04款本田雅阁内饰图片
⑴ 新雅阁国内实拍，2种动力，尺寸更大，混动百公里1个油
知嘹汽车/李静文
尽管本田雅阁的对标车型是凯美瑞、天籁和大众帕萨特，但雅阁一直是 B级合资车中的佼佼者。据报道，本田的第11代雅阁将于今年下半年在中国推出，这款雅阁已经实车亮相了。其外形也发生了巨大的改变，有人调侃说是从“运动小伙”到“成熟大叔”。目前，为备战上海车展，第11代雅阁已陆续抵达尘运国内。
此前广本申报了第十一代雅阁的1.5T汽油版和2.0L e:PHEV（插电混动版）2种车型，接下来，我们一起来瞧瞧到底有哪些变化吧！
总效能能否超过丰田的TTS将会是明年的一个重要亮点，新款综合油耗为1.8 L/100 km/h，还将使用宁德时代的电池。并且第11代雅阁全系车型配备Normal和Eco驾驶模式，在动力性和燃油经济性方面都会有进一步提升。虽然整体输出值下降，但底盘刚度增加，悬架调整，使得保持了本田舒适的驾驶体验感。
写在最后
第十一代雅阁回归了以往的商务风格，但与第八代、第九代相比，却是更加的动感。而且，细节处理更加地锋芒毕露，这种兼容性也是其拓展消费者市场的一个主要卖点。新代雅阁兼顾了空间、稳定性、经济性的汽车，却是大多数人的首选。思域和CR-V走上了高端路线，是一种冒险，但雅阁以中高档为目标，那么雅阁的革新会是目前的市场竞争所必需的吗？
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⑵ 本田雅阁车型介绍，硬实力强劲
丰田凯美瑞、亚洲龙和本田雅阁在中国汽车市场中还是都很有名，它们的声誉很好。这三辆车也是一直处于竞争状态。本田雅阁是本田在中国的主流产品，凭借其宽敞的空间感，它可以满足每个人家用汽车的要求，因此，本田雅阁获得了较高的好评。今天，我们将看看本田雅阁的这一车型，看看雅阁的外观设内饰，性能以及其他方面如何。
总的来说，本田雅阁之所以如此成功，是因为除了依靠自己的特殊空间之外，本田雅阁在外观方面也表现出色，已经满足了许多购车者的要求。本田雅阁是非常经典的车型，您喜欢吗？
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⑶ 本田六代雅阁和七代雅阁有什么区别
1、年份不同
六代雅阁：1999-2002年。
七代雅阁：2003-2007年。
2、动力配置不同
六代雅阁：2.3L VTEC发动机。
七代雅阁：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器。
3、其它配置不同
六代雅阁：程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统。
七代雅阁：VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统。
⑷ 本田雅阁7代的基本参数是多少
广州本田第七代雅阁分04款和06款，两车外观区别主要在于尾部的造型，尾部是长条型的尾灯就是04款的第七代雅阁。
1.发动机方面：采用2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有i-vtec技术，多点电喷供油，加92号及以上标号汽油
2.传动系统： 采用传统5速AT自动变速箱和5档手动变速箱
3.车身结构：前置前驱，前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，承载式车身，方向盘机械液压助力
4.种类：B级轿车，车身尺寸为4854*1821*1463，4门5座三厢车
广本第七代雅阁是国内生产的第二代雅阁,自2003年下线到2007年正式停产。
04款于2003年底上市，排量为2.0升直列4缸VVT-i发动机，型号为K20A1、2.4升直列4缸VVT-i发动机，和3.0升V6发动机。
而06款雅阁于05年底上市，该车的尾部造型为三角型LED尾灯，该尾灯的亮度比较高，06款第七代雅阁同04款第七代雅阁相比除了尾部造型不同之外，06款7代雅阁的发动机虽然继续使用了04款7代雅阁的发动机，但2.0和2.4的动力调校有所上升，2.0的最大功率为115KW，2.4的最大功率为125KW，3.0V6发动机的最大功率仍然为177KW；
另外06款7代雅阁的的配置也有提升，高配的车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，还有车载蓝牙等配置，所以第七代雅阁的区分就在这里。
(4)04款本田雅阁内饰图片扩展阅读：
1、第一代 1976-1980年 为应对能源危机，探求人车和谐
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器
2、第二代 1981-1984年 更多中高级车理念，性能优势显现
第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。
核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）
3、第三代 1985-1988年 融入“Sporty”元素，强化行驶性能
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。
核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器
4、第四代 1989-1992年 从零思考汽车本质，追求“以人为本”
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。
核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统
5、第五代 1993-1998年 置入更多欧洲风格，树立全新形象
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。
核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）
6、第六代 1999-2002年 正式开启中国市场，起步就与世界同步
发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统
7、第七代 2003-2007年 国内中高级车标杆，性能全面领先
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统
8、第八代 2008-2013年 跃级而立 树立中高级车全新形象
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
9、第九代 2013年 至今 全价值进化科技旗舰
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
“本田”车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工完美和经营坚实的特点。
旗下品牌有Legend、Civic、Odyssey、Airwave、Stream、FCX。
参考来源：
网络--本田雅阁
⑸ 全新本田雅阁实车曝光：前脸焕新/尺寸加长！还看凯美瑞
本田雅阁自从引入国内之后，经历多年的深耕细作，凭借着强大的产品力，获得了国内一众消费者的认可。算是一款“标杆”车型，近年来新能源汽车市场的发展相当迅速，许多新能源车型都具备了向上竞争的实力。而本田雅阁已经长久以来没有进行改款，而近期第十一代雅阁也逐渐亮相于大众视野。
插电式混合动力车型则使用由2.0L自然吸气发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率109千瓦，电机的最大功率则是135千瓦，并使用来自宁德时代的三元锂电池作为储能装置，但车辆的续航能力还有待官方进一步公布。
总结：作为本田家族的主力销售车型，广汽本田雅阁一直以来都备受消费者喜爱，本次进行换代，新一代雅阁整体变化还是很大的，外观、内饰均有调整，动力可选择性也更多，相比迈腾、凯美瑞等竞争车型，产品力优势也更大，而根据本田的产品规划，新车也将会在年内正式与我们见面。
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