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标致401内饰

发布时间: 2023-05-19 10:00:20

① 东风标致408各方面的质量怎么样

东风标致408总体来说一般。

1、内饰方面

中控台的布置极其简洁,一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计,仪表盘也是极易读数的黑底白字设计,多功能方向盘大小正好,皮质包裹让触感也不错,波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹,整体看起来是档次感不错,但是座椅织物材质打了一些折扣。

2、空间方面

得益于跨级的车身尺寸和轴距,408的乘坐空间相当得体,后排方面,在前排座椅调好的情况下,腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量,且中间的隆起也是几乎没有,行李箱空间处在同级正常水准,深度足够,就是开口略小、高度也稍显不足,而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。

3、安全性

标致408拥有独创的6+X安全系统,可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统,ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配,TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统,HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。

4、底盘方面

还是能感觉得出底盘有一定的厚重感,经过一些路面的起伏时,408也是做出一些缓慢抛跳的动作,来显示这个车“有点高级”,不过悬挂的总体设定还是偏软。虽然转向比较精准,但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉,此外无论是急加速还是急刹车,车头的动作都有点夸张。

5、动力方面

1.2T三缸发动机,怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的,230牛米的峰值扭矩,1.32吨的车身带起来没有太大压力,即使是重载的时候,只要舍得给油,跑到80时速都尚算轻松。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是,能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力,再加上动静略大的启停功能,走走停停会让人感觉有点吃力。

② 创新法系新力量东风标致408X预售开启 14.57万元起

3月21日,东风标致408X车型在中国开启了预售,并推出4种车型和预售缓如价格分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。同时408X还配备了幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种车身颜色样式共我们消费者选择。


据了解,标致品牌CEO林捷声曾说过,408X是标致品牌焕新的立标之作,它的诞生是为了展现出标致的创新能力和品牌价值而生的。它将让我们消费者看到一个全新的标致。


至于是否符合所谓全新的定论就让小编我来和大家一起看看408X是何方神圣吧。


突破想象的极致吸引


408X是基于EMP2 V3平台打造的。其融合了轿车运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间而制作的。据标致品牌的设计总监Matthias Hossann介绍,408X这款车打破了所谓的思维定义,把年轻人喜欢的元素进行了不常规融合。

 


408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊,前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应,达到0.27超低风阻系数,实现了气动性能和美学的结合,不仅有效降低噪音,还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。



整体来看,408X将高姿态与运动低趴相结合,有着194mm(空载)的高离地间隙,搭配19英寸旋风轮毂,加入了SUV黑色下包围,对车侧起到了的保护,使其用车场景达到了一定量的突破。



从侧面上看,408X全身采用了锋锐几何的拼接,使其与光线融合一体,从不同角度观看车身形态会呈现出不一样的感觉。


车身颜色上,408X大胆的使用了二向色“幻蓝”可谓是全球首创,其采用法国进口云母——Colorstream,呈现幻彩效果的同时,仍能保持极强的水晶质感,在强光下呈现璀璨透亮的蓝色,弱光下呈现细腻金属质感的绿色,不得不说其充分满足了年轻人彰显个性的需求。


超越期待的创新枝哪团车型


408X定位是“新法式无界座驾”,据神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉介绍,在造型和技术上,标致4系一直承载着创新力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401和世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse;到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列“408X”。每一代的标致4系车型,都是在创新的道路上前行,并塑造了一种属于的标致的审美。



408X配备了10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互,搭载了裸眼3D高清数字仪表,看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上,和10.25英寸的影像重叠而来,3D i-Cockpit沉浸式座舱相信也是我们年轻人所以喜欢的。



408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统,支持极速畅快全新UI动效;情境化定制场景,设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置;以及i-Toggle 超快捷自定义设置等。



408X全系标配了Arkamys数字专业调音,搭配了法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在408X 120处共振隔音声学优化的加持下,408X是相当于把剧院级听感搬进了驾驶舱,对于喜欢音乐的朋友就有福气了。



408X内饰可触面达到80%软包覆,使用的是铝饰纹理材料。座椅采用了更显动感的拼色缝线,同时配备一体式可调节头枕,并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺,使猛橘得整体即舒适又运动。



此外,408X还配备了35项数字化便捷科技配置,涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。空间方面,408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身,膝部空间多达188毫米。后备箱拥有536-1611升的可变容积,这些数值堪比一些跨界SUV。



408X全系标配1.6T+8AT的动力系统,峰值扭矩250N·m,功率提升至129kW,同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘,再加上3种驾驶模式选择(节能/标准/运动),相信其能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。


诚意十足的知音礼遇


据了解,东风标致在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。按照接下来的趋势,小编预测东风标致还将结合客户需求,与狮友共创更多街区活动。



2023年,是东风标致决胜转型的一年。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示,未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系,全价值链向“以客户为中心”转变,聚焦用户需求,从产品、服务和品牌体验等多个维度,持续为用户创造价值,努力全面提升用户体验。而这款408X的预售也将是东风创新转型的一个起点,至于这款新车是最终限量如何?又是否成功吸引到了Z世代的年轻人们,就让小编拭目以待吧。

 

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③ 东风标致401多少钱

401国内上市了么?
希望对您有所帮助!

④ 汽车标志401是谁设计的

标致401,在当时的欧洲汽车工业,吹起了一股清新的设计之风。除了当时德国的甲壳虫设计与之匹敌之外,其他汽车设计卜租已无人可以望其项背。
敞篷,从此多了一个车型时代
如果说标致401开启了汽车全新设计的新风型余兆,那么研发出敞篷并在标致401车上实现,是技惊四座的一种全新尝试。作为敞篷车的鼻祖,在1934年的标致401 Eclipse就已经研毁兆发和使用了敞篷系统,在它之后,很多汽车生产厂商都开始效仿标致,生产这种能够给人带来浪漫驾驶乐趣的敞篷车型

⑤ 25项运动驾趣, 东风标致408X预售14.57万元起

3月21日,东风标致408X正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价区间为14.57万元-17.97万元。新车基于最新的EMP2 V3平台打造,融合轿车的运动操控、SUV的高通过性,轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。据了解,408X将于4月18日开幕的上海车展正式上市。

目前,东风标致已经在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。接下来,东风标致还将结合客户需求,与狮友共创更多街区活动。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示,未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系,全价值链向“以客户为中心”转变,聚焦用户需求,从产品、服务和品牌体验等多个维度,持续为用户创造价值,努力全面提升用户体验。

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⑥ 103项美学设计 预售14.57万起,标致408X预售

3月21日,东风标致408X正式开启预售,新车共有4款车型,预售价区间为14.57-17.97万元,分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。新车定位于中型车,是与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产。

408X全系标配1.6T+8AT的动力系统,峰值扭矩250N·m,功率提升至129kW,同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘,再加上3种驾驶模式选择(节能/标准/运动),能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

2023年,是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示,未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系,全价值链向“以客户为中心”转变,聚焦用户需求,从产品、服务和品牌体验等多个维度,持续为用户创造价值,努力全面提升用户体验。

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⑦ 东风标致408X,演绎“新法式”价值美学

降价促销,已经成为近期车市的主旋律,随着湖北打响了价格战的第一枪,越来越多车企都开始相继入局,诚然,对于消费者来说,听到汽车降价的消息自然会感到惊喜,甚至头脑一热直接“开冲”。殊不知,此次“降价潮”是区域性、限时性、针对部分车型的短期促销,其目的更多是为了帮助车企尽快完成清库,以对应接下来更严苛的国六B。因此消费者想要花低价买到心仪的车款,其难度可想而知。

此外,作为普通消费者,中悔裂站在理性的角度来讲,其实更应该关注产品本身的品质,毕竟对于汽车这种短则3-5年,长则8-9年的“陪伴品”来说,其品质的高低将直接决定你在日后使用过程中的体验感,而体验感越好,也意味着车辆能够给你提供更好,更长久的价值感。

因此,如果我们从品质和价值这两个维度去衡量一台车是否值得购买的话,东风标致408X就是15-20万区间为数不多的选择。

个性设计,是408X的专属名片

就在3月21日,标致全球重磅车型408X正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

写在最后:

曾经的法系车是浪漫、个性的代名词,而408X的到来,让法系车更多了“品质”和“价值”标签。结合408X的设计、用料、工艺、配置、驾控、政策等维度,我们不难发现,即便是在车市降价潮的背景下,408X的定价非但不贵,甚至还有着较高的性价比。

再者,作为一款中国造的全球车型,408X在保持全球极高品质且海外售价约合人民币20-30万的前提下,依旧将预售价门槛控制在了15万以内,这就很好凸显了408X在国内市场的品质感和价值感。

有鉴于此,我们也相信随着408X的正式上市,新车有望成为标致在国内市场的又一张全新“明信片”。

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⑧ 标致408的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点:空间

缺点:油耗有点高,转弯的时候有点异响,去4S检查了,说是什么胶皮因为天冷响,没问题,不过这几天响声有点大,周末还得去4S店看看。

外观:整车品质都不错,毕竟是欧洲的百年品牌,有很多独到之处。狮标是新的狮标,更加立体比较有动感;整体来看线条和曲面好,流畅度比较好。408定位是“大?从容”,是给事业有成的中年男士开的,现在外观感觉时尚很多,消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条,看起来更加有档次,外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。

内饰:最满意的就是内饰,全部的软塑料做工作,厚道,高端大气上档次!但是中控台的小抽屉储物格稍显有些不合理,容易卡进去东西,特别是切忌不要放停车卡什么的在里边。

空间:同级别车最大 非常满意

缺点:1、保值率低 2、2.0手舒没有后排出风口 3、后面的非独立悬架

外观:不瞒的说,我买车的时候根本没想过买标致车,因为外观不符合自己的审美观,但自从看到408后就一见钟情,挺有轿跑风格的,可惜东标将其定位为普通家用车。

内饰:中控用料很厚道,一整块柔软的搪塑,既舒适又高档,其他部件还算中规中矩,唯独车门内扶手位置的部件整合度不足,像是大小不一致那样,手扶开门的时候有塑料的摩擦声,有失水准。

空间:头部很腿部空间都很大、180以上的坐上去都没问题的

配置:开了几年觉得除了离合器沉之外,还是挺值得买的,车也没有什么小毛病,就是左前轮的轴头漏油,换过一次,开了一年多后,前些日子又漏了,还没去修。

动力:无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要,起步较肉,中后段加速爽快,总体可以接受,却有点失望,毕竟408凶猛的外形,应该要出1.6T或者2.0T,才衬得起这外形,又可以跟其他劲敌(如福克斯、速腾、科鲁兹等)一拼到底!

操控:底盘很好,当然限于这个级别的车,和高级车没法比。可能由于高度较高,所以如果高速度过弯侧倾明显,也是由于离地间隙高,所以走一些烂路也很有信心。

油耗:对于2.0来说,9升/百公里的油耗算少的,均速大概有35公里,实际这油耗跟均速有关,对于经常跑长途的人来说,选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使,你要对油耗有心理准备。

舒适:舒适性还可以接受

⑨ 预售14.57万元起,标致408X在国内市场能成功吗

3月21日,标致408X在中国正式开启预售,总共推出四款车型,预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

动力方面,408X全系标配1.6T涡轮增压发动机,动力输出129kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是陆灶裤8AT变速箱。车型提供辩卖3种驾驶模式选择(节能/标准/运动)。

现在汽车市场价格很卷,预售阶段,标致提供了部分权益,感兴趣的朋友可以关注下。

目前,东风标致已经在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。接下来,东风标致还将结合客户需求,与狮友共创更多街区活动,包括:4月份,在三沙群岛,邀狮友们一起潜水冲浪,驾风驭海,感受极限无界之美;5月份,在成都,邀狮友们与萌宠相伴,欢乐互动,感受陪伴无界之美;6月份,在新疆,邀狮友们玩转自驾露营,感受山河无界之美;7月份,在上海,邀狮友全情投入街舞滑板世界,感受动感无界之美。

在发布会上,东风标致总经理罗明先生表示:“2023年是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。”408X能给标致带来什么?跨界产品确实有个性,但市场整体份额确实不大,并且这个预售价格区间,合资和中国品牌产品很多,竞争会非常激烈。东风标致产品从我们的测试来看,可靠性表现很好,做工、品质也下了很大功夫,与消费者建立更紧密的联系,让消费者更了解产品和技术,相信东风标致会有更好的表现。



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