吉利博越pro18t内饰图片

Ⅰ 到店实拍：2020款吉利博越Pro，外观很大气，提供1.5T和1.8T

博越Pro是吉利旗下一款经典的紧凑型SUV，新车上市以来就有不错的市场表现，近日编者在本地4S店展厅就偶遇了这款新车，2020款车型还是十分大气的，部分车型还有一定的优惠，性价比还是非常高的。

动力方面，新车提供了1.5T和1.8T发动机，匹配6AT、7DCT变速箱。

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Ⅱ 吉利博越PRO尺寸加深，价格12.68万元，配备1.8T发动机

全新一代吉利博越PRO正式在国内亮相。吉利博越PRO外观采用全新设计语言，造型十分惊艳。新车目前也内饰正式曝光，其使用了吉利家族最新内饰设计，并且细节方面与老款车型基本保持一致。据悉，吉利博越PRO新增一款1.8T智联型，官方价格为12.68万元，动力配置将配备1.8T发动机。

编辑总结：作为一款新车型，上市的1.8T智联车型在整体设计上并没有变化，但依然采用了大家非常熟悉的吉利的家庭设计语言。这款车上市的最大意义在于成为最新的1.8T入门级车型，比之前的智能型低了1万元，而智能型仍然具有很强的竞争力。

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Ⅲ 不到15万买四驱SUV，吉利博越PRO四驱版到店实拍

吉利博越车系自上市以来用户口碑一向不错，连续3年销量超过20万辆的市场表现也足以说明问题。但是老款博越特别是博越四驱版车型的油耗表现，收到一些用户的吐槽。今天我们在经销商处拍摄到了刚刚上市的吉利博越PRO四驱版车型，这款车型售价为14.88万元，搭载了博格华纳第五代电液式四驱系统，最大爬坡角度大于40°，同时还能提供百公里6.4L的超低综合油耗。下面我们就来先睹为快。

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Ⅳ 媳妇的选择，1.8T吉利博越PRO提车大吉！

以上就是我的博越pro提车作业，论坛新手，望大家支持。精致的有车生活才刚刚开始。

Ⅳ 到店体验吉利博越PRO 和星瑞你会选谁

今天到4S真的是犯了选择困难症，一边是叱咤风云的SUV吉利博越PRO，一边是全新的吉利星瑞，在轿车和SUV之间犯了难，咱们先抛开外观不讲，这个太感性，而且这俩车似像非像，看个人的审美。所以关于这俩车怎么选还得看你的用车需求，最终我还是选了SUV博越PRO，虽然轿车有众多优势，尤其是这辆星瑞更是非常强悍，但是SUV它有几个核心要素确实是轿车代替不了的，空间大，通过能力强。接下来就来看看这款是不是也是你的菜。

动力上，这台车搭载了一台1.8T发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，属于这个级别的主流配置。

综合来说，这款车还是挺受欢迎的，非常符合国内的用车场景，我比较看好这款的品质，从市场的口碑来说没有大的问题，配置上也具有非常优势。

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Ⅵ 喜提吉利博越Pro，看国产车凭什么征服我

提博越Pro一月有余，对这个国产的SUV逐渐熟悉和了解，它不是那种前卫的时尚款，博越Pro属于稳重大气型，咋一看很普通，但看久了，就会觉得耐看，越看越有味儿的那种。都说气质是与生俱来的，Pro就有这种天生的气质，淡雅中微带一点张扬，既不让人感觉沉闷，又不会觉得太浮夸，没有底蕴。与Pro结缘，多少有些误打误撞的契机。去汽车城看车，去了好几次都没看到中意的车，实话说还是因为囊中羞涩。毕业这几年钱倒也挣了几个，都被我大手大脚花掉了，跟朋友聚餐，给女朋友买买买，开支太大，攒钱太少。找父母又不好意思开口，二十好几的人了，伸手就是在打自己脸啊。刚开始我看的都是合资车，丰田、本田、日产、大众，车型确实很多，价格也很美丽，兜里那点碎银子怎么凑都不够。贷款吧，本来就还着房贷，再加上车贷，真有点承受不了。女朋友也不支持我贷款，过完年要结婚了，贷款她也得帮着还。就这样决定放弃合资，改看国产。长城、奇瑞、东风、长安…各个4S店又走了一遭。看吉利的时候，正好有个大叔在试驾博越Pro，销售小哥说要不你也坐后座感受一下。我便坐了上去。试驾大叔应该是很久没摸过车了，开车技术稀烂，我在后座都跟着着急。正着急时前面路上串出一只流浪狗，大叔反应慢了半拍，眼看要撞上狗狗。这是Pro的刹车发出了刺耳的摩擦声，咯噔一下停住了，距离狗狗不到半米的距离。受惊的狗夹着尾巴飞快逃遁了，我诧异的问销售怎么回事，销售小哥说这是博越的刹车辅助系统起作用了，前方安装的雷达监测到异常，刹车辅助系统自动对刹车踏板加压，刹停了车辆。这次事件瞬间让我对博越Pro路转粉，有这么好的配置，在行驶中安全系数提高不少，而且博越Pro在安全方面做的很尽心，车身稳定系统，牵引力控制系统，前排安全气囊，车窗防夹手功能，还有一个功能应该是豪车才有的配置：疲劳驾驶提示，开长途用得着。这么多的安全配置，驾驶者和乘客的安全都有保障。价格也是我选车的主要考虑因数。博越Pro下地14万不到，跟我的预期不谋而合。所以跟女朋友商量了一下，当天就定了Pro，选定日子（黄道吉日）提车。用车一月有余，我觉得博越的动力特别好。1.5T的涡轮增压发动机，刚开始我对它并没有报太大的期望，只是觉得家用嘛，能开就行。实际开过以后，它的动力太让我惊喜了，油门轻轻踩一下，提速特别快，手自一体的变速箱，换挡我感觉不到顿挫。高速上打开运动模式，猛踩一脚油门，推背感相当不错。Pro的舒适性也很好。全景大天窗，有太阳的日子，打开遮阳帘，温暖的阳光透过天窗洒进车内，让车内变得明亮通透，心情也格外舒畅。车内座椅是皮质的，方向盘套是真皮的，门边包裹也采用了皮质材料，每一个角落，触感柔软有质感。有雾霾的天气，博越还能自动打开空气净化，除霾神器，车内必备。

Pro凭借过硬的实力征服了我，你喜欢吗？欢迎跟我一起加入吉利大家庭！

Ⅶ 依旧是标杆 试驾2020款吉利博越PRO

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Ⅷ 吉利博越PRO 博格华纳四驱版上市，1.5T+48V动力/售14.88万元

日前，从吉利汽车官方获悉，博越PRO智能四驱版正式上市，官方售价为14.88万元，搭载1.5T+48V轻混动力，使用博格华纳第五代电液式适时四驱系统。

动力方面，搭竖纤载1.5T+48V轻混动力（1.5T三缸直喷增压发动机），匹配7挡双离合变速器，其最大功率为140千瓦、峰值扭矩300牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆磨歼独立悬挂系统，配合博格华纳第五代电液式适时四驱系统，有效提升车辆的行驶通过性和稳定性。

高队车评：伴随博越PRO版车型的上市，在和哈弗H6、长安CS75竞争中稳固了其市场份额。但没有四驱车型的存在一直是其短板，智能四驱版车型的加入进一步丰富了消费者的选择。

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Ⅸ 售11.10万元起，吉利博越PRO 1.8T智联型上海地区已到店

吉利博越PRO1.8T智联型搭载了一台1.8升的涡轮增压发动机，发动机最大功率为135千瓦（184马力），最大扭矩为300牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱。

图片来源：汽车之家

撰写：凹凸咖

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Ⅹ 2020款吉利博越和博越PRO这两款车，哪个才是你的最爱

序言：吉利博越和吉利博越PRO这两款车是同门兄弟，两款车的高配版本价格是差不多的。很多人都把吉利博越PRO看作是博瑞的升级款，不过博越PRO在外观内饰动力等各方面都是有一定的提升。

三、细节上的改变

博越PR使用了矩阵式的LED大灯，平行的排列方式晶莹剔透，非常的有质感，而博越的灯组样式就比较普通了。两款车的雾灯区别也是非常大，新款采用了全黑的设计，更加的运动化槐棚了，老款的就比较中庸。两款车身的尺寸对比可以看得出来博越pro比铅游则老款长了25毫米，高度也增加了19毫米，轴距和宽度没有变化。尾部的造型博越和博越Pro没有太大的变化，只是把品牌的logo变成了字母。