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帝豪豪华版内饰图片欣赏

发布时间: 2023-04-10 07:54:08

『壹』 外观帅气无比,内饰奢华大方,2020款帝豪GL上市

近日,吉利汽车宣布2020款帝豪GL正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为7.78-11.58万元(详情见下表)。

动握老力方面,2020款帝豪GL搭载1.4T和1.5T两款发动机,最大功率分别为141马力和177马力,峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动系统方面,与1.4T发动机相匹配的是6速手动或CVT无极变速箱,与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

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『贰』 吉利新帝豪这车的内饰怎样

吉利新帝豪的内饰是非常棒的,中控的造型很棒,搭配起来确实好。
车门的设计,与中控几乎如出一辙,采用的也是黑色的内饰内饰不仅对称,协调,而且美观。

『叁』 “吉利”全新SUV内饰曝光,造型更精致,有比亚迪那味儿了,能否大卖呢

一定会大卖,因为这个车的内饰特别的漂亮。而且汽车的标配是特别好的,甚至比那些高端汽车的价格还要便宜,而且是一应俱全的。不管是功能方向盘还是悬浮式的大屏幕,造型特别的精致。现在卖东西比的就是这个价格便宜,而且质量还得好,在这样的情况之下才10多万,那么这岂不是福利价格。

选择比较多,颜色也比较好看

通过这个汽车的品牌,我们可以看到这个车的颜色比较多,而且有着全系的标配,很多人都特别的喜欢。不管是这个大灯,还是一些前面的造型,以及隐藏式的门把手,确实都很让人喜欢,都get到了人们最喜欢的那个点。问题是价格便宜,续航还比较高,而且里程度也比较高,完全没有续航焦虑。那么在这样的情况之下,这个快要卖爆了。

『肆』 吉利帝豪L内饰官图 或将于2021年内上市

动力方面,参考此前的申报信息,预计新车将搭载1.4T发动机,最大功率104千瓦,将匹配6速手动或6速双离合器变速箱。

『伍』 吉利帝豪轿车焕新出2021款 外观内饰大升级

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来关于吉利帝豪的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

近日,吉利汽车官方发布了一组2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP官图。

选车君观点:

吉利帝豪新款车型外观整体时尚精致不少,而且内饰均都进行了相应升级,让整车的品质感有了进一步的提升,从而更能吸引当下年轻的消费群体。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 荣威i5和吉利帝豪怎么选呢

个人认为,吉利帝豪比较好,更适合家用。下面具体分析:

在入门级家用车领域,国内市场长期被合资企业占据。不过,随着国产车的迅速崛起,越来越多的人在选择家用车时会关注性价比更高的国产车。在目前的国内车市中,基本上有几款性价比较高的国产车能够真正满足车主全方位驾驶体验和各种场景的要求,如吉利帝豪、荣威i5等。

今天我们就来谈谈这两款高性价比的家用车,看看谁更适合家用。对于吉利帝豪和荣威i5来说,这两款车各有优势。吉利帝豪堪称“国神车”,而荣威i5的动力也不容小觑。

作为家用车,驾驶体验非常重要。由于帝豪和荣威i5都有1.5L车型,考虑到城市使用情况,都配备了CVT无级变速器。结合自然吸气发动机和涡轮增压发动机的性价比,我们重点对1.5L车型帝豪和荣威i5进行对比。

动力方面,虽然荣威i5拥有更好的性能,但在实际驾驶体验中发现,吉利帝豪的1.5L发动机与CVT变速器匹配性更好,加速更线性流畅,发动机声音更纯正。在底盘调整等方面,吉利帝豪也优于荣威i5。特别是在非铺面道路上行驶时,底盘具有优异的过滤性能。虽然注重家用舒适性,但悬挂不是很柔软,支撑性还是不错的。此外,吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。提速后,吉利帝豪的隔音处理明显好一些。

总之,从吉利帝豪和荣威i5的外观来看,很难说谁更好。不过,在驾驶之后,你可以从这两款车的驾驶质感和乘坐舒适性中了解到,为什么很多车主选择吉利帝豪。除了品牌影响力之外,吉利帝豪之所以比荣威i5更容易走红,最根本的原因就是细节处理、细致的内饰设计和舒适的驾驶体验。

『柒』 聊一聊我的爱车帝豪GSe的的空间与内饰!

首先跟大家分享下GSE的乘坐空间和储物空间,总体空间表现优秀,后排空间不错,坐垫长,坐在车里面感觉车内非常通透,车内储物的空间显得特别宽敞。我的身高是1米70,体重160斤,坐在车里面空间不错,不管是头部还是腿部空间表现都比较完美,没有什么太大的压抑感,这方面我觉得还是比较满意的。值得一提的就是这个车后备箱空间比较多,储物能力非常好,而目整个车的后备箱盖板下面的空间表现非常优可以放很多东西。整个车的后备箱高度不是很高,搬运一些大件的东西的时候感觉非常方便,这点也是这个车的一个优势。平时我开车跑高速跑的比较多,在细节方面做得不错,中央扶手箱里面有分层的处理,分类放东西的时候用起来感觉特别方便。内饰的话:内饰前排视觉效果非常好,给人一种有档次的感觉,整体设计格确实高端大气上档次,中控台上面用料不错,全中控台采用蜂巢拉丝科技纹金属面板细节彰显品质,纹理在哑光金属质感装饰条的点缀下,给视觉带来了一种强烈的科技感和三维立体效果。同时暗色系色泽在阳光直射下不会反光,不会有任何刺眼。用时尚动感设计打造现代“质感”,摸起来质感也很好,门把手等都是软性材料,触摸起来比较舒服,D型运动造型,真皮触感,更能激发驾控欲望。中控触摸屏设置的比较合理,用起来也很方便,内饰颜色内饰照明灯配置合理,亮度适中。显示系统清晰,辨识度不错,方向盘多功能按钮感觉也可以。车内异味较小,大多数人会赞。媒体系统比较方便易用,但软件更新速度较慢,车机系统AP审核开通时间过长,仪表电池消耗没有百分比显示,想查看续航需要估计或者通过转换多功能显示来实现。4G网络还不错,可以成为共享热点,供车上人员使用,另外内饰座椅颜色不可选这点差评。图片奉上,没时间洗车,大家别介意啊。

『捌』 帝豪的内饰豪华吗它的空间大吗

优点:外形简单,时尚,特别适合年轻人,性价比高

缺点:就是只有后排座椅的空间小点,其他都挺满意

空间:一般就两个人正常上下班,坐5个人也没问题,这个个人要求不高,再说了哪些空间大的也没大到哪去。

配置:皮革包裹的地方也不多,噪音处理得还可以, 开上窗和关上的效果明显, 打开车门很严实的密封条,坐椅包裹性一般,座椅较硬,头枕不是很服帖。

动力:动力的话只能说家用,毕竟车重摆在那,发动机只有1.5L,没什么推背感,高速超车简直没啥信心,不过我也不怪谁,毕竟帝豪的定位是城市代步嘛。

操控:方向盘是电子助力的,打方向啥的相当轻松,油门反应稍微有点迟钝,过弯的话车身倾斜不是很大,还是比较满意的!

油耗:目前只开了1300公里,表显油耗7.5L百公里,但实际算下来应该超过8L,主要走的都是县道,不堵车。

舒适:座椅很舒适,包裹性很强,长时间开车也不怎么觉得累,上车打开自动空调啥都可以不用管了,车子静音做的还是比较到位的

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