2016奔驰e国产内饰

『壹』 堪称小号“迈巴赫”，新款奔驰E长轴实拍，184马力动力够用！

奔驰E级作为家族中的中坚力量，自1953年发展以来至今已有63年历史。1953年，奔驰推出了代号W120名为180的“浮筒”造型轿车，它也是奔驰E级的前身车型。第二代奔驰E级代号W210系列在1995年7月正式推出。不过这两代车型对于国内消费者而言都比较陌生，没有在国内出现。而对于中国消费者而言，真正接触奔驰E级应该是从第三代车型开始。第三代E级在2004年首先以进口方式进入销售。2005年12月，北京奔驰正式推出首款国产E级轿车，也是不少70、80后的回忆。最近笔者赤峰拍到了这款车，接下来就让我们一起看看全新E级的表现吧。

新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看，整体比较紧凑，也延续了奔驰E级一贯的端庄姿态，前后尾灯重新的设计更具科技感。内饰方面触控屏幕的出现是不少潜在用户的福音，相比现款操控更加便捷。刚上市的奔驰E级目前也开始优惠了。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

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『贰』 5系、A6L有压力了！全新奔驰E级内饰曝光，氛围感拉满

豪华中大型车市场一直以来竞争都相当激烈，虽然这个级别的产品并不便宜，但“ 56E”这三款主流车型，年销量都在10万辆以上。特别是宝马5系在2022年全年累计销量达到了17.11万辆，成为该细分市场的年度销冠车型，紧随其后的则是年销量14.58万的奔驰E级。而奥迪A6L即便有着大幅市场终端优惠，但在品牌影响力层面并不如前者强势，去年全年销量为12万辆。

从此前外媒曝出的路试谍照图以及渲染效果图来看，新一代奔驰E级整体造型并不会有太大的变化，主要的还是针对细节的调整，前大灯组复刻了经典的“花生灯”造型，不规则的设计能打来更加醒目的效果。租腊同样新车也将采用时下流行的贯穿式尾灯布局，进一步强化其运动时尚气息。

焦哥点评：根据奔驰官方表示，新一代奔驰E级将在今年春季全球首秀，按照时间节点来看，新一代国产E级长轴版很有可能会在4月份的上海车展上首发亮相，正式上市应该会在今年年底，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)

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『叁』 国产新款奔驰E级亮相北京车展 外观造型大改/内饰配置小提升

北京奔驰在2020北京车展开幕前夜宣布，新款E级长轴距车型正式上市，售价区间为43.08-64.28万元。在刚刚开幕的2020北京车展上，奔驰新款E级长轴距车型正式亮相。新车的外观/内饰与海外版车型保持基本一致，除了没有更换底盘平台，其外观、内饰、配置均有不同程度的改动升级。在动力上，新车继续搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统、2.0T发动机以及2.0T发动机+48V轻混系统。

动力方面，新款E级长轴距车型继续沿用老款车型的动力组合，依旧搭载1.5T+48V轻混系统（E260L）、2.0T(E300L)、2.0T+48V轻混系统(E350L)在内的三种动力系统，最大功率分别为184马力、258马力和299马力，峰值扭矩分别为280牛·米、370牛·米和400牛·米。传动系统方面，三种动力系统均匹配9速手自一体变速箱，并且三种动力系统均提供四驱车型可选，以满足不同地区消费者的用车需求。

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『肆』 全新国产奔驰E级实拍！全系配9AT变速箱，豪华感领先同级

如果要说起豪华中大型轿车，奔驰E级的呼声依然很高，优雅的外观设计，加上豪华的内饰风格，深受成功人士的喜爱。作为国内销量较高的豪华轿车，奔驰E级总算迎来中期改款，相比老款升闷车型，新车增加了许多年轻化的元素。受消费市场日趋年轻化的影响，现在80后、90后逐渐成为购车主力人群，新款奔驰E级在设计层面更加符合年轻消费者的审美。

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『伍』 全新一代奔驰E级内饰设计与新势力无异，奔驰江郎才尽了

都说奔驰以豪华感出圈，宝马以操控闻名，奥迪大灯“独步武林”。那么，奔驰的豪华感到底体现在哪儿呢？有人说奔驰大标就已经自带豪华属性，带猛轮来的气场远非宝马和奥迪能比。

写在最后：

2021年和2022年，奔驰在华销量连续两年被宝马反超，虽然不排除受芯片短缺和疫情影响。但在后疫情时代的2023年，如果还将销量下滑的原因归咎于疫情，显然有点说不过去了。对奔驰来说，也急需在今年实现翻盘，而全新一代奔驰E级就是奔驰重回豪车销量榜冠军的重要一步。

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『陆』 16款奔驰e和20款内饰区别

16款奔驰e和信棚20款内饰区滑渗则别是
1、16款奔驰e采用的是连屏仪表，圆形出风口，实木装饰，用银色饰条装饰方向盘设计中规中矩
2、20款喊好内饰是椭圆形出风口，用灰色的饰条装饰。方向盘的设计也更加年轻化。

『柒』 奔驰E级内饰颜色几种

奔驰E级内饰有5种颜色，分别是栗棕色+咖啡棕色，玛奇朵米色+咖啡棕色，马鞍色+玛奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

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奔驰E级特点：

乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

操控：转向的感觉不够直接，且几乎没有自动回轮的反馈力，“开快了，感觉方向盘还是不够沉，但高速下车身很稳定”。

动力：网友反映动力还行，但开这样的车的确不是用来飙的，适合不急不忙的优雅感觉，超车就难了。

油耗：在城市拥堵路况有高至16L/100km的；在高速路况也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

『捌』 国产全新奔驰E级路试谍照 外观大改/内饰移植EQE

现款奔驰E级并不以外观颜值打动用户，而睁塌是凭借车内的出悉陪圆色豪华氛围、舒适性以及宽大的乘坐空间。从目前全新奔驰E级的有限实车图片看，新车的外观进行了不小改动，好看与否看个人喜好，至少端庄的气质有延续；驾驶座舱的改动堪称大手笔，直接将EQE的那一套布局设计移植过来，因此全新一代奔驰E级在科技配置和科技氛围超过了现款宝马5系的驾驶座舱、奥迪A6L的虚拟驾驶座舱。在动力上，国产全新奔驰E级在燃油版没有什么惊喜，就看插电混动版在发动机性能、续航里程能否有所提升。

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