19斯柯达明锐内饰改装案例

『壹』 新增2.0T/190马力，内饰大改更为科技，全新斯柯达明锐欲比肩朗逸

以全新姿态亮相的明锐，彻头彻尾的改变的非常明显，迎合时下主流设计的风格和配置加持，满足用户不断增长的审美观和对配置的极高要求，带着诚意的全新斯柯达明锐起售价或仍保持在10万元起步，相较于市面主流紧凑型轿车，它的到来或能撼动日产轩逸、大众新朗逸等一众热销明星车型的地位，让我们拭目以待！欢迎理性留言讨论。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 我是老款斯柯达明锐，无意间看到有辆苏A:pp911的明锐改装的很好看，请问在哪里可以买到这种包围的

可以在京东商城，或是汽配城，也可以去4s店或是改装汽车的地方，让他们买，买回来之后帮你直接改好。

『叁』 明锐门内饰坏了怎么办

1.工具准备。
首先，我们需要准备好拆卸斯柯达明锐车门内饰板整个过程所要用到的工具，一字改锥两把（大小各一把），t-25花键一把，t-30花键一把，然后我们就开始精彩的操作过程吧。
2.车门内饰板内拉手盖的拆卸。
如图所示，我们先来拆卸车门内饰板上的内拉手盖，用小一字改锥轻轻地撬开就好啦，内拉手盖里面是塑料卡子，大家注意不要撬断哦。
3.固定斯柯达明锐车门内饰板螺丝的拆卸。
如图所示，现在我们就能看到两条固定车门内饰板的螺丝，大家取出t-30花键，用t-30花键将这两条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用。
4.车门内饰板升降器开关边框的拆卸。
如图所示，我们会看到这个黑色的边框，大家取出小一字改锥，用小一字改锥轻轻地将这个黑色边框撬开，这样就可以取下来啦。
5.内饰板上玻璃升降器线束的拆卸。
如图所示，我们需要降车门内饰板上玻璃升降器的线束拆卸下来，大家用手将这个线束插头拔掉就可以啦。
6.斯柯达明锐车门内饰板初次拆卸。
现在，我们可以先来拆卸车门内饰板的卡扣啦，如图所示，取出大一字改锥，用大一字改锥轻轻地将车门内饰板的卡扣撬开，一共大约有6个，大家逐一撬开就好啦。
7.斯柯达明锐车门内饰板的最终拆卸。
我们用手把住斯柯达的车门内饰板，然后轻轻地往上抬，这样车门内饰板就与车门板分离开啦，大家在将里面的拉线取下，这样就彻底拆卸下来啦

『肆』 斯柯达明锐骄车能否改床车

斯柯达明锐骄车（轿车）应该是不改床车的，因为这样改装有可能影响车子年检无法通过的。

『伍』 明锐改装ing，带你去看不一样的风景，谈谈自己的感受

买了一年的明旅，如新车一样爱惜，买车时也是做了很多功课，对德系车认可度还是比较高，斯柯达的性价比比vw标更高一些，个人觉得两厢车操控性更强，更实用一些，而且个人喜欢明旅的外观，喜欢它的年轻，喜欢它的张扬，所以选择购买1.4T旗舰版明旅，带电动尾门、电座椅加热等科技感较强，本人开车属于粗暴开车，起步油门给的比较足，1.4T动力方面表现还不错，市内综合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同级别车辆，大众的发动机还是比较省油的。这一年，我在车的改装上，花了一些银子，本人是个颜值控，话不多说，上图啦。。。

最后来一张正面照，感谢各位看官观看。申精~版主。改装纯属个人爱好，有不足之处还请各位看官嘴下留情[可怜]外观党~持续更贴中。

『陆』 小白提车，新车要怎么装饰呢，19款白色的斯柯达明锐

小白终于提车啦，19款白色的斯柯达明锐提车的第一件事，当然是装饰一番啦先来看看新车吧

『柒』 尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗

最近，在工信部的申报名单中，疆哥看到了一组关于全新斯柯达明锐的申报信息。明锐或将升级改名为明锐PRO，全新的家族式设计颠覆认知，轴距更是猛增44mm，直逼大众A级车门面车型速腾，内饰全面焕新。今天咱们一块来看看，作为斯柯达轿车销量的扛把子（月销量3千多台），全新一代明锐PRO能力挽狂澜吗？

疆哥猜测，等到全新明锐车型换代完成，如果采用新老车型同堂销售的策略，老款车型降价继续竞争朗逸，全新明锐PRO则直接凭借价格优势，从速腾手里抢份额，以这样的策略的话，全新明锐或许还会有一战之力。不过，内斗或许不是大众想看到的，届时全新明锐PRO会以怎样的姿态出现在国内面前呢？咱们拭目以待！

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『捌』 全车隔音降噪可以这样改装 斯柯达明锐告别噪音困扰安享宁静

斯柯达明锐的噪音问题，是车主们的一大困扰，如这辆来到改装店做隔音降噪工程的明锐，噪音主要来自发动机噪音、风噪，以及尾箱的低频胎噪和共振引起的轰鸣异响。针对这些噪音，大白鲨 汽车 隔音都有专业的降噪方案，改装技师将为明锐的引擎盖、U型槽、尾箱、后轮毂及两侧空腔、叶子板等部位进行隔音处理，以达到有效的降噪效果，让车主安享宁静。

引擎盖的隔音隔热处理。通过用金鲨JS300减震胶和金鲨引擎盖专用隔热棉的双层隔音处理，止震、隔音、吸热，能够有效阻止发动机的噪音和热量传入室内。

U型水槽也是发动机噪音和风噪传递的渠道，用金鲨JS300减震胶将U型槽的孔洞进行了密封，阻断了噪音的传递路径，减少噪音传入。

尾箱底板、后轮毂和两侧空腔，是后胎低频噪音、排气噪音和热量的传入渠道，同时由于两侧的空腔很大，很容易产生轰鸣声，所以改装技师用银鲨减震胶搭配银鲨吸音白棉，做了双层隔音处理。

第一层银鲨减震胶隔音处理

第二层银鲨吸音白棉隔音处理

接下来是叶子板的隔音处理，针对轮胎与地面摩擦所产生的低频胎噪路噪，改装技师用金鲨JS300减震胶、隔音垫、高弹吸音棉，做止震、隔音、吸音系列性的三层隔音处理，让胎噪路噪得到最大程度的抑制。

最后是轮弧，用银鲨减震胶和银鲨吸音白棉做了隔音处理，加强了对胎噪路噪的隔绝，使得隔音效果能够最大化。

小结： 在隔音施工完成之后，车主在不同路段进行了试驾，原来较为明显的尾箱的共振轰鸣声没有了，其他的如发动机噪音、胎噪、风噪等噪音也得到很大程度的降低，达到正常可聆听的范围之内。这样好的隔音效果，车主自然是极为满意的。

编辑 小肖