20款迈腾白色内饰
Ⅰ 2020款迈腾来了，车标下面还带字母，一看就是不好惹
自去年10月份全新一代帕萨特上市后，B级车市场的两棵“常青树”难得一见地出现了失衡。原本大幅领先的迈腾突然被全新一代谈樱升帕萨特赶超，度过了一段憋屈的时日。
2020款迈腾也要来了，新车的几处改动堪称“点睛之笔”，让网友直呼，大众这次改得漂亮。那么，大众究竟对迈腾动了哪些“手脚”呢？
NO.1 车标下面带字母，惹不起惹不起！
要说2020款迈腾最大的改变之处，那就是变得高级了。
正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。
不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也含老将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。
究竟谁更受欢迎，那就各凭本事了。
NO.2外观更年轻、更运动
当然，除了车尾字母的变化之外，2020款迈腾的外观与现款相比也有了其他调整，整体风格更偏向运动化和年轻性。尤其前脸部分，新车的改动还是比较明显的，虽然仍旧采用的是经典的横幅式进气格栅，不过却在格栅内部巧妙地加入点阵装饰，再配上两侧锐利的四边形折线大灯，整个前脸的攻击性大升，视觉效果上颇有几分惊艳之感。
至于侧面，也在朝着年轻化方面进行调整。比如从前翼子板延伸至尾部的腰线就充满了凌厉之感，而车门下侧粗壮的镀铬饰条不仅点缀出了年轻感，同时还让车子的档次感大为提升。
NO.3内饰档次感提升，但有可能取消石英钟
现款迈腾的内饰虽然沉稳但却稍显沉闷，新车此次虽然依旧延续现款设计，但也会进行一些调整，比如在黑色基调上加入灰色饰板，不仅营造出较高的档次感，而且还能够体现出年轻的氛围。
此外，新车也将采用全液晶仪表盘和三幅式运动方向盘，在 科技 感上也有所提升。
不过值得注意的是，海外版的2020款迈腾取消了中控贯穿式空调出风口中间的石英钟，如果国产版也取消的话，可能会令不少消费者感到遗憾。毕竟石英钟可是迈腾一大特色之一，并且或多或少代表高级，希望能够得以保留吧。
NO.3动力部分未有改变
动力方面，新车将延续现款车型的动力系统，提供1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机。其中，1.4T车型最大功率为150匹，峰值扭矩为250N·m；低功率版颂碧2.0T车型最大功率为186匹，峰值扭矩为320N·m；而高功率版2.0T车型最大功率则为220匹，峰值扭矩为350N·m。传动则匹配7速双离合变速箱。
点评：
如果要说2020款迈腾较为惊喜的改变，那应该要数外观和车尾字母的调整，尤其是车尾字母的调整更是极对国内消费者胃口，参考帕萨特加字母后的市场效应，新款迈腾应该也会有不错的市场销量。不得不说，大众此次确实高明。
但值得注意的是，新款迈腾想要在竞争激烈的B级车市场征战并取得佳绩的话，恐怕还要在市场优惠上下功夫。因为迈腾的对手显然已经不止好兄弟帕萨特了，日系车中尤其雅阁已经在B级市场处于领跑地位，对于迈腾来说，这是个不小的挑战。
Ⅱ 迈腾19款和20款区别是什么
迈腾的19款和20款的区别如下:1。外观:最大的区别就是雾灯的区别。大灯方面，20款车型采用全新灯组设计，迈腾19款车型配备卤素大灯。2.内饰:20款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局上。方向盘样式终于变了，比以前年轻多了。3.价格:新款略高于老款。4.配置:20款迈腾车型增加了疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、LED大灯和日间行车灯、后排独立空调节、温度分区控制等。
Ⅲ 想入手20款迈腾330豪华，选什么颜色好
想入手迈腾选择什么颜色比较好？最主要还是看自己的喜欢了，如果你非常坚定的就是喜欢海豚灰，那你就选择海豚灰，自己买的车，自己看着舒服就行，用起 汽车 来心情也会非常美丽，但如果你现在处于茫然的选择中，我建议你选择黑色。
迈腾是一款商务气息非常浓的B级轿车，也是一款中型轿车的标杆级车型。该款车的外观造型非常沉稳，乘坐空间也非常宽裕，尤其是后排的乘坐空间，堪比c级轿车，是一款即能家用又能兼顾商务综合性比较强的车型。既然能兼顾商用，黑色是首选，一般来说车辆在销售前，都会做一个市场的定位，目标客户是谁？迈腾的定位是商务和公务用车，黑色沉稳大气，更符合品牌自身形象和车辆的定位。
另外，黑色车一旦有了刮蹭，在补漆时色差比较小，很容易和原车漆保持一致。如果选择其他颜色车，调漆的水平再高，也会产生一定的色差，尤其是在光照后，会出现变色或者褪色，那看上去就非常不协调，要想协调就得全车喷漆。再有确实存在保值率的问题，当你用过几年后，车辆出手时，黑色迈腾的价格会略高一些，即使是价格不高，出手的速度也要比其它颜色快得多，所以就迈腾这款车型而言，最好还是选择黑色。
从二手车保值率来说，黑色和白色保值率确实高一点，主要是选黑白色的人较多，但是除了特别个性化的颜色，其他颜色在保值率方面的影响并不是很，大灰色就还好，但是肯定没有黑白色保值率高。而且也是您打算中短期换车的前提下，开八九年再换的话，按照自己的喜好选择颜色也没什么不可以，八九年的二手车残值本来也就不高了。
如果不选灰色，我建议选白色，主要是出于安全性考虑，白色相对黑色来说更醒目，尤其是在夜间或是光线不好的路上开车，白色更醒目一些，安全性来说比黑色要好。另外，白色也比黑色耐脏。
朱鹭白色不是金属漆，漆面硬度不高，但是喷漆的成本也低。
以上是我的的一些建议，您可以自己权衡。
现在 汽车 改色非常方便，你要是喜欢什么颜色买就行了；但是如果你担心冷门颜色卖二手的时候可能会影响 汽车 的保值率，那你干脆买个热门的颜色再去贴个改色膜就好了，这样你还可以最大程度的保护你的原车漆。
迈腾这个车保值率挺高的，你买个海豚灰的颜色其实也还行，卖二手的时候其实差不了太多钱，因为迈腾的车价就在那里摆着；白色的奥迪A6L卖二手的时候价格的确不会太高，但是你这海豚灰的迈腾并不算太冷门，其实直接买海豚灰也是可以的，毕竟买车不能只看保值率，等到你卖二手的时候你这个车价还不知道能剩多少，就别提什么差价了。
对于这款车我给你两个建议：
1、直接买你喜欢的车，等你卖二手还不知道得过多少年呢；
2、买个黑色的迈腾，回家之后备贴个你喜欢的改色膜，只要钱到位，别说是海豚灰，你就是要五颜六色的白，人都能给你整出来。
黑色比较好
在竞争激烈的B级车市场，一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特绝对都是“优等生”的存在，但二者虽是同根生，却同时也是彼此最大的对手。原本，迈腾凭借平台优势，在市场较量中大幅领先，但自去年10月，全新一代帕萨特上市后，二者之间的角逐就变得难解难分、互有胜负了。
好在，2020款大众迈腾已经在工信部申报，并将于12月份正式上市。新车在不少细节处进行了改动，虽然只是一些小设计，却带来了视觉效果的大幅提升，这下估计不止是上汽大众帕萨特，连“日系三剑客”等对手们都要更为忌惮这款车型了！
改动1：最新家族式前脸设计，更运动、年轻
一眼望去，新车就“难得”地对前脸进行了一番改动。2020款迈腾采用了最新的家族式设计语言，虽然仍是大众经典的横幅式进气格栅，却精巧地在六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，前脸顿时增添了几分攻击性。不得不说，大众迈腾这次把家用、商务与运动感融合的尝试还是颇令人惊喜的。
所以我觉得还是黑的好，沉稳大气，主要还是保值。
希望对你有帮助
根本不会选，怕死柱子变形，气囊弹出来接不住头，死的毛都不剩
凯撒金
一二线城市海豚灰好看，一看就是新车，显高级，三四线城市选黑的，用车环境不好，也得买黑的，灰的补漆色差明显
买车选颜色看起来是个见仁见智的事情，但有些基础的知识倒是不妨讲讲。基本分三类，第一，不常见的颜色不好喷漆，维修价格略高，而且二手车不好卖；第二，个性化的车易贬值，二手车商的需求是快速流动，越个性越不好出手；第三，深色商务但吸热能力强，加剧车内橡胶件老化，浅色安全性高，但更适合家用，商用感觉不够稳重。
综合以上，针对题主的问题，我特意差了一下20款迈腾的颜色，如果不选GTE版本的话，那基本颜色可以概括为金（2种）、灰、棕、黑、白共6种颜色。我的建议是，黑白都是大众色，最保值也最经济（补漆价格低），想保值后期好卖那就选这两种；金色和灰色更 时尚 ，如果想寻找一些个性和 时尚 那就选这两个颜色，同样的，个性的车二手比较难卖；至于剩下的棕色个人不太建议选择，因为和迈腾这样B级的定位感觉不够匹配，不高级、也不 时尚 。
买车选颜色这的确是各花入各眼的事情，但题主可以参考我的几个思考要素去做综合判断，另外有些颜色可能会加价，这个在选车时候也要咨询清楚。
我是没事聊聊车，有事看看行业的车语车闻，希望我的答案能帮到你。
黑色
Ⅳ 店内实拍2020款大众迈腾！配2.0T+自动泊车入位，售18.69万元起
中型车近段时间在市场中的发展是非常迅速的，而且市场中的多款车型也都得到了不错的答卷，像凯美瑞、雅阁和天籁的推出更是加快了市场的发展速度，为了继续追加在市场中的成绩，一直都比较稳定的大众汽车也加快了发展的速度，并将旗下的迈腾进行了升级，像我们今天要说的就是在去年12月份上市的2020款大众迈腾，该车售价为18.69--30.99万元，近日，笔者就拍到了这款车型，全新的设计比较有质感，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众迈腾吧！
2020款大众迈腾的尺寸为：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。动力搭载的是1.4T发动机和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T发动机的输出功率分别是186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里提速为7.2--9.1秒。像胎压监测功能、倒车车侧预警系统、驾驶模式切换、自动泊车入位和可变悬架功能等都有配备。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 2020款迈腾330豪华版内饰有几种颜色
2020款迈腾330豪华版内饰有六种颜色
Ⅵ 迈腾2020款多少钱能落地迈腾提车价
迈腾2020款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为坦渣186900元-309900元。我们以迈腾的最低配2020款280TSIDSG舒适型为例，其官方指导价为186900元，据了解目前临夏回族自治州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7458元，购置税16540元，上牌槐信喊费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是212698元。
动力方面，迈腾配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅶ 迈腾20款后保险杠跟23款一样吗
不一样
老款：
①老款发动机：DPL混合喷射，百公里加速8.1；
新款发动机：DTH缸内直喷，败燃百公里加速8.9；
②老款座椅：真皮；
新款座椅：仿皮；
③老款辅助驾驶配置：定速巡航，L2级别驾驶，ACC（型号级别降低）
新款辅助驾驶配置：定速巡航
④老款舒适配置：电尾门，一脚踢；LED大灯
新款舒适配置：电加热方向盘，座椅通风，一脚踢
⑤老款内饰：门板/中控褐色饰条，全黑内饰
新款内饰：门板/中控银色饰条，黑+白内饰混搭
⑥外饰：雾灯造型微调整，轮毂察型虚调整（PASSAT同轮毂，因为·卖的太差，PASSAT已经取消了这款轮毂配置），尾灯熏黑租雹
Ⅷ 大众新迈腾内饰有几种颜色，新迈腾内饰颜色选择
大众新迈腾国内上市车型内饰颜色分别有蓝色/白色、黑色、黑色/蓝色、黑色/米色这四种。全新一代迈腾配备了三幅式多同能方向盘，并在仪表盘上转速表和时速表中间配有多动能显示屏。在迈腾B7L中控台空调出风口的下方配备了石英钟表，并采用胡桃木搭配装饰。造型高雅的运动座椅，采用超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮(Alcantara)，细腻、柔和，具有良好的触感。全新迈腾同门兄弟CC率先在国内采用这种材质的座椅，相信这款与CC相似的座椅大家并不陌生。迈腾的轿厢内，奢华元素随处可见。真皮、胡桃木、镀铬饰件的点缀，质感十足，共同营造奢华氛围。门护板储物箱采用织绒材料，只有豪华品牌的部分高端车型才会采用这种工艺，相信手感和隔音效果都非常不错。 @2019
Ⅸ 标杆实力不减 2020款迈腾购车手册
提到中型车，大众迈腾是绕不开的车型，上市多年热度依然很高。不过随着竞争对手的更新换代，即便拥有中型车标杆之称的它也略显疲态。去年底，上市三年的迈腾进行了中期改款。新车外观更加年轻动感，配置也进行了相应调整， 其8款新车分布在18.61-30.99万元的售价区间，面对众多配置该如何选择呢？今天就让我们一起分析一下。
迈腾中期改款延用了海外版的设计思路。新车的中网、保险杠样式都进行了重新设计，细节更加丰富，看上去也变精致了不少。同时凌厉的设计风格，增强了迈腾的运动感。
中网内部结构有两种设计，顶配380旗舰版比其它车型多了纵向的镀铬饰条，一眼可以看出顶配的身份。
LED大灯是本次升级的一个亮点，不仅全系标配该项配置，同时从330TSI 尊贵型开始标配矩阵式大灯，包含内汪运配外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等，照明效果有明显提升。
新款迈腾提供幻夜黑、海豚灰、凯撒金、星耀金、阿拉比卡棕和朱鹤白，除了黑色和白色比较常见外，其余四款颜色都比较个性和年轻，新的配色也符合本次改款的方向。
除了最低配车型，其余车型四门均有无钥匙进入功能，无钥匙启动则为全系标配。
新车有三种轮胎规格，入门版280TSI舒适型搭载215/60 R16轮胎，顶配380TSI旗舰搭载235/45 R18轮悄族胎，其余车型使用215/55 R17轮胎。轮圈样式在不同配置车型上也略有不同，顶配的刀锋式轮圈动感犀利，样式非常吸引人。
从翼子板开始的腰线贯穿至车尾，迈腾经过加长后车身侧面比原版更为舒展。尺寸上新车长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，在当前中型车市场属于中上水平。
车尾部分有两处细节的调整，一个是全LED尾灯，内部造型比老款更为丰富，类似爪牙的灯带点亮后效果突出，另外一个是大众车标下的MAGOTAN字母，这一设计已经成为新一代大众车型的标准操作。
新款迈腾内饰与老款差别不大，稳重有质感的内饰符合绝大多数用户的口味，而本次升级主要针对细节部分。全新的家族式多功能方向盘样式更简约一些，符合当前的审美。
从330TSI豪华版车型开始，标配10.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，是当前的主流配置。
多功能触控大屏为全系标配，舒适和领先版车型采用8英寸屏幕，其余车型为9.2英寸。值得一提的是屏幕下搭载了大众最新的困指“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型。另外还支持Apple CarPlay和网络Carlife功能，功能性方面应该给予好评。
除了最低配280TSI舒适版车型使用手动空调外，其余车型均为三区自动空调。触控式空调面板已经在之前的大众车型上见过，样式和功能都已经很熟悉。值得一提的是PM2.5过滤为全系标配，照顾家人健康。
真皮座椅为全系标配，不过根据不同配置皮质有所不同，顶配车型采用Nappa真皮，其余车型使用Vienna真皮。新车座椅还提供双拼色设计，更显质感。新款迈腾只有入门版车型采用手动调节座椅，其余车型前排均为12项电动调节，同时带有“老板键”和座椅加热功能，顶配还多了座椅通风和按摩功能。
迈腾的座椅乘坐比较舒适，座垫和靠背比较宽大，包裹性不错，配合较大的车内空间，给驾乘人员带来了很好的乘坐体验。后排空调出风口、座椅按比例放倒均为全系标配。
行李厢内部非常规整，常规容积有533L，日常使用不在话下，另外还配有感应后备厢和电动尾门，方便日常操作。
动力方面，新车继续搭载1.4T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机有两种动力调校。动力参数部分，1.4T车型最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，330TSI车型最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220马力，350N·m，均匹配7速双离合器变速箱。这套动力总成大家非常熟悉，动力充沛，响应积极，同时能够很好的兼顾油耗，是目前大众集团的主力机型。
前麦弗逊式独立悬架，配合后多连杆独立悬架，让迈腾的操控和乘坐体验在当前的市场环境下依然拿得出手。悬架舒适而富有韧性，底盘中透露出一股厚重感。NVH方面的表现在同级别中也拥有不错的竞争力。
2020款迈腾全系有8款车型， 5个配置等级，售价区间18.61-30.99万元。
舒适型为全系入门车型，搭载1.4T发动机，280TSI舒适型售价18.61万元。即便是入门车型也拥有真皮座椅、无钥匙启动、8个安全气囊、胎压报警、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、真皮方向盘、LED自动大灯、转向辅助灯等，与高配相比少了全景天窗、自动空调、电动调节座椅、定速巡航等配置，日常使用稍有不便，如果预算不是特别紧张建议考虑高配车型。
看过了入门版车型，再往上是领先型，该配置级搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T车型为低功率调校，最大功率186马力。两者在配置上仅相差XDS电子差速锁，算上动力差别价格相差一万元，280TSI和330TSI领先型售价分别为20.99和21.99万元。领先型的配置要比舒适型丰富不少，全景电动天窗、17寸轮圈、定速巡航、三区自动空调、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、电动折叠外后视镜、自动防炫目内后视镜、感应雨刷、感应后备厢和全车无钥匙进入功能等。这个配置级性价比比较突出。
豪华型是迈腾的中间配置，从这个配置级开始均搭载2.0T发动机，有高低两个功率调校，其中高功率发动机最大功率220马力，动力表现优秀，相应的这两款车型价格也有上涨，330TSI和380TSI豪华型售价分别为23.39和24.99万元。配置上330TSI豪华型增加了电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、9.2英寸中控大屏、带有语音、导航和娱乐功能的车联网系统以及车内氛围灯，于此同时380TSI豪华版还拥有更丰富的驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、倒车车侧预警系统，配有ACC全速自适应巡航、自动泊车、全景影像和方向盘加热。配置表现全面，对驾乘人员照顾周到，可以满足商务和家用多种场合，面子里子都能拿得出手。
再往上是次顶配尊贵型车型，同样提供高低两种调校的2.0T发动机，330TSI和380TSI尊贵型售价分别为25.89和26.99万元，指导价已经超过25万元。刚才说豪华型配置表现已经很全面，330TSI尊贵型主要增加了更丰富的舒适性配置，包括自动泊车、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、可加热喷水嘴，380TSI尊贵还多了全景影像和ACC功能，多花2万块块钱对日常使用影响并不明显。
最后是代表全系最高水平的380TSI旗舰型，该车就一款2.0T高功率发动机，指导价30.99万元，比380TSI尊贵版贵了整整4万元。价格高，配置自然也高，漂亮的刀锋式18寸轮圈为其独享配置、胎压报警也升级胎压显示、悬架支持软硬调节、前排座椅带有通风和按摩、12喇叭丹拿音响、后排220V电源接口、后排隐私玻璃、后遮阳帘。不过旗舰车型象征意义更大，更适合预算充足的消费者。
总结：2020款迈腾还是给了我们不少惊喜，年轻化的设计语言让迈腾重新焕发活力，同时在配置上比老款也有一定进步。通过配置分析，我们最为推荐的是豪华型，配置全面、实用性高，能够满足多种使用场景，其次是领先型，配置以实用为主，性价比比较突出。面对竞争对手的追赶，迈腾通过这次中期改款保持了自己强大的竞争力，可以更加从容的应对挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。