房车被风吹

A. 网上看到越来越多房车旅行被驱赶的视频，为什么

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

1、多占车位

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

2、排污

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

3、不消费

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

4、多占公共资源

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

5、部分车主素质低下，没规矩

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

各位有什么真知灼见，欢迎留言！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

B. 在房车里睡觉开空调或者暖风，不开窗户的话会不会有危险

有危险 ⚠️尤其是 汽车 开空调睡觉！相当危险⚠️

太多的案例因为 汽车 开着空调睡觉，出现中毒身亡事件， 汽车 在怠速运转中开着空调睡觉， 汽车 会产生一氧化碳，排不出去，门窗关闭，人在车里很容易中毒身亡，即使长时间开空调也要开点小窗户

暖风吹着睡觉，也会有危险，同 汽车 开空调睡觉一样，产生的毒气，会被吹进车内，也是相当危险的

既然是房车，在露营睡觉的时候，尽量选择合适的地方，夏天选择凉爽的树下，海边都是不错的选择，开点窗户通风，但在考虑防蚊虫，这种方式比开空调睡觉比较节省而且安全

房车在冬天露营的时候，可以选择挡风的地方，没有风吹，可以减少一点寒冷，加上空间有限，再盖厚点被子，会暖和不少

所以说无论开空调还是暖风睡觉，都是不可取的，安全第一，另外房车停靠露宿，选择的场地也要考虑到安全第一，祝楼主安全旅行

最好把窗户开起来，俗语讲得好，天有不测风云，别把愉快的心情，变成遗憾，

室外没有问题。密闭的空间不行！

不会的，只不过长期密闭的空间有些缺氧。只要不是在车库之类的地方都没事

在户外，非地库，无任何风险

有风险，因为空气不流通，

C. 风阻系数

风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形.风阻系数愈大,则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间。
风阻系数的名词解释
风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形.风阻系数愈大,则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间。

风阻形成的原因
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式，第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢式的房车之外型阻力会比掀背式休旅车小。
常见的风阻
●垂直平面体风阻系数大约1.0

●球体风阻系数大约0.5

●一般轿车风阻系数0.28-0.4

●好些的跑车在0.25

●赛车可以达到0.15

●飞禽在0.1-0.2

●飞机达到0.08

●目前雨滴的风阻系数最小在0.05左右
车辆的风阻
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式：

第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。

第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。

第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻差稿力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。 一般来说，三厢式的房车之外型阻力会比掀背式休旅车小
风阻系数的测量
风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公虚戚孝式就可算出所谓的风阻系数。

风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。
风阻系数与汽车性能的关系
车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、 轮胎 产生的滚动阻力(一般也称做路阻)及空气阻力。 随著车辆行驶速度的增加，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。

一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车仔告辆产生太大影响，就算有，也可通过 方向盘 来修正。 风阻对汽车性能的影响非常大。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间;线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车甚至可达到0.15左右。 风阻系数的名词解释 风阻形成的原因 常见的风阻 车辆的风阻 风阻系数的测量 风阻系数与汽车性能的关系 @2019

D. 四口之家开着房车伴随沙尘暴前行，看到惊艳的美景

离开茫崖市的地界，第一站到达了美丽的西台吉乃尔湖，也就是传说中的双色湖，这里已经属于大柴旦行委的管辖范畴，因为我们刚刚从沙尘暴中穿过，这里也没能幸免，好像是我们将风沙带过来的一样，到达双色湖准备下车欣赏时，发现车门都被风吹的差点没打开。

好不容易下了车，走戚差到湖边，看到道路两侧的湖水都混入了沙尘，几米之内统一变成了黄色，再往远处看，右侧泛出了蓝色，左侧呈现出浅绿色，在这个风沙较大的时刻，双色湖变成了三色湖，蓝绿黄交相辉映，尽管没有天气晴朗时的鲜艳蓝绿色，但也别有一番风味。敏消

沿着这条17公里长的搓衣板似的“万丈盐桥”继续行驶，左侧的湖水由于沙土含量增大，呈现出黄褐色，右侧湖水面积变大，远处变成了深蓝色，这个通常情况下的蓝绿双色湖，此时变成了黄蓝双色湖，沙尘暴时期的西台吉乃尔湖给我留下了深刻的印象。

鉴于天气实在恶劣，我们在仅仅停车一次下去看了看，然后就是缓慢通过这个没有任何旅游设施甚至称不上景区的双色湖。

上了柏油路后不久，又是一片雅丹地貌，路边还伴随着一些沙丘，给我的预感是又会出现沙尘暴了。

果不其然，进入雅丹地貌不久，又是黄沙漫路，只是比之前的两次小了一些，安全桥仔知通过后，很快来到了水上雅丹景区，这也是海西州西部地区少有的一个收费景区，其基础建设也相对完善一些，来到停车场之后，不论好坏大家都不想再走了，因为从茫崖市到水上雅丹，已经行驶了300多公里，远远超出了我们正常的日行车距离。

这个俗称水上雅丹的景区，全名是乌素特（水上）雅丹地质公园，我们到达后还没来得及去游客中心看看，沙尘暴已经赶到了，瞬间就是黄沙漫天，刚到时还能远远看到水上雅丹地貌，此时已经完全看不到了。

尽管时间还早，但外面的温度是直线下降，风沙还直往车身的缝隙里钻，看来只能进行室内活动了，周围的车辆都是迅速离开，吃顿饭的功夫，偌大的停车场里仅剩下了几辆房车和准备过夜的私家车。

天黑之前，满天的沙尘被随之而来的小雨给制服了，视野变得开阔，沙尘暴变成了风雨交加，气温进一步下降，裹着厚厚的羽绒服在停车场以及游客中心转了一圈，了解了景区和停车场的收费情况，就已经冷的在外面待不住了。

是夜，爱人带着孩子们看起了电影，我去整理游记和视频，并进一步研究后续行程，在翻阅行车记录仪时视频时猛然发现，白龙的平均油耗已经下降到了7.8L/百公里，看来这个沙尘暴的作用还真的不小，风推着车跑，着实为我们节省了不少银两。

E. 房车为什么被到处驱赶

房车被驱赶的原因如下：1、多占车位；2、排污；3、不消费；差桥橘4、多占公共资源；5、扰民；6、部分车主素质低下，没规矩。

越来越多的人开始享受生活，也许他们并不富裕，但就是为了追寻生活的美好，不惜花费高昂代价，买一辆心心念念的房车，去奔赴那遥远的诗和远方。然而，毕竟这种旅行算是一种流浪，开房车的人多了，也就形成了流浪人群。很多人在旅行的过程中，会体验不同的旅行方式，而房车是独特的存在。

1、多占车位

房车本身体型庞大，一般的家用停车位难以满足，一个车占据两个停车位，这对于那些指望车位谋生的停车场管理者来说，是绝对不能容忍的。对公消告共的停车场来说，他们主要是妨碍到别的车主。

2、排污

房车主制造垃圾不能及时清理，让人厌烦，所以，很多地方不愿意接受房车停留，这也是主要的原因之一。

3、不消费

相比普通人旅行，房车基本上都是自给自足，对处于发展旅游经济的地方来说，房车旅游者能产生的价值是最低的。这正是房车车主想要的，也正是旅游服务从业者所不想要的。

4、多占公共资源

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水，还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间。

5、扰民

扰民的方式，是多方面的。有些房车主三五好友成群结队一起出玩，大半夜都还在载歌载舞大吵大闹，难免影响周围虚团人的休息。

6、部分车主素质低下，没规矩

有不少房车主，素质确实差，人家不让你做的事情，你偏偏要做，这就形成了冲突。