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德龙430牵引车lng内饰

发布时间: 2023-06-03 23:13:51

① 请问有谁知道德龙m3000天然气430马力牵引车和豪瀚LNG430马力天然气牵引车

M3000的430还是斯太尔平台的潍柴发动机,而豪瀚使用的目前最先进的德国曼MT13发动机,上网比较一下两个发动机的参数、结构和技术路线,你就明白了,选豪瀚吧,百公里气耗32公斤左右。

② 德龙新m3000和三一军亮版430哪个好

1. 作为2012年陕汽重卡新的增长亮点,德龙M3000经济型轻量化卡车全年销量突破8000台,位列该细分市场的领导者之列。作为陕汽在2011年推出的车型,德龙M3000只用了一年的时间就打开了这个新的市场。为了巩固这个成绩,更好的拓展市场,陕汽展示了改进后的新M3000系列车型。
2. 驾驶室侧面高仿MAN:
其实如果光从正面看的话,你几乎看不出所谓的新M3000与老款车型有何变化,正面俨然就是德龙F3000的缩小版车型。但走到侧面就会发现很明显的区别,新M3000的侧面跟MAN公司的TGX/TGS卡车高度相似,窗框的线条与反光镜都借鉴了MAN原型车的设计。反光镜从早期的两块门镜整合到了一个镜框里面,减少风阻。
其实新M3000在前脸也做了部分改动,只是相当细微,不仔细看根本看不出来,这时候新老产品放在一起对比才是最明显的。蓝色的是新M3000,可以看见取消了挡风玻璃下方的拉手,并将雨刷基座隐藏在装饰板里面。
3. 底盘配置无明显变化:
在新M3000的底盘配置上,还是继承了早期M3000的配置。潍柴WP7/WP10发动机搭配法士特变速箱。汉德引进德国MAN技术的前桥与单级/轮边减速后桥。轻量化是M3000赢得市场的重要砝码,新M3000依然延续了这个优点,毕竟它的主打市场就是标载物流用车,牵引车头总重7吨以下这个卖点吸引了相当多的用户。
4. 全新内饰脱离MAN的影子:
虽然新M3000在外观上借鉴了MAN的造型,但在内饰上则完全脱离了早期M3000使用MAN仪表盘的设计。仪表台显得比较中庸。中控台采用了日本卡车常用的半包围式设计,上面集成了各种常用按键,但做工有待改善。
5. 车型名称:陕汽重卡 德龙新X3000 超强版 430马力 6X4牵引车
车型公告号:SX4250XC4
发动机型号:潍柴WP13.500E501
马力:500
排放标准:国五
变速箱型号:法士特16JSD240TA(铁速箱)+QH50(取力器)
档位数:16
后桥:16T MAN 双级
速比:4.769
驾驶室配置:高顶
其它配置:加宽卧铺、空调、电动摇窗机、电动翻转、中控门锁

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