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大众朗逸低内饰图片

发布时间: 2023-06-13 13:36:44

① 2021款朗逸低调来袭,内饰升级,大爷还是那个大爷

朗逸作为大众最畅销的A级车在大众汽车市场中的地位是无与伦比的。虽然经常是冠军销量,但自从第十四代轩逸上市远远将朗逸甩开之后,大众奋起直追,马不停蹄推出了2021款朗逸。新车从多方面进行升级,造型和新帕的相似度进一步提升,或许这样会带来更火爆的销量。

动力方面,新款朗逸依旧搭载1.4T和1.5L两台发动机,前者为150马力/250牛米,后者为113马力/145牛米,传动匹配5MT/6AT/7DCT变速箱,这样的动力组合可以说是家庭代步的标配。

总结:2021款朗逸的指导售价为11.29-15.89万元,比19款贵了一个档次,虽然大众对此信心满满,但由于轩逸的力压一头的强势,朗逸这样做是否是为轩逸让路?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 换车标,去支架,2021款大众朗逸低调上市,究竟买哪一款最划算

作为大众针对中国市场所推出的“特供车型”,朗逸上市至今,已经创造出了350万+的奇迹销量。虽然依旧有不少网友调侃“德原朗”的梗,但却丝毫不影响国内用户对其喜爱,常年位居销量排行榜前列。

虽然朗逸目前在售的车型有22款之多,但是通过这篇文章的大概分析之后,大家应该心里都有底了。当然,疆哥的建议仅作参考,大家还是根据自身的需求和偏好来选择的,毕竟每个人想要的都是不一样的。不过话又说回来,低调升级上市的大众朗逸,能否埋伏销冠日产轩逸一波么?值得期待!欢迎关注“车域无疆”,更多汽车干货等着你。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ “爸爸的车”变年轻了 抢先实拍新款大众朗逸

底盘部分,新朗逸采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架布局,虽然在悬架结构上没有太大优势,不过得益于MQB平台加持和大众工程师的调校,相信新朗逸的底盘质感依旧处在同级第一梯队!

编辑点评:综合全文所述,此次中期改款新朗逸对产品力进行了全方位的提升,外观设计不仅更显年轻,同时还推出了双外观套件供用户选择;内饰方面,新朗逸则对科技配置进行了大幅升级,中控屏尺寸不仅增大,还采用了更加智能的车机系统,满足年轻用户对智能化配置的需求。所以,如果说现款大众朗逸“油腻”,不适合年轻消费者,那么新朗逸可谓一改这个刻板印象,成为男女老少都可以购买的车型!目前,2022款大众朗逸的售价范围是12.49万元-15.89万元,参考新款帕萨特发售时的价格,我预测新朗逸的起售价会有一定的上调,而新车预估的上市时间在4月份。所以,你们对新朗逸如何看呢?欢迎在评论区和我互动。

④ 老对手新面孔 新朗逸对比轩逸谁才是家轿之王

易车原创  每当说起家用轿车,大家不可避免的会想到朗逸和轩逸,毕竟这两款车在国内家轿领域销量一直是数一数二的存在。自从2020年轩逸改款之后就有了小天籁的称号,销量上也始终压了朗逸一头。而最近大众朗逸终于完成了中期改款,新车为我们提供了两幅新面孔,内饰也有了全新设计,颇有一些小帕萨特的感觉。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起,谁会在新一轮竞争中占据上风呢?



外观:朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感


 改款朗逸变化最大的就是颜值升级,在大众套娃式的经典前脸之外,还增加了星空版,把原来的横向镀铬改为点阵式设计,显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计,都让这台朗逸都变得更加精致,呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。



轩逸整体外观则更加年轻一些,前脸还是家族式格栅设计,多边形的立体化中网,内部加入粗壮的V型镀铬饰条以及钢琴烤漆饰条,显得豪华霸气;两侧扁平化的前大灯组也拓展了车辆的宽体视觉效果,配合底部回旋式雾灯和铲式下唇,让整个前脸都很有运动感。



车身侧面,新朗逸基本维持了现款车型的造型,平直的线条还是大众一贯的大气沉稳风格,很有辨识度。细节上也有所优化,例如取消了前翼子板处镀铬饰板,升级全新样式的轮圈,整体感觉更加豪华精致。



轩逸车身侧面造型较为低趴,前俯的车头和呈上扬趋势的尾部为整车带来了不错的动感姿态,也让风阻系数低至0.26Cd。C柱的黑色线条设计让车身侧面多了一丝活力,比朗逸的经典形象更具有年轻动感的氛围。



新朗逸的尾部同样没有太大变化,仅针对细节进行优化,整个尾部的层次感较强。两侧尾灯组造型未发生变化,内部具备双L型的灯带,中间的白色灯带点缀显得很精致。



轩逸的尾部设计较为圆润,并没有出现太多复杂的线条,流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起,下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。唯一的不足是底部排气管没有隐藏到位,拉低了档次感。



车身尺寸方面,新朗逸车身长宽高分别为4678mm×1806mm×1474mm,轴距2688mm;轩逸90kW版车身长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm,轴距2700mm,99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm,轴距2712mm。整体来看两车的车身尺寸差距不大,轩逸在轴距上略有优势。



内饰:朗逸简洁科技 轩逸经典豪华


新朗逸内饰采用了大众最新设计,平直的线条设计配合悬浮式中控屏,显得简洁科技,同时星空版还加入了贯穿中控台的银色饰条提升内饰档次感。



相比之下,轩逸的内饰还是日产的那套经典造型,与当下时尚潮流设计有点脱节,但中控台顶部表层使用了软性材质,细节处加入缝线和钢琴烤漆饰板装饰,豪华感营造的不错。



仪表方面,新朗逸提供8英寸彩色仪表和10.25英寸全液晶仪表,信息显示全面,功能丰富,还可以自定义设置。轩逸则提供单色普通仪表、4.2英寸和7英寸液晶仪表,科技感、信息显示和功能方面都不及新朗逸。



中控屏方面,新朗逸提供8英寸和12英寸两种规格的触摸中控屏,支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能,屏幕左侧提供导航键快捷设置,还有USB/Type-C多媒体/充电接口。



轩逸仅1.6L XL版本提供8英寸中控屏,内部搭载日产智联娱乐系统,相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能,但多了远程控制功能,另外仅有USB和AUX,没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。



空间:朗逸乘坐储物空间略占优势


朗逸座椅低配采用织物面料,中配仿皮+织物材质混搭,高配采用仿皮面料,坐垫和靠背加入了大量缝线工艺,内部填充物足够厚实,侧面包裹感比轩逸座椅要好,乘坐较舒适。



轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外,高配还有真皮面料,前后排座椅表面加入菱形格纹设计,坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好,毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大,坐姿更舒适一些,缺点是两边座椅不是独立头枕,身高不合适的话会比较尴尬。



体验者身高接近180cm的情况下,两车前排头部空间都有一拳左右的余量,后排朗逸头部和腿部空间表现都更好一点,轩逸后排头部基本到极限位置了。




后备厢空间方面,两车正常行李厢容积都是510L,但<a

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