皇冠运动版内饰

1. 15代皇冠改款！与中国缘分已尽的皇冠，为啥越来越“运动范”了

近日，丰田官方发布了旗下第十五代皇冠的改款车型官图。外观整体延续了14代和15代的外观设计，年轻运动线条柔美。内饰第一次采用了悬浮大屏的设计，从渲染图来看不会让人觉得突兀，整体观感还是非常高级的。当然图片所见的目前是与我们无缘了，但回味一下皇冠与中国的故事，还是可以的。

曾经的皇冠沐浴在改革开放的春风中，享受着无上的荣光，怎奈在运营方面一错再错，让皇冠这款车一步踏错自毁前程。借着15代皇冠海外上市之际，说哥也希望丰田也不要放弃这位曾经帮助丰田在世界市场立下优秀口碑的车型，即便它已经变得运动、变得不似当年，但让它成为一个小而精美的车型，也不失是件好事。

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2. 皇冠时尚版和运动版的区别

皇冠时尚版和运动版的总体区别不大，主要区别有以下几点：

1、无钥匙配置：15款时尚版有4门无钥匙进入，18款时尚版取消两个后门的无钥匙进入，然后取消卡片钥匙；运动版到18款，才有两个后门无钥匙进入和卡片钥匙。

2、轮毂大小：运动版到18款轮毂变大，胎大意味着舒适性也差点，并且18款运动比18款时尚版多了感应雨刷，以及全景。

3、升宽从重配置角度考虑：运动版前期性价比高，后期加配置比直接买高配费用更高。

4、按使用角度来考虑：时尚版性价比高，常用的基本配置都有，后期维护成本和舒适度也比运动版低。

(2)皇冠运动版内饰扩展阅读：

丰田皇冠2.0T运动版主要变化：

1、外观设计方面：2.0T运动版与普通版并没有区别，而车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆。相比此前以黑色为主打的皇冠相比显得更加时尚。

2、配置上：2.0T运动版车型与普通版本一样，采用了全LED大灯。面积巨大的格栅向两侧扩展，并与扁平锐利的大灯相连；2.0T运动版采用了无钥匙进入及一键启动等配置。

3、车辆的姿蠢轮圈也是皇冠2.0T运动版的主要变化之一，相比时尚版上采用的17英寸5辐式轮圈，运动版升级为17英寸10辐轮圈，视觉效果更佳。

4、尾部的设计依然保持了原有的样式，狭长的LED尾灯与头灯相呼应，也有着很高的辨识度，配置方面，车辆配有前后驻车雷达及倒车影像功能。

5、内饰部分：相比原来皇冠采用的浅色或全黑色内饰，2.0T运动版车型采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，也是运动版特有的内饰配色。

6、动力方面：车辆搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米迹笑陪，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

3. 19款皇冠运动款海外上市

说起丰田皇冠，自打入中国市场以来，一直备受推崇后来随着BBA不断全面进入中国市场，皇冠地位也一直一降再降，销量不再辉煌，目前，全新一代19款皇冠运动款已在海外上市，一起来看看吧

外观方面，上下组合式的进气格栅也是近两代皇冠车型的家族设计，语言倒梯形的前格栅采用镀铬点阵式设计。将皇冠车系的Athlete(运动版)和Royal(豪华版)两种车型版本结合了起来，前脸设计看起来动感十足，日行灯辨识度也非常高。与老款车型不同的是，新一代皇冠新增一个副窗。

动力方面，搭载2.0T发动机作为RS车型的标准配置，入门级车型同时还采用了2.5L自然吸气发动与混动系统的搭配选项，据悉两款动力总成最大功率分别为245马力、226马力，拥有前置后驱和四驱两种驱动形式。传动方面采用8AT变速箱/E-CVT变速箱供选择。

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4. 丰田皇冠首款SUV！撞脸法拉利新车 价格媲美奥迪Q5L！

自皇冠迎来15次迭代后，皇冠系列正式成为皇冠家族，新家族共计分为四款车型，涵盖两款SUV一款跨界车型与一款轿车。其中首发车型皇冠SportCross作为跨界车型已与去年发布，新车并以进口方式引入国内，预售价格区间为36.90万-42.90万元。

而随着首款车型完成上市后，丰田又于近陵基物日正式发布第二款全新皇冠新车——皇冠Sport，新车预计将于2023年秋季上市，新车定位中型SUV，竞品主要指向宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等车型。

虽说定位中型SUV，但皇冠Sport更像是一款轿跑SUV，低趴的造型搭配溜背风格使其颇有运动风格，甚至有人调侃其撞脸法拉利Purosangue，这不仅因为两车造型都采用圆润的设计风格，也因新车设计如出一辙。

具体来看，皇冠Sport前脸直接延续丰田新家族造型，由“双C”LED灯组搭配贯穿式黑化饰条，加上下方内凹式熏黑进气口保险杠，整体造型尤为简洁，并使其更具运动氛围。

来到侧面，皇冠Sport采用饱满的车身造型搭配扁平的侧窗设计，以及溜背造型和黑化侧裙，极大提升了新车运动氛围。同时，配备的20英寸的熏黑多幅式轮毂也彰显出新车的运动定位。尺寸方面，新车长尺液宽高分别为4710/1880/1560毫米，轴距达到了2770毫米，定位中型SUV。

尾部造型，皇冠Sport依旧保持运动化的风格，细长的LED灯组以贯穿式造型体现并加入独特的造型体现出流畅的造型，并且新车下保险杠以更大尺寸的黑化风格搭配两侧类似导风槽的造型颇有性能感。

内饰方面，皇冠Sport基本延续皇冠SportCross的设计，由双联屏搭配三幅式方向盘以及电子档把造型。不过，为了与其运动造型相呼应，皇冠Sport内饰大面积加入红色配色凸显新车运动氛围，包括安全带也换上红色造型，以及换上了一体化座椅，性能范更加明显。因为是中型SUV定位，皇冠Sport采用2+3的五座布局，加上黑红搭配也让其颇有质感。

动力方面，皇冠Sport则与皇冠SportCross略有不同，因为新车除了有油电混合动力还有插电式混合动力可选，预计油电混合动力与皇冠SportCross相同，由2.5升自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率为160千瓦，全系标配E-Four 四驱系统。同时，新车也会配备电子悬挂系统和 DRS 后轮转向系统。

值得一提的是，不久前丰田还在官网公开了日本市场皇冠轿车版的新情报，新车前期预计将采用“Crown Sedan”形式进行命名，同样计划将于今年三季度正式发布，竞争对手将指向了锋悉奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT6等车型，这意味丰田除了以雷克萨斯展开向高端市场的进攻，还将借助皇冠家族一同分割高端市场。

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5. 15代皇冠终于来了，运动气息十足

丰田-皇冠这款车已经诞生60余年，该车能引入国内市场，很大程度上推动我国汽车工业化发展速度。由于第14代车型采用的是纵置后驱，操控感开始朝着运动方向发展，导致该车失去了以往的舒适性，所以从第14代车型开始，皇冠的销量出现大幅度下滑。

动力部分，新车在保留老款车型平顺动力输出的同时，还将油门进行了重新调校，并采用2.0t+8at来搭配，驾驶车子的时候在感觉平顺之余，还有着明显的厚重感，而且整套动力足够线性，操控起来会很轻松。

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6. 新款丰田皇冠实拍，内饰非常运动化

新款前段时间，丰田正式发布了新款的丰田皇冠，新车的内饰进行了调整，内饰变得更运动化一些了。据日本的国内媒体报道，因为皇冠在日本国内的需求下降，这款车可能会停产，未来或以SUV的形式推出，它很有可能会被命名为皇冠CROSS，在此之前国产版的第十四代皇冠车型已经于2020年4月份正式停产，到目前为止皇冠已经更新到了十五代车型，真的是一款比较长寿的车款。就在近日，网上就曝光了一组新款丰田皇冠的实拍图，它可能会是皇冠轿车最后落幕的样子，所以就一睹它的风采吧。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了很运动化的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，大屏下方采用了细致的空调出风口，再下方采用了很细致的按键设计。新车的内饰氛围也比较运动，它的内衬采用了双拼色设计，座椅也采用了双拼色，看上去很有豪华感。在动力方面，海外版的新款丰田皇冠搭载的是2.0T、2.5L混动以及3.5L混合动力，新车也增加了三种外观的配色。

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7. 丰田皇冠2.0T运动版怎么样年轻人买是否合适

根据厂家的车型参数，丰田皇冠2.0t车型是后轮驱动的。

8. 设计师终于“用心”了，新款丰田皇冠年轻运动，这次能拿出手了

车矩阵车评：历经十四代发展的丰田皇冠，经典的记忆留在多少人的脑海。2020年5.1节前夕随着最后一辆丰田皇冠的下线，标志着一汽丰田国产皇冠正式停产，这款让粉丝为之挽叹的经典车型，曾经一度以奔驰E级、宝马5系为竞争对手的明星车型，无奈陨落，成为记忆。而丰田在华的国产车型却丝毫没有受到影响，以凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉为主导的轿车领域做的“风生水起”，人们几乎要忘记曾经为之“动容”的经典车型皇冠，真爱粉们或许要问：丰田皇冠还会回来吗？答案是肯定的，丰田断不会将这一历经几十年发展的经典车型“雪藏”，网络上关于第十五代皇冠的消息早已不是什么新闻，日前关于新款丰田皇冠的消息得以实锤，第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市场开售，相信不远的将来，或会以国产形式入华。
海外首现的新款皇冠，车身依旧流畅修长，前脸设计变化最为明显，时尚化气息的进气格栅饰以金属点阵式装饰，立显大气高档，两侧LED大灯犀利，日间行车灯飘逸洒脱，辨识度极高，前大包围与中网完美的融为一体，使得前脸更显豪华立体，引擎盖筋线拉伸视觉，充满肌肉感和力量感，车身腰线流畅，动感的身姿蓄势待发，大尺寸多幅式铝合金轮毂饰以皇冠专属徽章，整体质感大幅提升，尾灯造型呼应前大灯，简洁的尾部层次感较强，双边两出的排气布局带来运动“声浪”。
内饰变化明显，大面积软质材质运用提升车内豪华感，包裹性极强的真皮座椅带来极佳舒适性，三幅式多功能方向盘，中控液晶触控屏分为上下两处，极富层次感，支持手机互联映射语音识别，实体按键进一步减少，中控换挡局域简洁而整齐，木纹面板大幅提升档次。
?经典的2.0T+8AT得以延续，最大输出235Ps，最大扭矩350N.m，后驱驱动+前双叉杆式独悬+后多连杆式独悬使得新款皇冠的乘坐舒适性得以保持，“喝”惯了95号汽油的它不能适应低级别的标号。
作为曾经的情怀车型，皇冠在无数人心目中曾经是“高档豪车”的代表，随着竞争的加剧和竞品车型的赶超，消费者审美疲劳以及丰田出新的节奏，不赶趟的皇冠终于被远远甩到身后直至无奈停产，此次海外上市的新款丰田皇冠，终于以“壮士断腕”的决心，以更年轻运动化的设计风格来迎合时下主流消费群体的审美需求，定位高于亚洲龙的新款皇冠如能导入国产，将会成为丰田在华定位最高的国产轿车，眼见奔驰E级、宝马5系的“猛烈”势头，退而求其次的新款皇冠或只能与大众辉昂、沃尔沃S90、捷豹XFL等车型“同台竞技”了。欢迎留言讨论。
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