macan改款内饰

1. 全“芯”升级，新款 Macan 心动之选，即刻驾驭

普罗大众，对于汽车都有着独树一帜的见解。有的，汽车是其用来实现奔波中节约时间的工具，选择其来充当代步的角色即可。
有的，把汽车作为长伴一生不可或缺的主要伙伴，时常用诸多时间精力深入研究。
有的，甚至将汽车当做奢侈品来作为收藏的物件，成为了自己津津乐道的人生阅历。

自 2014 年上市以来，保时捷 Macan 以独特的运动性，打破以功能型为主的传统 SUV 市场格局，为消费者带来前所未有的生活方式体验。如今，新款 Macan 从设计、性能、操作和个性化全面升级，令保时捷特色的中型运动 SUV 体验愈加激情澎湃。

2. 中期改款有哪些提升试驾保时捷Macan 2.0T

总有人说保时捷Macan不能算真正的保时捷，买车就是为了有个保时捷logo。车友群里不带着玩，入门版随便选选配置落地也得70万，妥妥的大冤种。 还有人说保时捷Macan和奥迪Q5同平台不应该卖这么贵。综上，我们今天就用中期改款后的新款保时捷Macan来看看这台车到底值不值得推荐？

内饰部分的这个中控圆表也成为了新款的标配，但是只能显示时间，如果想要罗盘依然得选装。还有就是标配的10.9英寸的触屏，集成了多媒体导航语音通话等功能，并且选装了Carplay，我个人建议这个选装非常必要，因为这台车的触控操作虽然流畅，但是语音

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3. 伪装程度低，小改款保时捷Macan谍照曝光

说实话，对于保时捷在全球范围内最畅销的车型之一Macan的策略，我们有些不解。这款SUV自2014年以来一直以目前的形式销售，并在2016年和2018年进行了两次更新，现在似乎又一次更新换代正在进行中，尽管是一个非常小的更新。

请期待2021款Macan很快就会亮相，也许在2021年的前几周。随着全新车型的到来，保时捷将在为时已晚的情况下，急于推出即将到来车型的最后改款。

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4. 2021成都车展：率性而为“小跳蛙” 新款保时捷Macan实拍图解

动力部分，新款Macan基础版车型搭配EA888 evo4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间6.2s，极速232km/h。 

而Macan S和Macan GTS都搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，其中，新款Macan S最大功率380Ps，峰值扭矩520N·m，百公里加速时间4.6s，极速259km/h，而新款Macan GTS最大功率440Ps，峰值扭矩550N·m，百公里加速时间4.3s，极速272km/h。 

三款新车均配备7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。

总结：Macan一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，2013年正式推出，应该是保时捷最年轻的车型之一了，得益于在设计上集合了保时捷车型的经典设计元素，一经上市成功为保时捷开拓了全新的细分市场。

纵观目前豪华中型SUV市场，从品牌、动力、豪华程度等方面考虑，即使是Macan基础版也几乎难以寻觅到合适的对手，这或许就是保时捷品牌独到的魅力。