朗逸内饰坐垫图片

❶ 13万多元大众朗逸两厢版，少了“屁股”后，还招人喜欢吗

作为大众品牌在国内的主力车型，同时也是合资紧凑型轿车销量榜常年冠军得主，朗逸的名声可谓是国内家喻户晓；上一代车型凭借不错的性价比，虽然在销量上取得了很高的成绩，但略显陈旧的PQ34平台，成为不少消费者诟病的地方；如今随着大众家族车型的全面升级，现款朗逸也终于换装了大众MQB平台，相比同级别竞争对手有了更强的实力。虽然朗逸在国内有着很高的出镜率，但大部分都是传统三厢版车型，今天要介绍的是2019款朗逸两厢280TSI 舒适版，厂商指导价15.09万元，目前部分市场终端有着接近2万元优惠，一起来看看这辆少了传统尾厢后的人气车型表现如何。

车内座椅表面为皮和织物混搭，坐垫和靠背中间部分使用了纹路点缀，而且能够起到不错的防滑透气作用，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位座椅无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫经过加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；地板中间凸起的部分，对该位置乘客舒适性有些影响；后排虽然没有配备中央扶手，但提供了空调出风口和更实用的两个USB电源接口。车型搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积435L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1342L。

❷ 朗逸plus后排座椅怎么抬起来

Plus后排座椅的两侧头枕下，有个开关按下后向前推即可。

朗逸Plus是由上汽大众集团2018年4月发布的的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。

朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。

❸ 大众朗逸的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观大气

缺点：就是拉手经常没有办法回到位,有时亲戚、朋友坐车拉开车门后弹不回去，特别尴尬，已经去4S修过N次了，不过一到天冷就不行了

外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,

内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受

空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。

配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.

动力：很棒，T+D确实非常好

配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。

动力：排量只有1.6又是自动档，你就别和其它车对比了，起步肉是必然的，不过比较平顺

操控：转向略沉，高速驾驶时比日系车感觉厚重许多，主要还是看驾驶习惯，发动机和变速箱匹配还算完美。

油耗：由于是自动挡，城里驾驶的话在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已经很满意了！

舒适：还是之前在描述空间时说的——后排如果坐3个人的话，还是不太理想!后排靠座不是很舒服，如果是跑长途的话，会很疲劳！驾驶座的腰靠部位设计的不到位！一跑长途就不行！

❹ 朗逸座椅调节按钮图解，朗逸后排座椅如何放倒

后排座椅复位：

1、安装后排座椅头枕；

2、先将后排安全带拉出，并置于车身内饰板的边缘；

3、后将后排座椅靠背推回至锁止位置；

4、再次拉动后排座椅靠背以确保正确锁止；

5、确定锁止键的上端与饰框边缘齐平；

6、向后折回后排座椅坐垫。

❺ 老对手新面孔 新朗逸对比轩逸谁才是家轿之王

易车原创  每当说起家用轿车，大家不可避免的会想到朗逸和轩逸，毕竟这两款车在国内家轿领域销量一直是数一数二的存在。自从2020年轩逸改款之后就有了小天籁的称号，销量上也始终压了朗逸一头。而最近大众朗逸终于完成了中期改款，新车为我们提供了两幅新面孔，内饰也有了全新设计，颇有一些小帕萨特的感觉。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起，谁会在新一轮竞争中占据上风呢？

外观：朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感

 改款朗逸变化最大的就是颜值升级，在大众套娃式的经典前脸之外，还增加了星空版，把原来的横向镀铬改为点阵式设计，显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计，都让这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。

轩逸整体外观则更加年轻一些，前脸还是家族式格栅设计，多边形的立体化中网，内部加入粗壮的V型镀铬饰条以及钢琴烤漆饰条，显得豪华霸气；两侧扁平化的前大灯组也拓展了车辆的宽体视觉效果，配合底部回旋式雾灯和铲式下唇，让整个前脸都很有运动感。

车身侧面，新朗逸基本维持了现款车型的造型，平直的线条还是大众一贯的大气沉稳风格，很有辨识度。细节上也有所优化，例如取消了前翼子板处镀铬饰板，升级全新样式的轮圈，整体感觉更加豪华精致。

轩逸车身侧面造型较为低趴，前俯的车头和呈上扬趋势的尾部为整车带来了不错的动感姿态，也让风阻系数低至0.26Cd。C柱的黑色线条设计让车身侧面多了一丝活力，比朗逸的经典形象更具有年轻动感的氛围。

新朗逸的尾部同样没有太大变化，仅针对细节进行优化，整个尾部的层次感较强。两侧尾灯组造型未发生变化，内部具备双L型的灯带，中间的白色灯带点缀显得很精致。

轩逸的尾部设计较为圆润，并没有出现太多复杂的线条，流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起，下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。唯一的不足是底部排气管没有隐藏到位，拉低了档次感。

车身尺寸方面，新朗逸车身长宽高分别为4678mm×1806mm×1474mm，轴距2688mm；轩逸90kW版车身长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm，轴距2700mm，99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm。整体来看两车的车身尺寸差距不大，轩逸在轴距上略有优势。

内饰：朗逸简洁科技 轩逸经典豪华

新朗逸内饰采用了大众最新设计，平直的线条设计配合悬浮式中控屏，显得简洁科技，同时星空版还加入了贯穿中控台的银色饰条提升内饰档次感。

相比之下，轩逸的内饰还是日产的那套经典造型，与当下时尚潮流设计有点脱节，但中控台顶部表层使用了软性材质，细节处加入缝线和钢琴烤漆饰板装饰，豪华感营造的不错。

仪表方面，新朗逸提供8英寸彩色仪表和10.25英寸全液晶仪表，信息显示全面，功能丰富，还可以自定义设置。轩逸则提供单色普通仪表、4.2英寸和7英寸液晶仪表，科技感、信息显示和功能方面都不及新朗逸。

中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸两种规格的触摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能，屏幕左侧提供导航键快捷设置，还有USB/Type-C多媒体/充电接口。

轩逸仅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了远程控制功能，另外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。

空间：朗逸乘坐储物空间略占优势

朗逸座椅低配采用织物面料，中配仿皮+织物材质混搭，高配采用仿皮面料，坐垫和靠背加入了大量缝线工艺，内部填充物足够厚实，侧面包裹感比轩逸座椅要好，乘坐较舒适。

轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外，高配还有真皮面料，前后排座椅表面加入菱形格纹设计，坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好，毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大，坐姿更舒适一些，缺点是两边座椅不是独立头枕，身高不合适的话会比较尴尬。

体验者身高接近180cm的情况下，两车前排头部空间都有一拳左右的余量，后排朗逸头部和腿部空间表现都更好一点，轩逸后排头部基本到极限位置了。

后备厢空间方面，两车正常行李厢容积都是510L，但<a

❻ 颜值、质感、配置全面提升，试驾上汽大众新朗逸

作为家喻户晓的国民家轿，上汽大众朗逸14年间已累计走入了500多万个家庭，时至今日也依然是10万级家轿市场中的热门选择。然而伴随着消费升级，一直稳扎稳打的它也需要进一步提升自己的竞争力，于是，新朗逸来了。

和帕萨特一样，新朗逸同样提供了两种风格的设计套件，即新朗逸和新朗逸星空版，我们手中的是新朗逸280TSI DSG永逸版，为全系最顶配车型，官方指导价15.09万元。

外观-两套外观两种风格

两种设计风格最主要的差异来自于前脸。新朗逸经典版采用了镀铬饰条横纵相织的格栅样式，而星空版则用点阵式布局取而代之。就视觉效果而言，前者大气从容，后者则更偏时尚运动一些。

 动力总成的表现这里要单独摘出来说。这对老搭档在大众工程师的训练下已经具备了极高的默契程度。为了追求更高的燃油经济性，变速箱会早早升至较高的挡位，虽说此时变速箱面对于大动力的请求时会稍显迟疑，但换来的却是更佳的平顺性。而这种平顺性会让你在堵车路况中变得更加轻松。另一点值得夸赞的是它的自动驻车功能。它几乎是无感伴随车辆的走走停停，不会出现刹车踏板踩浅了不触发，油门踏板不深踩不走的情况。

 新朗逸此次还在驾驶辅助方面能力上进行了升级，全系配备了AEB主动刹车，能有效减少与行人车辆发生碰撞的概率。而高配车型还提供了全速域的ACC自适应巡航系统，如果你已经厌倦了堵车路况下在油门刹车踏板间的闪转腾挪，开启该功能后，车辆可自动跟随前车行驶，大大缓解了路途中的疲劳。

总结

这次新朗逸的确更加贴近了用户的需求，不仅外观更为精致大气，还提供了运动感十足的星空版车型。更主要的是，车辆的内饰的科技感和档次感有了质的提升，再加上整车配置水平的大幅进步，新朗逸无疑拿出了诚意，至于结果如何，咱们就静待市场反馈吧。

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❼ 全新一代朗逸上市了，这款车有什么亮点

全新一代朗逸上市了，这款车有什么亮点？

每个人都会想有一辆属于自己的车，可以想去哪里就去哪里，来一场说走就走的旅行，真的很不错，全新一代朗逸上市了，跟我一起来看看这款车有什么亮点吧？

朗逸掀背车具有良好的综合能力，尤其是在性能方面储物及动力在性能方面，在同类车型中具有一定的优势。动态的外观设计，丰富的智能配置，迎合年轻消费者的购车心理。真的很不错，很适合自驾游出行。