路虎卫士内饰老款
① 全新一代路虎卫士海外实拍！外形更加圆润运动，内饰科技感十足！
外观方面，全新一代路虎卫士相比老款柔和了许多，但仍不失方正硬派的风格。前脸采用了最皮好拆新的家族化设计语言，进气格栅大幅缩小，LED大灯为矩形设计，下方雾灯周围有矩形的银色装饰，与粗壮的前包围融为了一袜斗体。
在动力上这款车将会搭载了两套动力系统，分别P300车型为2.0升4缸涡轮增压发动机，P400车型配备3.0升6缸双增压发动机和48伏轻混技术。根据前方得到的消息，这款车将会在今年的7月份上市，不知对于这款全新的车型，你们会去选择么！
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② 2020广州车展丨路虎卫士复活，路虎卫士90亮相车展
1989年第一款路虎卫士下线至今，凭借着优异的性能和硬派的外观设计，被车友们亲切的称为“越野界三大活化石之一”，作为路虎最古老的车型之一，已经很多年没有进行太大的外观改变，但是再2020年广州车展上，全新一代路虎卫士90，给了我们一个不小的惊喜。目前国内上市的是110长轴款，这也是路虎卫士90短轴款第一次亮相亚洲市场。
新车在设计上继承了卫士的经典造型元素，同时又融入了当下流行的圆润线条，虽然定位为中型SUV，但是4580mm*2008mm*1969mm的车身尺寸，还是相当的庞大，粗犷硬派的前脸造型没有让车友失望，全新设计的LED大灯，支持自适应远近光调节等当前主流技术。
内饰方面路虎卫士90进行了大量科技配置的堆砌，全液晶仪表，嵌入式中控大屏，重新设计过的空调出风口，让整车的科技感得到了质的突破，四幅多功能方向盘集成了十分实用的操作按键，电子档杆的加入，让车辆操作更加便捷。
作为一台硬核越野车，该车在越野性能上也进行了升级，可变悬架、空气悬挂、涉水感应、陡坡缓降等等功能一应俱全，日常行驶的工况下，该车也支持胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360°全车影像，定速巡航等实用功能。
动力方面，路虎卫士90将搭载3.0T六缸发动机和2.0T直列四缸发动机，此次车展亮相的是3.0T+48V轻混版本，其中3.0TV6引擎最大马力达到400Ps，匹配8速手自一体变速箱，动力输出将更加平顺有力。
路虎近年来凭借着中低端市场回了一口血，新车又重回越野路线，不知道在国内上市后，会有怎样的销量表现呢，我们拭目以待吧。
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③ 路虎卫士老款内饰
路虎卫士内饰：1、在今天SUV大行其道的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不樱和妥协，仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬；2、路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；悔蚂安全配置丰富，安全性能好；3、但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般，路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋，碧颂埋但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。
④ 72年来首次大改款 全新路虎卫士中国首秀预售价79万元起
路虎卫士，一款承载了历史记忆的硬派越野车，自从2016年退役后，我们一直在等待它的复兴……而如今，这款有着72年历史的车型进行了首次大改款，以全新的姿态重新回到了大众的视野。
全新路虎卫士似乎有点变了，少了之前的粗犷，多了几分现代科技的气息。作为路虎最经典的车型，路虎卫士也需要与时俱进，而它的这种变化，便是适应时代特征的进化，从而键宴巩固路虎品牌在豪华全地形SUV市场的领导地位。我们有理由相信，全新路虎卫士依旧会是那个越野迷心中的图腾车型。
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⑤ 到店体验路虎卫士，动力强劲+内饰粗糙，但车顶为啥配个梯子
路虎卫士已经被众多车迷称为，真正最后具备路虎运动基因的越野车了，虽然很多朋友向往奔驰大G，但是奔驰大G的价格实在过高，而且品牌溢价非常严重，即使是前不久新出的G350车型，尽管动力已经变成了2.0T，但是价格可一点都不亲民。
今天我们来聊聊路虎卫士车型，这款车型绝对是具备强悍的越野性能，而且它的价格更加实惠一些。我们也到店实际体验了路虎卫士，一起来了解一下。
首先，路虎卫士的厂家指导价要比奔驰大G便宜不少，入门级的价格为77.8万元，最顶配的价格为95.8万元。从常州路虎经销商的报价了解到，这款路虎卫士车型需要进行一定的加装才能提车，但即使加装后的价格也要比奔驰大G便宜不少。
你以为路虎卫士仅仅是一辆纯粹的越野车吗？显然并不是这样的，全系配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，360度全景影像，并且还全系配备了可开启的全景天窗。也难怪很多人说路虎卫士是一辆比较纯粹的越野车，而且享受性的配置一个都没落下。对了，这次的卫士车型没有在英国生产，而是斯洛伐克。
如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各路虎经销商处。
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⑥ 兼顾越野与舒适，老款路虎卫士130皮卡改装化身“黑骑士”
路虎卫士可以说是越野车界的传奇，尽管新版车型已经到来，但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过，比如这辆卫士130皮卡。
改装厂联合创始人汤姆表示说，这辆车的外观看上去就像是一辆军用汽车，但是内部却极为豪华和精良。
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⑦ 2020成都车展丨越来越科技范的卫士你爱吗全新一代路虎卫士图解
(文/张祁有）在经历了3年停产期的路虎卫士在2020成都车展上正式宣告复出，全新一代路虎其实早在去年就以亮相，而直到本次成都车展才正式上市，其共推出了4款车型，售价区间为77.8-95.8万元。对于硬派越野的爱好者们来说，路虎卫士的传奇色彩并不用过多言语，但当看到全新一代路虎卫士时，笔者认为需要路虎卫士的铁杆粉丝或是越野爱好者都会略有“失望”，因为以前的“铁血卫士”现如今变成了“时尚先锋”。
本次上市的全新一代路虎卫士均为110车型，其搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V电动机组成的轻混系统，其最大功率为294千瓦，峰值扭矩为550牛米。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并将全系配备空气悬架，支持悬架高低和软硬调节。值得一提的是，全新一代路虎卫士舍弃了多年以来的非承载式车身结构，取而代之的是承载式车身结构。
总结：
全新一代路虎卫士向我们诠释了经典与现代的完美融合，不得不说上一代路虎卫士除了越野信仰，其车辆的各方各面的竞争力均已达到了老骥伏枥的状态，而全新一代路虎卫士则完成了一次全面升级，在保留了路虎卫士经典元素的同时，新车还向其注入了前卫时尚的设计手法，使其整体竞争力得到了巨大提升。可能对于越野车迷来说，现如今这样一台充满科技感的路虎卫士早已是名存实亡，但针对市场而言，全新一代路虎卫士的产品实力还是有目共睹的。
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⑧ 硬派越野的领航者，22年款路虎卫士90、牧马人双车对比
目前风头正劲的硬派SUV肯定当属全新路虎卫士了,自从上市以来就饱受关注。全新路虎卫士采用的是功能至上的结构主义设计,以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力,成为很多越野迷的梦想。升级而来的22年款路虎卫士90,有着小巧的车身尺寸,还能选择可折叠软顶,极富乐趣。当然作为硬派对手,牧马人也是一款比较经典的车型,它还是不那么平易近人,过于刚硬、机械,是少数越野的心头好,早已跟不上这个时代了。下面我们就来看一看,这两台硬派SUV到底该怎么选。
外观对比
路虎的全地形越野能力在同级中一直是佼佼者,22年款路虎卫士90具备强大的全时四驱系统,配备了第二代智能全地形反馈适应系统,该系统搭载了9种地形驾控模式,包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及涉水模式,只需开启自动模式,就能让越野小白获得极佳的越野体验,不需要丰富的越野经验就能享受驾驶乐趣。
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⑨ 新路虎卫士即将上市，为何老款车型怎么改都好看13万美元值不值
路虎卫士(Land Rover Defender)是一款20世纪80年代出现的四轮驱动英国越野车。在此之前，路虎系列也在1948年4月的阿姆斯特丹车展上出现过。如今，Pedigree Motorcars（汽车销售公司）有幸获得了一台保存完好的路虎卫士130（原型来自NAS Defender 9）。
在进行了修复后，这台卫士90的车身长度有所加长，货箱容积变得更大，更改为双排130皮卡。外观为靓丽的色调与黑色相结合。无论这台车走到哪里，它的外观都能吸引很多人的目光。车轮为全新的SVX车轮，并对前部进行了处理。从翻新后，这台定制皮卡共行驶了5000英里。打开车门，该车的内饰色调以黑色为主。内饰亮点包括XS黑色座椅，完整的TD5仪表盘，和空调。
动力方面，路虎卫士采用传统的4.0L V8发动机，并以汽油为驱动动力，变速器为自动变速器。四个车轮处采用盘式制动器提供制动力。
在1997年的车型中，路虎卫士仅有软顶和wagon版两个车型。截至2016年1月29日，路虎卫士67年间共计生产200万辆，自此之后，该车型宣布停产。
如果你想买一辆个性十足、性能可靠的酷炫皮卡，不妨试试这款Pedigree Motorcars出售的1997年路虎卫士90改装130。目前这款皮卡仅有5000辆，保存非常完好，标价为12.95万美元。
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⑩ 全新路虎卫士：“粗暴”改变硬派SUV格局
驾仕总结：
在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。然后从路虎卫士的定位来看，显然是介于Jeep牧马人和奔驰大G之间，之前路虎公布了卫士的预售价为79-99万元，在这个价格区间也是独一档的存在。即便未来奔驰推出G350之后两台车会有重叠，但是针对的客户群体还是不太一样的，况且路虎卫士同样有很深厚的群众基础，另外在定价方面也有一定的优势……据悉，路虎卫士将会在今年下半年正式上市，期待它的表现。
文｜道道
图｜网络
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