七代全新伊兰特内饰改装

㈠ 第七代伊兰特有哪几种内饰风格

第七代伊兰特其内饰提供两种颜色(黑色和浅色)共三种风格可选以下是清漏伊兰特内饰具体介绍：1、车门颜色不一：为保证浅色包裹的整体感主驾车门同样用了浅色覆盖物与副驾车门颜色不一的搭配十分少见。2、运动属性：在黑色内饰基碰正孙础上1.4T车型还有专属红色缝线分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面彰显运动属性。3、氛围灯多：第七代伊兰特空调出风口为贯穿式造型集成的氛围灯可提供64种颜色、10种亮度可笑链支持手动调节还可以和驾驶模式、QQ音乐等联动自动调整。

㈡ 第七代伊兰特内饰布局有所升华，主副空间独立，倾向性偏于主驾驶

文/夙靳霁

韩系品牌在国内的汽车领域中本来就少，而在最近，一款韩系车型在备受瞩目之下正式上市，这款车型就是伊兰特。作为一款A级家轿领域的传奇车型，它在诞生后的30年中，成长速度可谓是一波三折。

总结：

如果从细节的角度出发，这款车做的其实已经相当到位了，它是可以经得住细细推敲的一款车型。第七代伊兰特是一款汽油车，当然，它也有新能源车型，但我们今天所讲的这款车是一款纯燃油车型，所以它的平台同样也是i-GMP。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 回归运动本质，第七代伊兰特能逆天改命吗

撰文|张传宇?编辑|老司机

3月18日，美国洛杉矶好莱坞，现代汽车集团举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典。

现代汽车公司全球首席运营官JoseMunoz认为，作为一款具有突破性的全球战略车型，焕新而来的第七代伊兰特将以新标准，引领紧凑级轿车市场进入高阶竞争的全新时代。

从某种程度而言，A级轿车市场不但是成就“国民车”的主阵地，也是各大车企销量的压舱石。在当下全球车市萎靡，叠加新冠肺炎疫情爆发的特殊时期，全球各大车企更是纷纷加紧对A级轿车市场的投放。

如今，第七代伊兰特的焕新问世，意味着现代汽车将加入对A级轿车市场的争夺，并试图在中国市场打造一辆真正的“国民车”。

动次打次的Elantra，国民轿车路漫漫

一直以来，紧凑级轿车市场（A级轿车）都是中国市场份额最大、量产车型最多、竞争最为激烈的细分市场，其市场份额占到了乘用车市场总份额的3-4成。

纵观全球前十强车企，大众有速腾、丰田有卡罗拉、福特有福克斯，这些车型不仅享誉全球市场，在中国市场，更因年销量超过几十、甚至上百万辆，享有“国民车”的美誉。

自2003年进入中国市场以来，截止2020年2月，伊兰特家族车型在中国累计销售460万余台。可以说，从销量而言，伊兰特已经有了成为“国民车”的基础，但却由于种种原因，始终在路上。

有趣的是，在全球市场，Elantra有着统一的称谓，但在中国市场的命名却几经变化。在进入中国市场初期，北京现代将前三代Elantra依次命名为第一代、第二代、第三代伊兰特。从第四代开始，伊兰特的命名规则开始有所变化，第四代为悦动，第五代为朗动，第六代为领动，不过，历代车型尾部均保留了Elantra的尾标。

现代汽车方面表示，北京现代国产版的全新伊兰特车型将于今年第三季度在国内上市。

基于伊兰特与中国市场的特殊情缘，我们也不妨对第七代伊兰特稍作畅想，它能够带领北京现代重现辉煌吗？

从产品力上来看，第七代全新伊兰特是相当过关的，比如科技配置贴合了年轻人的需求，空间尺寸上有了一定的加长、加宽。只是，所有的一切都要面对国产这道关。

正是这道关，将决定第七代伊兰特能否依靠押注设计，成功突围，真正跃入中国国民车的行列。

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㈣ 怎样改装伊兰特内饰好看

内饰看你喜欢的颜色，一般红色搭配黑色、米色配蓝色都不错

㈤ 岁月这把刀 反倒让它重回少年！实拍解析北京现代第七代伊兰特

第七代伊兰特前景展望

在消费升级与消费者愈加年轻化的大趋势下，在中国市场服役十余年之久的悦动即将退出历史舞台，年销14万辆的领动会接替它的位置。而第七代伊兰特将会填补领动下探留出的空缺，和菲斯塔形成组合拳，菲斯塔瞄准思域和马自达3昂克赛拉等强调运动属性的车子，伊兰特则直接与朗逸、轩逸和卡罗拉等对手展开竞争。未来，领动/第七代伊兰特/菲斯塔的紧凑级产品矩阵，将让北京现代在细分市场拥有更大的话语权和存在感。

时光荏苒，三十年已过，岁月这把刀，真的能让一个人重回少年吗？

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㈥ 第七代伊兰特共有几种内饰风格

第七代伊兰特共有三种内饰风格。

第七代伊兰特其内饰提供两种颜色（黑色和浅色）共三种风格可选。或许过去伊兰特给人的印象都是马路上常常出睁厅现的“出租车”，但自第七代伊兰特出来以后，可以说是一改过去的形象，如今可以说它是汽车潮流界的代表。

第七代伊兰特采用着现代最新Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，因此整个前脸看似有些夸张，但确实非常符合当下年轻含岩消费者追求个性审美的要求。

此外中网的设计是源自天然矿物的空间感，呈现着一种多面立体的视觉感，同时两侧的不规则设计的前大灯和前格栅完美地融合，使得前脸具有很强的视觉冲击感。

第七代伊兰特缺点：

1、扭谈早御力梁悬架做得不到位

伊兰特的后悬架选用了扭力梁式非独立悬架，尽管当代针对这套悬架的调试算作做得非常好，道上的碎碎的振动都能过滤得非常好，可是在碰到很大的晃动时后排座会出现较为显著的抛离感，舒适度很一般。

2、噪声很大

伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的应用上肯定是有一定的缺乏的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不太好，这造成了汽车发动机在加快时噪声能显著传送到车厢内。次之，那时候转速升高到100公里之上时，伊兰特针对车噪的抑制也做得不够好。

㈦ 第七代伊兰特共有几种内饰风格

第七代伊兰特其内饰提供两种颜色(黑色和浅色)共三种风格可选。整车尺寸方面，长宽高分别为4676×1826×1414，轴距为2720mm。Smartstream系列1.2T和1.6T涡轮增压汽油发动机，新的发动机配备有CVVD连续可变气门正时技术。

一改过往形象 汽车“潮流界”的代表之一对于现在都是 “看脸”的时代，现代这两年推出来的车型在颜值方面自然就没有让失望过。就以整个“伊兰特”历代车型来说，笔者也是认为目前第七代伊兰特是最有型、最能代表年轻消费者的一代车型。或许过去伊兰特给人的印象都是马路上常常出现的“出租车”，但自第七代伊兰特出来以后，可以说是一改过去的形象，如今可以说它是汽车潮流界的代表。

第七代伊兰特采用着现代最新Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，因此整个前脸看似有些夸张，但确实非常符合当下年轻消费者追求个性审美的要求。此外中网的设计是源自天然矿物的空间感，呈现着一众多面立体的视觉感，同时两侧的不规则设计的前大灯和前格栅完美的融合，使得前脸具有很强的视觉冲击感。值得一提的是，第七代伊兰特在车身上做了很多轻量化设计，因此它比领动轻了84kg。

侧面来看，第七代伊兰特采用着当下年轻消费者喜欢的双色车身设计，同时在车身颜色方面也有6种颜色选择，分别为冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红、极地白以及幻影黑。整个设计当中，最让笔者喜欢的还是在尾部设计上，它不仅设计难度大，要是把握不好的话就会使得整车不协调，好在第七代伊兰特能克服如此复杂的设计，整车看上去也十分协调，层次感也更鲜明。

尾灯部分也是采用着当下最为流线的贯穿式设计，更是凸显出现代LOGO“H”形的元素，在夜间点亮起来相信会有不错的辨识度。新车在后包围处也采用了双色设计，两侧看似是排气管但实际第七代伊兰特是采用隐藏式排气，因此两侧镀铬则是营造出双边双出更贴切运动性的设计手法。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019