房车燃油加热什么意思

A. 什么是燃油加热器

燃油加热器

燃油加热器也叫燃油电加热器,是用于加热燃烧油、重油、原油及各类高黏度油品的加热和保温设备。可用于各行业的燃烧器在点火燃烧前对油品进行加热。

燃油电加热器由加热器本体、换火稳定器和调功器柜三大部分组成,其特点如下:

1.燃油加热器本体

(1)加热器本体由锅炉钢结构组成，内胆经特殊防锈处理，外部采用耐高温涂料保护。

(2)电加热器内采用“分层、逐节加热”技术成果。可以完全消除加热器内的“死角”，从而使重油在电加热器内循环流动，使重油受热均匀，不在容器内因停滞而产生结焦，从而消除因“死角”内的油品过热而产生的碳化和结焦。

(3)热交换采用国外最新的多管、大面积换热结构。特粗（Æ60）三相单端出线电热元件与被加热的重油不直接接触，使换热管表面与被加热重油之间的温差大大降低，避免了重油的碳化现象。

(4)电热元件采用远红外辐射技术，大大提高了传热效率，同时又降低了换热管的表面温度，从而进一步防止了油品因在换热管表面的局部过热而产生碳化和结焦。

(5)更换电热元件不停机。由于燃油电加热器采用了先进的结构形式，在更换电热元件时可以不停机、不放油，维修时不会影响油路系统的正常工作。从而在设计选用时不必增加备用系统，可简化管路、节省空间、减少设备材料及土建工程的投资。

2.换火稳定器

(1)采用最新的换火稳定器.由于喷枪间歇性换火会产生重油的间歇性停滞，从而有可能会引起重油的结焦和碳化，至此我们设计了该换火稳定器，他的原理是采用重油在运行中压力差异变化设计出的新型产品。他的出现在根本上使重油不再在容器中停滞，改变了系统产品的稳定性，可以让你放心地使用。

3.调功器柜

(1)主回路采用三相全断式控制，使用、安装、维修特别方便。主回路控制采用进口双向晶闸管进行无触点控制，使用寿命长，并配备有双向晶闸管专用熔断保护和阻容保护，安全稳定可靠。

(2)控制回路采用独立进口仪表控制，实行PID自动控制，不间断拾取信号分析，自动逻辑运算，模糊控制，使温度控制效果大大提高，温度稳定性也较好，当工况改变时，能自动跟踪工况变化进行微调，保持工况正常进行。功率控制为接收仪表计算输出，给出定额功率，既节省能源又使热惯性减至最小。

(3)控制回路中配有故障指示、电源指示、工作状态指示、超压保护等系统，当工况在不正常超压、超温的情况下能发出报警信号并自动停止加热，对产品起到了有利的保护。

B. 房车热水解决方案

房车使用热水的方式有很多，包括停车燃油加热系统、燃气御陵热水器、过热热水器、电热水器、余热加热系统等。，这将在下面详细描述。

1.驻车燃油加热系统:

停蔽扮车时，可以用发动机加热专用储水装置。这种方法可以快速加热，不需要增加额外的加热装置，但会消耗大量的油。

2.燃气热水器:

使用燃气热水器，需要在车内安装一个天然气罐和储水罐，用燃气加热。这种方式的加热时间比较快，但需要增加额外的加热装置，占空，存在一定的安全隐患。

3.过热:

过热水是镇并戚房车中最常见的热水溶液，但加热速度较慢。

4.电热水器:

使用电热水器也是房车中常见的热水解决方案。这种方法可以快速加热，但会消耗电力和燃料。

5.残余温度加热系统:

使用后温加热系统不会造成额外的燃油和电力损失，但在汽车熄火时不能使用，加热时间较慢。

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C. 16款厦门金龙22座加装驻车燃油加热器具体位置

车的左大灯或右大灯的下方。燃油加热器是一套车载小型燃烧循环加热装置，16款厦门金龙22座加装驻车燃油加热器具体位置在车的左大灯或右大灯的下方。燃油加热器的电力供应来自于房车车厢生活区电瓶的12V电源，通过燃烧车内油箱的燃油来加热水箱冷却液以达到预热发动机、提供车厢内暖风、加热生活热水的目的。

D. 房车洗热水澡怎么办

在停车时，可以用发动机给特殊的储水装置加热，这种方法加热时间比较快，不用额外添加加热装置，但是比较耗油。

使用燃气热水器需要在车内加装一个天然气气罐和储水罐，通过燃气来加热。这种方法加热时间比较快，但是需要额外旅升消添加加热装置，比较占空，而且有一定的安全隐患。

使用过水热是房车中最常见的热水解决方案，但是在加热速度上比较慢。

使用电热水器也是房车中常见的热水解决方案，这种方法加热时间比较快，但是耗电耗油。

E. 房车的柴暖家庭能用吗

房车的柴暖就是柴油暖风机，是一种通过燃烧柴油获取热量的取暖装置。这种暖风热量高，制热快，完全可以独立脱机运行，因此被广泛用在各种环境中 。 汽车 装了柴暖之后，取暖不必依赖发动机制热，柴暖开启几分钟后车内就可以做到温暖如春，房车装了柴暖以后可以实现24小时不间断取暖。

柴暖用在家里取暖主要考虑的是经济性问题、舒适性问题以及噪音问题。

车用柴暖一般应用的空间都比较小， 汽车 驾驶室仅仅几平方，房车也不过十来平方
的面积而已，因此柴暖风量不需要开到最大温度也不需要开到最高。因此大部分司机都觉得柴暖油耗并不高，24小时消耗5升燃油左右，折合人民币30多块钱。但是柴暖放到室内取暖，因为室内面积要比车上大的多、 取暖的功率也相应的要提高，否则室内温度升不上去。

以一台5kw的柴油暖风机为例，温度调到最高每小时消耗柴油0.7L左右。即使温度调低每小时也高消耗0.5L柴油，24小时 0.5L=12L，每天要消耗10升以上的燃油，这样一来每天的取暖费达到60元以上，当然适当降低温度后油耗会进一步降低。最终还要看房子面积，15平方以下勉强够用，超过20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力，温度上不去。

柴暖工作的过程噪音还是很大的，柴暖内部有风机、燃烧室，风噪达到75db以上。因此在室内安放会有些炒，装到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖还有一个舒适性问题，冬季空气原本就非常干燥，而柴暖则是通过燃烧的方式来加热空气来取暖的。

这样一来空气会变得更加干燥，室内空气过于干燥人体就会感到不适，嗓子干、容易上火，更容易引发上呼吸道感染、出现感冒的症状。

特殊情况用柴暖取暖还是一个不错的选择。春季我去一个货站取货，东北的货站都在郊区，几乎都是平房没有集中供热的条件。因此各个商家都自己想办法取暖，因为房子晚上不住人 就白天办公用，这种情况下用柴暖取暖是最好不过的了！

一个白天只需要20几块钱就可以温暖一整天，远远比电取暖划算，比烧煤炉子更省事、方便。而且排气的废热还可以得到充分利用 ，把排气管路与土暖气片（老60暖气）连接，高温废气从暖气片中走过，当然暖气片是不能加水的。高温废气把暖气片加热，一样达到了取暖的目的，废热也得以利用。当然这么做也有一定风险，起码管路密封要做的好一些、避免废气泄露到室内引发中毒事件！

可以在家里使用的。因为这一款是利用柴油机加热取暖的。所以说它适用于多种环境下。12分24伏，48 60伏72伏，加用220伏。都可以。因为这一款是烧柴油的，所以说它会产生废气的。不管在哪里使用，都必须把排气管接到车外，或者说屋子外面。机器就是这种样子的，有一体机和分体机。

可以用于短期家庭面积在40平米以内环境的应急或临时取暖解决，并不适合长期的家庭供暖方案。根据你的空间和柴暖的型号不同，油耗在零点几升到一两升每小时按柴油油价5块多一升算也并不算省钱。

现在的柴暖有一体机携带搬运都很方便，自己带一个3-4升左右的小油箱，是靠火花塞点燃的方式燃烧供暖，在 汽车 上一般使用12V或24V直流电供电，如果家庭使用最好买带有220V功能家庭装或购买220V交流转12V直流的逆变器。

最关键的是柴暖因为燃烧形式和 汽车 一样会排出废气，要将进气管排气管接好通到窗户外面，这就涉及你的房子需要在墙壁或玻璃上打洞，而且很多柴暖在刚刚点火暖机的时候还是有一些油味儿，因为是吹出热风屋内也更容易比较干燥，这些因素也是我个人觉得这东西更适合临时家庭应急使用而不适合长期使用。不过对于阳光房或大棚倒是一个不错的临时供暖方案。

家里有电的情况用电啊，晚上半价电，而且空调都带制热功能，不用二次投资，柴暖是车上电能紧张用的，我的房车平时电用不完，因为有太阳能，所以能用电解决的问题不用别的，希望对你有帮助，73

这个当然可以。

我回老家过年，家里是农村，没有暖气，我一叔家，他女婿养大车，就给他一台柴暖，装到老家。效果和空调差不多，挺暖和，而且费用要比空调低。

就是噪音大些。机子放室外，打一孔暖气通屋内，不存在安全隐患，就是动静大些。

现在北方农村取暖没有太好的取暖方式。燃煤炉子比较实用。空调费用较高。我们年轻人回家一般开空调，老人不舍得。

现在也基本都安装天然气了，但是费用也不便宜，好多人还是烧煤。

你如果偶尔家用，柴暖没问题。

车用柴暖是 汽车 加热器， 汽车 的加热工作原理是利用夲的蓄电池，和油箱来瞬间供电和少量的供油并通过燃烧汽油，所产生的热量加热，发动和循环，结果车冒黑烟所以房车柴暖，有待进一步研究以取得柴嗳！

呵呵，看来你很注重 旅游 ，看他们生活当成了一种乐趣，其实，户外活动很辛苦，需要解决的问题很多，造假也很多！（不报地名，个人作品随时用）正常人都知道，再好的房车也没家里暖和，他们都在做广告，从很多自驾游语言和行程中可以看出，他们是在冒险博网名眼球

有没有朋友可以把柴暖改造一下变成烧气+烧柴油两用的就好了。有吗？

柴暖家庭能用，前提就是做好通风设施就行！！废气不能漏在屋里！！

柴油暖风不能长期开，这玩意儿积碳严重。家用一个冬天没过完就要修了。

F. 房车上的水和电怎么办；房车热水解决方案

房车上的水和电怎么办 房车上有专门的水箱和大功率电瓶，所以关于水电的问题比较容易解决，以下具体说明。

1、水：

房车上一般都有两个水箱，分别是净水箱和黑水箱。净水箱就是用来存放干净水源的，净水箱里面的水可以直接饮用，也可以做饭、洗澡等。

黑水箱是存放生活污水的，比如洗澡水、上厕所后的水、洗菜水等。黑水箱里面的水需要到指定位置及时排泄干净。

2、电：

房车上一般都配有200ah的电瓶和220v电源，用来给空调、电磁炉、冰箱、热水器电器等供电，比较方便。

关于房车：

房车也叫旅居车，全称为Recreational Vehic le 。房车的体积一般比较大，内部配备了空调、洗衣机、冰箱、床铺、厕所、电视、音响等设施。房车可以用来长途驾驶，也可用来居住，被称作为“车轮上的家”。

价格方面，根据车型的不同，房车价格也会有所差别。国产便宜的房车一般20万就可以买到，国外大品牌房车一般在百万元以上。

车身尺寸方面，房车最小的有5米长的，大的可以达到将近7米。
房车热水解决方案
房车中使用热水的方法有很多种，主要包括使用驻车燃油加热系统、使用燃气热水器、使用过水热、使用电热水器、使用余热加温系统等，以下具体说明。

1、驻车燃油加热系统：

在停车时，可以用发动机给特殊的储水装置加热，这种方法加热时间比较快，不用额外添加加热装置，但是比较耗油。

2、燃气热水器：

使用燃气热水器需要在车内加装一个天然气气罐和储水罐，通过燃气来加热。这种方法加热时间比较快，但是需要额外添加加热装置，比较占空，而且有一定的安全隐患。

3、过水热：

使用过水热是房车中最常见的热水解决方案，但是在加热速度上比较慢。

4、电热水器：

使用电热水器也是房车中常见的热水解决方案，这种方法加热时间比较快，但是耗电耗油。

5、余温加热系统：

使用余温加热系统不会导致燃油和电量的额外损耗，但是在汽车熄火的状态下不能使用，且加热时间比较慢。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

G. 汽车flm是什么意思

汽车flm是燃油加热器的意思。燃油加热器也叫燃油电加热器,是用于加热燃烧油、重油、原油及各类高黏度油品的加热和保温设备，可用于各行业的燃烧器在点火燃烧前对油品进行加热。

燃油加热器的工作原理

汽车燃油加热器的主电机带动柱塞油泵，助燃风扇以及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经过输油管路输送到雾化器，雾化器在经过离心力的作用下将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在发动机主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃。

在后燃烧室内充分燃烧后进行折返，经过水套内壁以及上面的散热片，将热量传输到水套夹层中的介质冷却液，加热后再循环水泵或者热对流的作用下在整个管路系统中进行循环，以达到加热的目的，加热器燃烧时候的废气由排气管中排出。

H. 房车洗澡热水怎样解决

1、房车本身有自己的储水罐，能够满足日常生活用水，不过只是按照您使用的次数和使用的情况。一般房车注满水的话可以至少公2到3人正常一到两天的用水量。这个也不是绝对的，您要是跟家里一样敞开欢的洗热水藻有多少水也不够的。
2、房车上还有下水的储水箱。废水污水也会储存起来到专门的排放低点或者户外野外不影响环境和别人的情况下排放掉。
3、当然说的这些是指的正真意义的房车，进口房车大都具备这样的功能，国产房车有些为了减少成本不装储水和蓄水罐的。还有就是在有储水或者蓄水罐的情况下都是车载供给压力的。
4、另外就是外接水电了。在有水源和电源的地方，外接用水管和电线，可以装个大溶量热水器洗澡。

I. 天要冷了，房车上的取暖知多少，看看你的房车上能不能改进

时间已经进入9月，全国部分地区已开始转凉，再过一段时间就要开始变冷了。随着房车生活的越来越普及，冬季出行也是许多车友的选择，因为想看不一样的风景。当然也有过这"候鸟"生活的车友，但是在迁移的过程中也总会遇到较冷的天气。所以房车的取暖对于这个移动的"家"来说也是很重要的。还没有买车的朋友可以作个选车的参考条件，对于已经购车的车友来说每个人都有这不同的取暖方式，下面就介绍一下现有的一些方式供大家参考，看看你的车上是不是已经有了，或者还有改善的空间，让我们的旅程更加舒适。

目前主要的取暖方式主要是以下几种：

1、 驻车空调

顾名思义，就是在房车停止行驶后驻车使用的空调，而且现在多数的房车都已经配置了。一般分为顶置空调和底置空调，另外现在也有相当一大部分使用的是家用壁挂式分体空调。它们一个共同的特点就是都需要使用房车上的电源（非发动机启动电源），如果能接上市电，那使用起来是很舒心的。若使用的是房车上自带的锂电或者铅酸电池，那使用的时长总不是很尽如人意，毕竟驻车空调的耗电量大，房车储电能力也有限，会使人焦虑。但是这些空调也有共同的一个缺点，那就是由于空调冷热交换的原理，气温在零度以下后，制暖的效果就大打折扣了。

2、 取暖器

这就是我们家用的取暖器了，就像是暖风机、电油汀、小太阳等等这些了。明眼人一看就明白它们的最大缺点也就是功率大，导致耗电量大。所以遇到的问题是跟驻车空调同样的，但是相较于驻车空调，取暖器不受气温的限制照样能达到比较好的效果。剩下就是电的问题了，慢慢解决吧。

3、 燃油加热器

所谓燃油加热器，就是通过燃油（柴油或者汽油都有）的燃烧进行供暖的一种设备。现阶段多数出厂的房车也把这个设备作为一个标准配置，现在用得比较多的还是国外的品牌，例如埃贝赫、韦巴斯特和特鲁玛等这些品牌的。燃油加热器的有点在于使用方便，通过直接抽取房车油箱内的油料进行燃烧从而达到加热取暖的目的。同时现在还有一些燃油加热器是暖风暖水一体机的形式。当然对于燃油加热器来说也有缺点，特别是对于柴油加热器来说，在高海拔地区（大于3000米左右）会出现一些难以点燃、燃烧不充分的问题。

4、 燃气加热器

燃气加热器也是很好理解，就是通过燃气的燃烧进行取暖的设备。它的有点在于取暖效果好，运行的条件不苛刻。同样又要说缺点了，一个是占用空间大，还有就是燃气消耗较大且需要补充更换。所以虽说是好用，但是长时间使用总有些不方便。

5、 行车空调

再来说一下行车空调，就是启动房车的车辆发动机，利用发动机热量达到取暖的目的。这也是最不推荐的一种取暖方式了，很多人都知道长时间怠速运行发动机总有不妥，而且相对以上的取暖方式也是不太经济的。所以这种取暖方式还是在相对比较紧急的情况下使用，平时是绝对不推荐大家用这种方式取暖的。

6、 水暖

水暖是通过地面盘管，管道里有循环流动的热水，通过地板辐射层中的热媒，均匀加热整个地面，利用地面自身的蓄热和热量向上辐射的规律由下至上进行传导，来达到取暖的目的。众所周知，这无论是在制造生产还是在之后的使用过程中都是成本较大的，所以只有在一些高端的房车上使用。至今阿顾也只是看到资料，还没有见过实物，所以大家听听就好。

综上所述，就是一些现在一些房车取暖的方式了。看了之后是不是有一些疑问，似乎是不能通过只用一种方式就能解决房车的取暖问题的。事实是我也是这么认为的，由于房车的机动性决定了它随时处于不同的环境下，所以很多不同因素的影响造成了不是一个设备就能游天下的局面。所以我的观点就是房车必须配置两种以上的取暖设备，推荐的最佳组合就是驻车空调和燃油加热器。其实也推荐再加一种就是取暖器，因为小巧实用方便，作为取暖的一个补充设备也是不错。最后正所谓天下能人辈出，我相信玩房车的车友当中肯定有一些自己取暖的"独门秘籍"，也不妨分享出来供大家一起交流学习。

J. 什么是燃油加热器

燃油加热器
燃油加热器也叫燃油电加热器,是用于加热燃烧油、重油、原油及各类高黏度油品的加热和保温设备。可用于各行业的燃烧器在点火燃烧前对油品进行加热。
燃油电加热器由加热器本体、换火稳定器和调功器柜三大部分组成,其特点如下:
1.燃油加热器本体
(1)加热器本体由锅炉钢结构组成，内胆经特殊防锈处理，外部采用耐高温涂料保护。
(2)电加热器内采用“分层、逐节加热”技术成果。可以完全消除加热器内的“死角”，从而使重油在电加热器内循环流动，使重油受热均匀，不在容器内因停滞而产生结焦，从而消除因“死角”内的油品过热而产生的碳化和结焦。
(3)热交换采用国外最新的多管、大面积换热结构。特粗（Æ60）三相单端出线电热元件与被加热的重油不直接接触，使换热管表面与被加热重油之间的温差大大降低，避免了重油的碳化现象。
(4)电热元件采用远红外辐射技术，大大提高了传热效率，同时又降低了换热管的表面温度，从而进一步防止了油品因在换热管表面的局部过热而产生碳化和结焦。
(5)更换电热元件不停机。由于燃油电加热器采用了先进的结构形式，在更换电热元件时可以不停机、不放油，维修时不会影响油路系统的正常工作。从而在设计选用时不必增加备用系统，可简化管路、节省空间、减少设备材料及土建工程的投资。
2.换火稳定器
(1)采用最新的换火稳定器.由于喷枪间歇性换火会产生重油的间歇性停滞，从而有可能会引起重油的结焦和碳化，至此我们设计了该换火稳定器，他的原理是采用重油在运行中压力差异变化设计出的新型产品。他的出现在根本上使重油不再在容器中停滞，改变了系统产品的稳定性，可以让你放心地使用。
3.调功器柜
(1)主回路采用三相全断式控制，使用、安装、维修特别方便。主回路控制采用进口双向晶闸管进行无触点控制，使用寿命长，并配备有双向晶闸管专用熔断保护和阻容保护，安全稳定可靠。
(2)控制回路采用独立进口仪表控制，实行PID自动控制，不间断拾取信号分析，自动逻辑运算，模糊控制，使温度控制效果大大提高，温度稳定性也较好，当工况改变时，能自动跟踪工况变化进行微调，保持工况正常进行。功率控制为接收仪表计算输出，给出定额功率，既节省能源又使热惯性减至最小。
(3)控制回路中配有故障指示、电源指示、工作状态指示、超压保护等系统，当工况在不正常超压、超温的情况下能发出报警信号并自动停止加热，对产品起到了有利的保护。