房车设计要素

㈠ 房车上有哪些设计是可有可无的呢

发电机。贵、吵，要加油，要保养，有尾气，占空间。现在好的底盘车可以装双发电机了，不能装双发电机的车咱不买就是了。以行车发电为主，太阳能发电为辅，充电桩为补充。壁挂洗衣机。目的是洗衣，只要达到洗衣的目的了就行。手洗也是洗，折叠洗衣机也是洗，单筒带甩干也是洗，非要壁挂么……晃起来别人以为车里在干嘛呢。

任何用户觉得不合理的设计，必然是改装厂设计师脑子有包。包含并不仅限于为什么没有四驱、皮卡单排或是双排、柴油或是汽油、为什么只有一张床、为什么只有两张床、为什么要有卫生间我看了这么多房车，卡座看的我审美疲劳看到吐，当然按照我的房车设计理念，我认为最好的是做工作台，玩电脑，做文案，喝茶水，你想要什么样的就做成什么样的，这比卡座要强百套。

㈡ 房车是由什么材质建造的

根据房车的不同构架，大致分为四种材料结构：隔热材料、钢材框架、三胺板拼接、木漆结构，其中隔热材料和三胺板的运用最为广泛。

隔热材料
通常建筑上使用的隔热材料是发泡棉，其中有聚乙烯闭孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯闭孔泡沫板、EPE发泡棉等几种常见材料。
聚乙烯闭孔泡沫塑料具有独立气泡结构，且密度小、柔韧性好，导热系数低，不吸水、防渗透性好，与其他材质容易复合，着色力强，耐高、低温变化，耐老化性能优越。
EVA橡塑是新型环保塑料发泡材料，具有良好的缓冲、抗震、隔热、隔音、防潮、抗化学腐蚀等优点，因其密度差异较大，用途广泛。
聚乙烯闭孔泡沫板容量轻、拉伸强度大，不吸水，产品环保，施工简便，防渗、防漏、接缝效果佳，耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长，
EPE发泡棉是新型环保型包装材料，由低密度聚乙烯脂经物理发泡产生无数的独立气泡构成，克服了发泡胶易碎、变形、回复性差的缺点，具有隔水防潮、防震、隔音、保温、可循环再造、抗撞力强等诸多优点。

三胺板
三聚氰胺板简称三胺板，是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、防潮板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。其表面平整、因为板材双面膨胀系数相同而不易变形，颜色鲜艳、表面耐磨、耐腐蚀，且价格经济。其缺点是封边易崩边、胶水痕迹较明显、颜色较少。

㈢ 房车家具设计与研究

摘要 ：随着我国经济与社会的不断发展，房车已经逐步走进人们的生活，人们对房车的认识也从遥远变得逐渐熟悉，房车逐渐成为人们的一种新的生活方式。人们对美好生活需求的日益增长，同时国家相继出台的有关旅游产业转型升级、促进自驾车旅居车旅游发展以及旅居车标准制定等利好政策的支持与带动下，这就预示着房车行业具有巨大的市场潜力和发展前景。

本文就房车家具设计进行具体研究，介绍房车家具设计的流程，以及房车家具设计的原则，房车家具布置设计以及各模块设计：对房车家具材料、造型与颜色进行研究探索，同时讨论到房车家具设计需要考虑的人机工程方面的探索，最近介绍计算机辅助设计的一些软件应用，希望能够对房车家具的设计与研究发展提供参考。

关键词：房车、家具、设计、旅居车、拖挂式房车、自行式房车

引言

随着经济的技术的不断发展，人们物质精神生活水平的不断提高，旅游业已经逐渐成为许多国家的主要产业。而旅游业中的新型产物——房车，在其中扮演者越来越重要的角色。房车露营是一种新的生活方式，在户外能够增进人们之间的情感。1999年房车开始进入中国，到今天已经有二十年，在这短短的二十年里，房车的发展迅猛，很多企业很多人加入到房车的队伍中来，使得房车行业越来越壮大。

1 房车概述

1.1 房车的定义与分类

房车是旅居车的俗称，按照QC T 776-2017 旅居车的解释：车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可有座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。

1.2 房车的分类

房车可分为自行式房车、拖挂式房车两种，其中自行式有A、B、C型三种，拖挂式有A、B、C、D型以及营地拖挂A、B型两种。

2 房车家具设计与研究的背景与意义

     房车是兼顾“房”和“车”两种属性，“房”的设计需要满足使用者的生活、起居、娱乐等需要。目前，国内房车设计还停留在模仿或者家装气息，没有与房车很好的融合一体。房车家具设计要求房车设计时充分考虑到使用者的使用需要，对房车内部空间进行功能划分，对车内家具进行合理设计，家具多功能化设计，以及如何提高空间利用率。

3 房车家具设计的流程

房车家具设计是分阶段按顺序进行的。房车家具设计本身是建立在工业化生产方式的基础上，综合材料、功能、经济和美观等诸方面的要求，以图样形式表示的设计和意图。一项产品设计的工作从开始到完成必然地表现着一定的过程，依照顺序层层递进，并在顺序性进行中体现和提高设计效率。

根据本公司经营管理模式、产品类型、设计开发能力、设计人力资源等特点，指定目前阶段房车板式家具开发流程，如图所示：

4 房车家具设计的原则

4.1 安全性原则

房车家具设计需要考虑乘客人员的安全问题，需要“以人为本”的设计理念，因为房车内部空间狭小，对房车家具的设计需要更多防止磕碰、二次伤害等，故房车家具设计多使用弧形设计，转角也多圆角型材过度。针对自行式房车还需要考虑形式过程中的安全问题，必要的地方需要增加安全带或者扶手等。

4.2 功能性原则

房车家具在有限的空间里满足所需要的功能是需要把一些功能进行组合，这些一边表现在家具的设计上。比如沙发变床组合、折叠、可拆卸等功能。

4.3 环保性原则

房车家具设计需要考虑家具的环保性，人们房车旅行大部分时间都在房车里面，而相比房屋的空间，房车要更小，而家具是房车内部气味释放的主要来源，房车家具板材需要用E0级环保板材，家具设计上要考虑家具自身的通风性。

4.4 轻量化原则

家具设计的轻量化，首先体现在板材材料上，尽量使用轻量化的家具板材；其次在家具的设计上也要考虑如果在满足使用功能以及结构强度的基础上，将家具的质量降到最低，比如在不可见面的板材上去掏减重孔，

4.5 模块化原则

房车安装模块划分大致可分为：床模块、卫生间模块、沙发模块、橱柜模块、电视柜模块、衣柜模块等。模块化设计能很好缩短开发周期，降低成本，模块化设计让客户有更多的选择。

5 房车家具布置设计

房车家具布置设计，不同房车车型其内部空间结构、尺寸、拓展等有一定差异，房车内部空间有限，需要考虑使用者的应用场景进合理行设计。房车家具布置设计应该是房车总布置重要的组成部分，其需要结合房车电路、管路的布置和设计进行房车家具设计。

6 材料、造型与色彩设计

6. 家具材料

目前，房车家具板材大部分采用轻量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木纹理。

主要使用是为T9mm、T12mm、T15mm双贴面三聚氰胺板。轻量化板材相比于传统板材质量轻35%左右。新材料的应用复合材料板材，着力部分实心多层板，其余部分用轻质材料填充以达到轻量效果，表面用PP膜，此板材比轻量化板材更轻，但由于其高成本目前还没有广泛应用。

6.2 家具造型

房车家具区别与家用家具，在造型方面多以弧形曲面家具位置，其目的不仅仅是为了美观，更重要的是节约空间，让使用者在房车内部空间活动时更加灵活。房车中的弧形吊柜很好地诠释了这点。

6.3色彩设计

房车家具的色彩主要表现在家具主体和门板上，房车内饰色彩偏向于温馨暖色调。房车家具的主体和门板可以使用同色，也可以使用对比补，房车内饰色彩不宜太多，主色调一般不超过三种，主要应用对比色和重复传递的方案凸显房车内部整体感和层次感。

7 房车家具设计的人机工程分析

在房车的开发设计中，房车家具设计需要考虑到人机工程，必须根据需要进行合理布置，在提高利用率的同时，不能牺牲乘客的舒适度为代价，这一点在房车的设计中越来越重要，直接影响客户的喜好以及市场的竞争力。

7.1 人体尺寸

在房车家具设计上满足所有人的需求是不可能的，但必须满足大部分人。所以必须从中间部分取用能够满足大部分人尺寸的数据作为依据，因此一般都是舍去两头，只涉及中间90%、95%、99%的大部分人，只排除少数人。应该排除多少取决于排除的后果情况和经济效果。

7.2 家具尺寸设计

家具设计过程中，按照国人人体尺寸百分位进行设计考虑，运用数据来确定尺寸，可以利用CATIA三维软件进行空间模拟，使得人机系统的综合效能达到最佳水平，只有做好人机工程材能设计出更加复合国人的房车，才能赢得消费者的喜爱，不断提升产品的竞争力。

7.3 心理空间

房车内部空间尺寸的界定不仅受到人体尺度及活动范围的限定，同时还需要考虑心理空间的范围。空间的适合程度与使用者在空间实际使用过程中的用户体验与心理满意程度相关。所以房车家具设计应该在人体尺寸研究的基础上再考虑到心理空间的需求，让使用者再房车狭小的空间里也不会产生压抑的感觉。

8 计算机辅助设计

   对于房车内部空间较小的环境，放置家具还需要留出空间，不让人们感觉到压抑感，是一件认真考虑，这里可以借助计算机辅助设计软件进行，根据家具设计根据不同的阶段，可以选用适合的计算机辅助设计软件。

8.1 概念设计阶段，手绘为主电脑为辅，现在电脑手绘软件越来越强大，电脑软件有其独特的优势，推荐在IPAD+Apple pencil上用SkechBook绘制电脑效果图，可很好的展示自己的设计想法。

8.2 工业设计阶段，可使用Rhinocers+Vray设计，Rhinocers能够快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果图，很好的进行创业设计。

8.3 工程设计阶段，可用强的大CATIA软件，集成了CAD、CAE、CAM,能够建立装配、检查部件之间的干涉与碰撞，实现模块与模块之间的无缝对接，能够高效、精准地进行“UP TO DOWN”的设计，还可以进行人机分析和家具有限元分析，可以电器管路设计协同设计。配合AUTOCAD进行二维工程的输出。

9 结束语

房车的发展在国外已经有上百年的历史，但是在我们只有短短20年的发展历程。目前国内房车的设计制作仍然以模仿、改装、代工为主，房车家具设计与国人的实际需求以及审美取向存在着一定差异，如果恰当把房车家具设计“本土化”，使得设计既能满足人们的使用需求，又能满足人们的精神需求，是当今房车家具设计与研究探讨的问题。

房车消费理念日趋时尚。国外房车露营已经非常普遍，尤其是发达国家。国内这些年也越来越流行自驾游，人们更加注重与大自然的交流。

房车行业是发展中的新型产业，未来前景广阔。随着人们消费水平的提高，房车的产业链不断完善，进一步规范房车的设计、房车标准配套与使用等行业标准。房车家具设计与研究，满足市场要求。 

参考文献

［1］QC T 776-2017 旅居车

［2］张绮曼 《室内设计 资料 集》 中国建筑工业出版社 出版

㈣ 房车有什么标准

旅行房车
“RV”，Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……
RV跟缩小版的房子一样，大车有15平方米左右，大体上分为四个空间：有大床的卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。
到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。在1950—1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。房车就是这样从改装车的模式逐渐发展成自己独特的体系。
房车历史第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，
房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高
[编辑本段]赛车房车
房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆（所以敞篷跑车不能算），这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。比如非常有名的V8房车赛。
而跑车则是从赛车发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比赛车队，后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力，才生产一些公路版本的赛车出售。后来渐渐演变成为一个专门的车型系列，然后成为一个跑车制造商。之后随着时代的发展，普通的人们也开始追求赛车的乐趣。

㈤ 一辆房车应具备怎样的基本设备

只要家里有的我们就可以装在车上，这里介绍一些常用的基本设备：

1、铺平床铺：平时当座椅使用就寝时展开便是一个舒适的床铺，一般约可就寝2~3人。

2、上铺：平时可收起来就寝时装好，一般约可就寝2~3人，视设计及内部空间而定。

3、外推式窗户：目前大多数的房车车，都采用这种窗户，采用夹层压克力塑料制成，隔音隔热还可防霜，下雨天也可打开，雨水不会溅到车内，通常外推式窗户会配合卷帘式纱窗网及窗帘使用。

4、全车窗帘：大多采用高遮光布料与铝轨使用，以确保车内睡觉的隐密与舒适性。

5、进出门：进出露营车的出入门;有些附有纱窗网门，有些为两段式，可防止宠物或小孩跑出来，也有些装有小窗户，门把通常是勘入式的，才不会凸出于车身，造成危险;有些进出门，还附有可收合式把手，方便上下门。

6、进出门梯：依照门的离地高度，可分为一阶、二阶或三阶式，通常是一阶便可以了,豪华的房车都是自动梯,只要打开车门车梯就自动伸出非常方便!

7、抽倒式马桶：马桶内座装置在车内，肥水箱由车外抽取，非常方便使用，也好整理。

8、独立洗浴室：独立的防水隔间，做为卫浴室用，具有隐密性，同时防水性较佳，使用中不会影响到车内其它人。

9、热水器：可分为既热式与预存式两种，既热式热水器与一般家里使用的一样，但尺寸较小，须装置在排油烟机下，以排除使用中产生的热气与废气。预存式热水器则比较不受限制，空气由外部进入，再直接排到车外，非常安全又好用。

10、空压式暖气：同热水器一样，通常使用瓦斯或汽油为主要热源，燃烧的进气废气都与车内空气隔绝，非常安全。一般都附有温度控制器，在寒冷的冬天及高山地带非常好用，同时还可将车内烤干一点。

11、三用冰箱：可使用瓦斯、直流电与交流电三种能源。采用热气对流式来推动冷媒，所以冷却速度较慢。但是因为使用瓦斯时，用量非常省，非常适合长期停留某地使用，因为一桶瓦斯可使用一个月，也没问题，补充简单价格又便宜。目前国内还没有使用.

12、直流冷冻冰箱：以第二电瓶直流电为能源，配用直筒式压缩机，非常省电，但却很有效率，尤其是需要冷藏生鲜物品时，耗电量很低。

13、瓦斯炉：一般房车皆配备双炉或三炉，可以一边煮菜一边煮汤;

14、抽油烟机：既然有瓦斯炉就会有抽油烟机，抽油烟机多附有滤油网及照明灯光。

15、防火盖：附装在瓦斯炉上，防止炉火烧炙墙壁。

16、微波炉：房车上装有微波炉为加热食物方便;但因为用电量较大，大多在营地外接电源或使用发电机时使用

17、烤箱：使用瓦斯或交流电，用交流电比较方便，但同样需要大电流

18、双电源电视：放车使用的电视主要在于加强防震处理与双电源设计，一般都是可使用两种电源(DC12V/AC220V)尺寸多在10寸左右，须搭配车用天线或营地外接天线使用。

19、吸顶式排气扇：房车的换气扇大多采用吸顶式，开孔规格与吸顶式冷气差不多，可分为无风扇型、排气风扇型、进排气风扇型。通常是对称装设(一前一后)，小型房车多采中间位置装设。

20、一氧化碳警报器：侦测到一氧化碳过浓时会发出警报，防止一氧化碳中毒通常装在车内顶部位置。

21、烟雾警报器：与家中使用的烟雾警报器相同，防止火灾。

22、瓦斯警报器：一般装设在瓦斯储藏室或炊事柜下部位置，因为瓦斯比空气重。

23、车内灯：有灯泡式、日光灯管式与PL灯管式，还有单灯与双灯之分别，耗电量较一般家用型小，约10~20w之间。

24、水平仪：为使睡眠舒适及三用冰箱能正常使用，维持车身的水平是很重要的;所以通常会在车身四周黏贴上水平仪，以控制车身水平。

25、卫星导航设备：远距离的出行,利用卫星导航设备，可减少交通上时间的浪费

26、车速定速器：可以设定控制车辆速度，在高速公路上非常好用

27、星光窗：装置在车顶的通风大天窗，可以让你在车内看星星，不过国内车种尺寸小，几乎还没装。

㈥ 你觉得房车上哪些设计是可有可无的

面对“你觉得房车上哪些设计是可有可无的？”的问题，我谈一些个人的看法。

因为购置房车的型号不同，使用房车的群体不同，利用房车的方式不同，所以众多的不确定因素，很难有一个完整的标准答案，依我了解的情况，我认为：

一电器方面，我认为少而精，比如：有了微波炉，就不需要电饼铛；由于房车出游，时间宽松，且都是逐暖避寒。因此，洗衣机也没有必要，体积大，占空间。洗碗机、消毒柜也没有必要安装。尽量减少房车的负重，尽量腾岀空间。

二灯具方而，除必要的照明亮，其余的装饰灯没什么必要，当然我是老年人观点。

三装饰方面，尽管把房车视为移动的“家”，但他毕竟是一种交通工具，除生活必备的设施，多余的美化装饰一律不要增加，尽量降低车辆成本。

经过多年的发展，房车的设计早已成熟，可以说没有什么设计是用不到的，存在即有需要，存在即合理。但是如果硬要说哪些设计有些浪费的话，还是有的:

举个简单的例子，我们去酒店开房，当我们拥有一个5平米的房间时，我们会毫不犹豫的判定这个房间最多就是标间或者大床房，如果这个狭小空间即里住了4到8个人，我们称之为宿舍，没有什么舒适性可言。

我们在房车旅行的途中也经常有人看到我的房车问我:“哟~你这房车这么大，能睡6个人吧？"我就回答他，我们只睡两个人，对方很不解，说这多浪费。其实真正的房车旅行过程中两个人或再加上自己的孩子是比较合适的，人越多越会影响旅行的质量，每个人的生活习惯，观念不同，难免产生分歧。

所以个人认为房车的设计应该更从使用者的角度去考虑真正的重点在哪里，大家为何选择房车旅行而不是去睡宿舍。总之祝房车设计的越来越好，越来越多的人愿意尝试并爱上房车生活[呲牙][呲牙][呲牙]

房车是个性化产品，个人需求不同，想法不同，对房车配置要求不尽相同。就我个人而言，微波炉和电磁炉的重复设置多余，抽油烟机多余，因为但凡爆锅烧菜用车内炉具基本无法实现，所以抽油烟机意义不大。还有的车子配置了洗衣机，个人觉得我舍不得用净水箱的水去洗衣服，还是找服务区洗吧

人与人不同玩法就不同，对房车的要求也不相同，所以不能说房车那些是有用那些是没用。整体说房车卫生间的坐便可以简化或自选不耍标配、铅酸电池就不耍装了不管是多少安时直接锂电池，省得二次改装。

你认为可以有的就可有你认为没用的就可无

㈦ 房车的内部基本配备有什么

东风御风长轴高顶自动档高配房车

1.2.5T涡轮增压柴油发动机、6速ATM手自一体变速箱、百公里等速油耗6.0L；

2. 整车采用E0级环保生态板材、专用铝合金型材包边、内饰采用模具一体成型、阻燃环保无异味隔音棉，时尚靓丽双色超纤皮软包；

3. 多功能的方向盘、提高了驾驶的便利性，电动玻璃升降开关，大屏幕的倒车导航影像一体机、视觉更开阔，遥控炫酷七彩灯；

4. 门窗扶手、方向盘、中控台桃木件软包，双层折叠床解决了人多睡觉的问题；

5. 3000W日不落逆变器、400ah锂电池、多美达进口空调，伟巴斯通燃油热水器，一氧化碳CO及烟雾报警器；

6.食品级大容量304不锈钢水箱、（176L净水箱、56L灰水箱、56L黑水箱），遥控/手动双制式排污阀，电动粉碎马桶，.水路系统管、阀全部采用进口比盖普品牌、食品级材质高可靠性；

7.出口专用威尔逊超大遮阳棚，与菲亚玛同质面料，防水透气抗紫外线，配备防风地栓；

8.专业级三节抽拉式防风外置灶，高效节能火力强劲。

㈧ 房车上有哪些设计都是可有可无的

折腾来折腾去，累不累啊？加强卡座的人体工学设计才是王道。壁挂洗衣机。目的是洗衣，只要达到洗衣的目的了就行。手洗也是洗，折叠洗衣机也是洗，单筒带甩干也是洗，非要壁挂么……晃起来别人以为车里在干嘛呢。洗碗机，我二个人的，吃的不多，几个碗啊？洗衣机，不冷不热的地方走走，没那么多衣服，简单的单衣，手洗也过来了。

我知道保留电视是为了稳住退休老年客户，标配电视我表示理解。但是我打算建议厂家把这个改为“选拆”。

如果年轻客户不需要电视，可以给减一点点钱。先出一招破剑式，任何配件设施设计，只要您觉得有用就行，都是必须的、都是合理的、都是不装不行的……发现如果能够驻车长时间使用空调的话，非常难解决的，就是电池方案，全套下来要三四万块钱，并且车重也会增加很多，感觉有点得不偿失，车一共才10万块。最后买了一个30多元的USB风扇。

我们只睡两个人，对方很不解，说这多浪费。其实真正的房车旅行过程中两个人或再加上自己的孩子是比较合适的，人越多越会影响旅行的质量，每个人的生活习惯，观念不同，难免产生分歧。三装饰方面，尽管把房车视为移动的“家”，但他毕竟是一种交通工具，除生活必备的设施，多余的美化装饰一律不要增加，尽量降低车辆成本。

㈨ 房车营地规划建设时都需注意什么内容

营地的水电管网，营地的主题风格。这不是一两句能回答完的。
你要是专门做规划的应该知道怎么做规划，前策。大体还是按照旅游度假来规划，其中关键就是水电网这个比较密集。

㈩ 没有坐过房车，房车里面的结构是什么样子的

房车里面的结构基本分为驾驶区、接待区、厨房、卫生间和睡眠区。以C型房车为例，接待区配备沙发座、可升降台，厨房区一般会配备电磁炉、水槽、冰箱等，卫生间配备洗手盆、马桶座和淋浴，睡觉区一般配备大床，一些房车会在下方设置储物间。C型房车有的还会设置前额床，床上翻起的是一台车载液晶电视。如果是小额头，一般会设置一个电动升降床。