沃尔沃xc40内饰风格

『壹』 看着没变，其实升级明显 试2023款沃尔沃XC40

豪华紧凑型SUV在前两年可以说是各大豪华品牌争抢最激烈的市场，不过在一波浪潮之后，大家似乎都停止了动作。所以升级明显的新款沃尔沃XC40，跃出水面，得到了大家的关注。刚好我们在前不久也有机会接触到它，一起来探索看看2023款沃尔沃XC40都有哪些变化。

外观的变化需要“细品”

虽说沃尔沃XC40在国内上市已有两年左右的时间，但整个外观设计风格在国内却有了非常“悠久”的历史。所以当我们第一眼看到2023款XC40的时候，我竟没能看出它与老款的区别，希望沃尔沃的设计师不会看到这句话。

不过细细观察你还是可以看出有些许不同的，最明显的地方是中网的品牌LOGO以及大灯。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”，相比老款的车型，看上去会更有质感。

此外，如果是在一个较长的等红灯状态下，打开发动机启停，我们经常会碰到熄火之后没多久又重新着车来供电的情况，说实话没有起到太多省油的效果。而48V系统的加入，因为更大电池的容量可以给空调短暂供电，所以发动机停止工作的时间会更长，来达到一个更加省油的目的。

整体来说，48V轻混的加入对动力的提升并不会很明显，但是对起步阶段的舒适性，整车MVH都有比较明显的提升，并且燃油经济性也是有了一定的提高。

总结：

新款沃尔沃XC40虽说看上去像啥都没干，但其实做出了挺多不错的升级，外观加入更加智能化的大灯提升安全性，内饰也引入原生安卓系统，来增强娱乐性质，在动力部分，引入48V轻混系统，优化了起步阶段的行驶质感。

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『贰』 新一代沃尔沃XC40有什么特点

XC40是沃尔沃XC系列换代以后推出的新车型，定位为豪华品牌紧凑型SUV，也是沃尔沃首款使用CMA平台的车型，和吉利旗下的领克01共享了同一平台。

在设计元素方面，XC40沿用了沃尔沃最近的家族元素，包括了前大灯的雷神之锤和尾灯的维京之斧，但是受制于车身体积，大灯和尾灯枣仔的面积有所缩小。在整体的设计上，XC40很有北欧的味道，非常简约，但是又有独特的美感，相较于同级BBA的车型，XC40的外观更有设计感一点。

动力总成方面XC40分为T4和T5版本，后期还可能会推出插电混动版本和纯电版。国外会有三缸的车型，而国内只引入了四缸车型，T4版本使用了代号为B4204T47的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300牛米，官方零百成绩为8.5秒，T5版本使用了代号为B4204T018的2.0T涡轮增压发动机，最大马力提升到252Ps，最大扭矩为350牛铅宽米，零百加速可以达到6.5秒。变速箱则采用了采埃孚的8AT，换挡机构和领克01上面那套是一样的，N挡在D挡和R挡之间，在D挡和R挡之间切换需要两次动作，需要习惯一下。

这一套动力总成的调校偏向于平顺，即便一脚地板油下去，也只会平稳地提速，并不会有特别强的推背感出现，在巡航时整套动力总成的动静很小，不会有震动和噪音传到车厢里。这套动力总成的缺点在于发动机噪音，在拉转速的过程中或者高转速区间，整台发动机的噪音会明显，而且声音很粗糙。

由于采用了CMA平台，XC40的悬挂形式和XC90、XC60等采用SPA底盘的车型不同，前者为前麦弗逊后多连杆，后者则为前双叉臂后多连杆。国外的T4车型均为前驱，只有T5才是四驱，但是国内全系标配四驱系统。这套四驱系统由博格华纳提供，和之前XC60上面那套是一样的，在行驶时通常维持前后95:5的动力分配，在有需要的时候，最多可以将50%的动力传到后轴，虽然本质上是分时四驱，但是因为前后动力不能完全断开，沃尔沃还是将它槐岩亮定义为全时四驱。

这套底盘在行驶时路感偏强，在经过颠簸的时候还是会有沃尔沃很典型的生硬感，悬挂行程很长，加上1.7吨的车重，在弯道的侧倾相当明显。噪音方面抑制得并不好，除了偶尔出现的风切声以外，胎噪基本上是肆无忌惮地钻进车厢里，与它的价位并不相符。

XC40的内饰也是经典的沃尔沃风格，整体很简约，但是用料很考究，中控台上面是软塑料，其余位置则有大面积的真皮包裹，做工也很细致，观感和手感都非常舒服。中央这套多媒体系统已经在很多沃尔沃车型上都搭载了，整体的逻辑还是很合理的，使用起来也不算复杂，还支持Apple Carplay和Android Auto，只是说将空调整合在触控屏里面，并不是一个特别好的方案。

空间是XC40的一大亮点，前排门板上的音响移到了A柱，所以门板上会有一个特别大的储物空间，挡把前面的储物空间表现也不错，扶手箱的空间不大，但是里面比较方正，还有一个可以拆卸的小盒子，用来放一些零碎的东西或者垃圾。后备箱在正常情况下有460升，后排完全放倒以后可以超过1300升，而且后备箱的底板可以掀起来，形成一个双层的储物空间，盖板也可以完全收纳在后备箱底部。

因为空间都给了后备箱，所以后排的乘坐表现并不好，虽然腿部有充足的空间，但是坐垫很平，而且很短，大腿的支撑性几乎没有，座椅的靠背也很直很平，腰部也没有有效的支撑。由于搭载了四驱系统，所以中央会有很高的地台，后排座椅的两边离门板还有一定的距离，所以整体的宽度不足以乘坐三位成年人。

XC40参加了E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试，获得5星评价，在乘员保护项目均获得了97分的高分。主动安全配置方面，你能想到的或者想不到的配置，XC40都是是全系标配的，这也是沃尔沃在同级中非常领先的方面。

『叁』 试驾沃尔沃XC40纯电版，女友被座椅种草了

今天这篇文章，要从小半年前说起……

当时我写了一篇沃尔沃S60 T8的试驾文章，试驾完之后我对它就种草了。说真的，当时我是真动了想买它的心了，但是最后被我女朋友一句“我要买奥迪”给浇灭了……不过经过我这几个月的持续安利再加上她小红书的大数据推送（话说它是怎么能知道我想买沃尔沃的……）她最后松口了，但芹瞎是！

她的原话是：“只要你给我买奥迪A4L，你爱买啥买啥。”

得嘞，只要松口了那一切都好办，但是这时候新的问题来了：两台车同级别。这就意味着我要为两台差不多的车付出双倍成本，这不就是纯纯的冤种行为吗！恰好这时候，公司来了一台沃尔沃XC40纯电版。刚想瞌睡就有人送上枕头！走，咱试试去！

【小巧时尚的代步神器】

车的事儿咱先放一边，关于卖座椅这事儿，沃尔沃咱要不聊聊，没准是个商机呢~

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『肆』 沃尔沃xc40优缺点

沃尔沃xc40的主要缺点是：后排中间地台凸起较高、内饰不够豪华。

1、后排中间地台凸起较高

对于家庭用户来说大家所追求的就是宽敞的空间，而沃尔沃XC40的空间表现尚可，但可惜的是后排中间地台有着较高的凸起，这就使得后排中间乘客在乘坐的时候，要肢晌盯么只能蜷缩着腿蹲着，要么只能岔开腿坐，长途出行的话很容易感到疲惫，车辆的实用性表现有所欠缺。

沃尔沃XC40的特点

外观方面，采谨帆用了沃尔沃最新的家族式设计风格，基于CMA平台打造，标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯，都让该车具有了非常明显的辨识度，黑色车顶拼接白色车身看上去十分动感。尾灯虽然仍然采用“L”形造型，内部精致，体现出了北欧设计的简约和细节之美。

内饰方面，与全新XC60保持了相同的设计，简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升。同时在配置方面，新车配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘，同时还在细节之处加以银色元素进行点缀，凸显出年轻的定位。

『伍』 沃尔沃xc40怎么样值得买吗沃尔沃xc40优缺点盘点

“安全”、“北欧”、“理性”一直是沃尔沃常用的标签。凭借XC40的设计，获得了2018欧洲年度汽车和世界女性年度汽车大奖。相比男性，女生可能更喜欢XC40。当然，光看设计并不能判断一辆车的好坏，那么 沃尔沃XC40怎么样 呢？值得买吗？你要知道 沃尔沃XC40 的优缺点。

沃尔沃XC40是XC系列的入门级车型。“雷神之锤”还有“维京之斧”灯组继承了家族XC系列DNA，侧车身是典型的SUV风格，凹面设计很深。轮毂标配19寸，21寸铝合金也可以选装“大鞋”，会更有气势。

沃尔沃XC40到底好不好，社会上争议很大。入门T3车型上的1.5T三缸发动机，念蠢真的是人最大的槽点。沃尔沃XC40与宝马X1的入门级车型相比，在同样的三缸情况下，动力会更强，安全配置也会更好。

相信你对T5车型的动力组合很熟悉。在2.0T发动机和爱信8AT变速箱的完美匹配下，可以爆发出252匹、350牛·米的最大扭矩，零百加速6.4秒。堪称SUV界“钢炮”就连 高尔夫GTI 在账面数据上也输给了它。

有人问沃尔沃XC40适合女性驾驶吗？答案是肯定的，尤其是细长的方向盘，充满了电子的味道，让整个驾驶非常轻盈，没有太多的感官。不过也正是这种优势，有时候会出现不知打几个角度的尴尬情况。

有车主说沃尔沃XC40太小，其实是对它空余地的评价。对于这样一款小型SUV来说空的空间不是它的卖点，但还是要说说它的缺点，就是后排座垫腿部支撑严重不足，座垫和靠背比较硬，坐久了会累。

内饰延续了家族的XC系列风格，无论是造型还是配色都呈现出强烈的北欧风格。“简短扼要”换挡手柄很独特。可能是为了符合女生纤细的小手设计的吧。宽大的全景天窗和巨大的后窗，坐在后排非常通透。

9.0寸的立式中控大屏虽然很显眼，档次感也提升了不少，但是中低配没有导航功能纯高衡就有点说不过去了。

哈曼卡顿的高品质音响对提升车内氛围有很大作用。全景天窗也是郊区驾驶的一大神器。无线充电也是加分配置。这一切是否是为年轻一代量身定做的。做做

沃尔沃一直“安全”标签已经深深的印在了人们的脑海里，XC40也以此为荣。主动安全系统是入门时的标配。8安全气囊，主动制动，牵引力控制，车道保持辅助，防追尾保护等就不用说了。都是全系标配。

摘要

沃尔沃XC40总给人的感觉是一款简洁、自然、平衡性很好的车。如果你想要浮躁的豪华，恐怕XC40不是你的类型。在同价位竞品中，XC40从设计到实用性空都有不错的表现。如果大部分时间是家里两个人用，偶尔四个人满载出门，沃尔沃XC40确实是一辆好车。

@2019

『陆』 同级车型中，为什么那么多人选择沃尔沃XC40

现如今，我们的汽车市场竞争非常激烈，每一家车企都拿出看家本领来获得消费者的青睐，值得注意的是，沃尔沃XC40这款都市豪华纯正SUV受到了很多人的喜欢。

在紧凑级SUV这个级别中，沃尔沃XC40的优势可以说是非常的大，不仅仅是体现在安全的方面，可以说是从设计到用料，无一不体现出沃尔沃的用心之处，凭借唯我不同的设计力、享我所想的科技力、随我所驭的驾控力，树立都市豪华SUV细分市场全新标杆，充分满足范西客们的个性化需求，你有没有爱上这款都市豪华纯正SUV呢？

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『柒』 沃尔沃XC40汽车内饰有什么特点

全新 XC40 内饰设计，每一处细节都充分彰显了斯堪纳维亚设计的妙处。当自然光穿透全景天窗，照射在仪表盘凹槽装饰面板上的 LED 照明灯上时，视觉元素会让座舱内饰更显出众，也令人倍感舒心。Orrefors 水晶换挡杆，完美兼顾简约美学与人体工程学造型设计;座椅使用 Nubuck 绒面 + 高级打孔 Nappa 真皮面料，采用人体工程学设计，坐享每一程舒适。另外，沃尔沃XC40在内饰使用了大量环保材料，并且经过抗过敏处理，能够最大限度的确保驾乘者的身心健康。

『捌』 安全、科技、北欧风的精致青年SUV，试驾体验沃尔沃XC40

青年人对生活充满了激情，对远方充满了向往，对世界充满了憧憬。他们对车自然也有自己的理解，他们心目中的理想之车要豪华、精致不要庸俗；要有驾驶乐趣不能平平淡淡；要有完善的自动驾驶能力；在看得见陪迅的地方和看不见的地方还都要足够的安全。

沃尔沃XC40是一辆短暂几天体验后就能让人觉得不舍的车。它在保持家族化的外观与内饰设计的基础上，针对自己主要的客户群体“年轻人群”做了很多年轻化的改变。

它有出色的驾驶感受，优秀的行驶质感以及完善的辅助驾驶系统，现在国产化之后相比之前的进口版的售价有所降低，再配合不错的终端优惠，是一款性价比高，各方面质感很棒，又能凸显车主品味与调性的豪华城市SUV，一辆与精致青年调性很契合的豪华城市SUV。

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『玖』 沃尔沃XC40带有北欧极简风格，车内规整，搭载1.5T和2.0T两种排量

文/夙靳霁

沃尔沃享誉世界，大家都是有目共睹，这个品牌最为出名的就是它的安全体系，也是获得众人认可的一大特点。沃尔沃旗下的车型在售价方面能比得上德系BBA，在这里，除了有着品质上的保障之外，它其实也是一个豪华品牌。

总结：

沃尔沃XC40的造型设计会更加偏向硬朗的风格，线条处的棱角质感清晰，但是北欧风格的特点也为它增加了不少的留白区域，这样会显得规整干脆一些。这款车的设计适合年轻消费者使用，同时也合适很多较为时尚的年长群体。

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『拾』 沃尔沃xc40怎么样

沃尔沃xc40值得买。

沃尔沃XC40后备箱空间可利用率很高，装载能力较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。

同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

内饰方面，沃尔沃XC40内饰提升了视觉上的炫酷感，整体设计很朴实。该车方向盘造型非常年轻个性，采用了皮质材质，手掌贴合度很高。

中控配合的是9.0英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看起来炫酷。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来比较简洁大方。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。

沃尔沃XC40匹配手自一体变速箱，同时全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为140KW，最大扭矩为300N.m，动力表现不错。