房车主副电瓶
『壹』 房车加装太阳能板给副电瓶充电,为什么启动电瓶经常亏电
如果你的副电瓶和主电瓶是完全在电路上隔离的，主电瓶经常亏电，一个就是动的时间比较少，另外一种可能就是电瓶已经损坏了，需要更换，可以在点烟器上行测量，启动时有没有14伏左右的电压？可以证明是否在充电
『贰』 上汽房车电瓶在哪个位置充电
第一可以行车充电,安装主副电瓶隔离器,行车过程中车辆本身的发电机先给主电瓶充电,主电瓶充满后自动联通副电瓶给副电瓶充电,熄火后主副电瓶自动断开,停车时不会使主电瓶过度放电而影响车辆启动。
第二车顶安装太阳能发电板,最好用柔性板,停车时只要光照充足也可以给副电瓶充电,这种太阳能充电方法在一个地方长时间停留的话作用很大,并且节能环保,零排放零污染。
第三停车地如果可以借到市电的话可以用大功率12付充电器给副电瓶充电。
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第一可以行车充电,安装主副电瓶隔离器,行车过程中车辆本身的发电机先给主电瓶充电,主电瓶充满后自动联通副电瓶给副电瓶充电,熄火后主副电瓶自动断开,停车时不会使主电瓶过度放电而影响车辆启动。
第二车顶安装太阳能发电板,最好用柔性板,停车时只要光照充足也可以给副电瓶充电,这种太阳能充电方法在一个地方长时间停留的话作用很大,并且节能环保,零排放零污染。
第三停车地如果可以借到市电的话可以用大功率12付充电器给副电瓶充电。
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第一可以行车充电,安装主副电瓶隔离器,行车过程中车辆本身的发电机先给主电瓶充电,主电瓶充满后自动联通副电瓶给副电瓶充电,熄火后主副电瓶自动断开,停车时不会使主电瓶过度放电而影响车辆启动。
第二车顶安装太阳能发电板,最好用柔性板,停车时只要光照充足也可以给副电瓶充电,这种太阳能充电方法在一个地方长时间停留的话作用很大,并且节能环保,零排放零污染。
第三停车地如果可以借到市电的话可以用大功率12付充电器给副电瓶充电。
『叁』 房车逆变器给电池充电设置方法
给电池充电设置方厅和法：
1、在副电瓶到主电瓶用15到20平的线接起来，中间加入一个大电流开关。
2、在发动车后合上开关，原车发电机给主电瓶和副电瓶一起充电。
3、熄火后一定断明耐开这个开关，不扮槐盯然可能在你使用逆变器时连主电瓶的电也用完。
『肆』 房车副电瓶行车充电会增加油耗吗
房车副电瓶行车充电会增加油耗吗？
房车副电瓶行车充电会增加油耗。只要是充电，发动机就要工作，发动机工作就要有油耗，所以说房子副电瓶行车充电会增加油耗。
『伍』 房车副电瓶用聚合物锂电池可以吗
可以。只要符合安全规定，正规厂家的电池，与房车的电路相配是可以用的，锂聚合物电池（Li-polymer），又称高分子锂电池，相对以前的电池，具有能量高、小型化、轻量化，以及高安全性和低成本等多种明显优势，是一种新型电池。
『陆』 旅游房车加装那个副电瓶跟原车的电瓶好还是一边大吗
1、一般情况下60-100ah左右的电瓶就足够了，电瓶尽量选择电动车专用电瓶，这类电瓶属于放电型电瓶，支持深放电、大电流放电、放电容量更大一些。启动型电瓶不支持深放电、大电流放电时容量衰减更大，放电容量小。一块电池容量不足时，可以用两块电池并联使用。
2、加装的副电瓶的方案基本都是相同的，就是利用原车发电机发电为副电瓶补充电量。行驶的途中发电机可以为副电瓶充电、停车后用电设备供电则由副电瓶完成。副电瓶可以选择免维护的铅酸电池，可以选择锂电池。铅酸电池能量密度低，体积大，分量足，所占空间大一些。锂电池能量密度高、体积小、重量轻，更省空间。铅酸电池的优点就是稳定性好，充放电策略要求不高、不需要复杂的保护电路、也是目前大品牌房车仍然选用铅酸电池作为后备电源的原因。
『柒』 房车主副电瓶隔离开关需要多少安的闸刀开关
房车主副电瓶隔离开
『捌』 独立房车怎么充电
【太平洋汽车网】房车的房、团改车两部分蓄电池是相互独立的，不相互使用，发电机启动后和外接220V电，都可以给蓄电池充电。房车的用电分为三种，一种是蓄电池，一种是发动机启动后产生的电力供应，一种是直接外接220V用电。
除了这三种普通的用电，有的房车爱好者在要求厂家改装的同时，装上太阳能系统来供电、还有的自带小型发电机供电。房车电池的供电相对简单，只是比家里用电系统多了一个逆变器而已。
在正常行驶时，车辆发动机也会给发动机舱电池充电。这个电池坦坦是用来启动车辆的，以及为车上的车灯、点烟器、空调等车用电器供电，所以也叫主电池，而房车的生活用电则叫生活电池或副电池。在车辆行驶过程中，发动机会同时给两个电池充电，停车生活时，则可以利用电池中的电量提供电能。为了避免生活用电耗尽主电池的电量，导致无法启动车辆，房车在行车充电时一塌信判般会安装一个电瓶隔离器。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
『玖』 房车，床车安装副电瓶必备利器
如今，车友们利用房车和床车外出游玩，总有一道迈不过的坎，那就是用电。毕竟，原车电瓶容量小，且是铅酸电池，还要担负 汽车 本身的启动用电，所以，一个原车电瓶肯定不能保证长时间外出的用电，于是，车友们开始了安装副电瓶的历程。下面我就副电瓶安装存在的问题和车友们聊聊，仅供大家参考。
安装副电瓶通常有三种方式，一种是副电瓶自成一体，不与 汽车 原车电瓶链接，使用单独市电220v充电器为副电瓶充电。这种方法安装简单，但是在使用过程中比较麻烦。你要随时利用220v的电压为其充电，但是出门在外，这个条件自然就不能随时满足，否则我们也没必要安装副电瓶来保证用电了。
第二种就是利用太阳能为副电瓶充电。这种方式有个弊端，就是太阳能的转化率并不高，夏天还好点，在很多地方，冬天的太阳能充电就如同鸡肋。还有就是太阳能充电设备的成本也是很高的，100w的太阳能一天只能给电瓶充电0.2到0.3度电，1000w的太阳能可以基本可以在日照充足的情况下给一个200a的电瓶充满，但是市面上的太阳能充电设备基本最低都在w/4元以上，高的达10元以上，要满足400a的电瓶用电，至少需要2000w，这成本还是有点高了。
第三种就是利用原车发电机和市电结合，当然你也可以选择市电，太阳能， 汽车 原车发电机三种方式或者任几种方式结合。
我选择的是 汽车 原车发电机，市电和一台1000w的汽油发电机相结合的方式。
这种方法必须要把副电瓶和原车电瓶并联，安装副电瓶和原车电瓶并联，不管你是否使用逆变器，副电瓶安装的时候必须面临解决一个问题，那就是电瓶之间高电位向低电位电瓶充电的问题。因为电瓶容量不一样，内阻不一样，在使用过程中，肯定会出现各电瓶耗电不一样，在启动过程中没有问题，熄火后长期这样，对主电瓶和副电瓶都是一种伤害，缩短电瓶使用寿命。
要解决这个问题，一就是在主副电瓶之间加装一个手动开关，在熄火时手动关闭连接。二是安装一个继电器，让它启动时自动联通，还有一种就是安装一个专门的电瓶隔离器。
我选择电瓶隔离器。
电瓶隔离器虽然也是熄火后自动关闭连接，但是它在点火后主电瓶的电压达到13.8v后才自动联通副电瓶，也就是在给主电瓶充满后自动给副电瓶充电。这样就不会电池之间的伤害。同时当我用市电或者发电机给副电瓶充电，当副电瓶充满后也会给主电瓶充电，充满自停。建议大家买隔离器时选择那种可以双向充电的。以上方式仅供大家参考，请大家点击加关注，本人有问必回，请大家共同探讨，谢谢。
『拾』 房车双电瓶隔离器按装步骤
房车双电瓶隔离器要并联。电瓶并联，电压不变，容量相加，所谓的并联就是正极连正极，负极连负极，对外输出还是12V。
电瓶串联，那就是电压相加，容量不变，所谓的串联就是一块电瓶的正极连接另外一块电瓶负极，其余的两个正负极对外输出就是24V。
(10)房车主副电瓶扩展阅读
电瓶并联接法：把所有电瓶的正极（红标记）用大导线接通起来，作为总电瓶组的正极。再把所有负极也接通起来，是总电瓶组的负极。
电瓶串联接法：把第一个电瓶的正极作为总电瓶组的正极，再把它的负极与第二个电瓶的正极接通，第二个电瓶的负极就是总电瓶组的负极。如果还有第三个，接法类推。
并联的电瓶组，各个电瓶的电压要一样，并联后总电压不变但可以输出更大的电流，一般较少并联应用。串联的电瓶组，总电压是各电瓶的总和，常有应用。