卡罗拉内饰没软包
Ⅰ 丰田卡罗拉2021款1.2t精英版怎么样
一辆车，不是销量越高，质量越好，更是实际的驾驶表现。先来看毕激戚看丰田卡罗拉2021款1.2t精英版。为什么很多人不推荐买卡罗拉？
优点:卡罗拉整体配置功能令人满意，外观时尚。对于刚步入社会的上班族来说，买不起太贵的车，只需要一辆性价比高的代步车。天气热的时候打开空降温非常快，最满意的地方就是油耗低。对于刚开始工作的人来说，降低成本是最重要的。
缺点:里屋不精不糙，放简单东西的地方少。现在后排的顶部有点低。如果一个高个子坐在上面，
外观:当时我也看到朗逸的外观比卡洛的更大气，但卡罗拉的外观看起来更时尚精致。
内饰:内饰房间不突出，有点单一。虽然有软包，但看起来并不豪华。
空房间:空房间还是挺满意的，就是后排的顶有点低，高个子有点顶。
舒适度:舒适度挺好的，座椅特别舒服，包裹性和支撑性都挺好。
油耗:市区开6个左右泵，市区道路油耗高，刹车多。
动力:动力方面，动力还可以，市里跑的也多。我个人觉得足够了。
操控:新一代卡罗拉特别擅长操控，比我朋友的朗逸好多了。刹车没有之前丰田那么软，油门灵敏，方向盘配备车道偏离辅助。
性价比:性价比挺高的。首先是8个安全气囊，带主动刹车，车道偏离辅助，自动大灯，半年一万公里保养。感觉后期使用手陵成本也低。
说到全球销量最高的车，那就是卡罗拉，它的原名是卡罗拉。即使经过12代的更新换代，卡罗拉现在在所有家用车销量中排名第一。
即铅悔使卡罗拉卖得好，但随着汽车品牌的增多，可供选择的品牌越来越多，这也导致很多人放弃购买卡罗拉，转而选择其他国产品牌或德系车。
卡罗拉的前身是丰田卡罗拉。目前市场价1198-1598万，首付4万左右就可以提车。作为一款紧凑型车型，卡罗拉足够家用。
想必现在很多人买车肯定会选择丰田，尤其是像丰田这样省油又耐开的年轻人，但是很多老司机都不买丰田车，尤其是卡罗拉。
在所有家用车中，卡罗拉的车壳最薄，相对较差，最关键的车漆容易脱落。只要有一点擦伤，卡罗拉就会掉漆。
很多开过卡罗拉的老司机都说开卡罗拉就像开纸车。虽然卡罗拉是丰田最畅销的车型之一，燃油经济性和发动机数量，但它的安全性确实很差。
更重要的是，卡罗拉的车壳太薄，很多卡罗拉的车主都在调侃。只要用一个大拇指用力压车壳，就能压下一个坑。虽然这种说法有些夸张，但在过去卡罗拉发生的多起交通事故中，卡罗拉的受损程度还是相当严重的。
从汽车真正的安全性来看，即使老司机花很多钱买宝马，他也不会为了省钱而买卡罗拉。
卡罗拉是一款重量相对较轻的家用车，在普通驾驶中可能没有那么明显，但是一旦上了高速，踩下油门，汽车加速后，整体稳定性会随着速度的增加而下降。
当你坐在车里的时候，你会觉得整个车都有一种飘起来的感觉，尤其是在时速达到120迈之后，你会觉得车越来越轻了。如果方向盘不稳，很容易发生侧翻事故。
因为卡罗拉是同级别中最轻的车型，虽然日系车口碑不错，但中国人似乎不喜欢日系车。因为日系车又轻又薄，耐撞，开着还飘。许多人在开车时想要一种踏实感。如果一辆车没有这种感觉，就会让人觉得自己开的是玩具车。
花冠重约1300公斤。作为全球销量第一的车型，卡罗拉的重量并不是绝对的轻，但并没有像德系车、英系车那样给人以十足的重量感。但总的来说，卡罗拉的重量相对较轻。
虽然轿车的底盘比SUV低，但由于丰田独特的设计，卡罗拉的底盘比其他车低。
这种情况下，开卡罗拉去农村地区，或者去一些比较坑洼的地区，显然是不合适的，坑洼的鹅卵石很容易蹭到底盘，损坏车底。
很多随风买了卡罗拉的人对这款车最不满意，就是觉得它可以在任何地方使用，只有一点是最低的不满，那就是卡罗拉的底盘低。
卡罗拉的车主每次开车回家，总是开得很慢，不是因为堵车，而是怕农村的坑坑洼洼会损坏汽车的底盘。
虽然很多车辆的底盘都装有防护隔离板，但由于车辆在路上的速度比较快，一块小石头就能把底盘砸碎。
卡罗拉是所有家用车中最简单的内饰之一。其实很多家用车的内饰基本都是一样的，但是卡罗拉的内饰真的只不过是一个中控面板。
尤其是隔音效果不理想。汽车达到时速80公里后，发动机的抖动声特别明显，车内中控台也有异常噪音。
虽然很多家用车都有这个共性问题，但在卡罗拉身上表现得尤为明显，卡罗拉的很多车主都知道。
综上所述，很多开了很多年车的老司机宁愿花更多的钱买德系车或者国产车，也不愿意再买一辆卡罗拉。
世界销量第一的卡罗拉，其实最适合刚拿到驾照的人，或者有一定存款想买第一辆车的人。
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Ⅱ 卡罗拉的内饰风格到底怎样——说说我的看法！
卡罗拉的外观我觉得的确是挺漂亮的，不会过于个性，也不会显得平庸。
喜欢这个角度拍卡罗拉，很好看。
买车是一件大事情，买车一般都比较重视外观，因为长得好看确实是一件赏心悦目的事，但是其实内饰的设计也不容小觑，毕竟自己天天要看的，好的内饰能给人心情舒畅的感觉，在平时的用车过程中也会带来更多好的感受。
卡罗拉的内饰整体风格偏家用，看起来还是挺温馨的。
仪表盘的造型比较简单，比较传统的设计，右边有一块很小的液晶屏。
这块小屏，显示内容还是比较丰富的。
对于卡罗拉的内饰，其实我最开始觉得比较一般，日系的内饰一向是属于非常简洁型的，没什么亮点，应该是注重实用性的吧，但看久之后发现，其实卡罗拉的内饰还是挺不错的。 总体来说，卡罗拉虽然是一款比较老的车型了，内饰方面却没有太多的延续，整个丰田的车子内饰和外观也都逐渐开始家族化，有了统一的设计语言，保留了部分优秀的设计，对车主来说，更是充满新鲜感，我细细观察了一段时间后，其实发现很多设计都是非常用心的，这些细心的设计，起到的效果也是很不错的。 进入到卡罗拉车内，感觉整个内饰非常简洁又硬朗，尤其是银色平直的线条装饰，打造一种硬朗又大气的感觉，视觉方面也得到延伸，比较耐看，不容易过时，而且卡罗拉内饰还有大量的软性材料运用，让车内看起来更加温馨，触感方面也不错，舒适性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控触控大屏幕成为车内的最大亮点，大大的屏幕确实非常实用，最重要的是这块屏幕并不会显得非常突兀，很好的镶嵌在中控位置，这一点我觉得做的不错，功能比较齐全，很多操作都集成到了这款屏幕里了，而触控的的反馈速度也是比较快的。
大屏的功能还是挺多，日常使用足够了，不过这个时间老是错的，现在都难得去调整了。
自己找人装的360全景，效果还不错。
大屏里面还有很多信息，功能挺多的。
运动模式，自动启停，ESP关闭功能都在档把的前方。
卡罗拉的手扶箱可以伸缩，还是挺实用的。
很多地方还是用了很多软的材料，感觉还不错。
座椅的舒适性，我觉得还是挺好的。
后排有空调出风口，好像低配车型是没有的。
后排同样也有杯架，挺实用的。
作为一款家用车，总体来说，卡罗拉内饰的设计以实用为主，卡罗拉也在延续了这款车的各项优良传统以外，也开始求新，求变，满足实用的同时，卡罗拉的内饰也多了几分精致。
挺喜欢卡罗拉的侧面，看起来还是挺有运动感的。
第一次见到日行灯是这样的，小圆圈，挺特别的。
卡罗拉的前脸看起来挺个性的，我挺喜欢这样的设计。
轮毂造型属于简单耐看型的。
卡罗拉的尾部还是比较简洁，比较耐看。
Ⅲ 卡罗拉为什么要用1.5L三缸代替1.2T
丰田卡罗拉1.2T的发动机配置了智能CVT变速箱，可以瞬间产生高扭矩。很多人反应卡罗拉的油耗相差很大，一部分原因和驾驶有关系，但是和这种动力配置的特性也有很大的关联。
如果在高速行驶时，发动机的缸数越少，做功的速度就会越快，可以看出这款1.5L的发动机每个缸径的容量为0.5L，如果从单个缸径容量相比的话，这是最佳的容量。
用车感受：
【最满意】
最满意的地方，外形和安全配置吧，选择了卡罗拉，外形占了一大部分原因，比较喜欢这个前脸，不俗气，比较时尚吧，安全配置有八个气囊和主动刹车这些，有了总比没有强，起码安全性有了保障。
【最不满意】
最不满意的地方，这车竟然没有倒车影像和倒车雷达，买个十一万的车连这点基础的配置都没裤渣有，也是无奈了，能查几个钱，没办法自己后配的，不然倒车都没数，还有就是内饰做工粗糙一些，基本上都是硬塑料，缺少档次感，软包太少。
【空间】
空间对我来说要求不是很大，满足我基本上下班就行，前排空间足够用，后排空间偏小。
【动力】
对于一个新手来说，我觉得卡罗拉1.2T的动力挺好的，平常也是不敢开太快。
【操控】
给我的感觉方向盘比较轻，开着比较舒服，刹车倒是没有太大的感觉。
【油耗】
基本上都是城市路段行驶，想快也快不了，有时堵，有时顺畅，平均油丛纯稿耗7.9个油，应该不算废吧。
【舒适性】
座椅舒适度还好吧，没有什么不舒服的感觉，噪音稍微大点，异味是有的。
【外观】
比较喜欢这个前脸，不俗气，比较时尚吧，线条不错。
【内饰】
内饰风格挺一般的，硬塑料多，缺少档次感，软包太少。
【性价比】
性价比还好吧，利大于弊，自己满意就可以了。
【为什么选择这款车】
驾照下来两个月了，就想整台车，预算十万左右，怎么也得选个差一不二的牌子，朋友推荐看看大众和丰田品牌，我去看了，按照我的预算就能研究宝来和卡罗拉，也看了挺长时间，最后咬咬牙整了卡罗拉。
Ⅳ 卡罗拉车门硬塑料怎么解决
卡罗拉车门硬塑料怎么解决，这个是原厂配的。如果你需要更换或者重新包软族辩皮的话。可以到车兆灶缺辆维修店里找专业的师傅，看有没有同型号辩行的车门软包，如果有就可以让师傅给你更换了。
Ⅳ 19款卡罗拉中控台能改装吗
【太平洋汽车网】19款卡罗拉中控台能改装。丰田卡罗拉中控台最常见的改装就是换装中控彩色大屏，卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏，但这种中控彩色大屏是高配的才有的，这种彩色大屏也附带了车子电话的功能，而GPS导航功能则是顶配才有的。
丰田卡罗拉中控台按钮图解，卡罗拉中控台功能说明丰田卡罗拉中控台按钮图解说明：下图的按钮说明属于低配的车型，没有原车高配的中控彩色大屏，所以按键也就复杂了很多，但是对于老司机们来说，这些一点都不复杂，对于新车手而言，则是较为复杂的。丰田卡罗拉内饰的中控风格依旧是丰田一贯的中庸风格，而对于中控台还是采用实体的按键，操作简单，但是没有跟上触摸键的时尚。
丰田卡罗拉中控台拆解视频，卡罗拉中控台怎么拆丰田卡罗拉中控拆卸：中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，但固定都是卡住的，可以用类似于一字螺丝刀或硬塑料板沿接缝插入，小心翼翼的轻撬，一段一段的撬下来，不过一字螺丝刀是很容易刮花的，等撬开了中控装饰条之后就可以看到DVD机的固定螺栓，基本上所有车都是四颗固定螺丝，用梅花扳手拧下来即可，取出DVD时不要太用力，因为后面有线束连接着，线束为卡扣式的，如果要拆开线速，拆开之后要记得哪条线束是接哪个接头的，或者贴标签，拆装完毕。
丰田卡罗拉中控台可以改，卡罗拉中控台改装图片丰田卡罗拉中控台最常见的改装就是换装中控彩色大屏，卡罗拉中控台显示屏新款是7寸大屏，但这种中控彩色大屏是高配的才有的，这种彩色大屏也附带了车子电话的功能，而GPS导航功能则是顶配才有的。
但是如果不改装原厂的中控大屏也可以选择9寸的中控彩色大屏，例如飞歌的。并建议选择集导航，倒车影像，行车记录仪于一体的，并配有和原车适配的接口，这样安装十分便利，并且更加简便而又美观，又便于使用。这种的价格一般都是2000~3000元之间，原装的导航加装就需要3000元左右，所以还是比较划算的。下图是原装的中控7寸大屏和改装的9寸大屏。
丰田卡罗拉双擎中控台异响丰田卡罗拉双擎中控异响原因是较多，如下图所示位置就可能会有异响产生，另外内部的线束接头脱落，或者是小零件松动，有可能是内部排线没有弄好，在车辆行驶时震动造成线速之间相互摩擦，造成异响。中控台塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压而油异响，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类或海绵等基本上都可以解决问题。
有异响最好拆开来查看一下，中控的拆装是很简单，只要耐心一点就好了。中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，但固定都是卡住的，可以用类似于一字螺丝刀的工具沿接缝插入，小心翼翼的轻撬，一段一段的撬下来。