大众朗逸低内饰图片

① 2021款朗逸低调来袭，内饰升级，大爷还是那个大爷

朗逸作为大众最畅销的A级车在大众汽车市场中的地位是无与伦比的。虽然经常是冠军销量，但自从第十四代轩逸上市远远将朗逸甩开之后，大众奋起直追，马不停蹄推出了2021款朗逸。新车从多方面进行升级，造型和新帕的相似度进一步提升，或许这样会带来更火爆的销量。

动力方面，新款朗逸依旧搭载1.4T和1.5L两台发动机，前者为150马力/250牛米，后者为113马力/145牛米，传动匹配5MT/6AT/7DCT变速箱，这样的动力组合可以说是家庭代步的标配。

总结：2021款朗逸的指导售价为11.29-15.89万元，比19款贵了一个档次，虽然大众对此信心满满，但由于轩逸的力压一头的强势，朗逸这样做是否是为轩逸让路？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 换车标，去支架，2021款大众朗逸低调上市，究竟买哪一款最划算

作为大众针对中国市场所推出的“特供车型”，朗逸上市至今，已经创造出了350万+的奇迹销量。虽然依旧有不少网友调侃“德原朗”的梗，但却丝毫不影响国内用户对其喜爱，常年位居销量排行榜前列。

虽然朗逸目前在售的车型有22款之多，但是通过这篇文章的大概分析之后，大家应该心里都有底了。当然，疆哥的建议仅作参考，大家还是根据自身的需求和偏好来选择的，毕竟每个人想要的都是不一样的。不过话又说回来，低调升级上市的大众朗逸，能否埋伏销冠日产轩逸一波么？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，更多汽车干货等着你。

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③ “爸爸的车”变年轻了 抢先实拍新款大众朗逸

底盘部分，新朗逸采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架布局，虽然在悬架结构上没有太大优势，不过得益于MQB平台加持和大众工程师的调校，相信新朗逸的底盘质感依旧处在同级第一梯队！

编辑点评：综合全文所述，此次中期改款新朗逸对产品力进行了全方位的提升，外观设计不仅更显年轻，同时还推出了双外观套件供用户选择；内饰方面，新朗逸则对科技配置进行了大幅升级，中控屏尺寸不仅增大，还采用了更加智能的车机系统，满足年轻用户对智能化配置的需求。所以，如果说现款大众朗逸“油腻”，不适合年轻消费者，那么新朗逸可谓一改这个刻板印象，成为男女老少都可以购买的车型！目前，2022款大众朗逸的售价范围是12.49万元-15.89万元，参考新款帕萨特发售时的价格，我预测新朗逸的起售价会有一定的上调，而新车预估的上市时间在4月份。所以，你们对新朗逸如何看呢？欢迎在评论区和我互动。

④ 老对手新面孔 新朗逸对比轩逸谁才是家轿之王

易车原创  每当说起家用轿车，大家不可避免的会想到朗逸和轩逸，毕竟这两款车在国内家轿领域销量一直是数一数二的存在。自从2020年轩逸改款之后就有了小天籁的称号，销量上也始终压了朗逸一头。而最近大众朗逸终于完成了中期改款，新车为我们提供了两幅新面孔，内饰也有了全新设计，颇有一些小帕萨特的感觉。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起，谁会在新一轮竞争中占据上风呢？

外观：朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感

 改款朗逸变化最大的就是颜值升级，在大众套娃式的经典前脸之外，还增加了星空版，把原来的横向镀铬改为点阵式设计，显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计，都让这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。

轩逸整体外观则更加年轻一些，前脸还是家族式格栅设计，多边形的立体化中网，内部加入粗壮的V型镀铬饰条以及钢琴烤漆饰条，显得豪华霸气；两侧扁平化的前大灯组也拓展了车辆的宽体视觉效果，配合底部回旋式雾灯和铲式下唇，让整个前脸都很有运动感。

车身侧面，新朗逸基本维持了现款车型的造型，平直的线条还是大众一贯的大气沉稳风格，很有辨识度。细节上也有所优化，例如取消了前翼子板处镀铬饰板，升级全新样式的轮圈，整体感觉更加豪华精致。

轩逸车身侧面造型较为低趴，前俯的车头和呈上扬趋势的尾部为整车带来了不错的动感姿态，也让风阻系数低至0.26Cd。C柱的黑色线条设计让车身侧面多了一丝活力，比朗逸的经典形象更具有年轻动感的氛围。

新朗逸的尾部同样没有太大变化，仅针对细节进行优化，整个尾部的层次感较强。两侧尾灯组造型未发生变化，内部具备双L型的灯带，中间的白色灯带点缀显得很精致。

轩逸的尾部设计较为圆润，并没有出现太多复杂的线条，流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起，下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。唯一的不足是底部排气管没有隐藏到位，拉低了档次感。

车身尺寸方面，新朗逸车身长宽高分别为4678mm×1806mm×1474mm，轴距2688mm；轩逸90kW版车身长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm，轴距2700mm，99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm。整体来看两车的车身尺寸差距不大，轩逸在轴距上略有优势。

内饰：朗逸简洁科技 轩逸经典豪华

新朗逸内饰采用了大众最新设计，平直的线条设计配合悬浮式中控屏，显得简洁科技，同时星空版还加入了贯穿中控台的银色饰条提升内饰档次感。

相比之下，轩逸的内饰还是日产的那套经典造型，与当下时尚潮流设计有点脱节，但中控台顶部表层使用了软性材质，细节处加入缝线和钢琴烤漆饰板装饰，豪华感营造的不错。

仪表方面，新朗逸提供8英寸彩色仪表和10.25英寸全液晶仪表，信息显示全面，功能丰富，还可以自定义设置。轩逸则提供单色普通仪表、4.2英寸和7英寸液晶仪表，科技感、信息显示和功能方面都不及新朗逸。

中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸两种规格的触摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能，屏幕左侧提供导航键快捷设置，还有USB/Type-C多媒体/充电接口。

轩逸仅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了远程控制功能，另外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。

空间：朗逸乘坐储物空间略占优势

朗逸座椅低配采用织物面料，中配仿皮+织物材质混搭，高配采用仿皮面料，坐垫和靠背加入了大量缝线工艺，内部填充物足够厚实，侧面包裹感比轩逸座椅要好，乘坐较舒适。

轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外，高配还有真皮面料，前后排座椅表面加入菱形格纹设计，坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好，毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大，坐姿更舒适一些，缺点是两边座椅不是独立头枕，身高不合适的话会比较尴尬。

体验者身高接近180cm的情况下，两车前排头部空间都有一拳左右的余量，后排朗逸头部和腿部空间表现都更好一点，轩逸后排头部基本到极限位置了。

后备厢空间方面，两车正常行李厢容积都是510L，但<a