朗逸内饰改成途昂内饰

Ⅰ 大众德比 后来者揽境挑战老前辈途昂

售价29.99~39.99万元，一汽大众揽境于6月24日正式上市，它定位于中型SUV市场，上汽大众途昂是其同级别兄弟车型。

从目前大七座SUV市场整体情况来看，虽然关注这类车的消费者不少，但最终下单购买的却不多，丰田汉兰达今年前5个月总交强险数38343辆 ，途昂为19000辆，福特探险者为11544辆。作为一个后来者，揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风，它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列，让我们拭目以待。

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Ⅱ 我的明智之选，途昂X提车作业，真的被惊艳到了

说到选择途昂X的原因，其实还是比较曲折的，起先还是打算买v90的，但是最近这几年沃尔沃的口碑一直在底层徘徊，加上担心后续的车子维修，毕竟沃尔沃的零整比，真怕以后修不起，也考虑过BBA，但是考虑到BBA有点太高调了，不好。最后还是选择了大众，可能是因为第一台车是大众朗逸吧，所以对大众还是很有感情的。起先是关注的途昂，后来无意间看到路上的途昂X，真的是被惊艳到了，不比的途昂的臃肿，整体运动而又时尚，气场十足，十足的西装暴徒，内饰虽然比不上奥迪的科技感，但是也符合身份，终于赶在30岁之前把车提到收，受疫情的影像，秉承着在家既给国家做贡献的精神，推迟已久的途昂X提车作业贴在此奉上。话不多说上图。一外观篇

最后武汉加油，中国加油！

Ⅲ 全新旗舰SUV/途昂姊妹车 一汽-大众SMV量产版长这样

[汽车之家?国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了大众SMV量产版车型的路试谍照。新车定位于中大型SUV，是上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『一汽-大众SMV量产版内饰谍照』

回顾此前曾曝光的内饰，相比在售的大众车型，SMV量产版的内饰整体设计新颖，颠覆了此前的设计风格。据悉，新车将采用大众最新样式的平底多功能方向盘，同时使用与高尔夫8相同的全新拨片式电子挡把。

编辑点评：

8年前，大众以帕萨特与迈腾开创了“双车战略”的先河，随后南北大众连续布局朗逸与宝来、途观L与探岳、途岳与探歌等双车，这一战略性的产品体系在中国获得了极大成功。如今上汽大众途昂的姊妹车型--一汽-大众SMV也即将到来。就途昂来说，该车已在中国市场获得消费者认可，今年前8月累销4.7万辆，远远地拉开了与福特探险者、别克昂科旗等竞品的差距；可以说在途昂的竞争区间，它几无对手，而一汽-大众SMV的到来，将能丰富消费者的选择。而且从对SMV车型的重视程度看，大众或许对该车寄予着更高的期望。如今大众仍未公布新车的动力、配置等信息，是否还藏了其他的杀手锏呢？我们将保持关注。（文/汽车之家宋爱菊）

Ⅳ 小号途昂，配置高设计低调，售价16.58万起，2020款途岳上市

在国内最有影响力的品牌当属大众，这个相信没人会抗议，目前在国内市场占比最高的就是这家德系的品牌，旗下的车型有很多，从SUV到家用轿车，每一个级别都有很突出的车型，在前十销量中，大众车款往往占据好几种，轿车有朗逸、捷达，豪车品牌有奥迪和保时捷，这些都是我们比较熟悉的，也是销量比较高的，在SUV领域，大众途字辈车型每一款都是现在畅销的车型，就比如今天咱们要说的途岳。

总得来说，虽然是新车，但是几乎没有变动，无非是改了一个年份的名字而已，大众设计比较中庸，但是车款销量很高，口碑也不错，以价换量实现少赚多销，大众途岳官定16.58万起，继续割韭菜，大家觉得在帕萨特被撞出真相之后还会有那么多人买吗？

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