雷诺科雷嘉内饰图解
⑴ 科雷嘉这款车怎么样开过的人可以说说吗，优缺点油耗啥的
你好，非常荣幸能回答这个问题。科雷嘉这部车我朋友有买过，当时陪他一起去的。当时选车的时候也对比了很多车型，价位，外观，空间，后期用车成本考虑等，最后选择这款车是因为这款车价位不高，车辆大小也适合家里使用，外观也很大气。朋友也特别喜欢雷诺的菱形大标。下面说下这辆车各方面的性能吧。
①空间：车里面的空间非常宽敞，独立的驾驶座舱，让你开车不受任何外界的影响，开车比较安全，就是头部空间感觉有点矮，个人183的个子。长途驾驶下来也比较轻松，不是很疲劳。后排空间闭粗也够大，头部跟腿部空间也还行，总体来说算是很满意的了。后备箱空间也足够了。储物空间也很多，比如中央扶手，普通其他车型就是一个储物，这款是双层，上面可以放一些简单的小件，下面可以放一些打物品，建议看看实车喔。
②动力：2.0的自然吸气发动机，动力还是充沛的，平顺过渡的也很好，只要敢踩，动力就杠杠的。高速上超车也是非常容易的。起步也很快。
③操控：操控还是很平稳的，走高速不会偏，遇到有横风的地方也不会飘，安全感还是够的。有车身稳定系统。没有一键升降窗功能和定速巡航系统。
④油耗：城市道路跑的话大概8L/100km左右。相对于SUV来说算省油的了。
⑤舒适性：舒适性给90分，坐着很舒服。胎噪不大，还有一个全景天窗。
⑥外观：外观设计大气颜值超高，底盘通过性很好。前脸大灯部分也很带感，后尾部的线条设计得也很有立体感。
⑦内饰：全车采用软质内饰，座椅真皮，安全环保没有异味，看着比较高档。软质内饰有点就是冬天天冷的时候不会产生异响。相反要是硬塑的话就会产生异响。中控屏幕也是符合现阶段流星的款式，简单方便使用。
总体来说这辆车性价比还是很高的，不论是在外观空间内饰油耗还是操控性来讲那都是比较靠前的。首先它是一款合资车，配置也是高配，有无钥匙进入一键轿搜镇启动，相比于其它合资车高级很多了。
雷诺 汽车 虽然名义上是法系车，不过面对国内市场的两台SUV都是日产 汽车 的换壳车，科雷嘉是换壳逍客，科雷傲是换壳奇骏，不亏是雷诺日产联盟（日产收购三菱）。日系车两田一产的量产车大部分品质都很一般，在合资车系中扮演“老头乐”的角色，理论上除了质量稳定以外没有其他任何亮点，然而日产 汽车 连质量稳定都做不到，且日系车惯用的CVT变速箱虽然稳定但后期必然需要更换总成。
科雷嘉新款搭载的发动机为M5R奇骏同款2.0L，这台机器好不容易升级为直喷技术但出现了怠速不稳、功率不足、排气冒黑烟的通病，质量可以说是相当糟糕的。动力方面最大功率仅为113kw、峰值扭矩196N·m，排量看似不小但是性能也就是主流的1.0T标准。
所以搭载这台发动机的科雷嘉的主要特点是动力很一般但油耗不一般，综合路况平局油耗会在9L/100km左右，冬季因需要原地热车加热变速箱油才能正常驾驶，热车阶段的加浓喷油量约为正常水平的一倍，所以科雷嘉以及其他使用CVT变速箱的 汽车 ，其冬季油耗会飙升。
变速箱为日产JATCO提供的CVT，这种依靠带轮钢带换挡的变速箱本就存在磨损，JATCO的新款变速箱为体现节油使用了低粘度变速箱油，润滑效果变差所以磨损会更加严重。这台问题机出现了普遍性的顿挫和异响问题，质量与体验都能代表同类型级的最低水平。
以上位科雷嘉两大总成的水平，该车车身尺寸为4508*1836*1629、轴距2645mm，小小的车身没有理想的驾乘空间，全系前驱加上羸弱的性能也没有驾驶乐趣可言。如果按照真实价值分析这台车的旗舰版也就值10万左右，不过指导价已经高达15.28-19.48万，在这一范围内没有任何理由选择科雷嘉这台冷门法系车，当然追求品质的话也不应选择其原型车以及同车系的SUV。
以科雷嘉低配的预算建议考虑捷达VS5，该车搭载的1.4T发动机油耗低于2.0L是的科雷嘉但性能更强，变速箱用漏野6AT手自一体品质与体验也要高的多。这一组合的VS5旗舰版也不过11万多，综合性价比可以做到碾压。
以科雷嘉旗舰版的预算可以考虑雪佛兰探界者550T拓界版，这台车的发动机是高性能的LTG-2.0T，动力储备达到193kw/350N·m（2000-5300转），同样的排量性能强劲太多，由此可见自然吸气发动机早应该淘汰了。变速箱该车匹配的是9AT手自一体，毫无疑问比日产CVT优秀太多。面对这些竞品科雷嘉哪有优点可言，所以这台车在十月热销季也只卖出125台（全国销量），供参考。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。
雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点
第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。
第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。
第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
雷诺日产联盟下，科雷嘉与逍客其实是同平台、同动力的一款换壳换标车型，操控、油耗与逍客都比较接近，不过销量与逍客相差太多太多了。
科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。
雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点
第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。
第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。
第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。
今天给大家分享的就是雷诺科雷嘉这款车怎么样，听车主真实评价，看看有哪些优缺点，那么大家在看完这三位车主的分享之后，对于科雷嘉的优缺点是不是都了解了呢？那我给大家总结一下，科雷嘉这款车的优点就是外观年轻运动，缺点就是油耗高，中控屏幕小。不知道大家对于雷诺科雷嘉的优缺点，是不是还有一些个人的看法，欢迎在评论区里留言，我们可以再来讨论一下。
⑵ 雷诺科雷嘉空调怎么开，科雷嘉空调按钮图解
雷诺科雷嘉空调打开方法是旋转风量旋钮，选择适当的风速，温度旋钮要热的旋到热的位置，冷的旋到冷的位置，在按下AC开关。雷诺科雷嘉空调使用小常识：1.首先夏季如果车子在光照下放置，车内的温度是非隐谨常高的，上车启动后，先不要着急开空调，刚打火的车子怠速是比较高的，通常在1000转以上，应等怠速800~900转平稳后，再开启空调，以防止冷启动后，怠速不稳开启空闭携数调后怠速增高，导致节气门脏和发动机负载过大；
2.夏季封闭的车内温度较高，空调是不会那么快使车内瞬间达到你想要的温度，正确的做法是，先让车跑起来，开窗，让空气进入使车内温度通过外部空气进入达到降温，这是再开空调效果会倍增；
3.空调风速开到几档比较合适，一般以捷达这种紧凑型车来说，乘坐1~2人，1~2档足够用，3人以上建议用3~4档，但最好不要用最高档位，无论是轿首噪音，和压缩机噪音都是令人无法忍受的；
⑶ 科雷嘉怎么样值得买吗
雷诺科雷嘉作为入门级紧凑型车，依旧和家族大哥科雷傲一样，日系同台制造，与日产逍客为亲兄弟，首先质量方面肯定是不错的，无奈品牌知名度在国内不高，但丝毫不影响雷诺科雷嘉是一台不错的小车！
动力方面，与日产逍客搭载的发动机一样，分别是1.2T发动机匹配6速手动变速箱最大马力117匹，2.0自吸发动机匹配CVT无级变速箱（模拟7档）最大马力为150匹，
省油，质量可靠，售价13.98—20.88，估计现在有优惠，很不错的选择，可以选购!
⑷ 雷诺科雷嘉汽车之家
东风雷诺科雷嘉车很不错啊，值得购买，它的性能：
1、外观家族式设计，还有一点小可的感觉，难道是心理作用吗？进气格栅与大灯相连晌带接，辨识度极高，不过雷诺的这个悄春大标我觉得真心不怎么好看整体外观设计还是很独特的，符合大多数的年轻人审美理念，前卫运动年轻化。车身侧面线条简约时尚，尾部紧凑，尾灯的设计也很独特，隐藏式排气，颇具运动感；
2、内饰，中控台大面积软性材质，做工不错，很有质感，黑色内饰配上镀铬条看起来很有视觉效果，有一种日系车的感觉，内饰看上去但是依旧有一种逍客的感觉，三幅运动方向盘，7英寸彩色液晶仪表盘，显示质感很OK，5种颜色可调节，7英寸多媒体屏幕，略显小气；
3、配置方面，有多路况适应系统，这个真心很不错！发动机启停，上坡辅助等等配置。座椅方面吸收了日系车的舒适感，大沙发的感觉，座椅包裹性很不错，后排亦是如此，空间方面也不会过于拥挤，家用可以！配有全景电动大天窗；
4、动力方面，与日产逍客搭载的发动宴运芦机一样，分别是1.2T发动机匹配6速手动变速箱最大马力117匹，2.0自吸发动机匹配CVT无级变速箱（模拟7挡）最大马力为150匹。
百万购车补贴
⑸ 东风雷诺科雷嘉怎么样，配置高吗
⑹ 雷诺科雷傲中控按键图解，科雷傲中控台使用说明
雷诺科雷傲中控设计主要表现在设计的与众不同上。比如整个前控制台上方面积比较大，而几乎把所有的按键、旋钮都压缩在中控台的下半部分。1.方唤芹空向盘上的功能键，大部分的车型都会选择把音量控制放在左手或者右手拇指的位置等最方便触及的位置上，但是科雷傲却把方向盘上最方便的区域留给了巡航和限速系统。那怎么办呢？于是只好在方向盘下面想主意，音量控制按键很隐蔽的放在了方向盘下面的控制杆上和瞎。虽然最终的设计方案也很好用，但却总有点别扭。
2.再比如油箱盖的开关，明明驾驶员左侧的扩展键还有一个空位置，但却非要设计在和发动机舱盖开关一块儿的地方，必须要弯下腰才能找到，也多少有些不太方便。不过除了这两处之外，科雷傲的内饰基本上还是瑕不掩瑜的，总体从做工到使用便利性都能够。
也许看到这你要抓狂，但请你冷静的想想，这其实就是法国设计的独特之处。这样的设计完全不涉及正确不正确的概念，对于使用者来说只是习惯不习惯的问题。当你习惯了车内布局，再配以内饰高品质的做工，你一样会觉得很好用，也很有可能觉得其他车型的“常规”设计不可理喻。其他部分首银一如老款车型，做工依然出色，品质上乘。
⑺ 雷诺科雷傲中控按键图解，科雷傲中控台使用说明
雷诺科雷傲中控按键图解，科雷傲中控台使用说明雷诺 科雷傲 （ 查成交价 | 车型详解 ）中控按键图解，科扮禅雷傲中控台使用说明 雷诺科雷傲中控设计主要表现在其设计的独特性上。比如整个前控制台上方的面积比较大，几乎所有的按键和旋钮都被压缩在控制台的下半部分。1.方向盘厅者尘上的功能键。大多数机型会选择把音量控制放在最方便的位置，比如左手或者右手的拇指位置。不过科雷傲把方向盘上最方便的区域留给了巡航和限速系统。那我该怎么办？于是我只好在方向盘下思考，音量控制按钮就藏在方向盘下的控制杆上。虽然最后的设计也很好用，但总有点别扭。2.再比如油箱盖的开关。很明显，驾驶员左侧的扩展键上有空位置，但这得和发动机罩的开关设计在一起。得弯下腰才能找到，有些不方便。不过除了这两点，科雷傲的内饰基本没有瑕疵，从做工到方便都可以使用。也许看到这里你会抓狂，但请冷静思考，这其实就是法式设计的独特之处。这种设计根本不涉及正确或不正确的概念，对于用户来说只是一个习惯的问题。当嫌轮你习惯了这款车的内饰布局，再加上内饰的优质做工，你也会觉得很好用，也很有可能会发现其他车型"常规”设计不合理。其他部分和老款一样，做工和质量还是很优秀的。 @2019
⑻ 雷诺科雷嘉中控按键图解，科雷嘉中控台使用说明
唤芹空雷诺科雷嘉中控台在汽车内部所处的中心位置，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控首银台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。与以前单调的中控台设计相比，功能按键、音响操作等功能键的集中，使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别，而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天，中控台的设计已趋向多元化，各大厂商都形成了自己的风格。
评价一款车型的中控台主要看中控台材质和做工的精细程度、按键功能标志的直观性，以和瞎及操作是否便利三个方面。 对于中控台的材质与做工，总体来说，价格越高的车型，中控台所采用的材质越好，但也根据车辆的定位有所差异。定位商务、主打舒适性的车型，中控台的材质和做工相对更好。
⑼ 雷诺科雷嘉保险丝盒图解，科雷嘉保险丝盒说明书科雷嘉内饰灯不亮了保险在哪里
保险丝图解，汽车保险丝作用：汽车上使用的保险丝跟家用的保险丝作用一样，是为了防止负载用电设备和电器短路或者超载导致线路发热甚至烧毁的，一旦发生以上情况保险丝就会先者物熔断断开电源以达到保护线路的作用。1、继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用；
2、保险丝的作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并祥嫌禅且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾；
3、若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候谨尘，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
⑽ 雷诺科雷嘉中控按键图解，科雷嘉中控台使用说明
雷诺科雷嘉的中控台位于车内中央，中控台上布置拆笑了空tone、音响等舒适娱乐设备的功能键。驾驶员和前排乘客应始终与中控台打交道。中控台的设计和布置影响着汽车的舒适性和驾驶者的感受。应该说，中控台在一定程度上可以体现一辆车的舒适性和功能性，也是衡量一辆车制造水平的重要参考。相比之前中控台单调的设计，功能键、音响操作等功能按键的集中让中控台"待遇”一天天提高。设计不仅仅是颜色和材质的区别，更是个性的展现。在中控台的作用越来越明显的今天，中控台的设计已经趋于多元化，各大厂商都形成了自己的风格。对车辆中控台的评价主旅团含要看三个方面:中控台材质和做工的精细程度，关键功能标志的或冲直观性，操作的方便性。至于中控台的材质和做工，一般来说价格越高的中控台用的材料越好，但也要根据车辆的定位而有所不同。对于商务型和舒适型的车型，中控台的材质和做工相对更好。