厂房车间门厅布置
❶ 工厂厂房属于公共建筑
工厂厂房不属于公共建筑。
工业厂房,指直接用于生产或为生产配套的各种房屋,包括主要车间、辅助用房及附属设施用房。凡工业、交通运输、商业、建筑业以及科研、学校等单位中的厂房都应包括在内。工业厂房除了用于生产的车间,还包括其附属建筑物。
公共建筑包含办公建筑(包括写字楼、政府部门办公室等),商业建筑(如商场、金融建筑等),旅游建筑(如酒店、娱乐场所等)
科教文卫建筑(包括文化、教育、科研、医疗、卫生、体育建筑等),通信建筑(如邮电、通讯、广播用房)、交通运输类建筑(如机场、高铁站、火车站、汽车站、冷藏库等)以及其他(派出所、仓库、拘留所)等。
公共建筑和居住建筑都属民用建筑。民用建筑和工业建筑合称建筑。现仍未明确定义商住楼归属公共建筑还是居住建筑。
商住楼有公共建筑的特性,又有居住建筑的功能,可理解为介于两者烂者之间,可定义为“间居”建袜辩筑。“间”可表明时间上、空间上商业与居住功能不停的转换,“居”无论商业、还是住宅,居为最基本的特性,也是建筑最原始的功能。
(1)厂房车间门厅布置扩展阅读:
一、公共建筑要求:
1、公共建筑的空间构成
各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同,都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或称辅助部分)和交通联系部分三大部分。
设计中应首先抓住这三大部分的关系进行排列和组合,逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。在这三部分的构成关系中,交通联系空间的配置往往起关键作用。
交通联系部分一般可分为:水平交通、垂直交通和枢纽交通三种基本空间形式。
2、水平交通布置要点:
应直截了当,防曲折多变,与各部分空间有密切联系,宜有较好的采光和照明。例如走道。
3、垂直交通布置要点:
位置与数量依功能需要和消防要求而定,应靠近交通枢纽,布置均匀并有主次,与使用人流数量相适应。
4、交通枢纽布置要点:
使用方便,空间得体,结构合理,装修适当,经济有效。应兼顾使用功能和空间意境的创造。
在公共建筑设计中,考虑到人流的集散、方向的转换、空间的过渡以及与过道、楼梯等空间的衔接,需要安排门厅、过厅等形式的空间,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
门厅出入口部分的设计,主要依据两方面的要求:一是使用方面的要求,二是空间处理方面的要求。
5、公共建筑的功能分区
功能分区的概念是:将空间按不同功能要求进行分类,并根据它们之间联系的密切程度加以组合、划分;
功能分区的原则是:分区明确、联系方便,并按主、次,内、外,闹、静关系合理安排,使其各得其所;同时还要根据实际使用要求,按人流活动的顺序关系安排位置。
空间组合、划分时要以主要空间为核心,次要空间的安排要有利于主要空间功能的发挥;对外联系的空间要靠近交通枢纽,内部使用的空间要相对隐蔽;空间的联系与隔离要在深入分析的基础上恰当处理。
6、公共建筑的人流疏散
人流疏散分正常与紧急两种情况;正常疏散又可分为连续的(如商店)、集中的(如剧场)和兼有的(如展览馆)。而紧急疏散都是集中的。
公共建筑的人流疏散要求通畅,要考虑枢纽处的缓冲地带的设置,必要时可适当分散,以防过度的拥挤。连续性的活动宜将出口与人口分开设置。要按防火规范充分考虑疏散时间,计算通行能力。
7、功能对于单一空间量、形、质的规定性
单一空间的大小、容量、形状以及采光、通风、日照、温度、湿度等条件是适合性的基本因素,同样是建筑功能问题的重要方面,应在设计中综合考虑。
二、工业厂房特点
工业厂房按其建筑结构型式可分为单层工业建筑和多层工业建筑。
多层工业建筑的厂房绝大多数见于轻工、电子、仪表、通信、医药等行业,此类厂房楼告历缺层一般不是很高,其照明设计与常见的科研实验楼等相似,多采用荧光灯照明方案。
机械加工、冶金、纺织等行业的生产厂房一般为单层工业建筑,并且根据生产的需要,更多的是多跨度单层工业厂房,即紧挨着平行布置的多跨度厂房,各跨度视需要可相同或不同。
单层厂房在满足一定建筑模数要求的基础上视工艺需要确定其建筑宽度(跨度)、长度和高度。厂房的跨度B:一般为6、9、12、15、18、21、24、27、30、36m……。
厂房的长度L:少则几十米,多则数百米。厂房的高度H:低的一般5~6m,高的可达30~40m,甚至更高。厂房的跨度和高度是厂房照明设计中考虑的主要因素。
另外,根据工业生产连续性及工段间产品运输的需要,多数工业厂房内设有吊车,其起重量轻的可为3~5t,大的可达数百吨(目前机械行业单台吊车起重量最大可达800t)。因此,工厂照明通常采用装在屋架上的灯具来实现。
❷ 厂房是公共建筑还是民用建筑
厂房不是公共建筑也不是民用建筑,公共建筑和居住建筑都属民用建筑。而公共建筑包含办公建筑(包括写字楼、政府部门办公室等),商业建筑(如商场、金融建筑等),旅游颤岩卜建筑(如酒店、娱乐场所等)。
公共建筑要求:
1、公共建筑的空间构成
各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同,都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或称辅助部分)和交通联系部分三大部分。
设计中应首先抓住这三大部分的关系进行排列和组合,逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。在这三部分的构成关系中,交通联系空间的配置往往起关键作用。
交通联系部分一般可分为茄穗:水平交通、垂直交通和枢纽交通三种基本空间形式。
2、水平交通布置要点:
应直截了当,防曲折多变,与各部分空间有密切联系,宜有较好的采光和照明。例如走道。
3、垂直交通布置要点:
位置与数量依功能需要和消防要枣芦求而定,应靠近交通枢纽,布置均匀并有主次,与使用人流数量相适应。
4、交通枢纽布置要点:
使用方便,空间得体,结构合理,装修适当,经济有效。应兼顾使用功能和空间意境的创造。
在公共建筑设计中,考虑到人流的集散、方向的转换、空间的过渡以及与过道、楼梯等空间的衔接,需要安排门厅、过厅等形式的空间,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
门厅出入口部分的设计,主要依据两方面的要求:一是使用方面的要求,二是空间处理方面的要求。
5、公共建筑的功能分区
功能分区的概念是:将空间按不同功能要求进行分类,并根据它们之间联系的密切程度加以组合、划分。
工业厂房是否属于商品房?
首先,商品房就是指在市场经济的条件下,具有相关的经营资格的房地产开发公司(其中还包括外商企业)通过出让方式取得土地使用权后经营的住宅,均按市场价出售。其价格由成本、税金、利润、代收费用以及地段、层次、朝向、质量、材料差价等组成。
工业厂房顾名思义,就是用于工业所用的厂房房屋,并且其土地的使用类型是工业用地,与商品房还是存在很大的差别的,因此工业厂房并不属于商品房。
❸ 一共五层的丙类厂房,1-5层楼梯和电梯,在每层都通过一个门厅进入生产区。这个门厅需要加压通风吗
防火等级为丙、丁、戊类的多层工业房屋,电梯前室不必正压送风,但进入生产区的门,必须设防火门(丙级车间应为甲级防火门);而消防疏散楼梯与电梯前室之间也必须设防火门。
❹ 浅谈钢结构厂房的制作安装施工技术
下面是中达咨询给大家带来关于钢结构厂房的制作安装施工技术相关内容,以供参考。
随着经济的快速发展,各种工业厂房建设日益突出。钢结构工程因其结构跨度大、自重轻、安装便捷等优点被广泛应用于工业厂房、大型公共建筑。本文结合中恒(大旺)国际生物医药物流产业基地项目工程的施工实例,简述了大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、吊车梁、钢屋架、屋面糠条及压形钢板等钢结构的制作与安装施工技术及其安装工艺,以供参考。
钢结构工业厂房因其施工速度快、自重轻、抗震性能好、环保等特点在建筑工程中己被广泛认可,在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构而得到了普遍应用。对钢结构工业厂房的制作安装工艺有一些研究,通过对该工程,论述了大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、吊车梁、钢屋架、屋面擦条及压形钢板等钢结构的制作与安装施工技术,介绍了出入货门厅钢结构的超长构件分段、弧形构件特殊制造及安装工艺。
1工程概况说明
该钢结构厂房为单层单尖峰双开间仓库,单跨度24m,柱距6m,总建筑面积10200m2,基础为钢筋混凝土独立柱基,部分为预制混凝土管桩基础、单桩和双桩承台,上部为钢筋混凝土排架结构,采用钢筋混凝土柱,预制钢筋混凝土吊车梁、钢屋架;屋面为钢擦条、彩色压型钢板,围护结构为灰沙砖墙。为提高整体的外观装饰效果,在厂房东侧外设置一大型钢结构出入货门厅,键迅该门厅系由钢板焊接而成的H型钢梁、钢柱组成的大面积、大跨度、高净空(8m)门厅结构,绝大部分梁成不等径圆弧平面布置,纵横交叉连接。由于该工程工期较短、工程量较大,进场施工准备工作完成后,即进行地梁基础施工和吊车梁的场内预制、屋架等的场外制作。混凝土构件达到设计要求的强度后,吊装吊车梁和屋架等,混凝土柱施工过程中插入围护墙施工。屋架吊装工程完毕进行门厅钢结构磨亮旅及室内地坪施工,最后是建筑装饰和室外道路施工。
2混凝土柱的施工
该工程的混凝土柱共有160根,高度均在12m以上。其中有144根柱子有牛腿,其余16根柱子为山墙柱,无牛腿。牛腿根部标高为+6.6m,无牛腿的山墙柱在+8.6m处有一道混凝土圈梁。混凝土柱分两次浇注,由于每次浇注高度均>3m,故每次浇注时应在浇注高度的中部开设浇注孔,以避免因混凝土落差过高引起离析。柱模采用加工的定型模板,面层为厚18mm的优质胶合板,柱箍采用普通扣件钢管,间距300~500mm不等。
浇注混凝土前洒水润湿模板,在底部填以厚100mm、与混凝土同组分的水泥砂浆,混凝土采用串筒下料,并视情况在模板上开设施工口,以便下料和振捣。应注意加强角部的振捣,以确保混凝土密实,拆模后棱角整齐。模板安装和混凝土浇注过程中,由测工负责柱垂直度的检测和预埋铁件的安装,以确保位置标高正确。边柱围护墙拉结筋采用贴模板法留置,间距2φ6@500mm,每边伸入砖墙l000mm,钢筋锚固长度按设计要求。
3吊车梁的施工
该工程吊车梁共有166棍,每棍吊车梁长6m,截面形状为T形,在每棍吊车梁的端部埋设预埋件,以便于安装时与牛腿上的预埋件连接。吊车梁采用现场预制,制作场地在每跨中部采用架空法,每根吊车梁沿吊车梁方向做4个砖凳,上铺胶合板作为梁底模。梁侧模采用胶合板、镀锌铁皮覆面的定型模板,直立支模。混凝土强度等级为C40,浇注按单方向进行,捣固密实。浇注完毕,在构件表面标明型号和制作日期。浇注完36h拆除侧模,拆模后覆盖洒水养护14d。吊车梁吊装采用两台25t汽车吊分区吊装,吊装时柱、梁混凝土强度应达到设计要求。
吊装前,瞎凳校核柱牛腿预埋件标高和平面位置,并在其上划出中心线和标高,同时在吊车梁端部划出中心线。吊装采用两点起吊,绑扎点须按规定位置对称设置,两根吊索应等长,吊索与构件水平夹角应>45o,就位时应缓慢落钩,争取一次对齐中心线,并用垫铁垫平,然后分别采用靠尺线锤法校正垂直度、经纬仪放线法校正平面位置。校正完毕,进行接头焊接并在接头处支模浇注细石混凝土。
4钢屋架的施工
该工程钢屋架属析架结构,共136幅。屋架结构总用钢量为252t,系杆、支撑总用钢量为130t。
4.1钢屋架加工
钢屋架加工过程中应注意以下事项:
(1)各类钢材进场后,必须进行检验验收,应对材料的力学性能、焊接性能试验,必要时进行化学成分复核,不合格的材料严禁用于工程。
(2)板材下料前先进行平整;表面弯曲≯lmm,型材要进行校直,不直度≯L/1000。
(3)划线要准确,划完后用另一种方法复测,精度保证在lmm。放样划线使用的钢尺须经计量核定。尺寸的划法是先量全长、后分段丈量,避免累积误差。
(4)气割下料时切口要平整,>lmm的缺棱必须打磨平匀煞前对钢材表面进行清理,保证切割顺利进行。
(5)点焊后,对点焊点及时清渣。焊接操作时,不得在工件上引弧,应加引弧板。
(6)钢结构刷漆前,必须进行喷砂除锈,按技术要求刷漆。
4.2钢屋架吊装
屋架吊装前.沿柱搭设安装作业脚手架,在柱顶划出轴线位置,同时在屋架端部划出中心线。采用两台25t汽车吊作为起重设备,用以吊装A、B两区拼装的屋架。起重钢丝绳各两根,直径小16mm,其中1根加挂5t的手拉葫芦,以作调整之用。另外,应准备撬棍、冲子和扳手以及直径φ20mm、长39m的尼龙缆风绳两根。25t汽车吊将屋架从拼装点吊起,吊离地面待平衡后运至安装柱位。此时,屋架两端各系一根缆风绳,用手拉葫芦调整屋架斜度至设计坡度。以上工作无误后,再将屋架起吊至安装位置上方,缓缓落至安装面,用冲子对螺栓孔,穿好螺栓并临时紧固,测量屋架垂直度并达到要求后,将螺栓终拧。从第2榻屋架开始,每装好一榻屋架,接着要安装一棉屋架弦支撑,以稳定屋架。
5屋面檩条和压型钢板的施工
屋架上固定檩条的角钢已事先焊好,只需将檩条焊接在角钢上即可,但要注意相邻檩条的高低差。屋面压型板安装在擦条上,用带防水胶圈的镀锌自钻自攻螺丝固定,固定点设在波峰上,间距为两个波峰的距离。螺丝装好后,应打玻璃胶封闭螺丝,以增加防水性能。相邻压型板搭接长为一个波峰,上下排压型板搭接长为200mm,屋脊、斜脊、檐构、泛水处与压型板搭接宽度≮150mm,檐口压型板挑出墙面长度≮200mm。
6门厅钢结构的施工
6.1超长构件分段
为了制作及运输的便利,超长构件均应分段制作,分段尺寸根据车间内钢材排料情况确定,原则上最长段≯11.5m,分段处统一结构形式。应注意对接处所留坡口翼板均朝上、腹板均同侧,在安装现场对接找正后实施等强度焊接。
6.2弧形构件制造工艺
门厅屋盖均为大直径(R>50m)圆弧实腹H型钢构件,按常规制造应由圆弧钢板焊接而成,而不能应用半自动切割和自动焊接,这严重影响了工效和质量。我们大胆创新了“H型整体立面弯曲烤校工艺,”不仅大大提高了劳动生产率,保证了圆弧精确、外观美观,而且节约钢材10t以上。
6.3门厅钢结构安装工艺
门厅钢结构安装工艺为:复核土建提供的标高轴线及预埋件位置是否正确→所有梁、柱超长构件现场拼接并全部校正→安装所有铰支座并焊接于预埋件上→依据构件的轻重不同,分别采用40t塔吊和50t、40t、25t汽车吊吊装全部梁柱构件。
该工程施工过程中,经过优化施工方案,精心组织施工,在合同工期内提前半个月安全顺利地完成了工程任务,取得了较好的经济效益与社会效益。
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❺ 一二级耐火等级的建筑门厅为什么要做乙级防火门窗
《建筑设计防火规范》规定
7.2.3 下列建筑或部位的隔墙应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃烧体,隔墙上的门窗应为乙级防
火门窗:
1 甲、乙类散橘厂房和使用丙类液体的厂房;
2 有明火芹伏和高温的厂房;
3 剧院后台的辅助用房;
4 一、二级冲首团耐火等级建筑的门厅;
5 除住宅外,其它建筑内的厨房;
6 甲、乙、丙类厂房或甲、乙、丙类仓库内布置有不同类别火灾危险性的房间。