新蒙迪欧内饰塑料感

㈠ 【车主点评:油耗终结者，蒙迪欧新能源了解一下】

#选车理由 如果你想找一个质量不错，又省钱的日常通勤车，这就是你最佳的选择了，福特的车修理情况都是很少的，大多数都是因自身原因弄的，报修率特别低，再加上真不费油，就费点电，充几次电和加一次油价格可差多了，家里也不用太担心养车问题，选它没错的。#最满意 现在油价动不动就涨，用车成本这么高的时候，混动版的车来帮我省钱啦，我现在跑下来就2.5个油左右，油价上涨是事儿吗，根本没负担好吗，福特质量也是有名的好，质量和油耗就是我关心的点，其他过得去就可以了。#最不满意 都这个价格了车灯还是卤素的，这个让人有点想哭，还有车的后排和后备箱能再大一些就更好更实用了。
 #空间 空间的话不是现在人追求的那么大，葛优躺是不行的，正常坐姿是没问题的，前后也不会很挤，1米7的身高坐后排座椅也不会抵到前排靠背的，头顶也还有一定的距离，不过宽度比较宽，后排可以坐三个人都很轻松，只是后排地板上隆起有点高，坐中间的话腿部空间不是很宽裕，后备箱比较小，就放些日常用的，买个菜之类的都不成问题，车内的储物格都比较深，虽然不是很长或宽，但是挺能装的。
 #外观 外观是经典的样子，两个狭长大灯的前脸，再加一张大嘴，车身看起来线条流畅，比较修身，车尾也没什么变化，就多了个标，车身看着也比较长和宽，只是看起来感觉有点矮，没有全景天窗，但是轮胎看起来挺好的，铝合金的轮圈。#内饰 内饰的话塑料感比较强，中央扶手箱都是塑料的，皮质的用得较少，中控屏没变，还是老样子，对称的设计，左右按钮一致，仪表盘比较大，提示比较清晰，还可以看到车子的电量，方向盘是多功能的方向盘，大部分功能都可以通过方向盘操作，换挡换成了旋钮，这个设计就让人感觉有改变了。
 #动力 动力绝对够用了，只要不是飙车一族爱好者，这个车的动力完全能满足日常的通行，除了2.0T的发动机外还加了一个电动的，一开始都是用电力驱动，等电耗完了再用油的，起步轻巧，一点就走，没什么迟钝，不会一下子窜出去，而用油时，动力输出还是很稳定的。
 #操控 操控简单轻松，不管是油门还是刹车，都即点即走，反应灵敏不迟钝，反向盘略重，但不难使用，很稳，车头比较矮，盲区也比较小，语音控制系统也反应快，开车时让其播放音乐或导航都很快，还有走到比较陡的坡上也不用很费力，带了上坡辅助功能，但就是车离地比较近，路面感比较清晰。
 #舒适性 真皮座椅坐起来比较软，电动调节，再加个腰托，还是比较上档次了，就是没有加热和通风功能有点遗憾，车里还有WIFI，蓝牙，手机映射一应俱全，车内扬声器也比较多，开车时也不会无聊了。
 #油耗 油耗真的低到我心坎里去了，都说买车容易养车难，养车主要不就是个油耗吗，目前综合2.5的油耗这么低，怎么能不让人心动。

㈡ 福特蒙迪欧的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：科技感十足，语音识别很准；前后车距雷达很好用，老婆大人最喜欢这个功能！

缺点：内饰太粗旷，20多万的车，起码多点仿皮装饰啊，塑料感比较严重！还有触碰开锁车门灵敏度有些太高了，锁了车门自己洗车，（钥匙装身上的）水只要碰到感应处车锁就开了，很烦！

外观：外观没得说年轻时尚，特别是脸造型设计一股浓浓的跑车风！晚上打灯一开酷的起飞！

内饰：内饰设计和装潢上比较生硬，塑料感太强烈；要是内饰多加一些仿皮和织物缝合边就完美了！

空间：空间没得说，我一米八坐驾驶位头顶有一个拳头的空间，座位也调的比较靠后，后排坐的人不会感觉到腿部空间拥挤

配置：配置丰富，当初选择它就没有后悔过。

动力：1.5的对于我够用了，由于还没过磨合期也不敢深踩油门

操控：方向盘回馈力度刚刚好，老婆用起来感觉也很不错，指向清晰。

油耗：现在才200公里，油耗显示10.6应该还会降低

操控：开起来还不错，转向精准，开到110车还是很稳，不会发飘。

油耗：油耗百公里9个左右，有一点点高，可能是新车的关系吧，相信以后慢慢会降下来的。

舒适：隔音做的不错，基本没什么噪音，座椅柔软适中，悬架偏软。

优点：方向盘加热、座椅加热这些都很贴心，在冬天这些都是需要的，混合动力没的说，挺好的。

缺点：提车不久，要说的话感觉内饰的做工比较一般，缝隙大。

外观：外观很帅气，个性十分张扬，魅力十足，很符合年轻人的口味。

内饰：用料还可以，车内也没什么味道，不过做工较粗糙，做工比较毛，缝隙大

空间：空间基本够用，一家五口刚刚好，家里人觉得空间挺好的，后备箱装载量也不少。

配置：配置没什么问题，该有的都有了，用起来也不错。

动力：动力十分强劲，加速超快的，开起来感觉很好，推背感很强。

操控：操控精准吧，基本指哪打哪，档位很清晰，也很好挂，刹车好用。

油耗：因为买的混合动力的，还挺省油的，百公里5个油左右，挺不错的。

舒适：座椅挺舒服的 ，隔音也做的不错，开起来感觉很棒。

㈢ 买了蒙迪欧1.5t后悔了，新蒙迪欧1.5t优缺点

全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置，吸引了不少消费者的关注。当然了，不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的，售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。而作为蒙迪欧销量主力军的1.5t车型，其较低的售价也笼络了一部分囊中羞涩的车主，但一分钱一分货，其受到车主的诟病也不少，下面我们盘点新蒙迪欧1.5t优缺点，看看买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因有哪些。

买1.5t后悔的最主要原因无异于“1.5t”这几个字，作为蒙迪欧排量最小的发动机，与2.0t发动机相比，1.5T发动机最大功率只有133kW，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。这么一对比1.5t在参数上吃亏不少，而且在发动机技术上也相对落后。

1.5t最直观的缺点便是动力表现平平了，在官方测试的加速成绩中，1.5t蒙迪欧百公里加速成绩只有10.2秒，和2.0t低功率和高功率相比，分别差了1.8秒和2.4秒，这成绩相对于一台b级车来说确实不太令人满意。但实际经过测试之后能发现这个成绩非常保守，在满油的情况下，我们实测新蒙迪欧1.5T加速时间为9.01秒。按照10秒内都算快车的标准，新蒙迪欧1.5T性能足够用了。虽然车子排量小了点，但动力也很好，算得上是1.5t的优点。

真正能体现小排量发动机动力不足的其实在后半段，也就是中后段再加速的时候就没有那么快了。但在日常驾驶中车主对性能的需求都在前半段。所以新蒙迪欧1.5T的动力特点是展示了优点，规避了缺点。但当车主真正在高速行驶中发现蒙迪欧1.5t的动力不足后才后悔。

很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了。

而且和2.0T车型相比，1.5T车型的内饰设计就要简约了不少，重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发，有些车主还是更偏好这种传统按键的设计。此外，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，相较于竞争对手而言逊色不少。

小马拉大车的另一缺点就是发动机噪音大，只要一上3千转，1.5t的发动机噪音立马会呼之欲出，虽然在正常行驶时它们都可以跑的很快，1.5T车型要轻松突破120km/h是毫无压力的，当然您必须忍受它比2.0T发动机更高的转速和更大的噪音。当然，新蒙迪欧是一款主打运动的轿车，在隔音降噪方面的控制并不是它的强项，选择1.5t难免就要忍受它的噪音了。

异味问题是大多数车主买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因，蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。但是，从长安福特内部流出的文件以及汽车行业关注收到的厂家沟通邮件来看，长安福特内部显然已经知悉了这一个问题，但是并没有公开承认问题和公布原因。
有车主拆开蒙迪欧的门板内饰等发现，车主使用了大量的沥青和阻尼片的劣质材料，另外还有许多不知名的发出臭味的物体。不少车主们怀疑没答斗厂家使用了不合格的材料。 车内空间狭小，一旦出现异味会严重危害健康，有这类恶臭的车被戏称为“马桶车”。有车主自嘲称，20多万元买了一个“马桶车”，现在新蒙迪欧更像是一个移动的“马桶”，已经影响到众多车主的身心健康。

如果您是个配置控，又不缺预算的，那就直接上2.0T顶配吧。那您要是预算有限，又希望高速能跑的气定神闲一些呢，我推荐买个2.0T低功率的版本，价格仅比1.5T高配车型贵1.3万，轮胎规格是一样的，这样就兼顾了排量和刹车表现了。再来如果您就是觉得该买个外形，预算枯磨极其有限，又想配置还丰富一些，那就选1.5T高配车型吧，新蒙迪欧1.5t优缺点都很明显，但举戚不至于让车主后悔不已。

㈣ 福特蒙迪欧的内饰塑料多吗它费油吗

福特蒙迪欧这款车的内饰做工很好，塑料用的不多。这款车动力输出非常强劲，有点费油。

㈤ 福特蒙迪欧怎么样

翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。

福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔8，后来再一见丢丢，瞬间将索8忘得一干二净！！

外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途握迟伏中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！

性感大气，LED大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，18寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，LED满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，240P的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！

底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。

外型 时尚 ，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！

1、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；

2、动力，高功率版本的2。0T的动力真心强悍；

3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；

4、配置还算比较丰富。

前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。

外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形 时尚 ，2。0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。

造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。 科技 感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。

福特蒙迪欧缺点：

最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。

油耗和工信部油耗相差太大，7。9升和百公里12升，这是不满意的地方，但回头想想近1。7吨的车重和240P的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。

底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个A柱还是B柱，总会挡着视线，非常郁闷。

钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。

毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。

长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。

车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真段携的比较的难堪。

空间利用方面比较尴尬，后排旦哪空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。

内饰很棒 科技 感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！

不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。

导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。

1、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。

2、制造工艺很伤感。一台20几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。

3、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车20几万的车价。

4、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家20分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近4个月，还有异味，封闭开车30分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。

可以。这车很牛逼！月薪三千妥妥的养。别听别人说要多少多少月薪才能养20多万的车，我跟你一样全款买了高配帕萨特落地32万 ，我月薪三千，养了两年一点压力都没，能开车的地方我绝不走路

全新福特蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，年轻、大气、 时尚 是其外观给人的主要感受，前脸有点类似于阿斯顿马丁的大嘴风格，车身侧面的线条与老款车型有些相似，但线条更有肌肉感，而车尾的设计相对较为平淡，有较多老款致胜的影子。车身尺寸与现款差别不大，长宽高分别为4860mm/1854mm/1480mm。相比现款车型，全新蒙迪欧在高度上略矮，轴距仍保持不变，为2850mm。

车辆内部，全新福特蒙迪欧拥有了一个更低的座椅位置以适应其流线形的车顶线条。后排的车顶轮廓线，可为后座乘客营造了足够大的头上空间。另外，全新蒙迪欧中控及仪表盘采用了大量的镀铬设计。相比老款致胜，新蒙迪欧无论在内饰的用料还是做工上都有更好的表现，中控台更有质感，而座椅在舒适性上也有很好的表现。

动力总成方面，新蒙迪欧燃油版沿用了1.5T和2.0T动力，增加了发动机启停系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱，换装旋钮式换挡机构。混动版车型动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合输出功率为191马力，匹配eCVT变速箱。据官方数据介绍，新车的百公里综合油耗为4.2升。

以这个月工资的话确实压力稍微有些大，不过不用太担心，车虽是消耗品，但也是一种男人的情怀，如果真心喜欢，入手！别犹豫！下面看看皮侃车的看法。

颜值即实力——福特蒙迪欧

颜值 年轻人的第一辆车

单看这前脸有没有一种似曾相识的熟悉感？没错，是不是神似阿斯顿马丁的前脸设计，神似，但一点都不尴尬，不存在抄袭，不存在丢份儿，拥有的却是高端的第一视觉感受。这个设计让人们对这辆车的第一印象有了很大好感，整车的设计感不止体现在前脸。 犀利的大灯设计，炯炯有神的眼睛中透发出锋利的光芒划开深夜的漆黑。完美的流线，诱人的身材，这样的身材 时尚 感满分，运动感十足，虽说品牌定位不是豪车，但是开在路上吸引的目光一点都少不了，作为年轻人的第一辆车，给足你面子。 再来看尾部，圆润又不失个性的组合尾灯与前脸相互呼应，同样的形状设计让整车十分协调，无论从哪个方向看都不失优雅。排气也没有忽略实际感，同一形状设计可见其严谨，隐蔽又美观，360度无死角。

实力

人无完人，车无完车

这辆车的体型还是挺大的，但是室内空间却极其不搭，可能过多注重了性能，车的后排特别小，坐在车中真真实实的感觉到了两个字，憋屈，空间确实是这辆车的硬伤。

1.5T蒙迪欧车主，说说优缺点，优点是：隔音好（本人跑高速120不开音乐能正常说话交流），舒适性还不错，高速特别稳（新手提车第一周上高速回家，120和8 90没有太大的区别感觉），空间还不错。

缺点也不少：车重费油（1/3市区，1/3城乡结合部，1/3高速目前综合9.2），6AT变速箱轻柔开法会顿挫（轻踩油门2换3时偶尔顿挫像有人踹了你一脚的感觉），负压异味（速度超过80码，天窗翘起有类似于轮胎高温摩擦之后的橡胶糊味）。总结：个人感觉这车挺适合家用，适合高速多，对隔音有要求的人，最后动力最好上2.0（1.5和2.0的油耗差不太多，动力差一节）。

好或者不好还是要自己去试，自己觉得行就行，别人只能提供参考意见。

蒙迪欧新能源

官方指导价：25.98万-33.78万

工信部综合油耗：2L/100km

蒙迪欧新能源版的马丁脸与汽油版一样，有很强的辨识度，同时运动感十足。新车采用的是效率较高的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，并且搭配双电机，配合行星齿轮结构的E-CVT，自然新车的燃油经济性表现相当不错。

蒙迪欧这款车，我觉得最大的优势在于外观和动力。外观年轻 时尚 ，对于年轻人来说非常合适，其次，即便是1.5T的动力，也一样足够使用。

不过油耗嘛，确实是有些高了，不过拿我个人来说，动力足了，势必油耗会高一些，百公里多两个油也没什么的。

而且，蒙迪欧的终端优惠很大，所以诱惑力很足啊。

人民生活水平的不断提高，让大家在选车的时候也和从前有了一些不同，大多数的家庭在购置第二辆车的时候都已经开始考虑中型车，相对来说中型车的价格也不再像从前那样的坚挺。

合资品牌的价格一直都比自主品牌高一些，但随之而来的是它同样拥有着较高的品质，推荐你买福特蒙迪欧新能源，整车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，这样的尺寸对于中型车来说也算是有着很不错的表现。该车的售价区间为28.08万元到33.78万元，在进行过补贴后的售价为25.88万元到31.58万元，且大部分地区还有着1万元左右的优惠，也就是说24万就可以拿到入门级的版本。

它作为蒙迪欧的新能源版本，它的外观其实和普通燃油版本的蒙迪欧并没有太大的区别，“马丁脸”的造型带来了很强的冲击力，多横幅式的进气格栅呈现出了较为年轻的氛围。机盖上隆起的线条让它有着传统美系车的力量感，但是又不会显得特别粗犷，这也正是这款车的优势，与它主打年轻的风格完全相符合。

相比较与高逼格的外观，车内的设计似乎显得有些过于逊色，对称式的中控布局带来了中规中矩的效果，银色饰条的拼接也让整体上更加的富有活力。在材质方面，基本上能够看见的地方都采用的是搪塑工艺，无论是看起来还是摸起来，都不会为你带来任何的廉价感，全系标配的9气囊也证明了厂家的诚意，同时也提高了安全性。

新能源车型最让人瞩目的就是它的动力，该车全系都搭载了一台2.0L发动机与电动机组成的插电式混合动力，在实际的驾驶过程中也算是有着不错的表现，不足9秒破百的速度也在同级别中有着很不错的表现。该车的纯电动续航里程为52KM，但是在混合动力下它依然拥有着很低的油耗，百公里的综合油耗仅为2L，这样的实力也在同级别中很难找到第二个。

对于蒙迪欧这台车子大家一定都很熟悉了，因为作为一台运动型B级车，它从刚刚上市到现在都已经有不少年头了，从老款的致胜开始蒙迪欧就非常的受欢迎，主要是外观部分比较年轻运动，在加上改款之后拥有了马丁脸，让它看起来非常的运动，相比同级别的对手优惠力度也很高，这就让它成为了同级别中非常有实力的一款车型，今天给大家推荐的这款蒙迪欧是1.5T的豪华型。

说到1.5T的车型，大家可能会觉得这样的动力会不会不够用，这些问题完全不用去担心，这台车子的发动机有着同级别车型没有的动力表现，动力非常的充沛。颜值方面，也是没有什么毛病，全LED的大灯配合上全新的LED日间行车灯，给人的感觉非常的漂亮。中网部分采用了大量的镀铬装饰，为它带来了非常精致的效果。

尾部方面的设计非常的大气，尾灯部分采用的是双色的设计，中间一条镀铬装饰条连接着两边的大灯，整体性非常的好。下方的排气采用的也是双边单出的设计，单单是视觉上就增加了3马力。尾部的反光条位于车子排气口的上方，能够为它提供很好的辨识度。

从整个车子的侧面来看，全新的车型依然有着不错的表现，车门上的钣金工艺非常的精湛，看上去立体感非常的强烈。车子轮毂采用的是多辐式的设计风格，拥有非常显著的视觉效果。车窗的四周均配备了一条镀铬装饰，让它看上去很有档次感。

内饰部分，这款1.5T豪华版有着不少的实用配置，让人使用起来非常的方便。首先内饰部分给人的感觉还是非常大气豪华的，但是它在做工方面还是与大洋彼岸的德系车型差了不少，很多朋友都反映这款侧车子的内饰部分比较粗糙，还有进步的空间。不过配备了定速巡航的它给人的感觉非常的不错，还包括方向盘换挡，中控屏幕也是最新的系统，操作起来非常的流畅，旋钮换挡的结构也给了它非常高的逼格，这些都是值得赞颂的。

座椅方面，蒙迪欧1.5T的豪华版车型配备的是仿皮材质的座椅，并不是真皮的材质，这一点还是略显遗憾的，不过支持电动调节和座椅加热也是让不少朋友都能够接受了。不少朋友都觉得这款车子内部的气味有点重，需要经常开车门，可能是材质的问题，或者是内部用料问题。

动力方面，蒙迪欧1.5T车型的发动机最大功率为181马力，最大扭矩为240牛·米，传动部分均为6挡手自一体变速箱，这台发动机的动力非常充沛，但是还有不少朋友反映它在刚刚起步的时候会有点顿挫感，按说这样的感觉是不应该存在AT变速箱上边的，希望未来改款车型能够有更多的升级。总的来说，这款豪华版的蒙迪欧给人的感觉还是很不错的，各方面的舒适性配置比较齐全，作为一台家用车来说还是绰绰有余的。

㈥ 福特蒙迪欧这款车怎么样

长安福特-蒙迪欧

车主一

缺点：提速有点肉，启动提速感觉没力，高速的话还好，后程动力还不错，油耗偏大，想想也正常，底盘扎实，车身大相对油耗也就高些。车尾部比较厚实臃肿，看了很不喜欢，买车的时候没怎么看尾部，侧面内饰看的比较多，看车还是不够仔细，以后再买车要看仔细了。

车主二

缺点：内饰太粗旷，20多万的车，起码多点仿皮装饰啊，塑料感比较严重！还有触碰开锁车门灵敏度有些太高了，锁了车门自己洗车，（钥匙装身上的）水只要碰到感应处车锁就开了，很烦！

车主三

缺点：质量不行.才半年车子到处都异响.刹车出问题轮胎螺丝全部没用.你这质量让我们消费者怎么能够接受一个20几万的车子这么多毛病.买的时候油耗忽悠我说是6.9现在开着是10.9差别太大了.买这车冲你的油耗去的结果太让我失望了.

车主四

缺点：1.5的动力感觉是不足，美系车本身重量就在，这样的动力拖大车，着实是有点吃力，还有一个就是底盘低，经常擦到底盘，由于上下班的路不是很好，经常会擦到底盘，对这一点，可能绝大多数的中型轿车都有困扰，所以路面如果不是太好的，选择越野车比较适合。

车主五

缺点：不太满意的就是内饰的做工和有些接缝真的是有点看不下去了，特别是有点小小强迫症的人了，有点影响心情，在这一点上，确实长安福特有待加强。还有就是底盘真的低啊，我是女司机，到现在开了3个月车，不幸是已经剐蹭了1次了，是去停车场的时候，有点陡坡，心痛惨了！！！

车主六

缺点：想说的有点多，1.5的大灯实在是太弱了，还没有日行灯，还有就是尾灯不是满月这一点也很不满意，内饰的话就中控屏太小家子气了，不过实体按键还是可以的，就是看见那小显示屏有点堵，不过这个价钱也就这样吧，像导航啊倒车影像，后视镜自动折叠这些都别想了！

车主七

缺点：也许就是美国人粗狂的性格，内饰做的真不那么仔细，做工略差，豪华感不是那么的明显，中控台的按钮为虚拟按钮，在开车时进行操作不是那么的舒服，操作反应感差，不能通过手感来确定是否操作到，增加行车风险，内饰使用一年多了，居然还是有异味，就如同投诉榜单上的那样，我中奖了。

车主八

缺点：1.5小马拉大车，发动机调校激进，油耗高，整体做工粗糙，动力偏弱，市区够用。底盘太低，经常挂底，挡泥板都挂烂了。最不满意的地方就是16寸的轮毂，过弯侧倾厉害，不稳定，操控好感差，215的轮胎刹车距离长，最好是换掉小脚，舒适版配置太低了，没有倒车雷达，天窗，仿皮，液晶仪表盘，座椅，自动雨刷，自动头灯，如果不差钱还是要上时尚版，后期加装的东西都不如原厂，价格也差不了多少，而且好多东西都是无法加装的。

㈦ 福特金牛座和蒙迪欧有什么区别

福特金牛座和蒙迪欧有什么区别
福特汽车金牛座和蒙迪欧一直以来非常容易被别人弄混，二者拥有 极为类似的表面，但在许多领域也存有有很多不一样。

福特汽车金牛座和蒙迪欧的差别

等级不一样

蒙迪欧精准定位是一款B级车（中小型），金牛座精准定位是一款C级车（中大中型）。但是，精确的说金牛座归属于B 等级，等级依然更高过蒙迪欧。

价钱不一样

金牛座官方网参考价为22.89-29.98万余元，蒙迪欧官方网参考价为19.28-27.98万余元。

车体室内空间不一样

金牛座的长宽分别为4996mm、1878mm、1503mm，轮距为2949mm，在车体规格及其室内空间上面更好于蒙迪欧。

外型风格不一样

二者在外形风格上面有显著差别。蒙迪欧的前杠形近阿斯顿马丁，别名“乔治脸”，其进气口比金牛座的前杠进气口要小一些，但发动机盖上线框大量，再加上身材曲线，更有炫酷，外形更加年青，更具有健身运动风格。而金牛座外形为常见的商务接待风格，更加稳重。

车内饰配置不一样

金牛座的车内饰为皮层、塑料材料配搭，旗舰级车系有木质，配置丰富多彩，更倾向于商务接待主要用途；而蒙迪欧车内饰相对性塑胶感更强，但配置更具有现代感。

驱动力不一样

福特汽车金牛座与新蒙迪欧均配用2.0LEcoBoost涡轮增压器汽车发动机，且都添加了直喷发动机技术性，配对的全是6AT变速箱。殊不知，金牛座配用的2.0T对比新蒙迪欧在至大功率和最高值扭距上各自提高了2kW。但是在扭距层面两辆车则保持一致。

对于二者如何选择，还需要依据自身的风格、出行必须和爱好来考虑到。稳重实干且有一定的商业要求，并且要想更高的区域和更快的舒适度，挑选金牛座；年青健身运动且期待自身的坐驾更有青春活力，对高新科技配置十分偏爱得话，蒙迪欧就是个很好的挑选。
福特金牛座怎么没人买

金牛座是福特在我国的第一款中大型轿车，应对中大型车销售市场里每个骁勇善战的敌人，福特也想好啦，提前准备用性价比高来打动顾客。遗憾，实际是严酷的，金牛座的销售量一开始十分丰厚，如今一路下跌，到底金牛座如何没有人买？金牛座车辆的致命性缺陷又是什么呢？

最先福特的确没有中大型车的工作经验，金牛座的外型过度稳重了，这难道说在是向大家来学习培训？按原理而言，福特在顾客心里一直是那类全身肌肉、健身运动的设计风格，类似福特野马。可是这个设计风格难以在中国大中型豪华轿车中完成，可是没有想起金牛座的困橘外型设计方案竟然那么沉稳，远看还非常容易当做小号的蒙迪欧。

金牛座的致命性缺陷可以说和福特的商品合理布局相者皮关了，金牛座的市场定位与自身的弟兄蒙迪欧有点儿贴近，导致用户在选用时，由于价钱缘故进而挑选蒙迪欧，如低配版的金牛座价格早已能够购到顶配版的蒙迪欧。也有就是这个市场环境的猛烈，中大型轿车销售市场是每个牌子都朝思暮想的销售市场，在这里里边，金牛座不但要应对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头，也有别的合资的市场竞争，比如黄冠、君越等，而且还需要防备持续添加的新来者。

实际上 ，金牛座的设计方案、车内饰、质量、配备等领域也不差，也不能说买福特金牛座后悔了，仅仅无法改变其美国车的粗矿，相匹配选购豪华轿车的顾客而言，重视的舒适感和品牌首尺差影响力，在品牌影响力上，福特或是还不够。

最终，福特要想金牛座的销售量变好，或是要多向国际品牌多学习培训，终究别人进军豪华轿车销售市场早已好长时间，一款车吸引住到客户，靠的不单单是那麼好多个优点，只是要全方位突显才行，从金牛座的车内饰还可以见到，金牛座间距真正意义上的豪华轿车或是差一点。

福特金牛座和蒙迪欧有什么区别 福特金牛座怎么没人买 @2019

㈧ 福特蒙迪欧的内饰用料差吗它的动力弱吗

舒适：一般吧,座椅有点硬,包裹性不强,后排座椅靠背有点直。总体还不错

优点：外观大气，上档次，第一眼觉得不好看，后面是越开越喜爱。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充吧。

外观：外观线条很美，体积又小，通勤很方便

内饰：还行吧，就是全黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看，感觉脏脏的。

空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：在这个排量和级别来说已经非常不错了。

操控：转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。

油耗：油耗前期还是偏高，可能后期磨合完开平顺了能够下降，毕竟官方油耗不高！

舒适：特别舒适性谈不上，座椅还行。

优点：外形炫酷，内饰豪华。

缺点：目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。

外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。

内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。

空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。

舒适：舒适性其实不错，当然毕竟不是豪车，不能有太高的要求。

㈨ 福特蒙迪欧的质量值得信赖吗它的缺点多吗

优点：空间很好，舒适性不错

缺点：没什么明显不好的地方，自己的车比较包容它

外观：外观中规中矩，没啥特色，低调耐看，线条流畅，比例好

内饰：内饰虽然比较朴素，但整体做工的确不错，用料应该不错，做工也很好。

空间：空间很大，是一部合格的家用车，后排跷二郎腿挺轻松

配置：配置不算丰富也不算少，看自己的预算买哪版吧

动力：起步有点肉，上了三四十还是挺快的，动力日常来开比较满意，高速又快又稳，很静

操控：转向精准、悬架支撑到位，避震好，过弯很稳

油耗：省油，在同级别里面比较中等水平

舒适：空间挺好，座椅非常舒适，隔音好，舒适性我给很高的分

优点：外形很有型，时尚，价格，空间

舒适：现在平均油耗在10多些，这个水平应该没什么问题，也希望可以低一点

优点：空间超大超宽敞，外观颜值高，舒适性很好

缺点：没太多优惠吧

外观：看到实车外观还是挺大气，感觉皮很实

内饰：内饰水平也挺高。用料不错，还行

空间：空间是当然的好，不然都不买它了，主要是平时出行的同事比较多，还有实用性

配置：配置还可以，基本都有，这里就不说了

动力：加速属于平缓型的，在一般路上足以应对各种状况，还要看你坐了多少人吧

操控：操控性挺不错，没有明显得不灵活，开起来还是很得心应手，转向挺高

油耗：油耗高可以理解，毕竟不可能要求他很省油，尺寸还有车重摆在那

舒适：舒适性挺好，座椅很顺滑，车子隔音棒，发动机又静又平

优点：非常喜欢,尤其是前45度角看,很有气势,

缺点：城市里油耗高,跑高速还是很不错的

外观：拉风 回头率高 我的车是白色 很好看 很有运动感

内饰：内饰一般,塑料感比较重。不过这个价位的内饰也就那样了。不能要求太多。

空间：空间大,坐5个人一点不觉得挤。

配置：还是不错的,这个价格买这个车,值了

动力：对于动力来说,我感觉动力还是不错的,起步加速也很不错。

操控：还是不错的,方向盘很轻。就是过减速带有点颠

油耗：比预期的要高,不过还在接受范围内

舒适：可以接受,座椅有点偏硬,长途驾驶比较容易累。

㈩ 金牛座跟蒙迪欧的区别是什么

金牛座和蒙迪欧都是属于福特公司旗下的中高端汽车，两者的区别如下：1、外观风格不同。两者在外形风格上有明显差异。蒙迪欧的前脸形似阿斯顿马丁，俗称“马丁脸”，其进气格栅比金牛座的前脸进气格栅要小一些，但引擎盖上线条更多，加上腰线，更有动感，外形更为年轻，更具运动风格。而金牛座外形为典型的商务风格，更为成熟稳重。2、内饰配置不同。金牛座的内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，更偏向于商务用途；而蒙迪欧内饰相对塑料感更强，但配置更具科技感。3、车身空间不同。前旅丛金牛座的长宽高分别为4996mm、1878mm、1503mm，轴距为2949mm，在车身尺镇皮寸慧樱以及内部空间上都更优于蒙迪欧。4、动力不同。福特金牛座与新蒙迪欧均搭载2.0L-EcoBoost涡轮增压发动机，且都加入了直喷技术，匹配的都是6AT变速器。然而，金牛座搭载的2.0T相比新蒙迪欧在最大功率和峰值扭矩上分别增加了2kW。不过在扭矩方面两车则保持一致。