奥迪s5内饰改装案例

『壹』 全新奥迪S5谍照流出：保留V6发动机，内饰配中控大屏

此前奥迪官方曾表示将调整新一代车型命名方式，整个逻辑是以陪滑悉奇数命名燃油车，偶数命名电动车。所以新一代奥迪A4不出意外将命名为A5，而全新奥迪A5 Avant有望年内亮相。S5Avant和RS5 Avant近日也曝出了相关谍照，其中S5 Avant将保留V6车型，RS5 Avant预计将采用全新的混动系统，让我们先睹为快吧！

《车壹圈》观点：相比奔驰即将推出的AMG C63 SE所采用的2.0T+电机的组合，奥迪的步子显然更加稳健。电动化的总成在性能上无可挑剔，但真正的性能车玩家现阶段还是对内燃机抱有执念，毕竟如果真的只为了零百加速崩直线，同等价格的特斯拉高性能版车型才是最佳选择。全新奥迪A5预计将在今年亮相，让我们一起期待这个A4L的全新继任者吧！

【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『贰』 改装“黑武士”风格的奥迪S5，不输任何性能车的姿态！

全文内含改装清单！

这是一辆改装“黑武士”风格的奥迪S5，外观部分，全车采用奥迪RS5黑色前格栅，定制碳纤维前唇，定制碳纤维尾翼，定制碳纤维后扰流板，定制“剪刀门”，红色制动卡钳和Xenon大灯组，性能动力部分，采用“炸街必备”的全段mill-tek排气系统，奥迪S3换挡杆，EibachProStreet可调节避震套件，Eibach防倾杆以及定制二阶特调程序，最大调校至380马力，内饰部分，则选用了樱桃红内饰，B&O环绕音响系统以及360度全景倒车影像。

改装清单

外观部分

奥迪RS5黑色前格栅

定制碳纤维前唇

定制碳纤维尾翼

定制碳纤维后扰流板

定制“剪刀门”

红色制动卡钳

Xenon大灯组

性能动力部分

全段mill-tek排气系统

奥迪S3换挡杆

EibachProStreet可调节避震套件

Eibach防倾杆

定制二阶特调程序

内饰部分

定制樱桃红内饰

B&O环绕音响系统

360度全景倒车影像

奥迪S3换挡杆

▼

更多新车玩车改装案例，请关注我们

▼

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 奥迪s5掀背车在乘坐体验和车内配置做的怎么样

我们对S5Sportback对于各个功能区块的平衡感到惊讶。舒适性和性能一样重要。前排座椅非常具有支撑性和舒适性，可用的加热和通风元件可以快速工作，易于使用的气候控制装置可准确保持机舱温度，即使在高处，风扇也不会过度嘈杂。

前方的能见度还不错。启掘亏由于Sportback设计和厚厚的后车顶柱，过肩视图倒是有点妥协，不过当您退出停车位时，可用的环视摄像头系统绝对会顺利地进出车位有所帮助。

『肆』 奥迪A5换奥迪S5 一步步享受改装的乐趣

“之前买过两辆科鲁兹，18年换车了A3，19年又换成了A5，今年虽然成家，小孩也有了，但对车的爱好一点不减，所以这次换车要求只有两个：第一不能话花太多自己的存款，第二不能让所有人知道，那么别无选择，只有S5，当然这里也感谢我当地(东阳)车友，带着我感受了半小时，没有他给我的试驾感受我也不会这么坚定换S5。”

本期奥迪S5改装案例鸣谢车主：抬头不见低头贱

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 奥迪s5v8改装潜力大不大

不大。投入30万比得了M3，底盘出自A4，操控性和底盘扎实性不如三系，奥迪S5V8是一款性能强劲的跑车，其原厂配置已经相当出色，奥迪s5v8改装只有通过引擎调校改宏可得到销歼或亏伍最佳的发动机输出功率。

『陆』 奥迪S5 Sportback改装案例 升级二阶动力

“19年4月8号提的车，时光飞逝，不知不觉就一年多了，一步一步的从素车到现在基本改到现阶段自己满意的状态了，今天终于静下心来写个提车作业，目前开了25000多公里了，综合油耗在12.7，10000公里手贱清了一歼运次表，所以只能看到后面15000多公里的平均油耗，不过影响不大，即便加上前面10000公里，估计平均也差不多这个数，买这个车其实也没太考虑过油耗，但是还是给大家分享一下，我偶尔高速，不算多，大部分还是市区，对于这个动力来说，这个油耗应该算是很不错了，而且本人开车习惯应该是耗油的那一类。”

“这下对了，真正的舒服了，完美了，目前的状态就是这样了，动力方面轮上400HP，机头差不多450上下，最大扭矩来到640NM，0-1维持在3.6-3.8，后段没有实测过，也用不上，所以不太关心，目前暂时没有想再提升动力的需求和想法，陆续可能还会更换一些小东西，外观目前也算是满意了，总的来说现阶段到一个目前比较理想的状态，有一些小东西前面我没有全部写出来，后面我会把清单列出来，一步一步把它变成自己心中的样子，经历了很多，这期间带来很多快乐，也认识了很多朋友，玩车不就是这样吗?总的来说，这个价位，个人觉得S5就是性能，外观，实用性，综合实力最完美的车，没有之一。这次遗憾的是没有一张好好拍摄的照片，哈哈，都是手机随手拍，有机会洗干净了好好拍几张，后续有新的更新有机会再分享给大家!感谢RMB!”

本期奥迪S5改装案例鸣谢车主：Xun

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 2012款奥迪s5改成2021款能审核吗

是的，2012款奥迪S5可以改装成2021款，并且备局可以通过审核。但是，需要注意的是，改装后的汽车必须符合当地政府审核部门规仿答让定的各项标准，才能获得审举脊核通过。

『捌』 15款奥迪S5内饰改17款能改吗

题主你好，这两款车型的变化不大！如果要做改装是完全可以的！但是最好到专业的改装机构做改装！

『玖』 外观动感德国Senner改装奥迪S5跑车 个性外观成亮点

随着铬合金目前越来越多的在汽车轮毂上采用，德国汽车改装厂Senner Tuning也不甘落后。近友裂日，该厂对奥迪S5的轮毂进行了改装，采用大量了红色铬合金。采用Varianza T1S轮圈，前轮圈宽9英寸，直径20英寸；后轮圈宽10.5英寸，直径20英寸。轮胎规格为前245/30R20,后295/25R20。正如大家所知，前不久S5 Coupe原本的老款V8发动机替换成了机械增压V6发动机。Senner改装春猜厂采用一个运动空气滤清器和一个特制的排气装置，使得目前的3.0升涡轮增压直喷发动机最大扒告型功率为377马力，峰值扭矩500牛米（369磅英尺）；原本的最大功率是333马力，峰值扭矩4400牛米（324磅英尺）。

『拾』 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。