共享房车是骗局吗

A. 嘟嘟房车上市是骗局吗

不是。深圳市嘟嘟房车股份有限公迅指拿司(曾用名：深圳市唐园投资有限公司)，成立于2017年，是一家受官网授权法律保护的正规公司，不是传销亩搭。深圳市嘟嘟房车成员，位于广东省深圳市逗雹，是一家以从事商务服务业为主的企业。

B. 开州志强共享汽车是骗局吗

开州志强共享汽车不是骗局。开州志强是福建省志强共享汽车服务有限公司在开州的分公司，成立于2022年04月21日，位于重庆市开州区汉丰街道安康社区，有工商注册号，登记机关是重庆市开州区市场监督管理局，是合法正规的企业。

C. 共享房车是什么意思啊

共享房车于2017年8月在宁波市正式上线，是作为一种全新的出游方式。

房车是由国外引进的车种，车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。

2017年8月，共享房车现身石家庄。6000元押金，一般轿车上就可以悬挂,要求C1或C2驾照，活动期间每天租房车29.9元。

(3)共享房车是骗局吗扩展阅读

中国房车

普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。

中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆。相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。

中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难。

还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。

D. 共享房车到底可不可行

先了解大环境，随着国内房车进入国内普及和大首者众的消费生活出游习惯升级，房车在国内也是新兴的自驾游方式工具一种了，同时具备了基本的住宿功能，但房车价睁扮格比较高，使用率比较低，从而共享起来可以解决了者早薯以上的问题，不妨的可以去了解下厢遇房车。

E. 互联网房车共享平台可靠吗

据了解，作为一种全新的出游方式，开着房车去旅游已经成为不少都市白领崇轮液族尚的旅游形式。据统计，2016年我国的房车拥有量为5万台左右，并以每年100%以上的速度增长，预计到埋卖2020年，房车保有量将会达腊弊到100万台左右，前景是不错的，想要了解更多可以参考厢遇房车。

F. 共享房车是骗局吗共享房东就是变相卖车，不免有误导和欺乍行为

都是伪共享，共享都是免费的，没有合同责任，这些都是逐利的是合同行为……

G. 政策利好不断 销量再创新高 房车市场却遭遇“虚火”

政策利好 需求空前扩大

2021年12月22日，国务院发布《“十四五” 旅游 业发展规划的通知》有关重点推进夜间 旅游 装备、旅居车及营地、可移动旅居设备等，提出了推进自驾车旅居车 旅游 ，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车 旅游 产业链，推出一批自驾车旅居车营地和 旅游 驿站，合理确定营地和驿站疫情防控责任。

政策利好，对房车市场的迅猛发展提供了助力。 (企业官图）

另外，受公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》增加C6驾照的新规影响，使公路拖挂旅居车相关政策更加明确化正规化。本月起，随着新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），以更好满足人们驾驶房车出游需求。根据新规，申请C6准驾车型驾驶证的，在申请方式、年龄、驾考内容等方面，都有所放宽。一家房车头部企业负责人指出，此前轻型牵引挂车存在一定争议，导致有兴趣的消费群体望而却步。如今更加完善的法律法规，将赋予 汽车 玩家合理合法地进行拖挂房车旅居出行的机会。

中国 汽车 流通协会相关负责人称，虽然短期内受国情、道路、交通等因素限制，普通自驾人群还无法成为国内旅居车市场主流，但从长期来看，拖挂式旅居车有着价格实惠、空间宽敞、实用性强等优点为大众所接受。未来随着各县政策的出台，也将促进国内拖挂式旅居车的进一步发展。

自主车企先后入局

根据中国 汽车 流通协会发布的统计数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台；二手旅居车交易1975台。其中，我国自行式旅居车销售2021年与 历史 年份各月均呈现环比增长，并且除五月份各月销量均创 历史 新高。

去年国内自行式旅居车销量增长惊人。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供)

从车型来看，C型头铺旅居车全年销量为8991辆，B型轻客销量3493辆，较2018年数据有较大波动，配备“额头床”的C型旅居车将成为未来3-5年的公路最主流车型。2021年，我国6米以下的旅居车销量占比为99.2%，同比增长43%。

据天眼查数据显示，目前国内有7,600余家房车、旅居车相关企业，2019-2021年每年持续新增注册超过1,000家相关企业。其中，86.8%的房车相关企业为有限责任公司，77.3%相关企业成立于5年内。

国内自行式旅居车前十名企业近三年销量对比。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供）

从自行式旅居车品牌销量对比看，国内旅居车制造厂家有两大品牌跨入1300辆的销量大关；其中，上汽大通以1362辆的累计销量位居年度头名，宇通旅居车则以1311辆的累计销量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特种车、浙江戴德隆翠 汽车 两家车企， 2021年这两家车企的销量增幅分别为418.6%及96.1%。近几年，随着越来越多的大型车企都进入旅居车市场，旅居车车型和样式越来越丰富，甚至也开始与时俱进，搭载了最新智能化配置。比如上汽大通等头部企业，已经在最新产品上应用到全方位智能互联系统，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，让看似笨拙的“大家伙”，同样可以成为智能移动生活舱。

房车功能已经越来越细分，智能化程度也越来越高。 （企业官图）

国内“房车文化”变味？

行业销量喜人的背后，房车消费群体却没有那么乐观。甚至有业内人士质疑，国内房车市场现存众多问题尚未解决，将影响到房车文化的 健康 发展。

一家房车企业内部人士认为，政策虽有利好，但目前限制房车行业及文化发展的问题也不少。例如，国内的房车售后问题与欧美市场房车出行成为潮流相比，存在一定差距。虽然国内房车发展迅速，但存在营地利用率不高、营地使用、营地建设不完善等问题，造成了诸多营地无法使用、资源浪费等现象。

有人觉得，目前房车市场有“虚火”之嫌，有些体验过的用户，已经开始知难而退。一名自驾游发烧友透露，他的朋友圈有不少人都玩房车。可是，大部分车主这两年已经把车卖掉。除了疫情原因外，房车存在的各种限制性，加上保养费用不菲，使他们选择了放弃。有位车主介绍，房车使用过程中的各种限制，超出了购车前的想像。比如停车问题。由于国内景区缺乏足够的专用型露营地，到了景区附近，只能停到比较偏远的位置，对各方面都带来不便。像海南一些热门景区，甚至不允许房车进入停车场。其次，用车途中需要经常加水、用电，这方面国内的硬件设施有待完善。还有些房车车主发现，实际使用率并不高，有的每年累计使用时间还不到一个月。

“自驾房车出行，本来是一种有品质的新兴旅居方式，但被一部分人视为穷游工具，图省钱方便、蹭公共资源，还带来环境污染，并打扰了他人。这种行为，对房车在国内 健康 发展制造了障碍。”谈及国内有些热门 旅游 景区“抵制”房车的现象，花都区一名多品牌房车经销商负责人觉得很无奈。他表示，此前由于一些房车使用者素质不高，在停车场随意处理垃圾，导致房车在部分地方被列入了“黑名单”。也有知情人士指出，房车对于拉动景区 旅游 消费，本来就起不到太多积极作用。经历疫情后，房车在各个景区的待遇可能会更尴尬。

二手流通未成气候 租赁体验仍需谨慎

由于目前需求量远远不如其它车型，房车在二手车市场也属于冷门货。

相比起购买房车后用不上，卖出去又不值钱。有人觉得，有使用房车需求时再去租，会比较划算。据了解，目前一般房车租赁价格为每天1000元左右，低端房车一天的租赁费用在500-600元之间，有的促销期租赁价格更是低至400元/日。对此，有知情人士指出，这种“共享”房车，存在一些潜在风险。首先，驾驶安全方面，有别于普通家用车型，自行式房车需要具备一定的驾驶技巧。对于没有长期房车使用经验的车主来说，需要对加油、制动、转向操作技巧甚至限高通过等方面重新适应。紧急情况下，稍不注意就会引发险情。其次，有人为了节省成本，将煤气罐放置在房车内，以供停放时烧水煮饭用。路上一旦出现碰撞事故，后果会更严重。而且，房车内部为密封空间，租赁公司是否能够对床铺、用具等进行严格的消毒工作，也是未知数。

近年人们的出游方式及观念已经发生变化。 （企业官图）

无可否认，国内房车行业在发展中，的确存在一些限制因素，但业内人士仍然表示乐观。中国 汽车 流通协会一名内部人士称，随着旅居车自驾出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数的增长，加上国内营地数量增加、租赁业务发展等政策环境的完善以及供给端的日趋丰富，国内旅居车市场已经迎来更加良好的发展机遇。在“新冠”疫情影响下，小范围、周末短途出游也将带来旅居车需求的迅速增长。“进入2022年后，由于国内多地疫情反复，使跨区域出行增加了不确定因素，对人们对出游方式及观念发生了变化。“短期游、周边游需求将会增加，加速了国内房车行业的发展。”上汽大通一名内部人士称。他认为，新能源车、充电桩网络的迅速发展，为房车行业的发展提供了硬件支持。同时，第三次消费升级、人口老龄化、个性化消费需求爆发，都为房车露营行业的发展带来利好。等疫情得到缓解，房车行业将会迎来新一轮发展机遇。

H. 投资共享汽车是骗局吗

投资共享汽车不是骗局。共享经济，是指以获得一定报酬为主要目的搜裤，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其肢棚本质是世饥简整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式不是。

I. 共享经济投资是骗局吗

是的，近年来，

随着各种共享服务的出现，

一些不法分子也在这上面

打起了“歪主意”，

以“共享经济”为幌子实施诈骗。

5月24日，

市公安局鼓楼分局发布一起

针对老年人的投资“共享纸巾机”诈骗案。

家住鼓楼区的陈大爷退休后开始学习理财，偶尔也会做些投资。

2018年10月的一天，邻居孙某在和他聊天中说起了“共享纸巾机”的项目：“我是安徽某传媒公司的，负责‘纸巾机’项目。我们这碰州个项目属于‘共享经济’范畴。只要充值12000元、投资10台纸巾机就能成为会员，之后每天都可以获得返利，每周提现一次，返利总额能达到投资金额的2倍……”听完孙某的介绍，陈大爷有点心动。孙某见状立即表示要带他去总山吵配公司参观。

第二天，陈大爷和10多位老年人一起被带到了安徽蚌埠，孙某在蚌埠的一家庄园招待了他们，并称该庄园也是公司的资产，可为“纸巾机”项目担保。之后，孙某隔三差五地邀请陈大爷到公司的门店听课了解项目详情，又带他去“考察”了几次“纸巾机”项目，每次出去“考察”都包吃包住。

经过一段时间的“考察学习”，

加上孙某的不断游说，

陈大爷对这个项目建立了信任，

便投资了12万元，

“购买”了100台“纸巾机”。

“开始的时候的确每天都有返利进到账户里，一到时间就能提现，大概一个月就赚了几万块钱。”陈大爷说。尝到了甜头后，他又继续追加资金，前后总共投入了30余万元。然而，陈大爷的投资返利却越来越少。

2019年1月，陈大爷发现投资平台关闭了，公司门店已人去楼空，孙某也联系不上了。这时，陈大爷才意识到自己受骗了，赶紧报了警。

接到报警后，鼓楼分局立即成立专案组展开侦查。经初步调查，和陈大爷一样被骗的老人总共有32人，最大年龄81岁，平均年龄在60岁以上，总投资金额为364.8万元，经济损失171.9万元。嫌疑人所谓的蚌埠某庄园为‘纸巾机’项目担保也是骗人的，实际上两者毫无关系。

鼓楼分局经侦大队民警夏文强介绍说：“由于受害人都是老年人，对项目经营的模式及事情的过程表述不清，很多人也无法提供投资银行流水，而且犯罪嫌疑人已潜逃，涉案资金存在大量现金取现现象，这都给案件侦办带来了很大困难。”

专案组持续展开侦查，办案民警多次前往安徽蚌埠取证，通过受害人的资金流信息，最终确定了犯罪嫌疑人的身份信息，并将犯罪嫌逗指疑人孙某、周某、姚某玲抓获归案。

据犯罪嫌疑人孙某交代，

他们的诈骗目标都锁定在老年人群体，为了让更多老年人“投资”，他们还给予高额介绍奖励，每直推一名新会员，推荐人即获得新会员投资金额10%的直推奖，新会员再往下发展一层，可以获得5%的奖励，再往下发展一层，可以获得0.5%的奖励。嫌疑人只花费10多万买了20多台纸巾机作为展示，其他的钱都被三人挥霍了。

目前，该案已移诉至检察机关。

警方提示

在此，民警也提醒广大老年人朋友，面对五花八门的投资宣传和高额回报诱惑的时候，要保持头脑清醒，不要轻信“收益高、回报快”的投资项目，遇到投资理财方面的问题及时与家人沟通，以免上当受骗。

J. 山东巨威房车是骗局吗以共享房车的噱头纳会员

云游天下是传销 已经有几百人都上当受骗了 是发展下线拉人头，欺骗身边最亲的人