铃木雨燕内饰门板

A. 铃木雨燕新款怎么样

铃木是点燃市场迎来了其全新雨燕（拉丁语意为“火”）的紧凑型SUV，从外面看起来很小，但在确定的空间内。充满乐趣和奖励功能，它是个中翘楚和定制，你可以去反映你的个性。

你们有些人可能已经熟悉ignis,但是不要担心不熟。早在2006年，伊格尼斯和框架设计一份流行3门和5门掀背式运动。

然后，从提示合并设计，绝对没有疑问，全新铃木雨燕一直牢固的传统。该狭缝在与C柱的造型从1970年的高交会馆和前大灯定位双门轿跑车为灵感的第一代Cervo。涂黑的B柱和从SWIFT，贝壳状盖防护和装饰的原始参考1988Vitara）SUV。

这是ignis非常轻但强壮，而这一切都要归功于新的底盘设计，拥有10%的刚性比类似尺寸的车辆。aljet1200cc发动机推动的车辆前进时使用非常少的燃料。这是由于天才的双喷射器、双凸轮可变气门技术。

舒适、功能丰富

两种型号可供选择——25.1有限公司。GLX有5席，而四公司给你的两个后排座椅提供代替滑动和倾斜能力。这不应该影响很多购房者实际上是不错的体验，坐在后座的大量的额外空间。

标准特征的GLX，就像你期待这样的巡航控制，速度限制器和蓝牙连接功能。额外的$2K，有限公司加上气候控制空调、无钥匙进入与启动按钮，触摸屏与导航、苹果CarPlay、AndroidAuto以及倒车摄像头。除了这个之外，还可以自动调平LED投影仪黄昏-感应大灯、LED日间行车灯、后排隐私玻璃的窗户和玻璃后窗。因此，通过额外的现金支出，你有一个健康的投资回报率。

时髦的

客户可以进行个性化的外部和内部的发热和蓝色、灰色、橙色或红色内饰颜色口音，可施加于下部中控台、门饰板和通风孔。两色，内部装饰为主体颜色光泽。如果你选择红酒还是白酒公司，你甚至可以选择黑色车顶。

B. 铃木雨燕，这个内拉手部位很脏了，哪位大神知道这怎么拆，换，或许清洁的。

好洗，主要是你自己洗没工具啊，拆下来洗就没必要太麻烦了，开到汽车美容店问洗内饰，问他门有没有龙卷风有这个工具直接把泡沫喷在上面再喷点专用药水用刷子刷最后用龙卷风吹干基本和原来一样了

C. 雨燕汽车左车门内外打不开,怎样拆开

有没有中控锁，如果有的话，，是不是中控锁坏了，可以修的，拿钥匙都打不开么？
也可能是门锁坏了，找一个一半的修理厂或者好点的配汽车中控锁的地方都能修理

D. 铃木雨燕这车质量怎么样

外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的。

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内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有??。异味异响：刚提车的时候异味比较重，现在好很多了，异响暂时只是走烂路会有一些，不知道以后会不会更多。

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舒适性方面开起来总体舒适性我能接受，前排空间挺大的，后排就见仁见智了，布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑；空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力，噪音控制：胎噪有点感人，过烂路内饰会出现异响，这点跟论坛里的车友反馈一致。

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操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活，山路：坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错，湿地刹车表现还可以，高速跑140也很稳。

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动力方面虽然动力总成已经过时，不过依然够强，载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000；加速表现：一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期；动力平顺性：离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。

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综合来说雨燕还是不错的，三大件靠谱，动力操控在同级别里面都是遥遥领先的，不过雨燕的缺点也是不少的，比如内饰落后，简配严重：方向盘上下调节没有，座椅高低调节没有，行驶自动落锁没有，遥控钥匙没有，其他的诸如esp这种就更不敢想了，内饰全部硬塑料就算了，还拼接不平整，各种大缝隙和凹凸不平??好在性能稳定，保值率高。