高配高尔夫内饰

A. 2021款“高尔夫”高调上市，内饰、外观焕然一新

大众高尔夫是一款无人不知无人不晓得畅销车车型，第八代高尔夫自从在北京车展完胜首秀后，广大消费者都被这款车焕然一新的造型给吸引了。日前，第八代高尔夫终于高调上市。

新一代高尔夫的前脸调整设计风格之后变得更加帅气了，车头上配备了细长了上格栅，上通风口内点缀的镀铬线条连接着左右大灯组，提升了车头的整体感。在上下灯眉下方，大众为这款车设计了半圆形的灯带作为点缀，让这款车颜值更出众。

总结：全新高尔夫最出色的表现就是外观、内饰焕然一新，采用最新的风格设计后，让这款车更贴近年轻人的需求。

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B. 2020款高尔夫测评，大众招牌动力1.4T+7速双离合

给年轻人推荐车型，一定绕不开的话题那一定是驾驶体验了，经济耐用省油那都是三口之家的选择。而年轻人选车最看重的就是个性和运动感了。再考虑到颜值耐用性等种种因素，那么高尔夫这款车就从众多车型中脱颖而出了。
首先就前脸造型来说，2020款大众高尔夫体现出了极强的时尚感。前脸细小的中网，宽大的大灯，看上去就很有气势，2020款高尔夫的前脸上下各有一条横向的银色镀铬条作为装饰，这个设计也给这款车的前脸平添了拉长感。
2020款大众高尔夫的车灯有两种光源可选，分别是卤素和LED光源，2020款大众高尔夫车灯都是分离式大灯。而且新款大灯再造型上也有变化，比起老款的大灯，圆润的轮廓中增添了一些棱角的设计，看起来更加犀利一些。其中只有高配的车型才搭配有LED光源。
在配置方面，新款大众高尔夫车灯的自动头灯和大灯延时关闭装置在顶配，次顶配和中配有搭配。
车身尺寸方面，作为一款比较小巧的两厢车，除了它的顶配版本，其他版本的车身长度都在4262mm以下， 当然轴距也有2637mm和2631mm可以选择，但是我个人感觉，这相差6mm的双轴距意义并不是很大。在车身高度上，顶配车型的1469mm也比其他车型更加低矮一些，看起来更加修长，也是因为有了这样的造型，才有让它有了小钢炮的美誉。
2020款大众高尔夫的轮毂设计非常新潮和实用，和大多数家用轿车不同，它的轮辐有大面积镂空，这种轮毂设计的好处就是可以让轮毂更轻也可以让刹车盘更好的散热。大家都知道，如果刹车盘过热那刹车就会失灵。刹车失灵这种事是非常危险的。2020款大众高尔夫的刹车盘不但不容易失灵，它还可以通过好的散热来提升这款车的运动性能。
在轮毂尺寸方面，改版标配就是17寸轮毂，顶配更是18寸轮毂。对于一款4.2米出头的钢炮车来说，18寸轮毂尺寸确实有些夸张了，但是营造出来的视觉效果还是很不错的。
相对来说2020款大众高尔夫的尾部设计线条比较平直，但是充满了肌肉感。这款车隐藏式的排气设计，在霸气中增添了几分优雅。
就内饰感来说，2020款大众高尔夫的内饰简单的线条，没有过多的设计。中控依然是大众经典的T字型布局，用料方面，硬质材料为主，副驾驶位置的银色镀铬装饰算是为数不多的内饰亮点。总之，2020款大众高尔夫的内饰偏向实用多一些。
2020款大众高尔夫的仪表盘依然是传统的双炮同设计，值得注意的是，虽然2020款大众高尔夫也有行车电脑，虽然尺寸较小，但坐在主驾驶位上，信息显示的还是比较清晰的。
2020款大众高尔夫的电子屏除顶配外都是8寸的（顶配是9.2英寸），幕显示比较清晰，上手也非常方便快捷。即便你是从没有开过大众车的人，用这款电子屏也毫无压力。
这款电子屏美中不足的是没有车联网功能，语音识别也只有三项而已。
2020款大众高尔夫的空调调节面板也是很传统的大众风格，三个旋钮各自调节温度，风量，出风模式，整体的设计感略显廉价。
虽然2020款大众高尔夫只是一款10万左右的小车，但车上找到了一个比较有诚意的配置。就是副驾驶手套箱，不仅空间很大，内部还做了加绒处理，凸显了高档质感。
2020款大众高尔夫有三种用料可以选择，也就是纯织物，织物皮革混搭，顶配则是真皮座椅，座椅的缝线还是比较精致，角度也很贴合人体所需。
配置方面，只有高配车型才有电动座椅、其他车型都需要选配才行。
2020款大众高尔夫的后排座椅用料和前排保持一致，只不过宽大的靠背人坐上去会比较舒适。不过2020款大众高尔夫的后排有两点我要吐槽一下，第一就是它的后排座椅靠背太竖直，第二就是后排空间比较小，个子稍微高一点的人坐进去可能会有些局促感，但是它作为一款小钢炮车型，以小为美，也就不足为奇了。
这款车搭载7速双离合变速箱，发动机有1.2T和1.4T可以选择，1.2T的性价比相对较差逗团高，适合刚出来工作的年指局轻人，可以满足日常代步需求，又有一定的操控乐趣，如果追求动力的话可以选择1.4T版本，现在不同地区也有不同的优惠力度。
更何况2020款大众高尔夫的1.4T拥有150马力，和奥迪A4L入门车型动力持平，可以说在动力方面完全没有问题。
总结：其实高尔夫是一款比较小众的车子，目标人群也不是虚橘很多，但是高尔夫在同级别中的性价比还是比较高的，而且现在高尔夫这三个字已经变成了一种情怀，喜欢它的人还是依然愿意为它买单。
2020款大众高尔夫就售价来说和思域、轩逸这些车产生了直接竞争。靠着市场口碑还能有一定销量，如果靠着颜值的话，恐怕就比较困难了。不过介于这款车还有很多好玩的地方，而且钢炮车也很适合改装党购买，所以2020款大众高尔夫后期还是能给你带来很多额外的欢乐。
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C. 第八代高尔夫正式上市，内饰科技感很强，产品力全方位提升

说到大众高尔夫，很多人都不会陌生，作为大众旗下最为畅销的车型，自上市以来全球销量接近4000万辆，仅次于丰田卡罗拉，算得上是一款传奇车型。高尔夫在大众品牌里有着不可替代的地位，高尔夫作为大众的灵魂车型，几乎所有的最新技术以及设计都会率先使用在高尔夫上，引领者大众车型设计的风向标。

底盘搭载了前麦弗逊后四连杆独立式悬挂，整体试驾后底盘质感出色，路感清晰，可以很好地支撑车身稳定，同时对于路面震动过滤得很干净，达到了较高的水准，基本上在同价位里处于优秀的水平。总体来说第八代高尔夫可以说是一次彻底的换代，然而定价也合理，如果后期有一定的优惠，那么销量无疑会大幅提升。

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D. 全新大众高尔夫R-Line版本发布，外形更加运动，又一台撩妹神器！

相信每个年轻人心中都会有一台DreamCar吧，而我心中的的这台车就是高尔夫R了吧，不过价格昂贵的高尔夫R可能对于一般人来说相对比较遥远，而大众似乎也看出了人们的需求，便在普通高尔夫的基础上加入了R-Line套件，从而成为高尔夫旗下的一款独立车型——高竖念尔夫R-Line。

来到内饰部分，借鉴了前段时间普通版高尔夫的内饰图片来说一下，相信之前想买高尔夫的人会因为内饰简约而产生小犹豫，但大众也感觉到了自己的不足，目前新发布的大众新车的内饰已经进行大改版。新车采用全液晶仪表与大尺寸中控液晶屏的双屏设计，整个内饰更偏向于驾驶员，连贯的空调出风口显得十分大气，高配车型还会有配备全新的电子换挡技术，全新高尔夫的内饰较现款车型真的有了质的提升。

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E. 第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

德系车作为国人最青睐的车系之一，无论是豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，亦或者是大众，在国内每一年都有着上百万位的新车主选购德系车，特别是在年轻人已经成为购车中坚力量的今天，拥有高颜值、高科技、品质稳定的德系轿车已经成为了很多消费者买车或者换车时的主要参考对象，先不说30万级的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些豪华品牌的轿车，就是大众品牌旗下的轿车在市场上也有着很出色的销量成绩，其中朗逸、宝来、速腾、迈腾、高尔夫这几款车型在今年1月-10月当中，累计销量就达到了1018662辆的成绩，快接近2019年比亚迪+奇瑞两家车企的年度累计总销量的成绩了，可见德系轿车在国内的受欢迎程度。

从综合方面来看，第八代高尔夫官方售价：12.98万-16.58万，比起上一代高尔夫在颜值、科技感、内饰、空间方面都有着很大的提升，而且还能兼顾不错的燃油经济性，百公里油耗5.2L，满油962km，获得了不少消费者的青睐。

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F. 新外观，新内饰，旧动力！数字化国产第八代高尔夫下线

作为两厢运动家轿的鼻祖，自1974年诞生至今，大众高尔夫历经八代的迭代，收获粉丝无数，全球销量早已突破3500万，成为历史上最受欢迎的汽车之一，可真是“世界道路千万条，有路就有高尔夫”。甚至不夸张的说，它的存在早已超出了交通工具的范畴，它就是大众集团精神和物质上的双重支柱。

动力方面，国产车型并没有搭载那具带有诸多新液孝禅技术并可以匹配48伏电气系统的EA211Evo1.5T发动机，而是依旧延续了现款车型的1.2T和1.4T动力系统，甚至动力参数都完全一致。具体原因，据说是目前国内还不具备EA211Evo发动机国产化的条件，如果使用进口动力系统价格成本显然有点高。

不过据消息人士的线索，最快于2022年底国产的发动机将会是EA211Evo2版本，最大功率也会提升至160马力。所以，国内的消费者只能在2023年的改款第八代高尔夫上才能体验到拥有更多新技术的新发动机了。还是让人很“捉急”的。

底盘方面，海外版第八代高尔夫有多连杆和扭力梁两种悬挂形式，其中低配版本搭载扭力梁悬挂，高配版本搭载多连杆独立悬挂。不出意外的话，国产高尔夫八应该也会采用相同的战略，毕竟现款车型就是如此。

总结：

显然，在肉眼可见的地方，国产第八代高尔夫还是基本保持了和海外版车型的一致，外观造型更加时尚动感，内饰则充满新意和科技感。然而让人失望的是，全新的动力系统并没能及时引进，或许大众觉得中国消费者对于发动机并不是很在乎？就凭这一点，我觉得这一代高尔夫的全称可以把“全”去掉了，装着老款发动机怎么就“全新”了？

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G. 【新老款PK】全面对比7代/8代高尔夫：尝鲜还是抄底

文/马骁进

每逢一款车型换代，消费者就少不了纠结，我们对什么“买新不买旧”、“早买早享受”早已稔熟于心，但还是经不起那几万块优惠的诱惑。从市场的角度来看，那些新老同堂销售的车型中，新款销量远不及老款的比比皆是。所以在全新的第八代高尔夫上市之际，我们把它和七代车型做个对比，看看哪里变了，哪里没变以及之前的问题解决了吗？

那么到底是应该尝尝鲜买八代还是赶快抄个底买七代呢？看看价格，全新高尔夫也就是第八代车型售价从12.98万元到16.58万元，新车上市还没有优惠，而七代高尔夫指导价为14.23万元到18.02万元，不过终端市场有大概3万多元的优惠力度，所以最终成交价在11-15万元左右。我的建议是如果预算不高的前提下可以选择七代高尔夫的280TSI车型，起步价格约在12.4万左右，比第八代车型便宜两万有余，如果预算充足而且对这套新设计比较心水，那就上第八代车型吧，毕竟看起来更Fashion一些。

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H. 大众高尔夫这款车，可以作为家用车来使用吗

大众高尔夫这台车，完全是可以用来家用的，而且普通版本的就行，但这辆车也比较受人争议，那就是它使用的一直都是干式双离合，很多人说如果换成AT那才叫小钢炮，其实我觉得现在的动力，家用完全足够了。

高尔夫这辆车是非常适合家用的，买它的人几乎没有人说它不好的，口碑比较好，保值率又比较高，关键是大众这个牌子，大多数人都比较信赖，像大众高尔夫这辆车，选择的人群也很多，比如说年轻人的第一辆车，女生驾驶这种两厢车更安全。高尔夫这辆“神车”，这么多年能一直在售卖，一定也有更多可圈可点的地方，你买了之后相信一定不会后悔的。

I. 内饰焕然一新 全新八代高尔夫购车手册：买这个版本最超值

11月初，大众第八代国产高尔夫正式上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为12.98万元-16.58万元。

八代高尔夫被大众冠名为“全新数字高尔夫”，这意味着新车在智能交互方面有着比较明显的调整，科技感会有比较大的升级。

后排不仅提供有独立的空调出风口，而且出风口下方还提供了两个USB充电接口，对后排乘客的便利性照顾比较到位。美中不足的是USB接口并没有配备防尘罩，时间久了很容易积灰。

聊完了外形和内饰，我们来看一看高尔夫8究竟选择哪个车型更合适。

车型：200TSI

官方指导价：12.98万元

推荐指数：二颗星

作为入门版车型，200TSI版本在配置方面其实是比较有诚意的，安全性配置方面提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、倒车雷达等。

其余配置还包括发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、四向调节多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、织物座椅、8.25英寸中控屏、CarPlay、LED大灯、5喇叭扬声器、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为10.9秒。

该车型除了倒车影像缺席之外，在安全性配置和其它关乎日常驾驶的舒适性配置方面提供的其实已经比较全面了。对于预算不足的用户来讲，选择这个版本也能够满足日常驾驶需求，后期加装倒车影像也花不了几个钱，而且后装市场上也提供有比较成熟的方案可选。

车型：200TSIPro

官方指导价：14.28万元

推荐指数：三颗星

该版本主要弥补了入门版在配置方面的一些遗憾，相比低配版增加了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、前排手机无线充电、皮质/织物混搭座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅高低/腰部支撑调节、后排杯架、7喇叭扬声器、10色车内氛围灯、后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。此外，轮胎也升级到了225/45R17规格。

相比入门版来讲，该版本在配置方面已经足够丰富，完全能够满足日常驾驶的需求。

但动力方面依然还是1.2T发动机，难免会有一种比较肉的感觉，仅适合预算不足对动力要求不高的用户选择。

车型：280TSIPro首发版

官方指导价：14.88万元

推荐指数：三颗星

该版本在配置方面和200TSIPro版基本上保持一致，但取消了前排无钥匙进入功能。

不过动力方面，该版本升级到了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.6秒。

配置方面280TSIPro版同样能够满足日常驾驶需求，而且从某种意义上来讲搭载1.4T发动机的高尔夫才是满血版的高尔夫，能够提供更出色的驾驶体验。

考虑到价格仅贵了6000元就能带来更出色的动力，所以该版本的推荐程度也比较高。但该版本据说是限量推出的，如今应该已经很难买到。

车型：280TSIPro版

官方指导价：14.98万元

推荐指数：五颗星

相比首发版来讲，最主要的区别就是增加了无钥匙进入，价格仅贵了1000元。笔者认为多花1000元买到无钥匙进入是非常划算的，该功能在后期加装起来是非常麻烦的。

因此，280TSIPro版的性价比明显高于首发版，而且相比200TSIPro版来讲也贵了不过7000元，多花7000元能带来更出色的动力感受显然是划算的。

车型：280TSIR-Line版

官方指导价：16.58万元

推荐指数：四颗星

作为全系的顶配车型，R-line版在外形方面增加了R-Line套件，运动感表现更出色。

配置方面，相比280TSIPro版增加了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡、翻毛皮座椅、主驾驶电动调节/电动记忆、前排座椅加热、10英寸中控屏（在线导航）、大灯延时关闭、后视镜记忆/倒车自动下翻、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器以及车载PM2.5过滤装置。

顶配版在配置方面毫无疑问是最丰富的，而且有着出色的颜值，不过定价确实偏高，仅适合预算非常充足的用户选择。

此外，高尔夫8还提供了丰富的选装包可选，包括5000元的驾驶辅助包、4200元的高级音响包、3000元的科技灯光包以及5000元的HUD平视显示系统。此外，低配车型还能选择智慧互联包，包含10英寸中控屏、车联网等功能。

实际上在笔者看来，只有选装了上述所有的配置之后，高尔夫8才能真正称作是“数字高尔夫”，如果不选配的即便是顶配版本距离这一称号还有一定的差距。

但如果选配之后，顶配R-Line版本的售价已经接近20万元，这样的价格已经能够入手很多合资品牌的B级车了，配置可能会更丰富，而且动力感受会更出色。

在这些选装包中，笔者比较推荐的是驾驶辅助包，5000元就能够享受到防碰撞预警、方向盘加热、交通标识识别、车道保持等功能，能够大幅提高行车的安全性。但凡是避免了一次交通事故的发生，这次投资的成本可能就收了回来。

整体而言，高尔夫8在全系标配方面确实给出了足够的诚意，但关乎“科技”的辅助驾驶等配置方面提供的还是比较吝啬。在全系车型中，笔者比较推荐280TSIPro以及280TSIR-Line版本，配置和动力相对都比较出色，是全系性价比比较高的选择。

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J. 2020北京车展：实拍解析国产高尔夫8，外观更精致，内饰大革新！

在刚刚开幕的2020北京国际车展上，举世瞩目的国产第八代高尔夫终于完全对公众亮相了，并正式开启预定，新车的预售价区间为15-16.5万元。全新车型可谓是与时俱进，惊喜连连。今天，咱们就来好好看看全新国产高尔夫8。

第八代高尔夫的变化之大超出预料，尤其是内饰设计更是称得上“全面革新”，希望新车可以尽快上市，并且能在配置和动力上给我们带来些惊喜。

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