2008款雨燕内饰

『壹』 《雨燕》的详解

swift雨燕1.5L超炫版炫酷款AT

基本参数

基本参数

生产厂商 长安铃木 生产时间(年式) 2008
驱动形式 前驱 最高车速(km/h) 173
油耗(L/100km) 5.6(90km/h等速)
主要尺寸与质量

长/宽/高(mm) 3695/1690/1510 轴距(mm) 2390
轮距(前后)(mm) 1470/1480 最小离地间隙(mm) 150
后备箱体积(L) 213/562（后座翻转） 油箱容积(L) 45
整备质量(kg) 1050
发动机

发动机位置 前置横列 气缸数 4
发动机型式 直列四缸、16气门、多点电子燃油喷射、DOHC双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时、全铝合金发动机
排量(mL) 1490 压缩比 9.5:1
最大功率(kw) 76/6000 0-100Km/h加速时间(s)
最大扭矩(N.m) 138/4000
底盘

变速器型式 4速自动 轮胎类型与规格(km/h) 185/60 R15
悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
制动装置型式(前/后) 盘式/鼓式 ABS+EBD
转向器型式 齿轮齿条式电动助力转向器
车身

车门数 5 座位数 5
风阻系数
最小转弯直径 10.8
最大爬坡角 ≥40 接近角
离去角
外观可选颜色 梦幻红、星韵黄、橘红色、牛仔蓝、银沙黑、太空银、俊酷蓝白、耀眼橘黑
外观

晶钻炫亮前大灯 灵动组合式尾灯
绿色隔热玻璃 深色隔热玻璃(后门玻璃/背门玻璃)
车身同色车门外拉式把手 后置式动感天线
15英寸运动风格铝合金轮毂 动感后扰流板

内饰

仪表照明灯光亮度调节 运动风格座椅
真皮方向盘 前门置物袋
多功能前后杯架 前座椅后背置物袋
副驾驶席座椅下置物盒 60/40分体可折叠/翻转式后座椅
后座高度可调节头枕 防眩目车内后视镜
双侧遮阳板带化妆镜 点烟器/烟灰盒
行李箱照明灯
驾驶与安全

TECT高强度安全车身 四门高刚性防侧撞钢梁
可溃缩式吸能转向柱 ABS四通道防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统 前座双SRS安全气囊
前座侧SRS安全气囊 侧窗SRS安全气帘
前座预紧限力三点式ELR安全带 后座三点式ELR安全带(中央两点式)
驾驶席安全带未系警示灯 后车门儿童安全锁
后座ISO FIX儿童座椅固定装置 Immobilizer发动机电子芯片防盗系统
方向盘锁止机构 全方位倒车雷达
喷射式前雾灯 高透穿力后雾灯
高位制动灯
舒适和便利

全自动恒温空调系统 花粉过滤器
车速感应式EPS电动助力转向系统 CAN-BUS控制器总线系统
行车电脑(温度/油耗/时间显示) 无钥匙进入/启动系统
电动中央门锁 6向调节驾驶席座椅
转向柱角度可调 四门电动车窗
可收折式电动调节外后视镜 内藏转向灯后视镜
电磁式背门开启装置 后风窗雨刮器
后风窗电热除霜器 大灯/车门未关报警装置
燃油不足警示灯 驾驶员搁脚垫

娱乐

内置式6碟CD播放机 高保真6扬声器系统
方向盘音响控制系统
给个链接http://ke..com/view/886.htm#sub5073311

『贰』 铃木雨燕 2008款 1.5 手动 冬恋炫锐版怎么样

说说铃木雨燕1.5
怎么样？比起1.3升的G13B，这款直列4缸全铝发动机在技术和性能上都有了根本改进，DOHC双顶置凸轮轴已经分别主宰进排气系统，车外标示的VVT也不是徒有虚名，它可以对进气正时进行连续调整，因此，在发动机的整个转速范围内，进气系统给予了最大程度的配合，各阶段的动力、经济和排放性能都得到了有效提升。看看厂家公布的技术参数，76kW的最大功率，138Nm的峰值扭矩，相当不错了。
无论是手动还是自动车型
，动力都有了明显的改善。加大油门让转速表指针冲上5000rpm，原来的1.3已经声嘶力竭力不从心，而现在发动机的兴奋劲儿可以轻松维持到6000rpm的高转速，直到自动变速箱完成升挡。而对于手动档车型来说，动力的感觉更加刺激，没有了羁绊和管束，可以一直杀入6400rpm开始的红区，在6800rpm四周，发动机才会用有节奏的断油警告对你的粗暴发出呵斥。其实用不着挑逗它的极限，在日常驾驶过程中很轻易就能体会到灵敏的油门反应和畅快的提速感觉。
手动档车型在驾驶感觉上进步十分明显，原来1.3车型的离合器过于轻灵，接合点太低难以捕捉，就算是老手也轻易出现熄火，现在离合器的脚感好了很多，接合的位置更加清楚，驾驶起来轻松多了。来自爱信的4速自动变速箱也不错，虽然技术上比不过CVT，但和1.5升发动机配合十分默契，换档时机和品质都恰到好处。
另外，阶梯状的排挡槽也很实用，它将D、3、2、L的位置分得清清楚楚，需要的时候完全可以在各个限制档位间灵活拨动，将它作为手自一体变速箱来使用还挺顺手。
操控的感觉又是如何？在日常驾驶当中雨燕轻便易于掌控，是一款很乖顺的小车。电动转向系统十分轻灵，和SX4相比略显飘忽，但回正能力比飞度强，另外，调头时大幅快速地转动方向盘，偶然会出现一点阻力感，不如液压转向那么顺畅。不过，记得以前接触过的雨燕1.3并没有现在这副非常硬朗的悬架，半独立的拖曳臂后悬通过马路小接缝时都会发出砰砰的声音，女士们会喜欢吗？
在山路上尽情攻弯，雨燕的驾驶乐趣才真正得到体现，这款看似娇小阴柔的车型，其实有着相当出色的运动天赋。在必须快速回装的连续急弯上，短小精悍的它有着很高的操控极限，有了前后悬架提供强大支撑，均衡稳健的车身姿态让人信心十足，尾部偶然出现滑动，通过灵敏而精准的转向也很轻易控制住。在2006和2007年的世界青年拉力竞标赛（JWRC）上雨燕都有上佳表现，没有一定的运动底子，光靠改装也是不行的。
这么一款挺有特点的小车，通过对动力系统的升级，价值重新得到提炼。当然，价格也会水涨船高，我们试驾的这款炫酷版售价9.88万，炫锐版的手动和自动车型分别是8.18万和9.18万，而1.3的三款车型从低到高分别是6.98万、7.48万和8.48万。

『叁』 雨燕左边三个方块按键是什么

是开关预留的位置。雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。可选装3款发动机，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。

雨燕的音响和空调的控制按钮都很大，方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整，而且驾驶席还可以上下调整，加上可以调整角度的转向盘，任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。

雨燕可以选装3款发动机，与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性，尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术，保证了低油耗的同时也提供了高环保性。

为了追求驾驶的舒适性和灵活性，雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。

同时，雨燕也是同级别轿车中最宽的，达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，又保证车辆的稳定性和舒适性。此外，雨燕采用了目前少见的发动机后置的方式，这减少了驾驶舱内的噪声并提高了驾驶的稳定性。

安全向来是紧凑型轿车令人置疑的问题。雨燕的设计者不仅通过车身材料提高车辆的抗碰撞性能，更从结构上保证驾乘者的安全。在制动系统方面，ABS+EBD系统以及BA（制动辅助系统）都是标准配置。雨燕还配备了无匙起动系统以及智能控制门锁，这都有助于将盗贼拒之门外。