花冠改碳纤维内饰
A. 丰田花冠
优点：1、省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。
2、提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快橡仿。
3、外观美。自已看着觉得挺舒服的。
4、低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。
缺点：1、车皮薄。因为自已车技不佳，花花4个多月来已碰刮了5次了。有一次车停在小区蓝球场，被一篮球砸到车屁股上，当场凹进去一个洞；另一次跟一小面的轻轻接吻了一下，小面的没事，偶的花花当场挂彩；还一次被一日产天赖吻到屁股，也是人家没事，偶的花花屁股当梁配纤场开花。
2、方向重。特别是在停车场泊位时，老是打得手酸。
3、车内臭。到现在4个多月了，车内还是一股很重的塑料卖清味，特别是在太阳底下暴晒后，猛一打开车门，眼睛都熏得流泪。
4、档难挂。主要是倒车档不好挂，其它还行。
来我们南宁宜车居汽车内饰真皮改装店做吧，上次我们做了一台丰田花冠内饰改装 搜一下 “宜车居汽车内饰真皮改装 ”提供好多精选汽车内饰改装案例
前两天在汽车之家看到北京老程的帖子，中排座椅改成赤红色的埃尔法座椅，很给力的样子。还有一个案例是座椅加星光顶棚。从改装图片可以看到工厂名称叫东达迈赫力。您可以网络一下！
丰田塞纳不停的推陈出新，让我们的视线对塞纳永远保持新鲜感。2014款丰田塞纳大改款后，将这种多用途商务车MPV的风格发挥到极致。 外观方面：塞纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击...
上个图看看
原装进口丰田塞纳在外观上与老款的塞纳区别较大，前脸造型更加宽厚，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，一气呵成。内饰设计方面，塞纳的风格明显与埃尔法(报价图片 参数)的中规中矩并不相同，非对称的设计十分跳跃颇具艺术色彩，而整...
塞纳在商务车，还是不错的。 空间宽敞，还很舒适。
C. 真正懂车的人，帮我提个建议吧，起亚k2与丰田花冠对比一下
你好，假如你考虑的是油耗和性能方面的话，我建议你购买花冠。丰田车确实质量很好的，基本没有故障。另外你也可以看看日产的新轩逸，这款车比花冠稍贵点，但是空间比花冠大，变速箱也是CVT的，理论油耗比手动挡都要低的。
D. 卡罗拉和花冠有什么区别拜托了各位 谢谢
5月28日，天津一汽丰田生产的第十代Corolla正式上市了，并且起了一个新的中文名字—卡罗拉，并且会与第九代的花冠同时生产。众所周知，Corolla是丰田在全球最畅销的产品，花冠在中国的销量也是十分不错的。这次，全新的卡罗拉又会给我们带来什么惊喜呢？他到底值不值得出手呢？而卡罗拉又比花冠强在何处？下面汽车探索就为大家进行一次详细的对比，供大家参考。 外观—卡罗拉更具动感，更加时尚 外观的变化是最明显的，卡罗拉在保持花冠整体外观特色的情况下，将更多的流行元素融入进来。先将视角定格在两款车的前脸上，卡罗拉的前大灯呈倒三角状，两个外角向后延伸，相比起花冠类似椭圆的前灯显得更有神韵。中网格栅略带弧线的横梁使前脸更富有张力，三角形雾灯的设计比起老花冠来也漂亮了许多。从前脸的整体上看，花冠比较中规中矩，而卡罗拉更有魅力一些。 前脸上看，卡罗拉更加富有神韵 将视角转向后面，卡罗拉的尾部整体造型紧凑而动感，几条线条的勾勒虽然没有同花冠形成太大出入，但也能显出质感上的变化。尾灯的整体效果还是老花冠的风格，但卡罗拉摆脱了花冠过于规则的形状束缚，将它变为偏向于三角的不规则形状，使得尾部的整体感觉变得时尚前卫了许多。 两款车的尾部造型差异基本在尾灯上面 现在来近距离的比较一下两车前后大灯的区别。 两款车前后大灯的对比 卡罗拉的侧氏戚身线条自然流畅，与之比起来，老花冠则显得比较死板，当然这也与两款车前后造型的搭配感觉有关。同时我们看到，卡罗拉的A柱前移了不少，这使得驾驶者的视野更加开阔。总之这一路的比过来，卡罗拉的外观感受要好过花冠不少，不过毕竟是两代产品，这也算体现出了时代变化的脚步吧。 从侧面看，卡罗拉比花冠更有动感 卡罗拉使用的8辐16寸轮毂看起来要比花冠的6辐15寸轮毂漂亮很多。 谁的轮毂更漂亮？ 外观已经看的差不多了，那么打开行李箱盖我们又会发现一些区别，老花冠的行李箱入口是梯形的，一定程度上限制了物品的拿取，而卡罗拉则设计成圆弧状的入口，这样拿取物品就方便了许多。从数据上看，卡罗拉行李箱的容积也比花冠大了一些。 卡罗拉行李箱的入口更加宽阔，方便拿取 内饰—卡罗拉依然走的是时尚路线 卡罗拉在内饰上也有了很大改进，无论车内布局还是材质做工都比老花冠上了一个档次。同样的三幅方向盘，卡罗拉所配备的这一款看起来就要好看很多，之前老花冠米色的整体色彩也被靓丽的银灰色所替代，可以看出卡罗拉所表达的整个风格都与老花冠有所不同。像内侧门把手、方向盘后的操控杆、右侧的储物箱等一些细节上的变化也能看出卡罗拉在设计上确实比花冠细腻了不少。 卡罗拉的内饰设计非常时尚 花冠的内饰则要质朴许多 卡罗拉中控台的布局变化也很大，摒弃了仿桃木的材质，直接用更有活力的银色来代替。老花冠那出风口分列显示屏两边的布局改成了上下排列，各种功能按键的设计也漂亮了很多。 卡罗拉的中控台更时尚、更漂亮 卡罗拉的仪表盘使用了橙色的背光设计，表盘的设计非常好看，给人感觉动感十足，与之相比老花冠的仪表盘则逊色不少。 很明显，卡罗拉的仪表盘更吸引人 视角从前排移向后排，卡罗拉的后排空间比起花冠有所增加，但变化并太明显，不过卡罗拉后排座椅的角度和包围感做得更符合人性化，比起老花冠的“平板”椅坐着更舒服了。 卡罗拉后排空间没有明显增大，但舒适性有了提高 花冠的后排座椅 动力系统—除了6速手动变速器，卡罗拉并没有太明显的进步 卡罗拉的1.8L 2ZR-FE发动机采用的双VVT-i系统（进气、排气系统均采用连续可变正时系统），最大功率为100kw/6000rpm，这塌核蚂一点和花冠是一样的，并没有什么改进。 变速器方面，卡罗拉采用了6速手动变速器，这一点是非常值得肯定的。而自动变速团埋器依然使用了4速自动变速器，原本以为卡罗拉至少也要给个5速的，这让小编非常失望。现在的主流车型普遍都采用5速以上的自动变速器了，卡罗拉仍然使用如此老旧的4速变速器，实在是有点不厚道。 卡罗拉发动机采用双VVT-i系统 卡罗拉的悬架方面也没有太多的突破，仍然是前麦弗逊＋后拖曳臂式的组合，只不过采用了分离式减震器，使减震的效果更加明显。不过这并不是本质上的变化。 编后语 卡罗拉毕竟是花冠的换代产品，从各方面来讲，卡罗拉必然要优于花冠。但是这种优势到底有多少，看过我们的文章，相信消费者心中已经有了自己的判断。同样，卡罗拉到底值不值的出手，当然也是您说了算。 【原文地址：http://news.feelcars.com/20070531/c200020740.shtml】 更多精彩内容，尽在汽车探索网站！！！ 相关新闻： 一汽丰田卡罗拉上市 售价13.28-17.98万 卡罗拉放豪言：只需试驾5米便能搞定客户 守业—试驾天津一汽丰田卡罗拉(图) 春天“花”会开—试驾一汽丰田卡罗拉(图) 不惑之美—试驾天津一汽丰田卡罗拉(图) 附：Corolla的历史瞬间 第一代Corolla诞生于1966年，1.1升的排量在1.0升为主的时代里占得了很大优势，外部尺寸为长3855mm×宽1485mm×高1380mm，轴距2285mm，配备4速手动变速器。Corolla一经上市便在日本国内引起很大反响，凭借低廉的价位和超越其他车的性能， Corolla这个品牌一炮而红，在第一代Corolla上市后短短两年半时间里就突破了50万辆的销量，并在1969年获得了年度销量冠军，并将这个冠军握在手里长达33年，创造了汽车界的一个神话。 第一代Corolla 在1970年，第二代Corolla问世，配有1.4升T型发动机，使得Corolla的综合性能得到了很大提升，在车身尺寸方面也比第一代更加宽大，达到了长3945mm×宽1505mm×高1375mm，轴距2335mm，并且丰田汽车非常超前的为第二代Corolla配上了4速手动变速器。凭借不俗的销售成绩以及树立里良好的口碑，第二代Corolla继续书写着上一代的辉煌。 第二代Corolla 时隔4年，丰田推出了第三代的Corolla，这一代的车身尺寸达到了长3995×宽1570×高1375mm，轴距为2370mm，车身和轴距进一步加大，而发动机则采用1.4升的OHV发动机。在这一代产品中，丰田率先引入了节能环保的理念，在保证一贯的精致舒适的品质之外，Corolla在噪音和尾气方面也制定了更加严格的标准。这一代Corolla破天荒的售出了375万辆，这一天文数字充分显示了Corolla在市场中的强大优势。 第三代Corolla 经过一系列的空气动力学的研发，丰田在1979年将第四代Corolla展现给了世人。1.5升直列4缸OHC发动机配以3速自动变速箱，以及迎合潮流的外观设计使第四代Corolla再一次迅速占领了市场。在1982年，Corolla车型总产量突破了1000万辆，成为日本国内第一个突破千万的车型，而Corolla完成这一纪录仅仅用了16年。 第四代Corolla 1983年推出的第五代Corolla首次引入了FF（发动机前置、前轮驱动）技术，提高了驾乘的舒适性并且进一步降低了造车成本。第五代Corolla保留了上一代的1.5升直列4缸发动机，而将车身长度加长近4.2米。 第五代Corolla 第六代Corolla在1987年问世，这一代产品主要提升了发动机技术以及整车品质。1.5升直列4缸DOHC发动机代替了OHC发动机，进一步提高了输出功率并且降低了油耗。丰田为这一代Corolla提出的要求就是提升性能、提升品质。 第六代Corolla 第七代Corolla发布于1991年，这一代Corolla并没有在动力方面有太多的举动，而是在细节方面下足了功夫，各种时尚玩意儿纷纷出现在这一代Corolla车上，“把握新时代脉动，创造新世纪标准”是第七代Corolla的设计理念。 第七代Corolla 1995年丰田带来了第八代Corolla，这一代Corolla是在倡导环保的背景下诞生的，同时为了进一步降低成本，Corolla在加大车身尺寸的同时减轻了车身重量。这一代产品还着重提升了安全性能，加固的车身和标配双安全气囊都使第八代Corolla的安全性有了很大改善。 第八代Corolla
E. 丰田花冠中控台图解。
左上角那个是后玻璃加热除霜。 中间个左右的把手是内循环和外循环的交换调节 。右下角那个圆的旋转钮是温度调节，蓝的是冷，红的是热。中间白的是适中。
换挡的部位2是最高挂二档，一般爬坡使用，高转数，大马力，爬坡有劲。 那个L是低速档，在下破或者长时间斜地下的时候使用。
图解如下：
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
F. 回忆一代经典，丰田花冠的最后一次整备
大家好，这是我最后一次为这款车写文章了，一款老车陪伴我九年，可以说中年的开端就是一起度过，现在要留给儿子开，最后一次整备后，与他道个别。
车子是我11年买的，如今已到2020年，不禁感叹日子过的真快。当时为了家庭选择的这款车，喜欢丰田，但是没钱买越野，在轿车中选了一辆，就选到了它。
回忆起这些往事真的是历历在目，之前开着车带着家人和朋友去旅游，每天上下班，偶尔的出差都有它的身影。这次给儿子花冠，我也有理由换车了哈哈，下次见面就是新车见面了，下次见。
G. 一汽丰田全新第12代卡罗拉在产品力究竟表现如何
丰田将第12代花冠打造成一款跑车。车迷们会很高兴看到它，但销售是否良好则是另一回事。采用丰田tnga架构，车身尺寸与现金基本相同，车身高度大幅降低45毫米，但操控性会更好。后轮独立悬挂（不确定是否是整个系列的标准配置），高配置轮胎尺寸增加到225/45r17（现金205/55 R16），操控性大大提高。
当你打开门触摸室内时，你甚至都不去想它，具体的动态配置和车身尺寸尚未正式公布。在车展上，我冒着被车模看不起的风险，在车底钻孔并拍照。第12代花冠/雷岭场地上的展车都使用后轮独立悬挂！而且它看起来更坚固，底盘更低，覆盖面积更大——这一成功引起了我的注意！普利司通和邓洛普的225/45r17轮胎与车展上的新花冠和雷岭相匹配拦链，它们比现金更大、更平、更易于操控。
H. 2011款花冠中网,改2013款可以吗
汽车中网改装大仿是可以的。汽车中网改装不改变车辆的长度和宽度即可，根据最新的《机动车查验工作规程》，中网的改装已经纳入了合法的范围，要注意改装的中网不要改变车辆的长度和宽度。以下是汽肢仿缺车改装的相关规定：1、可以对车身颜色（包括内历辩饰）、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
I. 丰田花冠这款车可以作为家用车使用吗
随着我们的生活水平不断的提高，我们每个家庭都拥有自己的一部汽车，这足以见得我国经济在飞速的发展下，让人民生活过得越来越好。这里说到汽车，本人就拥有过丰田花冠这款车型，我觉得这款车完全可以作为家用车来使用，因为这款车的动力输出完全满足家用代步，而且这款车的空间也非常大，非常适合一家四口出去游玩。这款车我开起来的体会就是这款车油耗非常低，而且操控性能很好，跑高速一点也不飘。这款车的发动机和变速箱都非常的好，开到现在除了正常的磨损件以外，其它的工况都比较完好。总体来说这款车是相当不错的，本人的这款丰田花冠汽车将会开到报废为止，因为我对这款车的感情太深了，它出色的操控性能和耐操的发动机永远不会把你甩在路上。
J. 丰田花冠车主对2010款评价(说的越多，感激越多)
由于受刹车门影响，新花冠EX全系已经标配BOS刹车优先系统。而新花冠EX最突出的优势在于制订了一个比较有竞争力的价格，呵呵 。
优点：1。VVTI发动机性能好。油门一踩车就往前窜，比宝来、怕杀特都快。
2。 省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，开空调的情况下每百公里7升。
2舒适性蛮好。
3。操控性教同级车还可以，车改装潜力比较大。低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。
4。原车轮胎在这个级别是最好的（石桥轮胎 ）
5。内发光的仪表很 。LED的尾灯很特别，夜间效果回很好，寿命也长
8。原车有前平衡杆的预留位置，改装方便，不用动原车结构，GOA车身安全性高
9。音响效果还蛮好（个人喜欢音响面板，看着很古典，有点60年代的感觉
缺点 1。底盘高，会影响一定的操控性能（其实说的有点牵强） 2。整体工艺应该可以做的更加好 3。质保可以更长些（如韩国车是3年 4。内饰可以有更多的个性选择（个人不喜欢桃木内饰，而且花冠的桃木内饰还有一点糙） 5。车皮薄。 6。车内有味道 7 挂档没德国车来的利落！
其实有的不算优点也不算缺点，楼主凑合着看吧！ 希望可以帮到你！：）补充下 要是还要介绍其他车的优缺点 可以CALL 我：）