jdm房车

A. 化名\"欧洲\"的纯正JDM，本田雅阁EURO-R CL1

上世纪90年代被称为日本性能车的黄金时代，而善造前驱性能车的本田在当时也是红的发紫，抛开耳熟能详的思域TYPE-REK9，还有外号"硬地瓜"的INTEGRADC2，这些搭载了高转自然吸气的小钢炮们可以说是那个时代靓丽的风景。而本田并没有满足现状，甚至把"魔爪"伸向了雅阁。在那段血管里都是燃烧着机油的年代，连行政中级轿车都是那么的不安本分，称霸赛场。接下来，小编就要向大家介绍的主角本田雅阁EuroR。

而且关于这台雅阁的EURO-R还有一个十分有趣的事，就是虽然冠上了"欧洲"性能版的名称，但是这确是一台纯正的JDM，而且只在日本本土发售（果然日本人把最好的都留给了自己）。而另外一台代号CH1的TYPE-R版本的雅阁，则是真正面向欧洲发售的版本（大部分右舵的销往了英国，还有一小部分左舵版本销往了德国），所以当时的本田对于雅阁性能版本的这样命名着实非常"反常"。

对于这样一台颇有深意且性能不错的性能版红头雅阁，各位车迷朋友觉得它怎么样？

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B. 这3款合资“面包车”，改动一下，就是旅行房车

随着 汽车 普及率越来越高，自驾游也成为了人们钟爱的一种出游方式。

当然，有些“顶级玩家”显然不满足于自驾游仅仅是简单地从A点开往B点游玩后再返回A点的活动，他们把自驾游升华为一种生活方式，开着自己的车，带上家人，花上很长一段时间游历祖国大好河山，更有甚者直接以车为家，将人生变成一场旅行。这时，车作为这些顶级玩家最亲密的伙伴，需要发挥出比以往更多的作用，在这种需求下，就衍生出一种特殊的车型——旅行房车。

说起旅行房车，就不得不提到一款大众旗下的经典车型——大众T型厢式车，在无数的音乐及影视作品中我们都曾领略过它的身影，呆萌的外形，宽大的内部空间，多元的改装方式，已然让不少车迷在心目中将大众T型厢式车与旅行房车划上了等号，可惜的是，国内并没有出售这种车型。但好在我们还有其他实用的合资品牌商用车，它们也有着不错的旅行房车改装潜力，下面就为大家盘点3款具备改装潜质的合资商用车。

郑州日产的NV200绝对称得上是日系的优秀代表，尽管也有东南 汽车 的三菱得利卡，以及一众国内品牌的“丰田大海狮”，但NV200以巨大的市场保有量，可靠的机械品质，以及出色的燃油经济性，站稳市场脚跟。此前，NV200在国内一直发挥着商用车的作用，无论载人拉货，都是实打实的“回本神器”。同时，NV200出色的空间表现也让其具备了改装旅行房车的巨大潜力。

NV200引入国内后，在外观方面并没有与本土车型有较大的改变，这一点令其也成为不少JDM玩家心仪的旅行房车改装对象。另外，NV200 在日本也有很多成熟的改装案例，以及众多改装套件可供选择，所以NV200不失为一个改装旅行房车的好选择。

福特全顺同样是国内市场保有量较大的一款商务车。和NV200一样，依旧是载人载货无所不能，与NV200不同的是，福特全顺拥有汽油和柴油两种动力总成，因此，不仅仅在城市中能看到福特全顺的身影，在一些高海拔地区，尽管气候条件恶劣，路况不佳，依靠柴油发动机的澎湃动力与强劲扭矩，福特全顺都能抵达它的目的地。

除了在动力方面有多种选择，福特全顺在车型方面也有更多选择，它有长轴、短轴、高顶、低顶板可供选择，对于一台旅行房车来说，最重要的就是空间表现，显然，福特全顺能满足更多需要。

聊到了福特全顺，就自然不得不聊到依维柯，相比福特全顺，依维柯在国内市场的 历史 更为悠久，不仅在民用领域发挥着巨大的作用，由于其出色的机械素质，一度还作为部队后勤车辆使用。部分经过特化的依维柯甚至可以承担一线作战任务。在民用领域，它不仅作为商务车使用，在特种领域依维柯也发挥着重要的作用，依靠依维柯厢式车平台改装的救护车，消防车，警车也不在少数。

和全顺一样，依维柯也有汽油柴油2种动力总成可供选择，同时也有多种轴距和顶高选择，与全顺和NV200不同的是，依维柯作为旅行房车，还有更直接的改装方案，就是使用依维柯的厢式货车底盘，直接“背”上房车模块，这也是我们现在较为常见的改装方式，以依维柯房车为代表的车型，也是目前旅行房车租赁市场的主力军。

从曾经的“回本神器“，到如今的旅行房车，这些我们熟悉的合资“面包车”，又成了陪伴我们去“诗和远方”最佳伴侣，如果有机会，不妨换一种方式，开上一台自己心仪的旅行房车，来一段不一样的旅途吧。

C. 你视废弃车为垃圾，可我眼里看到的都是宝！

?我们在日本某个角落找到真正传奇的安息地......

以那部久居于屋顶的NASCAR赛车为例，可不是从eBay买回来装饰圣诞树顶、徒具虚形的空壳。不不不，这可是托某位居于日本南部的NASCAR赛车迷的福，如假包换来自美国的锅型赛道老兵。由于想在一般街道驾驶NASCAR赛车，这位车迷买了一件正品运回日本，并为它办妥街车登记手续、到处兜风，尽兴后再把车卖给某君用于店内陈列，其后转售与现任主人。于是就这样，它在屋顶渡过了大约十年，而这不过是数百部车的其中之一。如果眼见为实、诚可信，我们当可放心地说这个地方的瞩目程度远非充气娃娃或假山上的Freelander所能企及。最少是吸引了阁下从头看到最后,不是吗?

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D. 汽车JDM什么意思JDM经典车型有哪些

E. 想买面包车改房车，那买哪款车是最合适的呢

当然，一些“顶级玩家”显然不满足于那种简单地从A点到B点再回到A点进行公路旅行的活动，他们把公路旅行升华为一种生活方式，自己开车，带上家人，花很长时间在祖国的大好河山上旅行，甚至直接以车为家，把生活变成了旅行。这时候，作为这些顶级玩家最亲密的伙伴，车需要扮演比以前更多的角色。在这种需求下，衍生出一种特殊的车型，——房车。

写在最后

从以前的“返璞归真”到今天的旅行大篷车，这些熟悉的合资“大篷车”成了陪伴我们走向“诗与远方”的最佳伴侣。如果有机会，我们不妨开着喜欢的旅行大篷车换一种方式进行不同的旅行。

F. 轻卡能改装吗

轻卡可以改装的，看你想改装成什么功能的车，像轻卡改装可以有很多种可能，比如加扶梯，加货架等这些都可以的，我朋友的顺达他是用来运猪肉的，自己在货箱内加了很多那种挂钩。

G. 永不磨灭的情怀，这就是JDM

现如今改装车爱好者越来越多，不管是德系日系还是美系甚至是国产车的改装越来越多。身边很多喜欢车的朋友，看到一台日系改装车，总会说：哇！这JDM的味道真对！对此，大家首先要知道什么是JDM。JDM即日本国内市场（Japanesedomesticmarket）为日本国内市场生产的车辆及其零配件，也有一种说法JDM是JapanDomesticModel的缩写。

十三先生总结：

相信大家看完这简短的介绍后，对JDM也有了一定的了解，其实日本的很多改装文化都是源于街头。反观国内，目前由于改装政策的不明朗，并且还被各种贴标签与打压，从而让车友们心灰意冷。不过，在改装形成一种文化之前，这是一个必须经历的阶段，把不好的去掉，把好的留下，一代一代的继承下去，相信我们也会形成属于自己的玩车文化。其实日本的汽车文化还远不止这些，如果大家对JDM文化有更加深入的了解，欢迎在评论区进行补充。

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