和星脉内饰一样

『壹』 2021款星脉发表，新方向盘，动力内饰升级

继极光与发现运动版的更新节奏之后路虎原厂进一步发表新年款星脉，其除与上述车系相同同样换上PiviPro系统界面，也新增了多款搭配48V轻油电系统的新动力，更首度新增P400ePHEV插电式油电混合动力车型。国内市场部分，目前预估新年款最快2021年第二季导入。

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『贰』 新款路虎揽胜极光和星脉的区别在哪里

星脉和揽胜运动的话，肯定选揽胜运动呀，这点完全没有什么可纠结的。不管是平行进口版本还是中规版本，星脉上很体现档次的配置都是高配或者顶配车型才有的，低配车型只能选装。比如21寸轮圈、液晶仪表、空气悬架这几项配置，在中规版本上必须是3.0T车型才会有。即便是平行进口版本的，基本2.0T车上能选装这些配置的也都很少见。

『叁』 7年未换代的路虎揽运终露真容，会跟星脉一样漂亮吗

作为豪华中大型SUV的代表，路虎揽胜一直享有盛名。凭借豪华、气派以及强大的性能成为消费者追捧的对象。凭借者揽胜的名号，揽胜还衍生出了不少车型，揽胜运动版则是其中的一款，相对揽胜来说更侧重性能和动感。

目前还没有关于全新揽运准确的信息，不过根据厂家的测试节奏来看，我们最快将在2022年见到这款车的真容。

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『肆』 路虎发现运动版即将上市，内饰更接近星脉，买神行还是等它

大众、现代、日产等品牌都非常擅用新老同堂销售的策略。特别是现代玩得最溜，就像伊兰特每次换代，都会启用一个全新的名字，以另一款车型的身份销售，老一代车型的价格则会下降，将利润压榨到极致。以往这种策略在豪华品牌里面比较少用，不过在前段时间虎虎也按捺不住了，在去年广州车展上，路虎亮相了一款全新发现运动版车型，实际上，它就是发现神行的中期改款车型。不过，以发现运动版的身份亮相，这也意味着未来发现神行与发现运动版将会同堂销售。

路虎发现运动版预售价35.98-45.98万元，正式上市后价格应该会有一定的降低，或许跟发现神行相差不大，如果未来老款神行依然在售，那么老款神行估计有很大可能性官降，毕竟两款车型如果同堂销售，价格必须做出差异化调整，当然我们在这里也只是猜测。不管怎么说，新款发现运动版的自身产品实力还是有显著提升的，外观更加运动，内饰更上档次，配置更加丰富，在核心动力上还加入了最新48V轻混系统，进一步节能降耗。

不过这些年路虎在国内一直在以价换量，被贯上了7折虎的名号，就像发现神行很多地区其实已经优惠至26万左右了，降价幅度达到8万多，新款发现运动版即便产品本身升级确实明显，但是如果上市后价格没有优惠，优势也就不明显，对其销量提升应该不会大，毕竟在大部分消费者观念中，没有优惠的路虎，是断然不敢买的，毕竟路虎的降价实在是太猛了。

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