野马2020款改装内饰
Ⅰ 改装福特野马,Mustang更显邪性十足,一起来欣赏吧
福特野马的形象早已深深地印在了每个车迷心中,而且野马在世界范围内都很受欢迎。甚至很多著名电影里都能看到福特野马参与的汽车追逐镜头,比如《极速60秒》、《变形金刚1》和《我是传奇》等。作为美国典型肌肉车,散发出让人无可抗拒的魔力。它就像一匹驰骋在广袤草原上的骏马一样,野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。今天分享的这辆福特野马GT,车主他热衷于“邪恶风格”的改装车。提到“邪恶”,似乎都是和“力量”联系在一起,所以他手中的改装车也基本都是肌肉车。
【改装清单】车轮20x11J20x12J底盘Accuair避震性能REVOStage2外观黑色磨砂膜Clinched宽体
Ⅱ 2020款野马博骏:科技配置升级,新增1.5L+CVT
说道野马可能很多人都会想到福特的野马,但今天要说的是国产品牌野马汽车,近日,从野马汽车官网获悉了旗下2020款博骏的外观图片以及参数信息。新车针对外观、内饰以及配置进行了升级改动,动力方面则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,将于近期上市发售。
野马作为国产汽车的入门级SUV,现款野马博骏的售价并不高,并且此款车的配置和动力相对而言并不弱,比较符合大多数消费者的购车心理,是一款值得选购推荐的车型。也是一款非常实用的家用型SUV。
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Ⅲ 以家用为主,2020款野马博骏上市,售价4.99万起
3月27日,2020款野马博骏正式上市,此次上市共推出8款车型,售价区间4.99-8.99万元,新车在外观和内饰方面做了部分调整,并优化了配置,提升了其科技感。此外,野马官方还针对4月30日前购车的用户提供9.9元最高可得6060元大礼包的优惠福利。
动力方面,2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机,二者均满足国六b排放标准。其中,1.5L发动机最大功率为116马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱;1.5T发动机最大功率150马力,峰值扭矩215牛·米,传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
品评:作为国产汽车的入门级SUV的2020款野马博骏,以4.99-8.99万元的售价来看,其配置和动力确实很实在,整体来看2020款野马博骏是一款非常实用的家用型SUV。
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Ⅳ 改装神车,分享一下一辆野马的改装故事
福特野马,一款带有浓厚美式风格的肌肉车型,在美国本土就非常的受欢迎,进入国内市场之后更是深受最求个性的年轻车迷们的欢迎。追求个性,追求独特,追求情怀的车主拒绝拥有和别人一样的爱车,而改装这俩字的出现,正好带给了他们一点彰显个性自信的的机会。今天分享这台改装就如此。
意大利忧郁气质的VISSOL轮毂与BLOX锻造螺帽完美的结合,与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,螺丝颜色选择朱红色,运动感十足。改装BLOX的锻造法兰盘后,轮毂与轮眉刚好齐平,整车的视觉效果更加饱满,而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽,车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了,操控性也得到了提高。
Ⅳ 再降门槛 2020款野马博骏官图发布
说起野马,可能大家首先想到的是福特旗下与“大黄蜂”科迈罗齐名的肌肉跑车,不过在后来的一场官司中,让福特野马从此不复存在,至于胜者方正是国产品牌川汽野马,相比起吉利、长安这些国内一线自主品牌来讲,其知名度可能有所不及,但要知道该品牌在国内市场也有些年头了,不过由于旗下车型竞争力缺乏加之所覆盖的细分市场相对狭窄,川汽野马的销量并不乐观。
新增的1.5L+CVT动力组合,意味着博骏自动挡车型的入门槛将进一步降低。作为一款经济性用车,省油乃是关键所在,毫无疑问博骏的1.5L车型相比1.5T车型固然更满足省油的条件,奈何仅有手动挡车型可选,很难顾全所有消费者的需求,而此次新车型的出现不仅丰富了消费者的选择性,同时也将增强该车型的综合竞争力。
【写在最后】
新车型的出现无疑是填补了现款博骏的不足之处,而新车在外观方面进行的优化与调整,我们能看出其顺应年轻消费群体的趋势。综合来看博骏是一款高性价比的小型SUV,时尚小巧的外观,超低的燃油经济性,5万多的起步价这对于刚踏入社会工作的年轻人来讲确实非常友好。
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Ⅵ 2020款野马斯派卡正式上市,配置升级
斯派卡是野马汽车推出的首款7座全能MPV。2020款斯派卡正式上市,新车不但对配置进行了全面优化,而且性价比更加突出。据悉,新车共推4款车型,售价区间为4.99万元-6.99万元。
动力方面,新款斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为80kW,峰值扭矩为145Nm。传动方面,除匹配5速手动变速器外,新增配备CVT无级变速器的车型。
2020款斯派卡乃全能MPV典范,是一款实力多用,宜商宜家的全能型MPV,能够满足三四线城市举家出行、城际物流、县级客运等多方面的用车需求。
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Ⅶ 价值几千块的星空顶是啥样野马加装梦幻星空顶,变身移动夜店!
坦白讲,星空顶一般都是商务车型改装的。为的就是让老板们在后桌喝茶的同时,也能够体验浩瀚星空的壮阔。跑车改装星空顶小编确实也是第一次见,毕竟开跑车的人都是在乎动力和操控,在内饰上下这么大功夫的人确实很少见。要知道改装这样星空顶耗时都已经接近了一个礼拜,花费更是好几千块。是不是真的热爱,就看你肯不肯花钱了。
改装是很主观的东西,自己喜欢比什么都重要。有一句话咋说来着,走自己的路,让别人说去吧~
更多更好玩的汽车故事,尽在修车的那点事儿!
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Ⅷ 2020年福特野马谢尔比GT500:一改以往美式肌肉车的操控
曾经有一段时间,野马和其他“小马车”对两件事有好处:看起来不错,并且直线行驶很快。产品开发的理念是乘坐外观最酷的 汽车 ,并安装最大的发动机,就是这样。
早在2018年冬季举行的底特律车展上,福特就带回了Shelby GT500。面纱一拉开,我们就渴望看到并感觉到它在停机坪上能做什么,以及福特是否已采取一些工程措施驯服野兽并使之远离人群和护栏。
2005 - 2010年福特野马谢尔比GT500比以往任何时候都更敏捷。但是S197底盘仍然具有坚固的后桥悬架。与6速变速箱配对时,借助5.4升增压V8在引擎盖下注入550小马是骚乱,但转弯很快,车身也是如此。
然后,2019年洛杉矶车展来了。蓝色椭圆形的代表给TractionLife带来了全新的2020 GT500,
按下GT500上的点火按钮时,首先碰到我们的是咆哮–像审判日一样的咆哮。在开车开始时,将其与其他十几辆GT500一起停放在洛杉矶的地下停车场中,使感受倍增。
在通向安吉利斯峡谷的高速公路上,释放了760匹马和625磅-英尺的扭矩,而谢尔比从字面上跳起来并像导弹一样在加速踏板踩下时向前发射。由于采用了V8 5.2升增压发动机,因此动力-就像我们对谢尔比所期望的那样-奇特。
全新的2020年福特野马Shelby GT500已经完全改变,并演变为精确的工程设计。野马曾经是一种原始的,伤害旁观者的工具,它经过了精确的磨削,可以与其他竞争者竞争。
但是,借助Tremec 7速双离合变速器,新型GT500体验的特征在于几乎不存在等待或踏板滞后现象。这个波箱代替了以前的GT500上的优质6速装置。
7速Tremec虽然起初让我们有些怀疑,但每次我们将“ Stang”扔进弯道和弯出弯道时,结果都证明是正确的选择。
新型Mustang Shelby GT500配备了新的特定型号悬架,可以根据几种可用的驱动模式(例如“正常”,“运动”和“履带”)对阻尼进行重新校准,将高性能和底端扭矩与精确的操纵完美地结合在一起。当折腾不可避免地要携带的4,225磅时,几乎没有身体滚动的经验。
而且,如果事情失控,那么配备16.5英寸大型转子和6活塞Brembo卡钳的制动装置可能会阻止野兽-并挽救生命。
听起来很奇怪,不是吗?美国肌肉车的操控能力有点钝性,但最终,新的2020年福特野马Shelby GT500彻底改变了,并演变为精确的工程设计。