科雷傲座套内饰

Ⅰ 雷诺-科雷傲 - 2.5舒适全车真皮，大家还要买座椅套吗

座椅上我感觉皮质的夏天很湿背，所以在夏天我会放上薯漏伍一块很透气的坐垫（绝不用座套），方向盘套我会装，因为为搜配了手感粗些，柔数或软些，更重要的是车内好看些。

Ⅱ 2017款雷诺科雷傲

如今的suv车型在越野性和舒适性之间的平衡越来越好，从而在满足车主不同需求的同时。雷诺科雷傲就是这样一款车型，在保持越野性能的同时，也做到了醉酒的舒适性。今天，边肖将分享内部权力。

雷诺科雷傲外观内饰动力怎么样？首先在外观配置方面，新车将标配后车顶扰流板、LED日间行车灯、带转向辅助照明功能的前雾灯、LED后组合尾灯、大灯等。此外，除最低配车型外，其他车型将配备可开启全景天窗、感应式大灯和感应式前雨刷。

车内，新款车型将标配7英寸液晶仪表、语音识别功能、外后视镜自动折叠等。，而2.0L两驱豪华版及以上车型还将配备8.7英寸中控屏、空气质量控制系统、一键启动等。

动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩200N·m，森亩2.5L发动机最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩233N·m，滚春碧传动部分匹配可模拟7速的CVT变速箱。

以上是2018雷诺科雷傲外观内功介绍。通过边肖的介绍，你知道吗，这款20万左右的有合法血统的中型suv，好像有30万、40万的脸，可以说是很出众了。

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Ⅲ 雷诺新科雷傲和日产奇骏，二者谁的内饰更加好看

整体来看，东风雷诺科雷傲的外观在突出力量感的同时，有一种柔和感。日产琦君更喜欢用犀利的元素来展现SUV的力量。对于这两种设计风格，我们不好判断。毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特。哪款车比较好看，看个人审美了。有人会说日产的琦君和雷诺的科雷傲也不是一个品牌。在这里，让我们来谈谈琦君和科雷傲之间的“特殊缘分”。

还有动力底盘，因为是同一个平台打造的，所以两车的东西是一样的。两驱版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，四驱版为2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩233N·m，琦君除了CVT变速器还可以选择6速手动变速器，科雷傲只有CVT变速器。空间琦君比科雷傲略好，除了宽度。

Ⅳ 想买科雷傲，各位大侠有啥好建议

舒适性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲拥有同级车型中最大的轴距，可为驾乘人员提供宽敞舒适的空间。全车系标配真皮座椅、全景式天窗、智能电子手刹、卡片钥匙、一键式启动和带废气传感器的双区自动空调。更有后排侧窗遮阳帘、后排座椅一键式放倒和随手可触的储物空间为消费者带来温馨的体贴。 科雷傲装备了直列四缸2.5升汽油发动机配合模拟六速的CVT无级变速器，提供了超一流的换挡平滑性和燃油经济性；在四驱车型上装备的智能四驱系统、坡起辅助系统和陡坡缓降系统能为用户带来极大的操控乐趣和便利性。

Ⅳ 雷诺科雷傲的产品特点

舒适度比较高。
法兰西车型在坐垫的厚度上，向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言，提供的“服务”已经很是“过分”了，商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。
安全配置比较高
进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！
储物空间见功力
法兰西民族的思维方式，在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计，就有些挑战常规了，因为一个“菜篮子”出现了！！！这让俺对于这个漂亮妞很是有好感！而这个菜篮子拿走之后，前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是，这个扶手箱的底部有个抽屉，后排乘客可以将这个抽屉拉出来，哈哈，很有点地道战的味道，再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力，让俺佩服！ 性价比：
价钱这方便大家都说性价比高，但是科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车（如果不知道，请网络）其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看，全是韩文，三星制造。
全景天窗：
全景天窗是一个不错的设计，但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘，而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看，天窗的缝隙很大，虽然可以保证水不漏进车里，但是保证不了脏东西的进入，谁都不可能天天去扣天窗的缝，日子一长，里面堆积的东西越来越多，最后会导致天窗开关出现问题。
轮胎：
轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好。
倒车：
倒车无力，自己去试驾一下体会便知。
空间：
后排空间太小，后门的角度也很小，上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间，出去一家人游玩方便么？
配套工具：
将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌 灭火器什么的都没有。
导航：
原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样。
维修网点：
维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。
总结：其实说简单了，好车是需要时间去验证的，毕竟这款车上的时间太短，很多车友都说过，真正的问题都再10万公里以后才显，现在这款车很少有开过10万公里的吧。

Ⅵ 2014款进口科雷傲2.5舒适版内室参数配置

外观

2014款 科雷傲(进口)外观如何

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内饰

2014款 科雷傲(进口)内饰怎样

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动力底盘

2014款 科雷傲(进口)动力强吗

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内部配置

2014款 科雷傲(进口)配置情况

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空间

2014款 科雷傲(进口)空间大小

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细节

2014款 科雷傲(进口)细节做工

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参配数据

2014款 科雷傲(进口)排量多少

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外部配置

2014款 科雷傲(进口)配置高吗

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虽说但从数据上去推断一款车型的优劣有失公允，但是在紧凑型SUV这个级别的车型实在是太丰富了，各个车型的卖点也是各不相同，先根据自己的需要从参数上进行筛选，进而挑选一款各方面表现都适合自己的车型是个可行的办法。作为一款紧凑型SUV，科雷傲(进口)（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。
科雷傲(进口)车头呈现出飘逸的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。
这款车车身尺寸4522/1855/1707mm，轴距2690mm。车侧呈现出新潮的设计风格，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。
该车前后轮胎规格均为225/60 R17，采用了运动的轮圈设计。
科雷傲(进口)内饰风格非常炫酷，整体的造型设计十分动感。
科雷傲(进口)后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。
科雷傲(进口)配备2.5L L4发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗9.8L/100km。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，科雷傲的内饰造型走了运动路线，整体造型可圈可点。配置方面，科雷傲标配了陡坡缓降、前排头部气囊、胎压报警、定速巡航、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。
科雷傲(进口) 2014款 2.5L 四驱舒适版马力够吗，让我们来看看广大车主对2014款 2.5L 四驱舒适版针对参配数据的看法吧：网友@jhfghtuyt说道：“性能和价格挺满意滴,之所以没有给五星是因为配件及维修的价格偏高,希望早日国产!”
网友@jessica紫紫说道：“快11了，看别人都是8～10，为什么我的那么高”
网友@awia8798说道：“一开始刚跑了几百公里时显示耗油27个！吓我一跳！后来才知道新车都从100算的，清零从新计算就好了。跑高速一般比较省油，每次跑完高速油耗都会减少0.2个左右，平时天天上下班跑8公里的路程平均走将近一小时，所以走走停停难免油耗高，但这车控制的还可以11.2个油，基本加满一箱可以跑半个多月。”
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
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科雷傲(进口)
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Ⅶ 科雷傲2016款和2015款外形和内室有区别吗

相比现款车型，2013款科雷傲主要变化在于，换装了十幅17英寸轮毂，并增加了檀棕色车漆。内饰方面，新车型增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求。在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统，这一点对于一台身材高大的SUV很重要。

Ⅷ 2014年进口雷诺科雷傲越野车时尚车身颜色是什么色

2014年进口雷诺科雷傲越野车时尚车身颜色是乌木棕。这款车的外观给我的感觉万分大气，车身线条流畅，格外的棱角分明，年轻化，有运动感。车头看起来特别的动感，前脸的策划也是挺杰出，锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏。后车灯采用了最新策划格调，点亮的成效更为动感，构型别致的轮毂颇显雷诺科雷傲与他人不同之格调。

雷傲越野车的优点

雷诺科雷傲的内饰不会让人失望，中控是软包的，策划上面比较喜爱它的设计，很为驾驶人的安全着想。车内的材料和做工对得起这个档次车型应有的水准，能给我一定的细致感，坐进车内很有层次，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。除了时不时会有共振外，现在没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了。总之，策划格调特异及富有大气感的雷诺科雷傲让我愈加喜欢。