 总体来说，卡罗拉虽然是一款比较老的车型了，内饰方面却没有太多的延续，整个丰田的车子内饰和外观也都逐渐开始家族化，有了统一的设计语言，保留了部分优秀的设计，对车主来说，更是充满新鲜感，我细细观察了一段时间后，其实发现很多设计都是非常用心的，这些细心的设计，起到的效果也是很不错的。 进入到卡罗拉车内，感觉整个内饰非常简洁又硬朗，尤其是银色平直的线条装饰，打造一种硬朗又大气的感觉，视觉方面也得到延伸，比较耐看，不容易过时，而且卡罗拉内饰还有大量的软性材料运用，让车内看起来更加温馨，触感方面也不错，舒适性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控触控大屏幕成为车内的最大亮点，大大的屏幕确实非常实用，最重要的是这块屏幕并不会显得非常突兀，很好的镶嵌在中控位置，这一点我觉得做的不错，功能比较齐全，很多操作都集成到了这款屏幕里了，而触控的的反馈速度也是比较快的。
大屏的功能还是挺多，日常使用足够了，不过这个时间老是错的，现在都难得去调整了。
自己找人装的360全景，效果还不错。
大屏里面还有很多信息，功能挺多的。
运动模式，自动启停，ESP关闭功能都在档把的前方。
卡罗拉的手扶箱可以伸缩，还是挺实用的。
很多地方还是用了很多软的材料，感觉还不错。
座椅的舒适性，我觉得还是挺好的。
后排有空调出风口，好像低配车型是没有的。
后排同样也有杯架，挺实用的。
作为一款家用车，总体来说，卡罗拉内饰的设计以实用为主，卡罗拉也在延续了这款车的各项优良传统以外，也开始求新，求变，满足实用的同时，卡罗拉的内饰也多了几分精致。
挺喜欢卡罗拉的侧面，看起来还是挺有运动感的。
第一次见到日行灯是这样的，小圆圈，挺特别的。
卡罗拉的前脸看起来挺个性的，我挺喜欢这样的设计。
轮毂造型属于简单耐看型的。
卡罗拉的尾部还是比较简洁，比较耐看。
⑶ 开完卡罗拉,再开艾瑞泽8,终于明白二者之间差距有多大了!
卡罗拉和艾瑞泽8在多个方面存在明显差异：
- 动力性能：卡罗拉搭载1.2T和1.8L混合动力系统，动力输出平顺，驾驶体验舒适，但加速性能较弱。艾瑞泽8以1.5T和1.6T涡轮增压发动机为主，动力输出强劲直接，加速推背感明显，其1.6T版本最大功率达145kW，峰值扭矩290N·m，远超卡罗拉1.2T版本。
- 燃油经济性：卡罗拉的混合动力系统在节能方面优势突出，综合工况下平均油耗低至4.0L/100km。艾瑞泽8为汽油能源车，油耗相对较高。
- 驾驶感受：卡罗拉调校偏舒适平顺，适合日常通勤和长途旅行；艾瑞泽8动力响应直接，能带来激情的驾驶体验，适合追求驾驶乐趣的消费者。
- 内饰设计与配置：卡罗拉内饰简约，用料扎实，配备中控大屏、多功能方向盘等，还有预碰撞安全系统等安全配置。艾瑞泽8采用双联屏设计，科技感足，座椅舒适度高，360度全景影像等智能化配置丰富。
- 品牌与价格：卡罗拉是丰田全球战略车型，品牌影响力大、保值率高，指导价11.68 - 15.58万。艾瑞泽8是奇瑞旗舰轿车，价格区间9.99 - 14.89万，更具价格优势。
- 车身尺寸：艾瑞泽8的长宽高和轴距均大于卡罗拉，空间更宽敞。
总之，两款车各有优势，追求稳定性和低油耗可选择卡罗拉；偏爱动力和科技配置，艾瑞泽8是更好的选择。
⑷ 聊聊卡罗拉的空间感受，算不上突出，但绝对够用
今天的分享就到这里。[抱拳]
⑸ 卡罗拉车内按键详解，卡罗拉按键功能介绍
卡罗拉中低配车型没有原车高配的中控彩色大屏，所以按键也就复杂了很多，但是对于老司机们来说，这些一点都不复杂，对于新车手而言，则是较为复杂的。丰田卡罗拉内饰的中控风格依旧是丰田一贯的中庸风格，而对于中控台还是采用实体的按键，操作简单，但是没有跟上触摸键的时尚。卡罗拉方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，下面就是速腾的方向盘按键。上下为音量开关，按下+： 调高 / 调低音量。按住+： 持续调高 / 调低音量按下。按下MODE打开电源，选择音源，按住MODE：使当前操作静音。再次按住可取消静音。