江铃国六途睿欧房车

1. 新款福特途睿欧上市，国六标准售价18.69万元起

根据江铃福特官方消息，途睿国六版车型已经上市，新车共推出了四款车型，售价在18.69-23.39万元，让我们看看下面的新车信息。

福特途睿被视为国内MPV市场的王牌车型，该车型具有福特前沿的设计，随着国六版车型的推出，它将具有更好的表现。

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2. 20多万的途睿欧房车！2.0T+6AT，车尾能做饭上班也能开

Hello，大家好！

在国内说到福特房车，大家首先想到的可能就是新全顺房车，而忽略了另一款舒适性更高、更适合日常驾驶的途睿欧房车。今天，我们就给大家介绍一款全新的福特途睿欧房车（确切地讲应该是床车），相信看完了您一定会和我有一样的感慨：这车有点意思！

总结一下，作为一款定位于多场景、多用途的床车，这款途睿欧可以说表现的挺令人满意，在满足了日常代步驾驶的同时，也加入了相应的房车功能能，虽然不能像传统房车那样，在车内长期生活，但周末节假日带上家人到户外去感受下大自然的魅力也是挺惬意的。这款车目前25.98万元的售价，大家觉得怎么样呢？如果喜欢柴油发动机，还可以选择搭配柴油2.0T的新全顺底盘车型，售价19.98万元。

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3. 受人推崇的旅居车长什么样看看福特途睿欧的升顶房车

尽管在MPV界里，福特途睿欧的名气不如别克GL8，但是在改装市场，它的地位却不容小觑。由于它所采用的是厢式车型，其宽度与高度优势明显，地台平整，便于改装。而且途睿欧的车身关键结构采用了超高强度硼钢材料，并加入了Bosch的ABS，再搭配基础的安全气囊，其改装的安全性也得到了保障。加上目前，国内大多数房车都方便用于日常代步，正是在这样的环境影响下，福特途睿欧推出了一款旅居车，又称之为升顶房车版本。

从上述表现来看，福特途睿欧升顶房车版很好解决了外出旅行食宿问题，同时外观保持与原车一致的做法，又能让车辆的灵活性不会受到干扰。可以说，在同价位里鲜少能找到一台如此高性价比的高端定制车型，而且这款车还是官改版本，后续车辆的维护也能得到保障。

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4. 2021款福特途睿欧房车发布，车长不到5米住4人，能装电动车

Hello，大家好！

前不久海外的一家房车公司Dreamer（梦想家）房车公司，发布了一款基于全新福特途睿欧打造的2021款新款房车，这款新车采用了一个非常新颖的设计方式并且提供多种布局可选，能够满足2-4人的出行需求，更多细节一起来看看今天的内容吧~

这款新车基于2021款福特途睿欧底盘打造而成，平顶短轴的底盘赋予了这款车一个更加矮小的车身尺寸，为此整车看起来比较轻巧，这对于日常驾驶的便利性来说是有很大帮助的。

总的来说，这款基于福特途睿欧底盘打造的新款房车，车身尺寸小巧，但布局十分灵活，可以根据车主的自身需求来进行灵活定制，具有更好的多用途属性，另外这款车海外售价约合35万人民币，大家觉得怎么样呢？

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5. MPV不只有别克和本田，搭载空气悬架的福特途睿欧，国六版新上市

翻看一下MPV车型销量榜，发现排名靠前的是以五菱宏光系列为代表的一些十万元以内车型，这说明国内家用七人座MPV还是以中低档价格区间的车型为主流。那么，以商务为主的20万元以上级别又是什么情况呢？从销量上看，别克GL8和本田奥德赛、艾力绅这些“老面孔”依然强势，特别是GL8和奥德赛在国内市裂丛场已经打拼多年，占有“先入为主”的优势，并且产品自身也确有实力，从而令一些后来者倍感压力。如果你想换换口味，其实在这个级别的阵营中还有另一位选手也比较值得去关注，它就是——江铃福特途睿欧。
国六版的途睿欧已于本月悄升上市，指导价18.69-23.39万元，定价区间整体低于别克GL8、本田双雄奥德赛和艾力绅，途睿欧的顶配版基本上相当于对手的入门价格。看一款车当然不能只从定价上去判断，除了价格低于对手之外，在产品本身的竞争力上又表现如何呢？让我们来了解一下：
新上市的四款车包括两款手动挡和两款自动挡，我们可以简单地理解为手动标准型、豪华型以及自动标准型、豪华型。四款车型全部搭载2.0T 203马力涡轮增压发动机，最大功率149KW，最大扭矩300N·m，分别匹配5挡手动及6挡手自一体变速箱；使用92号汽油，符合国六排放标准。
途睿欧的外观及内饰与老款并无变化，车头圆滑车尾方正，整体线条从前到后有种渐渐硬朗的感觉。车身侧面镀铬材质的迎宾踏板在方便乘员上下车的同时也为整车在视觉上提升了豪华感。美式MPV造型饱满富有力量感，而日式则精致时尚，途睿欧的设计也体现出了这种特征。车身尺寸长宽高为4976*2032*1990mm，轴距长度为2933mm。
进入车辆内部，途睿欧的内饰以黑色为主基调，中控台非常饱满并且还有一丝前卫的味道，全系标配备7英寸液晶屏。配置方面相对还是比较厚道的，不像有些车型低配版什么都没有而配置全集中到高配版上，途睿欧即便是入门级的手动标准版成色也很足：电动天窗、倒车影像、多功能真皮方向盘、带导航的中控大屏、蓝牙电话、电动后视镜及自动空调等一样不少，高配版也仅仅是多出了巡航等少数项目。
途睿欧座椅采用2+2+3的布局方式，第二排为可调节的独立座椅，第三排座椅支持比例放倒，通过座椅的调节便可实现车内空间的变化从而使后备箱容积得到提升。商务车的舒适性是个重要指标，为此，途睿欧在后悬架增加了同级对手都没有的空气弹簧，可根据路况自动调节悬架硬度，使乘坐舒适性得到实质性的提升。
通过以上介绍我们可以看到，江铃福特途睿欧无论从颜值、配置及肆运樱空间上都有着不错的表现，并且与同级对手相比有着价位方面的优势，借国六版新车的推出又对老款进行了部分的提升，使得该车型更具性价比，特别是对于事业起步期、对商用车有需求但资金不是非常充裕的创业者来说，途睿欧值得考虑一下。
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6. 福特途睿欧怎么样，买了会后悔吗

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前，也考察过威霆、迈特威、GL8。

这四辆车对比，以我行驶三十万公里对 汽车 的体验，按照司机操作角度来解读一下

一、途睿欧。方向盘较重，转向无虚位，刹车踏板略高但可以接受，油门踏板略重。起步不迅猛，后劲足。 汽车 整体感强，高速行驶稳重，除了少许风噪，无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内，由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松，比奔驰和别克要方便很多……

途睿欧在国内算新车，质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看，唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。

二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好。
三、迈特威。迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大，有点小失落！途睿欧除了侧面风噪有点明显，发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个）
四、威霆V260太照顾乘客的感受，刹车有虚位，心里发虚，对司机不公平，同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨，但品牌形象太深入人心了，开着虽然难受点，毕竟坐着有面子……

途睿欧小B房车，我有一辆，杭州湖光 汽车 生产。能下地库，能通勤能旅居，超实用，才30来万。

大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的，除了被少数的家庭选择以外，更多的是被公司所采购，毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现，且在视觉上也能够拥有着很强的气场。

如果你的预算不是很高，又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型，像福特的途睿欧就是个很合适的选择，尺寸远超过本田的奥德赛，车长和轴距分别是4976mm和2933mm，这样看起来这台车似乎有着很大的优势，且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中，这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量，这其中到底有着什么原因呢？

MPV车型大家最注重的就是车内空间，这台车同样也没有让我们失望，车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm，结合上7座的布局，让这台车有着很强的实用性和空间表现。不过，这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言，毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差，我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力，但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象，低配和次低配都仅配备了双气囊，也降低了这台车的安全性。

江铃福特虽然也是一款合资品牌，但是在装配工艺的表现确实是比较差的，也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型，在里程数久了之后车内的异响就会比较明显，结合上比较明显的噪音，让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车，从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价，但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。

全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦，最大的扭矩可达300N·m，这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉，但是该车的动力输出确实是比较差的，根据官方给出的数据，途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多，可以说毫无优势可言。

60秒懂车，回答你的 汽车 问题，这个问题我最有发言权，因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。

这款车一句话叫性价比超高，这个价位的全尺寸7座SUV，不算别克交吧，因为那个不算全尺寸，那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。

奔驰的唯雅诺或者说v260，大众的迈特威，丰田的神车阿尔法，都和她类似尺寸。

图睿欧在这一些车里边儿，他一一台车是其他车的，几分之一的价格。

所以性价比最高，迈特威一台能卖三台途睿欧。

而且在这三款车里边，它的动力是比较不错的，2.0t的动力。

唯一不足的是配置和内饰，那是真的是这几款车里面最粗糙的一个，这毫无疑问。

而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的，所以开起来效果非常舒服。

而且这款车油耗也不高，10升油左右。

我觉得是公司或者家用，非常好的选择，因为很省钱。

福特途睿欧看你怎么用，向我们这样改装成（旅居车公告 ）小房车就完美啦，平时一家四口出行，也可以商用代步，一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米，轻松入地库

我开途睿欧已经一年半了！绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者

1.油耗高，网友综合评定10-13不等。

2.价太高，19万多的起售价，4S店还骄傲的不降价。

3.厂家骄傲的座椅，实际满足不了床车的功能， 旅游 住不上宾馆会很尴尬的！

4.前驱和后驱是否可以并上，雨雪天稍微有点难度就趴窝了！

5.能上个柴油发动机就更完美了，综合油耗8-9升，本人现款福特2.4柴油发动机，很好用！

期待国人做得更好……

时间到2022年·再看途睿欧

先看销量数据：

这是江铃福特途睿欧的成绩，第一组数据说明了什么呢？说明的是2020年的途睿欧销量就足够差，批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台，而到了2022年首月又来了个“开门黑”，途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢？

MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8，同为美系的福特表现却如此之差，似乎这是有些难以理解的；但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果，这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力，目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8，洋品牌里才是别克GL8。

先来对比外观设计水平：

图1.途睿欧

图2.GL8

图3.M8

毫无疑问，途睿欧看起来最“楞”，车身似乎是毫无设计感可言，方方正正的车身怎么看都像是轻客；车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm，这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了，其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门，其他方面真的是没有什么区别了。

用轻客的底子和壳子打造MPV，这似乎是有些不太用心的做法，轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。

基础参数对比

对比类目包括悬架、配置和价格。

途睿欧：

车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，仅此一点就彻底输了，虽说用了个空气弹簧，但悬架标准还是过于低了； 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘，甚至于连定速巡航都没有，其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置，天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置，比如座椅加热和通风都没有，7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA，车辆用卤素大灯。

途睿欧的配置水平就是这样，内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维；别克GL8的价格虚高很多，配置客观来说也是一般，艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了，所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8，指导价为17.98-36.98万，当然是全系自动挡，现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车，连皮卡都用了8AT了。

M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆，全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘，航空座椅是标配，双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备，中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了，与M8相比，途睿欧还是个轻客。

技术水平对比

低配合资车的卖点也许是技术吧，至少这些车的用户会这么认为。

动力的悬殊很大，途睿欧显然是最差的，这台车的百公里加速成绩要十三四秒，驾驶品质不好评价；同时耗油量也不理想，最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出，低扭爆发力要差一些。

别克GL8的2.0T发动机动力比较强，可以实现百公里加速突破10秒，在MPV里就算是不错了；同时发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于途睿欧。

传祺M8的发动机没有智能变缸技术，但却能通过大扭矩有效控制运行转速，并通过40.23%的超高热效率实现节油；所以动力比GL8略强，耗油量是相当的。

综上所述，福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力，设计水平一般，发动机也没有亮点，变速器几乎是败笔；唯一的亮点就是空间足够大，可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢？最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬，这台车咩有热销的潜力，价格也是不太合理，没有必要考虑这台车。

天和MCN发布，保留版权保护权利

福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择，若是用作MPV，就不如要胖头鱼款GL8了，无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8，另外记住一点，途睿欧保值率低，若真想买这车，千万不要买新车，去买二手车，性价比就高了。

好车，就是稍微粗糙了点，另外高度略高。

7. 途睿欧国六值得入手吗

既然是已经提到途睿欧了，肯定是想入手这款车，但如果是在国五跟国六里比较纠结，我是觉得完基碰全没必要，买国六就完事。这就跟苹果手机更陪谨新换代一样，11都出了，很少会有人回过头再去搏乱谈换678，不管买什么的整体原则都是买新不买旧。虽然国六车比国五车在定价方面上调了1万，但配置方面也有更新，低配版3.5寸大屏变为7寸大屏还是很有必要，之前一个这么个大块头车配3.5寸的屏实在是有点憋屈，还有倒车影像跟胎压监测低配版也都配上了，还是比较实用的。而且退一万步说，江铃经常会有优惠活动，优惠力度也大，其实七七八八算下来其实比国五版也贵不了多少钱。我觉得如果真心看好途睿欧的话，肯定是入国六车，毕竟十几二十万也不是个小钱，选辆车当然也希望多开几年，国五车不知道什么时候就不能上路了呢。

8. 江铃福特途睿欧升顶房车怎么样

江铃福特途睿欧升顶房车详情如下：1、车展上看到这款福特途睿欧房车，外观是白色的，看上去给人干净清爽的感觉，车头是福特全顺的经典车头；2、升顶的帐篷采用的是蓝色材料，车尾的拓展舱则是采用木制材料。升顶和后拓展之后，外观原本小小的MPV车瞬间变大。这款房车的长宽高尺寸为4976*2095*1990mm，轴距为2933mm；3、该车挂蓝牌，这款车是自动挡的房车，C照即可驾驶，核载4-6人，可容纳4人睡觉。车身的一侧还配备了大大的遮阳棚。

9. 时尚吸睛新款途睿欧旅行家 MPV房车

今天为大家介绍一款外观时尚吸睛的MPV升顶旅行车，一改传统经典的黑色、金色等，抢眼靓丽的中国红，热情奔放，让人看之都觉得火热，也使整车的颜值大大提升。

电路方面，配置了520AH电池、2000W充逆变一体机、300W太阳板，水路方面，配置了50L清水箱，特鲁玛14L热水器系统等，作为一辆升顶旅行房车来说，配置还是很高的。

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10. 基于7座MPV打造，这款福特途睿欧房车配2张床能住4口，油耗8.5L

Hello大家好，这里是房车情报。最近几天病毒疫情发展有所减缓，但是很多地方的管控并没有停止，景点景区还都没有开门。小编有位朋友想换掉自己的爱车，等疫情结束出去玩上几天。虽然现在的车型就是一款MPV，不过还是没法满足他日常驾驶与偶尔露营的使用需求。小编为他找到一款福特途睿欧升顶房车，大家一起看看适不适合他？

这款福特途睿欧升顶房车尺寸灵活，日常可以上下班代步，周末时又能摇身一变成为4口人的露营帮手，整车起售价38万元，大家觉得怎么样呢？

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