酷路泽5座黑内饰
⑴ 丰田兰德酷路泽该如何选择
1、酷路泽4000 5座 【丐版】
适合人群：特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。
17款售价：58.5万
18款售价：61.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组）
主要配置：
除了之前提到的17款“新增5项”，冰箱、2气囊、5座、17轮、驾驶席座椅电动调节、定速巡航、高位刹车灯、无钥匙进入/一键启动、黑色中网、同色后视镜与门把手等都是它的标准配置。
选购建议：
中东4000丐版分两款，带冰箱与电动座椅的型号与只带冰箱的型号，建议选择前者，区分标准是前者带电座有彩条无踏板，后者不带多功能方向盘与电座但带铝制侧踏板。
车型点评：
入门版型号，也是性价比最高的。优势是5座，检车方便，高速路费用低。
特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。缺点是外形太朴素，豪华性配置基本没有，日常开容易丢面子。虽后期可以加装，但改装后存在后期异响甚至线路故障的隐患。
关于改装的建议：
单讲外形，最低配改成最高配的样子，费用大概3-4万左右吧。价格不是特别贵，但一定要适可而止，尤其是涉及到线路安全的结构；轮毂可以换，但一定要换原厂；屏幕可以改，但不要“特斯拉大屏”，将本很容易就可以使用的功能嫁接到一个山寨屏幕上，无论是从安全性还是稳定性上来考虑，都是不理性的；如果喜欢后挂备胎，也就是俗称的背书包。可以考虑加装一个架子，但不建议真把备胎架在上面，经我们调查，加装后尾门异响的概率还是很高的。
2、酷路泽4000 GX-R 【遥启倒影版】
适合人群：如果你只是想买一台舒服的大车，日常城市使用，又不喜欢港口改装，那选这款就对了。
17款售价：64.5万
18款售价：68.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组）
主要配置：
相比丐版车型，【遥启倒影版】主要多了镀铬前中网、18轮、天窗、遥启、大屏、倒影、航空踏板、8座、氙气大灯、雾灯、桃木内饰、桃木方向盘、大灯高度调节等。
选购建议：
另外，除了【遥启倒影版】，市场还有一款【大灯清洗版】，同样适合追求舒适省心的你，两者价格相仿，区别是前者多了遥启、大屏、倒影、航空踏板、二排扶手箱及水杯架、防爆玻璃、前排正副驾驶迎宾灯、防炫目内后视镜，少了大灯清洗、电动折叠后视镜。因为倒影、航空踏板的利用率还是比大灯清洗高的，所以我们更推荐【遥启版】，只是目前市场上【遥启版】资源不多，而最接近它的车型，就是【大灯清洗版】。
【大灯清洗版】分7座手续和8座手续 ，车本身都是一样的，只能通过关单原件或者车身中文铭牌来判断。购买此版本，优选7座手续。后期高速过路费，城市限行等情况下两种手续差别还是蛮大的，7座更有优势。
与此同时，市场上还有一款叫做【大灯清洗限量版】，相比普通清洗版多了：白色镀铬中网、实心丰田标识、熏黑大灯、镀铬行李架、白色套件标识。售价方面相应贵了0.5-1万元，产品力同样出众。
【遥启倒影版】算中东版酷路泽4000系列中最适合平常家用的一款了，比丐版贵了5-6万左右，但多了很多原厂舒适性配置与更容易被接受的外观。如果你想买一台够大够舒服的越野车，同时能接受布艺座椅，那买一台此版本的酷路泽4000就ok，无需任何改装。如果买不到【遥启版】，【大灯清洗版】同样是好的选择，不过你得去装一套雷达。
3、2017款酷路泽4000 EX-R【冲沙气泵版】
适合人群：如果你喜欢玩沙，别犹豫，买这款。
17款售价：65.3万
18款售价：65万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组，减配天窗，减配行李架）
主要配置：
相比【遥启倒影版】，【气泵版】顾名思义，主要多了气泵、冲沙旗、实心行李架、前后雷达等；
选购建议：
与【遥启倒影版】同样道理，它依然是8座车型，分7座手续和8座手续，这里需要大家擦亮眼睛，选择7座手续的。
另外，更重要的是，如果你是一名十足的越野玩家，经常进沙漠，那原厂自带的气泵会让你感觉买到的不是车而是一台神器。进沙漠自行将轮胎放气以获得更好的抓地力，并且可以随时再为轮胎充气，非常之实用。
但是，2018款的酷路泽 EXR系列，全系取消天窗这个配置，也许是出于冲沙安全性的考虑。如果经常冲沙，选一台没有天窗的车确实在理论上更安全些。
4、酷路泽4000 GX-R 【8气双差版】
适合人群：越野老炮，对双差速锁有偏爱的；
17款售价：66.5万
18款售价：70万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组，增配后娱，内饰颜色更丰富）
主要配置：
相比【气泵版】主要多了18轮、双差速锁、8气囊、大灯清洗、镀铬门把手、镀铬后视镜、后排娱乐等，少了电动座椅。
选购建议：
配置很实在的一个车型，但受众群体较小，因为双差系统与蠕行系统是不可同时存在的。
总结：
对于酷路泽4000来说，
如果你能接受后期加装且预算有限，【丐版】是最好的选择。
@2019
⑵ 酷路泽5700VXS限量版 带刺绣，让无数百万豪车败它手下
19款新改款运动前后大包围+运动大底盘，全车限量刺绣真皮座椅，新款前中网+LED大灯，（12气 囊，雷测，底升，并道，上下坡辅，蠕动，座椅记忆+通风，二档起步+坦克掉头，桃木内饰，20轮，环影，电尾门，JBL高级音响14喇叭，后娱DVD）
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19款兰德酷路泽5700VXS刺绣限量顶配全新改款配置介绍19款兰德酷路泽5700VXS刺绣限量顶配全新改款配置介绍 丰田酷路泽5700的悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。丰田兰德酷路泽5700是丰田 汽车 旗下的大型SUV车型，强悍的越野性能力，保证你在极限环境下能维持正常运转
进口丰田兰德酷路泽5700八速依靠其无可挑剔的品质、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，甚至威胁了路虎这样的顶级越野车制造商。配置除了常规的顶级越野应有的，新款还将配备车道偏离预警、ACC自适应巡航，安全方面还有预碰撞安全系统，动力方面的全新8速变速箱非常值得期待。
深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。不但具有DVD导航，这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上；中央扶手箱还装备了冷藏 箱，这些都与中规版车型有所不同。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。整个操控区域色调为深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。车内8个座椅均为真皮打造，第一排座椅：电动、可调节；第二排座椅：带头枕、可折叠、中央扶手。对于兰德酷路泽来说，皮实、耐用才是不变的王道中东酷路泽5700新增的弯道辅助系统，也是第一次运用在兰德酷路泽车型上，通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。兰德酷路泽5700强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地。
19款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的Crawl Control（低速巡航驾驶接济体系）技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8 引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动
丰田酷路泽5700内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。除了各处良好手感的软质材料外，在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。
19款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口） 长*宽*高：50954*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV 油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱。丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统， 它能够控制发动机的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。 没给关注的给个关注呗 下期更精彩
⑶ 一代神车兰德酷路泽换代，为何国内市场却无福抢先享受
代号为LC300的新一代丰田兰德酷路泽将于北京时间10日凌晨在海外市场正式发布，车帝从相关渠道获得了一组新一代丰田兰德酷路泽在中国的实车谍照。从我们从相关渠道获得的信息来看，这款新一代的丰田长途车并不是中型车，而是丰田通过中国中转到哈萨克斯坦的，所以这批车极有可能不会流入国内市场。到目前为止，根据车帝和丰田中国的沟通，官方还没有得到需要介绍的信息。
一汽丰田生产的2016款LanderCoolRoadZe提供4.0升和4.6升两种动力系统。市场指导价77.1-119.4万元。全新的车型可能不会通过官方渠道推出。以后恐怕只有几个小渠道了，价格必然上涨。中国新车的价格恐怕要到那个时候才知道。这一代陆地巡逻车的代号是LC300，外观上可以给你纯种越野车的想象，威武、结实、肌肉发达。新的陆地巡逻队将有三个不同的版本，其中GX-RZX和GR-S从低到高。LC300的接近角为32°，离去角为26.5°，最小离地间隙为230mm，与LC200基本一致，也就是说极限通过能力与老款相差不大。GRSport版与普通版在动力和外观上有所不同，可以配备前中后三个差速锁。
⑷ 丰田兰德酷路泽，黑武士，高端大气，真香
丰田兰德酷路泽，日本改装实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，前大灯采用精致大方的造型，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗大气的造型，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线简洁自然的设计，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用方正的造型，尾灯采用时尚细腻的造型。内饰采用家族式的设计元素，按键手感细腻，空调出风口设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。
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⑸ 前卫时尚！20款丰田FJ酷路泽4.0L 中东气泵版 实拍解析
20款中东版丰田FJ酷路泽4.0 越野不仅有时尚前卫的外形与内饰，它还是新时代SUV的典范。FJ酷路泽继承了FJ家族的精髓，并在提升技术的基础上，加强了越野性能与安全性能。在竞争日益激烈的SUV市场中，集“前卫时尚”与“卓越的越野性能”于一身 （“Coolamp;Rugged”）的FJ酷路泽必将成为SUV市场的新标杆之作。
20款FJ酷路泽4.0 是丰田主打美国市场的一款外形复古的硬派SUV车型，采取整车进口方式在国内销售。采用非承载式车身，具有相当高的越野性能，但由于外形设计极具个性，在国内的受众群体相对较小。新车的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。
20款中东版丰田FJ酷路泽4.0 的内饰与外观一致，同样洋溢着复古与时尚的气息。整个驾驶座舱十分整洁，给人一种后排空间一般，但由于采用了对开门的设计，上下车还是很方便的。仪表盘的设计十分简洁，但很紧凑，能够显示油温水位等信息。中控台上还配有指南针以及经纬度，这样的配置在西北沙漠等地区还是非常有用的。
20款中东版丰田FJ酷路泽4.0 车身尺寸方面，FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830mm，轴距为2690mm。小巧玲珑的车身，设计师们也让它拥有了较大的后备箱空间。将第二排座椅放倒之后，容积会扩大到将近1900升，后备箱的地板还进行了防滑处理，非常的实用。
酷路泽FJ 作为一款5门5座SUV配备4.0L排量 V6发动机 6速变速箱 275匹马力 最高车速可达175KM/H 综合油耗 11.9升。
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⑹ 全新丰田兰德酷路泽GR Sport内饰曝光 采用黑红配色方案
动力系统方面，目前根据泄露出来的信息，能看到全新丰田兰德酷路泽将会搭载3.3L V6柴油机，功率约306马力，扭矩700牛·米，另外还有一款3.5T V6发动机，功率约415马力，扭矩650牛·米，它们可能都会匹配10挡自动变速箱。未来新车可能还会推出混动版车型，或将以3.5T V6发动机为基础。
⑺ 兰德酷路泽黑武士5700如何
《达斯维达》陆地巡逻可谓一黑到底。黑色的车身，黑色的丛铅迹中网，黑色的围挡，黑色的logo，黑色的轮毂，以及一系列黑色改装件的上身，可谓是让这款陆巡更加看不到了。从外观上来看，比起路上大多数的白色陆巡，黑化的陆巡在视觉上显然渗并没有那么臃肿。这种视觉效果就像是很多胖子喜欢穿黑色衣服的一个原因——黑化后的鲁迅更像是一个成功瘦身的胖子，穿上了自己的第一套黑色阿玛尼西装。兰德酷路泽达斯维达5700:1。2018款丰田酷路泽5700配置在功能上更上一层楼。丰田酷路泽有两个巨大的“耳朵”(带信号灯的电动调节后视镜)。超大的镜子提供了非常广阔的视野；2。18款中东丰田酷路泽5700是丰田酷路泽车型中最高端的王牌车型。搭载5.7V8自然吸气发动机，最高输出功率380马力，最高峰值扭矩529扭米，最高峰值扭矩可在3200转爆发。搭配8速手自一体变速箱，换挡更加顺畅，燃油经济性也能得到提升；3。18款丰田酷路泽5700在外观依旧霸气阳刚的同时，内饰更加精致豪华，性能配置也达到了越野SUV中的顶级水平。在黑色激猜的中网和熏黑的丰田车标的映衬下，这辆“达斯维达”陆巡显然更有活力和犀利，让原本硬汉的陆巡更加硬朗。陆巡，自然被称为陆巡，除了外观上的一些变化之外，其关键在于长途穿越时极其舒适的骑行感和极强的越野能力，其出色的可靠性也让陆巡成为了长途穿越的标杆车型。而这次的“达斯维达”陆地巡逻将这些优势发挥到了极致。可谓是名牌改装上身，在穿越过程中如虎添翼。
⑻ 17款丰田陆巡4000中东版兰德酷路泽4000丐版多少钱
中东版2017款 丰田兰德酷路泽4000 钢轮 冰箱 无电座丐版 天津鸿达汽车：￥56.40万左右
配置：17款陆地巡洋舰4000丐版 五座（珍珠白/黑内饰） ABS 制动力分配 刹车辅弯燃盯助系统 无匙启动系统 底挂 冰箱 前2后4电眼 中央差速器锁止功能 卤素大灯 防紫外线玻璃 无匙进入 一键启动 定速巡航 铝合金踏板 17铁轮拖钩 小屏 倒车段键语音提醒 踏板 车身同色后视镜带信号灯车身同色门把两气囊 冰箱 17款新增：5700底盘，KDSS蠕行模式，胎压监测，更多信息了解，尽在进口埋和车市
⑼ “黑豹版”兰德酷路泽来了！5.7L引擎，配差速锁四驱，越野更出众
“黑豹版”兰德酷路泽来了！5.7L引擎，配差速锁四驱，越野更出众
出色的硬派SUV一定有足够炫酷的外观设计，在市场上有很多车型都令人非常惊艳，就比如牧马人，奔驰大G，而说到日系车，丰田兰德酷路泽也势必会成为很多人夸赞的车型。然而今天我们所要说到的这款丰田兰德酷路泽被称为是它的“黑豹版”，全黑色的外观再配犹如猛豹一般的越野性能，成为很多男士的梦想车型。
丰田兰德酷路泽黑豹版在外观设计上更加硬派，据了解这款车是基于5700改装而来，也被称为丰田兰德酷路泽毒液版车型。“黑豹版”兰德酷路泽来了！5.7L引擎，配差速锁四驱，越野更出众。
外观设计
在外观设计上，丰田兰德酷路泽显得非常霸气，前脸进气格栅就像是獠牙一般，凶狠无比。整个中网采用矩阵式设计，下嘴唇与其相呼应，整体性更强。
车身长宽高分别为5170 1980 1930毫米，车身尺寸足够大，令人非常惊讶的是，就连轮圈也采用了黑色处理，运动氛围很足。尾部还会采用扰流板设计，超大尺寸的尾灯组也是其中的亮点之一，尽显霸气的风格。
内饰配置
来到车子的内饰部分，丰田兰德酷路泽毒液版与普通车型保持一致，但是配色也采用灰黑色为主，与外观契合度很高。中控区采用大量的软性材质与实木饰板覆盖，做到了丰田的最高水准。中控台布局规整，按键布局合理，操控更加便捷。而座椅宽大厚实，还会配备天窗设计，空间通透性更强，显得整个乘坐环境更宽敞。
动力系统
而动力系统部分，丰田兰德酷路泽毒液版将会搭载一款5.7升8缸自然吸气发动机，最大马力可以达到367匹，最大扭矩高达529牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且会配有差速锁以及四驱系统，越野性能更加出众。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 丰田FJ酷路泽的性能与配置
如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由丰田FJ酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，FJ酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有它的身影。
也许有很多人对于FJ酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是FJ酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的Land Cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。
从1954年，丰田的BJ越野车开始命名为Land Cruiser，直到现在，丰田已经在全球范围累积销售超过400万辆Land Cruiser车型。而FJ系列则是丰田Cruiser家族中一支比较特殊的群体，相比BJ系列车型，其更加强调的是一种原始的越野性能，所以我们在FJ系列车型上很难看到过多的舒适性配置，大量手动调节的功能，非常明确地阐述了产品的定位——为越野而生。
FJ20是在Cruiser家族1958年登陆美洲大陆时才出现的产品，也是FJ系列的第一款车型，更加纯粹的越野性能使得FJ20迅速提升了Land Cruiser在美国的知名度，但Land Cruiser真正的名声大噪则源于1960年的一代经典车型——FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧。网状格栅环绕着的两个圆形前大灯、全框架式后窗玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，不但让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型，也成为了FJ系列传世的经典设计元素，以至于即使发展到了这款最新上市的FJ酷路泽，我们依然可以看到这些熟悉的元素。
此后丰田又相继推出了FJ55和FJ60，并增加了空调等豪华配置。而FJ40系列一直畅销到1983年，直到1984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停止生产，并以FJ70系列取而代之。1990 年推出的FJ80系列车型，在豪华配备及座舱上加大了筹码，并且可以全时四驱驾驶。同一年，丰田的Cruiser家族实现了累计200万辆的销量。之后，FJ系列仍然在不断改进，FJ100和FJ120的相继推出，也为最后的FJ酷路泽做好了铺垫，于是当我们看到FJ酷路泽的时候，已经是2006年的北美市场。
虽然FJ酷路泽于2007年年底才正式进入中国市场，但是通过某些进口渠道，中国的消费者却早早地在街头见到过它的身影。时尚前卫甚至可以说有些怪异的车身设计，让人们很难把它与Land Cruiser联系到一起，所以直到现在，它仍然可以算作一个“奇兵”出现在丰田汽车在中国市场的销售行列。在FJ酷路泽身上，我们仍然可以看到那些流行于上个世纪的FJ系列的经典造型——粗大的格栅、圆形的前大灯、几乎垂直的前风挡、白色方正的车顶以及丰富鲜艳的车身颜色，所以虽然时隔40多年，产品几经演变，我们仍然可以依稀看到当年那个驰骋了近25年的FJ40的风采。
不过，丰田的设计师还是赋予了FJ酷路泽一些全新的设计元素，更加饱满的发动机舱盖、更加醒目的组合式前灯、圆角的后窗玻璃、三雨刮设计以及独特的对开式车门，FJ酷路泽同时也是丰田为数不多的几款使用“TOYOTA”英文字母作为前脸标识的车型。一切的设计思路都是为了让FJ酷路泽显得与众不同——复古加前卫，FJ酷路泽走到哪里都要成为众人的焦点。
比起外形设计，FJ酷路泽的内饰显得更加原始，黑色的内饰颜色保留了越野车的原始气息，但中控台与车身同色的亮丽材质的应用，又增加了时尚感。车内几乎所有的按钮甚至是车门把手都被刻意放大，这样能够保证驾驶者在戴着手套的情况下也能够轻松操作。豪华的舒适性配备在这里很难找到，就连驾驶席座椅都采用了手动调节，更不用说什么GPS之类的电子系统了。
如果非要寻找的话，可能只有音响系统能够当之无愧。车顶夹层内独特的顶置扬声器以及车后行李厢内的低音扬声器，则都是越野车型上并不多见的配置。FJ酷路泽的内饰布局体现了一股浓烈的追求原始操控性能的气息，所以只有中控台亮丽的饰板以及遍布车身的扬声器这些只会在视觉和听觉上带来享受的舒适性配置被保留下来，丰田确实煞费苦心。答案补充坦白地讲，城市的道路状况并不能展现FJ酷路泽真正的操控性能，所以在仅有的一个小时的常规道路行驶中，我们更多的只是体会了它后排座椅的舒适性能。由于酷路泽的后悬架采用了非独立式结构，在常规路面上对于颠簸的过滤并不彻底，再加上后排座椅的车窗是完全封闭的，后排乘客的乘坐舒适性确实会受到一定的影响。不过好在车内的空间还算充足，后排乘客并不会感到过多不适。直到我们行驶到了海边的沙地上，真正的试驾才算是正式开始。
以前被其他厂商视为禁地的海滩成为了FJ酷路泽的游乐场，厂家对于我们的放任也让我们首先在心理上就对FJ酷路泽的越野性能产生了依赖。于是，高达245 mm的最小离地间隙成为我们翻越礁石的理由，将近700 mm涉水深度成为了我们冲向海浪的借口，265的宽胎也成为了我们一次次扬起细砂的保证。答案补充人们总在讨论车辆的极限与车手的极限之间的关系，那么我们可以毫不夸张地讲，FJ酷路泽的越野极限绝对要大过大部分人的驾驶极限，只要你有勇气，就可以冲向更高的海浪，就可以翻越更为陡峭的礁石，就可以扬起更多的细砂。想要挑战FJ酷路泽的极限，可以，那就跟着丰田专业的越野工程师在丰田专业的越野场地中撒一回野吧。
在还没有到达丰田专门开辟的越野场地之前，我们只知道那块场地是中国仅有的6块专业的越野赛场地之一，但即使这样，丰田仍然花费接近一百万元的代价，由日本的专业工程师对场地进行了改造。所以当我们置身在场地间的时候，甚至以为这是为坦克设计的越野道路。答案补充在专业车手的操控下，FJ酷路泽不紧不慢地越过一个个障碍，而坐在副驾驶席上的我，眼前更多出现的只是天和地，整个车身很少能够处于正常姿势，车身的倾斜角度经常是不可思议，正当你在担心着车辆就要侧翻的时候，它又会稳稳地通过障碍。那些看起来深不可测的“炮弹坑”也确实对FJ酷路泽提出了严峻的考验，高达245 mm的底盘的拖底声不断传入我的耳膜，事后观察底盘几乎毫发无伤。VVT-I 4.0 L V6发动机所带来的376 N?m的强大扭矩，也让车身在不断地通过一个个更为陡峭的坡道，甚至在怠速下都可以不踩油门自行通过一些坡道。答案补充值得一提的是FJ酷路泽上搭载的A-TRC主动牵引力控制系统，由于丰田并没有开发自己的前后双差速锁技术，那么在车轮出现悬空打滑时，A-TRC的适时介入就可以充当差速锁的功能，依靠对打滑车轮产生制动力而抑制打滑动作，牵引力就会及时分配给其他几个车轮，使得车辆能够迅速突出重围。这个系统非常实用，我不只一次地在越野行驶当中，看到丰田专业车手根据路况开闭这个系统，车辆也总是会在开闭前后出现明显不同的状态。一圈越野下来，在对于车辆性能以及车手技术的赞叹后，我最大的感觉就是右臂的酸痛——不知不觉当中，由于紧张我的右臂已经紧绷了半天。答案补充目前FJ酷路泽在国内的售价为45万元，通过广汽TOYOTA的销售渠道进行销售。在丰田SUV车型的体系当中，与FJ酷路泽在价位上出现重叠的车型不在少数，比如蓝德酷路泽和汉兰达等，但是它们在产品的性能以及市场定位，又都有着各自的不同。
相比之下，兰德酷路泽更加注重越野与舒适的均衡，汉兰达则更加注重城市舒适性。此番FJ酷路泽的到来，则使丰田又有了一款专门针对越野市场的产品。更加细分的市场，注定FJ酷路泽不会拥有强大的客户群体，不过丰田显然也意识到了这一点，所以他们并没有给FJ酷路泽制定多么宏伟的销售目标。也许在他们看来，这个有些“玩具味道”的车型，更加是丰田品牌形象与实力的体现。