青岛房车太阳能安装

❶ 购买房车后是否有必要安装太阳能板呢需要逆变器吗

房车使用太阳能主要是通过在车顶铺设的太阳能板吸收太阳光，再通过逆变器转化为日常所用的交流电。太阳能的直接输出的电一般都是12VDC、24VDC、48VDC，要向220VAC的电器提供电能，需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能，因此需要DC-AC逆变器。在某些场合，需要使用多种电压的负载时，也要用到DC-DC逆变器，如将24VDC的电能转换成5VDC的电能。转化之后的电能可以直接使用，也可以存入电瓶以备不时之需。所以还是有必要安装太阳能板的。

❷ 房车太阳能板安装多个控制器怎么安装

可以按照以下步骤进行安装：
1、选择合适的位置：需要选择合适的位置进行安装，以确保控制器能够正常工作并不影响驾驶。
2、准备安装工具：需要准备电缆、接线端子、电气胶带、螺丝刀等安装工具。
3、安装太阳能电池板：按照太阳能电池板的安装说明，安装好太阳能磨扰电池板。
4、连接电缆：将太阳能电池板的输出电缆连接到控制器笑好的输入端子上，确保极性正确。
5、连接电池：将控制器的输出端子连接到电池的正负极上，确保极性正确。
6、连接负载：如果需要连接负载，可以将碰游铅负载的正负极连接到控制器的输出端子上，确保极性正确。
7、测试：安装完成后，需要测试控制器是否能够正常工作，检查电池充电电流是否正常。
8、固定控制器：最后需要使用螺丝将控制器固定在安装位置上，确保不会晃动或者松动。

❸ 房车可以安装太阳能板吗

当然可以啊，房车安装下来可以带动房车里的电器，节能环保，大大减少巨大的发动机

❹ 房车无损安装太阳能光板可行吗

当然可以啊,房车安装下来可以带动房车里的电器,节能环保,大大减少巨大的发动机 房车有必要装太阳能吗 可有可无,原装够用就不需要,如果有太阳能板材料来源装一个也挺好

❺ 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”

❀ 撰文 ｜ 万进

  这几年，我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地，立下汗马功劳。

  当初在改装为RV时，因事项繁杂，所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案，即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电，包括做饭洗澡。
  毕竟铅酸电池寿命所限，一般三年也就需要更换了。既然更换，何不乘机升个级，增加容量，提升寿命。
  听说铁锂电池不错。研究了半天，主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式，各种说法莫衷一是。最后下定决心，再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。

  目标定下了，各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案，轮到自己，这番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的实施方案。

  太阳能板技术已比较成熟，可选择的产品、品牌很多，价格相差不大。经测量，我的车顶能安装4块100W的板子，即使挤一挤，最多也就6块。因为用量不多，我选择用大品牌的Renogy，4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。

  顺便说一下，还有种柔性太阳能薄膜可供选择，好处是能与车顶贴合得较好，可以做得比较美观，但有个缺点，散热效果稍差。

  太阳能板并不能直接为蓄电池充电，需配备一块控制器。控制器主要分两类：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多，要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂，大致给个经验值吧：100W太阳能板在夏季最大电流不超过6～7安培，每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A，每天发电量约2度。因此，我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地，假如将来想再增加一二块太阳能板呢。

  接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久，涉及诸多因素，防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案，它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动，所有在车顶上钻的孔，必须具有极好的防水防漏性能。

  最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰，露出车顶薄钢板。按设计方案，经精确计算测量，在车顶前、中、后分三排，每排左右各钻一个孔，下方衬以1.5英寸方木条，用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度)，4英寸长，保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】 。

  用两根1英寸方型铝管做支架，4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。

  这种方案的好处是，1)、衬木条可以确保即使再大的风，也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出，虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装，不破坏防水，便于维修，或者将来添加太阳能板。
  实际安装效果如下图。

  4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水，并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边，可兼作切断太阳能板的开关。

  基于我原来的电路系统，新的完整电路图如下。

  几乎所有组件都是通过电商购买的，而且多是“Made in China”，虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的，铁锂电池便宜很多塌衫，相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢，一般要好态槐几个月，而且退换货很不方便。

  购前看网上的图片，一直担心BMS那么细的电线，到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实，份量很沉，质量很棒的样子。

  从动念头到全做完，前后花了约半年多的时间，主要是购买BMS、电池等，共等待了五个多月，其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。

  料备齐了，几天时间升级工程就完工了。正式启用前，得做好负载测试。

  我的房车中有多项大功率电器，包括压力锅、咖啡壶、微波炉等，最大功率的是淋浴用的热水器，1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。

  根据以往使用经验，发热是供电系统的主要问题，也是测试的重点。

  经测试，整套系统各项性能指标完全满足要求，电池体温度升幅不大，BMS接线桩最大温度≤90℃。

然鹅……

  经咨询BMS生产厂客服，检测BMS内阻，发现已经损坏。 虽然是新买的，但在Aliexpress上很难退换货。

  怎么办啊？欲哭。

  200A的BMS约$130美刀，就这么丢了，心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢？

  还真想出了个解决方案，经咨询厂商技术员确认，行！只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。

  为什么能行呢？

  简述一下原理。BMS的作用是什么啊，对铁锂电池进行充放电保护，当电池充满后不再充电，防止过充；放电时，当电池电压较低时，自动切断，防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放，所以为达到200A放电能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放电保护分开管理，那不就行了嘛。

基于以上思路，设计新的接线方案二，如下图。

实际测试：

为此还设计制作了新总控制面板，如下图。

  400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电，大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外，辅助以丙烷气炒菜，电量应该能完全满足使用。

好了，可以说走就走了。

¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2

*——写字不易，还遭删帖。您若喜欢，转推点赞吧。——