布加迪威龙3d内饰

❶ 布加迪威龙这六款车，设计总监最爱，每款都是艺术品

想要在众多版本的布加迪威龙车型中选出一台最喜欢的似乎并不是什么难事，毕竟它们的外观看起来都差不多，而所以的喜欢似乎也就是挑选一个中意的配色罢了。事实上真的如此么？今天我们来看看，布加迪设计总监最喜欢的六台布加迪威龙，看看他是怎么选的吧。

在LesLégendesdeBugatti–EttoreBugatti中，柔软，天然的科尔多瓦皮革的出现无疑是最受人关注的细节，整个内饰被棕色的Cordovan皮革所覆盖，所有能够触碰到的位置都能感受到那种细腻的质感。这也正是Anscheidt选择它的原因。

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❷ 谁能提供一个布加迪.威龙的三视图啊，最好有尺寸的。

http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/bugatti/16551/view/bugatti_16-4_veyron/
这个注册一下可以下高分辨率的图片。
尺寸的问题你可以记住一个数据：轴距2710mm。然后自己缩放一下就可以得到相应的尺寸参数

❸ 布加迪威龙16.4的内饰

如果还停留在“跑车只会是速度和狂野的代表，其余都是多余”的层次话，那你就OUT了。曾经那种追求性能而削减配置的年代已经一去不复返。当年的保时捷汽车连门把手都只是一个布条的时候，相信它也不会想到时下的跑车内饰会如此豪华。布加迪百年纪念版的内饰颜色跟原来的米色内饰相比，简约了许多，黑白搭配的风格能给人很强大视觉冲击，同时布局造型也更紧凑和规整，“乱花渐欲迷人眼”已经成为了过去。从赛车上直接移植过来的桶形座椅也包裹着真皮，给你带来乘坐稳定性的同时也不会丢掉舒适性。
开车不是受罪，作为一款超级跑车，布加迪上的舒适性配置多到让你惊讶。不论是酷暑还是寒冬，布加迪的自动空调都可以让车内始终“四季如春”。车内有两个冷却器为自动空调伺机服务的。座椅加热功能的出现避免了冬天“冻屁股”的尴尬场景；“一键启动”作为跑车上必备的装备，在布加迪上当然也绝不会落下；“LC”竞赛模式其实功能类似于ASR驱动力防滑，打开此装置后可以表演轮胎打滑冒烟的炫丽场景。 活塞的刹车卡钳力道很大，在全力刹车的时候配合气流偏导器的升起（增加下压力）能够让布加迪从400km/h到静止仅需10秒钟，100km/h到静止的刹车距离仅为31米。虽然经过特制的米其林轮胎能够经受400km/h时强大的离心力考验，但它也只能撑15分钟而已，随后轮胎会破裂解体。不过驾驶者可以放心，不用担心高速爆胎，因为极速时，布加迪满油的油箱仅能供给12分钟。
说道其出色的性能，你在开这辆车的时候肯定是小心翼翼的，当然也不想看到酒店的门童帮你停车的时候忍不住它的诱惑，把车带出去狂飙一圈吧？车主早以想到这些了。除非你找到某个放在特别地点，锁在特别抽屉里的特别钥匙，那么车速最多只能达到200mph，但停职的处罚还是有效的。这回你把钥匙交给门童的时候会不会好受点呢？