顶配艾力绅内饰

Ⅰ 本田兄弟之争：奥德赛对比艾力绅，中型MPV谁更强

2022伊始，汽车市场的火热依旧没有衰减，相较于去年，各个品牌新车上市的脚步也同样没有停歇。发布的新车之中，轿车以及SUV仍然是汽车市场的绝对主力，而与之相比，兼顾商务和家用的MPV车型却越来越少的被消费者提及。虽然市场热度逐渐走低，但作为代表车型，奥德赛以及艾力绅两兄弟却一直是MPV车型中消费者津津乐道的话题。抓住了2021年的尾巴，奥德赛和艾力绅纷纷发布了2022款车型，指导售价分别为23.58-35.48万元以及27.98-33.18万元。本田的双车战略大家都不陌生，那么，它们二者的产品实力又有着怎样的表现？两款车型该如何选择？就让我们一起来看看吧。

外观对比

这一代奥德赛自2015款车型上市起已经走过了六七个年头，稍显平庸的外观设计一直没有明显的改动。作为中期改款车型，2022款奥德赛虽然没有脱离这一代车型的设计风格，但外观造型总算有了比较大的改变，仿佛惊醒了昏昏欲睡的消费者。从前脸来看，硬朗的六边形进气格栅内部以横向镀铬饰条装饰，家族化的柳叶式大灯也同样锋利，搭配造型夸张的下包围设计，相较于老款车型的圆润和流畅，2022款奥德赛更加硬朗大气的同时，豪华质感也得到了明显的提升。

小结：空间对比环节，定位于中型MPV的两款车型实际体验比较令人满意，奥德赛与艾力绅之间的区别在于后者的长宽略有优势，而同价位车型之间的配置也存在细微的不同。

动力对比

作为本田在MPV市场对外竞争的两款车型，2022款奥德赛<

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Ⅱ 推荐豪华版 2022款东风本田艾力绅购车指南

舒适版售价接近30万元，配置方面补齐了入门车型在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的短板，不过在座椅材质和功能方面依然没有明显改进，同样不作为重点推荐车型。两款高配车型售价均已突破30万元大关，虽然表面来看价格偏高，但实际配置表现更具优势。综合配置表现，向您推荐次顶配豪华版，除了延续舒适版在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的出色配置表现，推荐车型还将座椅升级为真皮材质，并且提供了实用的前后排座椅加热、后排座椅电动调节、后排座椅腿托+肩部调节以及后排小桌板等，这些配置大幅提升了乘坐舒适性，且后期加装难度较大，因此性价比较高。

至于顶配车型至尊版，价格相比推荐车型贵了1.9万元，实际增加的配置比较有限，并且绝大多数属于锦上添花的功能。诸如自动泊车、驾驶位座椅记忆、外后视镜记忆等功能日常使用频率均较低，结合高达33.18万元的售价来看不太值得选购。因此，综合价格和配置因素，还是价格适中且舒适性功能齐全的豪华版性价比更高，在购买时建议优先考虑。

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Ⅲ 艾力绅和奥德赛哪个好怎么选择

你这是广汽本田和东风本田杠上的节奏呀。本田奥德赛和本田艾力绅其实是两个兄弟车型，但是一个在广汽本田旗下销售，另一个是在东风本田旗下销售。其中奥德赛的官价是22.98万元~35.98万元，艾力绅的官价是24.98万元~30.98万元。两个车的定价也很有意思，奥德赛的起步价格更低，顶配车型的价格也更高，这也就说明两个车型是互补而不是高低档次，造成艾力绅和奥德赛究竟买谁也就不难理解了。

（艾力绅）

Ⅳ 东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛哪个好

个人觉得本田艾力绅比较好。

本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。

车型概况

最大缺点:动力性能表现一般；网友反映发动机噪音较大，路噪明显；定价高，性价比一般。

外观:东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。

内饰:内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服，中控键盘，很大很紧凑，让人更方便快捷的操作使用。”

空间:东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小。

操控:东风本田艾力绅的视野开阔，方向盘指向清晰；底盘扎实，高速行驶平稳；悬挂偏软；网友反映路噪明显，各类异响比较多见。

动力:动力方面，搭载在艾力绅上的2.4升i-VTEC发动机，动力输出比较一般，网友反映提速慢，高转速下发动机噪音较大。

油耗:根据大部分网友的反映来看，东风本田艾力绅的燃油经济性较好。

以上内容参考：网络——本田艾力绅

Ⅳ 本田艾力绅参数配置

本田艾力绅新款配置还算可以：

1、外观配置上，新款艾力绅格栅、保险杠、饰板均进行全新设计，标配透镜led大灯、led日间行车灯以及led低速转向辅助照明灯等，且顶配版拥有侧滑门psd手势感应系统。内饰方面，豪华版及以上车型配备第二排座椅靠背电动调节、加热、肩部调节、置物台等，乘坐感更加舒适，且全系拥有主驾驶席8向电动调节、前排座椅加热等；

2、此外，新车还配有电子手销缺刹、自动驻车、发动机远程启动（至尊版）、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车，升级后的hondaconnect智导互联可实现到达时间预测以及实时路况监测等。动力上，新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-mmd混动系统，其中2.0l阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kw，峰值扭矩175n.m，系统综合功率有望达到158kw，匹配e-cvt变速箱；

3、得益于电动机的加入，新款艾力绅混动版0-50km\/h加速时间仅需3秒，这与许多纯电动车数据相近，且综合续航里程可达到900km，比传统燃油车多30%里程。i-mmd混动系统起步阶段仅采用电机，可实现零油耗；低中速巡航时，发动机驱动电机行驶可实现低油耗；高速巡航时，两种亏睁辩动力交早返替辅助实现高效率。新车整体动力媲美部分2.0t车型，10.2秒即可完成0-100km\/h的加速。

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Ⅵ gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选

gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款都有事比较适合家用的，如果考虑跟齐全的配置和舒适性建议选艾力绅，如果想要更好的驾驶感觉，建议选gl8。

艾力绅是商务mpv，也就是大家说的保姆车，艾力绅是这个级别MPV里这个价格里的巅峰。

日系车这个级别的mpv里除了艾力绅就是奥德赛和阿尔法了，而且艾力绅这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，很多改车的朋友也很喜欢改这辆车，毕竟阿尔法在国内的售价太高，改艾力绅比较经济，32.88W款就可以满足需求。

而且艾力绅确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非穗喊改常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到别克gl8这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而别克gl8依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是别克gl8的魅力和口碑了。

Ⅶ 【车主点评:本田艾力绅 顶配确实有顶配的好】

#选车理由 我想选择这款车，其实因为说自己的妻子也生了二胎，所以的话，以后对车子的空间要求想必会更大，于是乎，自家那辆亚洲龙当然只能够满足我平时代步了，要说用来家用，那确实还有一些拥挤。所以为了这个原因，我与妻子商量之后，最后决定买艾力绅
#最满意 车子我最满意的地方当然是车子空间方面了，作为一辆家用车，很适合带着自己的妻子孩子，包括说父母出去自驾游
#最不满意 车子不满意的地方，我觉得隔音效果做的不是特别的好，当然在低速的时候还是没体现出来的，高速的时候声音就比较明显了
#空间 不仅是头部空间，连腿部空间规划了的都非常的大，本田不愧是空间魔术师，坐在这辆车里面，我感觉已经跟房车没啥差了
#外观 外观上那肯定不指望拿MPV去跟SUV或者轿跑比在MPV里还算是比较耐看的，个人觉得设计感还算比较强
#内饰 车子的内饰还算是比较高级的我挺满意，这个车机系统使用起来也很方便，连接carplay很流畅
#动力 这一辆车子采用的是2.0升的自然吸气发动机，所以在起步的时候有一些偏肉还是比较正常的。但之后提速还是比较给力的，在高速上120码也挺稳
#操控 个人觉得这一辆车子的操控性能还算是非常不错的，毕竟日系车主打的就是实用性和家用性，所以我老婆开这辆车子都挺轻松
#舒适性 这辆车子的舒适性我觉得是非常不错的，第二排座椅的用料很出色，自己的大宝坐在后排很轻松就可以睡着
#油耗 对于这辆车子的油耗，我可以说是非常的满意了，6.5左右平时加一次油也可以用很长的时间，这就是油电混合的魅力

Ⅷ 购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。

在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。

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Ⅸ 东风本田艾力绅内饰颜色都是黑的吗

不是，艾力申2016款车型的内饰颜色为黑色和黑色+米色，宽镇大2019款混动车型有黑色和棕色可选。艾力申的内饰设计豪华，布局合理，配置丰富，中控车型时尚。

艾力申锐混动的内饰总体延续了燃油版的布局风格，布局对称，驾驶视野良好。此外，车头两侧小三角窗的设计可以有效减少车头两侧的盲点。此外，由于混合动力车型，仪表板的样式也进行了调整。

艾力申锐混动所有车型均配备8英寸中控触摸屏和带TFT屏幕的仪表盘，顶配车型配备本田CONNECT功能。配置方面，本田SENSING系统(包括主动巡航控制系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、预碰撞预警系统、碰撞缓解制动系统、车道偏离抑制系统和交通标志智能识别系统)是所有车型的标配，还有360度旅弯全景影像、盲点显示系统慎竖等。也是为高配车型增加的。

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Ⅹ 2022款至尊版奥德赛与2022款艾力绅至尊版在配置上有什么差别

座椅方面每个人舒适的乘坐很重要艾力绅一如既往。全系无副驾座椅电动拿贺雀调节、但顶配有奥德赛全系没有的主驾座椅记忆艾力绅这么做可能是觉得买艾力绅的用户经常会想要主驾加宽的大扶手两车都得选顶配，非顶配版本都是普通的窄扶手。

内饰全面革新

新款艾力绅换装了全新的前脸造消早型，矩阵式进气格栅搭配大量的镀铬饰条点缀，相比于现款车型而言，整体的豪华感有所提升，但看起来商务范也更浓了两侧的大灯组也采用了全新的LED光源，并具有流水转拍扰向灯的效果。

除了外形设计大变样之外，两车内饰布局也发生了明显的变化，中控台上的硬件几乎全部更新了，包括方向盘、中控屏、液晶仪表、换挡按键等等，还额外增加了储物盒、隐藏式杯架、无线充电等便利性功能。