2012款大众cc黑色内饰

① 12年12款大众cc2.0至尊版原厂座椅什么样子

您好，12年12款大众CC2.0至尊版原厂座椅是一款高端车型，其座椅采用高级真皮材质，表面经过特殊处理，拥有柔软舒适的触感，让您在长时间的驾驶中也能保持舒适的体验。此外，座椅还采用多种调节功能，可以根据您的身体特征调节座椅的位置，让您在驾驶过程中更加敬肢蔽舒亮州适。此外，座椅还配备了安全带调节器，可以调节安全带的高度，让您更加饥仔舒适地驾驶。

② 2012款大众cc质量怎么样

大众激源闷CC的质量总体来说还裂尺是不错的，它的外观设计时尚大气，内饰设计精致，空间宽敞，舒适性也很不错，动力性能也很强劲，操控性能也明弯很好，油耗也比较低，总体来说，大众CC的质量是可以接受的。

③ 09-12款大众cc怎么样

好。
1、设计风格好。09到12款大众CC前脸呈现出青春的设计风格，整体看腊镇锋上去十分有活力。
2、内饰好。09到12款大众CC内饰显得十分新潮旅清，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团轮晌的核心企业。

④ 女士开大众cc车黑色内饰什么颜色的座套好看

纯黑配弯内饰真不推荐买蚂卖李座套，真的会很不搭，什么颜色都是闷迟，而且浪费了cc的仿跑车翻毛皮座椅了。我cc就是全黑，挂件、各类套子、摆件全都扔了，因为发现加一个东西上去都丑，cc黑内饰的原汁原味真的很帅很有跑车范。

⑤ 大众CC内饰有几种颜色

3种 马鞍棕、翻毛黑、米色

⑥ 大众cc黑色加黑色内饰难看吗

不难看的，你只要在座套上做文章就可以，同样情况我祥磨拿就用了红黑座套就很好看了，不过游祥黑谨搭内饰夏天很吸热，谨慎啊！！

⑦ 大众CC黑色内饰座椅有没有真皮的

别以为黑色好看 ，黑色特别不耐脏 。 我的路虎览胜黑色内饰 现在快后悔死我了！一天一擦

⑧ 大众cc2012款与2013款区别

大众cc2012款与2013款区别是前脸的变化。2012款车型依然是帕萨特B6的家族面孔，在2013年改头换面之后，现在是迈腾的家族面孔。不管是好是坏，每个人的审知悉巧美都搭键不一样，其他的动陆链力内饰都没有太大的变化。

⑨ 一汽大众CC和进口CC有什么区别

一汽大众国产CC近日已陆续开始销售，其中2.0T动力版本低配车款约售26万元，而高配款售价则将低于32万元。一汽大众国产CC共有八种车身颜色可选，其中的“冬季红”是中国市场独享，专为中国女性打造，未来将推广至全球市场。x0dx0ax0dx0a进口CC自去年率先进口，搭载3.6升V6FSI发动机+6速DSG，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售价区间为39.39-53.68万元。大众CC以现款PASSAT B6（即国产迈腾）为原型车而开发，其中CC代表Comfort Coupe舒适轿跑车。实现国产后，大众CC定位高于迈腾2.0T，但并非海外市场上强调的“轿跑”定位；一汽大众这样诠释国产CC的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。由此大众CC也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品。x0dx0ax0dx0a外观篇:无框车门全景天窗渣铅成就最美大众车x0dx0ax0dx0a大众CC是大众品牌旗下首款四门Coupe车型，以现款PASSAT B6（即国产迈腾）为原型车而开发，所以在某些程度上，CC与迈腾很神似。国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm，轴距为2711mm，与进口大众CC完全相同。相比迈腾（长宽高4765/1820/1472），车身长宽有约30mm的小幅增加，车身高度降低了55mm，大众CC作为轿跑车来说应该保持较低矮的车身姿态。迈腾轴距为2709mm，较CC略短2mm。x0dx0ax0dx0a国产大众CC保留了进口版本的如液好原汁原味，狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线，国产后的CC保持了经典无边框车窗玻璃的设计，与进口版一摸一样。x0dx0ax0dx0a国产大众CC的车门采用无框式设计，这是跑车流行的设计，也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离，车门拉手分两档，当 拉开第一档时车窗下降；当车窗玻璃下降到开门位置，才能拉动第二档打开车门。这一点与进口CC保持一致。x0dx0ax0dx0a从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅，从流线型后视镜到 单边双排气管结构，从10幅轮毂到车漆钣金做工，国产CC和进口CC都几乎完全无差别。细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“CC TSI”的字样，以及偏暗红色的尾灯、以及国产CC尾部排气管添加了镀铬修饰。x0dx0ax0dx0a另外，国产后大众CC的车身颜色包括开罗金、夜光蓝、冬季红、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮银，其中冬季红专为国内市场而来，旨在讨巧中国女性，在上市以后北美和欧洲市场才会推出红色车型。x0dx0ax0dx0a内饰篇:四座精致保留进口版原汁原味x0dx0ax0dx0a我们拍到的这款一汽大众国产CC 2.0TSI采用全黑真皮内饰，前排座椅为运动范儿桶型设计，做工之细腻与进口CC无二，着座点仍然较低，前排座椅12向电动调节，并附位置记忆功能和电动调节的腰部支撑。x0dx0ax0dx0a国产大众CC内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种x0dx0ax0dx0a国产大众CC的内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种，其中尊贵型可选米色和黑色真皮，豪华型与至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可选。此埋薯外豪华型可选装导航包和座椅包，而至尊型只能选装座椅包。x0dx0ax0dx0a国产大众CC的中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰，三副式多功能方向盘手感细腻，与进口CC一样，音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上，换挡拨片置于方向盘后侧。在细节上可以看到，国产CC的内部空调出风口等处装有饰条。另外，在车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上都镶嵌“Design Series China”标牌,以示其特殊性。x0dx0ax0dx0a真皮包覆的6速DSG换挡杆也与进口CC如出一炉，包括自动驻车、自动泊车和电控双模式悬挂调节按钮都设置在挡把的两侧。x0dx0ax0dx0a国产CC的大尺寸天窗很通透，但是不能够完全打开。与进口CC存在同样的问题----正是由于天窗玻璃的面积太大，车顶又设计得非常弧线，因此这个天窗是不能够平移开启的，最多只能向上掀起一条缝。x0dx0ax0dx0a国产大众CC仍保留了四座式设计，后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背处加强包覆及支撑感，置身其中相当舒适，驾车者在激烈操驾时，后座乘员也不至于顿失依靠。据内部人士透露，厂家已经在考虑推出五座版的大众CC来迎合国内消费者的需求。x0dx0ax0dx0a配置篇:取消DCC丹拿音响依旧x0dx0ax0dx0a首批上市的国产CC均采用2.0TSI+DSG动力总成，将包括3种不同配置的车款（尊贵型、豪华型和至尊型），标准配置与进口版本看齐有少量削减，但国产CC的选装配置更丰富。x0dx0ax0dx0a国产CC较进口版最大的配置削减在于，一汽大众CC减少了DCC电子动态底盘控制系统，大众DCC系统能够调节悬挂阻尼的软硬和方向盘的回馈力度。此外， 进口CC配置的换挡拨片仅出现在了国产CC的高配版上，那些爱好运动的CC迷可能要失望了。x0dx0ax0dx0a国产大众CC在换挡杆右侧不见了DCC控制按钮，该系统相应取消x0dx0a不少迈腾车主所熟悉的带大众徽标翻起功能的倒车影像系统在国产CC上也有配置，当倒车时徽标可自动翻起，探头进行扫描而平时则隐藏在内。x0dx0ax0dx0a因为相较于奥迪的Lane Assist行驶偏移警示系统，大众CC上应用的Lane Assist行驶偏移警示系统当车速达到65km/h以上时便会开始起作用，一旦系统侦测车行路线有偏离车道标线的可能，便会发出警示。奥迪车上的该系统仅会以震动方向盘的方式提醒驾驶（可调整震动强弱），态度较为被动；而大众CC上的该系统却会直接以修正方向盘转向的积极方式，让车行路线稍稍回到道路标线中。x0dx0ax0dx0a除了Lane Assist行驶偏移警示系统，自动停车系统、ACC自动车距控制系统、235/45R17的固特异轮胎、弯道照明、ESP、6安全气囊等进口配置均出现在国产车型上。值得一提的是， 国产大众CC还保留了只有超级跑车布加迪威龙Grand Sport才选择的国际顶级发烧音响品牌——丹拿（Dynaudio)音响，值得称道。x0dx0ax0dx0a动力篇:首批推2.0TSI+6速DSGx0dx0ax0dx0a动力总车是国产CC与进口CC的本质区别。进口CC搭载3.6升V6FSI发动机，输出250kW和350N·m，百公里加速用时5.6秒，匹配6速DSG双离合变速器，后来又推出了2.0TSI匹配6速Tiptronic变速器。国产化后，大众CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。x0dx0ax0dx0a首批上市的国产CC搭载2.0TSI发动机x0dx0ax0dx0a近日据悉，一汽大众还会在首推2.0T+6速DSG动力版本后，陆续推出1.8T版本以及3.0升机械增压车型。而作为旗舰的3.0L车型上，将配备4motion四驱系统，DCC动态底盘控制，ACC自适应巡航、车道偏移提示、智能驻车和倒车辅助等全部进口CC的配置。

⑩ 大众cc有何优缺点 为什么这么多人黑内饰

总体来说这个车，外观仁者见仁智者见智，我反正觉得很好看，掀背尾箱很实用，无框车门很帅，实车比照片看起来更有感觉。但是无框车门费用高一点，然后隔音差一点， 但是帅啊！车很小众，我估计你在路上大概率遇不到同款车友。

颜色的话我觉得白色真的太平常，玫瑰红不错但是不适合男生，卡酷金我个人不喜欢太亮了，所以一直蛮喜欢天际灰，雅士银也不错。

起步比较肉，速度提起来的动力还是不错的，油耗经济性表现不错，操控的感觉不错，就是底盘低了一些，烂路的时候多注意一些。

开这车没什么舒适性。座椅也比较硬，滤震不行，悬挂太硬了，避免不了一路颠簸，隔音也不咋地，胎噪声十分的明显。