奔腾x80新款内饰

A. 一汽奔腾x80怎么样

外观和底盘都可以，发动机和变速箱也是用马自达的，技术成熟：

1、奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架；

2、X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与 方向盘 上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排 座椅 、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现；

3、车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。

B. 一汽奔腾x80车子怎么样

优点： 这车的优点大家显而易见的是，外形美观大气，回头率高，空间大，容量多，适合市区使用。缺点： 有些功能键位置不合适，比如加油盖的打开按钮，在脚垫之下，每次加油很不方便。外观： 外观是我买车的第一印象。在2013年6,7月份的时候，在路边看到这辆车，我和老婆说，这车怎么样？她很惊讶：真漂亮！多少钱！？我说15,6万吧，她说，咱要买车就买它吧！到了年底，我们准备买车时，准备买速腾的，由于朋友在长春的一汽公司，刚好对口，打电话过去咨询速腾的底价时，朋友说，一汽奔腾公司的吉普X80很不错，现在销量很好啊，可以关注一下！恰好有朋友也在那里工作，就给联系了这边的4s店，现场一看，太漂亮了，外形大气，流线的设计，给人一种跑车感觉。颜色上，白色，红色，都很惊艳，展车是红色，而白色更显大气，我最终选择了白色。内饰： 1.车的内饰以塑料为主，在经过了夏天的洗礼，我发现在长时间太阳晒过之后，车里的味道很足，我想这是材料的问题。2.我的是白外黑内，黑色的内饰，时间长了，灰尘还是很明显的。3.这个车我认为有小问题的一点事，他的银色条在主副驾驶玻璃上的反光有些严重，在光线足的情况下，转弯时有影响。4.对于操作的按钮。我很不理解加油盖打开的按钮为什么在脚垫之下？每次加油，都必须下车——翻起脚垫——抬起按钮——加完油放下脚垫，无端多了很多繁琐的事情，也不安全。空间： 空间是它除了外形之外的另一亮点。前排后排足够大。开车的人，180身高，180斤绝对不会压抑，而坐车的人，我的家人，身高180，体重200坐在前排后排感觉都很舒服，不会感到挤腿。再说后备箱。后备箱的容量真是大，我是因为装修房子而买的车，在这个过程中，这个车的后备箱利用达到了最大化。家电，上飞机最大的行李箱2个，小孩子的自行车。。。。毫无压力。在后排座椅放倒时，空间更大！我买过放在客厅的水晶灯，帮朋友搬家放在后面的单人折叠床。。。让我体会到了80的优势。配置： 我的车2.0自豪，电动座椅，电子加热，电动折叠后视镜，都非常实用，尤其是在冬天，加热的座椅确实舒服，如果方向盘也会加热就更好了！后视镜加热，这点在下雨天很有用处，能够尽快清除水汽，看清道路。在多媒体部分，原配的是cd碟播放，没有大屏，这是应该可以加上的，而且成本也不会高多少，自己花了2000换了7寸触摸屏。动力： 动力在市内足够了。在急加速的时候感觉使不上劲，得缓加速才能加速起来。

C. 奔腾x80全包座套安装步骤

左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

视镜，转90度就可拿下。不要让带小球形的支座与后视镜分离，不拿下钢环很难再装上，直接手动调节，调到一个你可以看到后挡风玻璃中间的位置就好。

一般放不到后排座位的，座位本身都比较舒服。相当一部分豪车都是不能放倒的，因为原设计都是干粗活的当然可以放倒，皮带连接位置不确定还是不要自己装。

奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，奔腾X80是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。

(3)奔腾x80新款内饰扩展阅读：

车型平台方面，奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70共享。

奔腾X80长宽高分别为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm，从尺寸来看，新车定位为紧凑级SUV车型。

外观设计上，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。

鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。

X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。

内饰设计可谓是奔腾X80的亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中控面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。

而在配置上，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。

车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉，而刚性不好的车身则会产生较大的变形而且会伴随“吱扭吱扭”的异响。

奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。

在产品开发过程中，经过两轮的试制定型验证，通过台架、强振等方式检测验证车身刚性，并通过海南试验场2万公里全坏路验证。

奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

D. 奔腾X80，这款车表现如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔腾X802018款，小编选择的版本是Live版1.8T自动豪华型，官方指导价13.78万元。在动力方面，这台奔腾X802018款有着不错的动力系统，搭载了1.8T的发动机最大马力186Ps，峰值的扭矩235N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆/多连杆悬架带横向稳定杆的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

4620*1820*1695mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2675mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

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